Vsi lastniki kolesnih vozil - motoristi, motoristi in kolesarji - morajo spremljati tlak v pnevmatikah. Za vsako vrsto transporta obstaja vrsta optimalnih tlakov, ki jih med drugim prepoznamo po oznaki gume.
Najpogosteje se morate ukvarjati z enotami bar ali psi. Tlak v palcih na kvadratni meter (psi) se uporablja za označevanje pnevmatik, izdelanih v Angliji in Ameriki. Ba r je enota za merjenje tlaka, sprejeta v evropskih državah, tudi pri nas. To je skoraj enako tehničnemu vzdušju.
Večina sodobnih merilnikov tlaka ima dvojno lestvico, na kateri lahko takoj vidite tlak v barih in psi. Obstajajo tudi elektronski merilniki tlaka za voznike, izberejo želeni način prikaza. Toda pogosto morate ročno pretvoriti psi v bar in obratno, saj nima vsak avtomobilist merilnih instrumentov.
Za en sam izračun je dovolj, da uporabite enakost:
1 psi=0,069 bar
1 bar=14,504 psi
Natančnost treh decimalnih mest običajno ni potrebna. V večini virovugotovili boste, da je 1 bar ~ 15 psi. Toda višji kot je pritisk, večja je napaka v izračunih po tej približni enakosti. Zato je množenje s 14,5 najboljša možnost.
Tlak lahko prenašate tudi iz bara v psi s posebnimi elektronskimi manometri, ki se prodajajo v trgovinah za voznike. Če pa takšne naprave ni in je treba pretvorbo psi enot v bar in obratno pogosto izvajati, je smiselno narediti tabelo. V garažah se mize uporabljajo z vrednostnimi koraki od 1 do 0,1 bara ali od 5 do 15 psi. In če imate dostop do interneta, je najlažji način za pretvorbo vrednosti s kalkulatorjem iskalnika.
Napake pri merjenju
Tlak v pnevmatikah je precej odvisen od temperature, zato se bodo odčitki merilnika tlaka v toplih in hladnih letnih časih razlikovali, tudi če se črpa enaka količina plina. Pnevmatika se med vožnjo segreje tudi zaradi trenja s površino ceste.
Meritve se običajno izvajajo "hladno", ko je avto prevozil največ 3 km z nizko hitrostjo ali je stal vsaj 2 uri. Če pogoja ni bilo mogoče izpolniti, je treba od prejetih odčitkov odšteti 0,3 bar ~ 4,5 psi. Tlak, izmerjen pozimi in poleti, se lahko precej razlikuje: za vsakih 5 stopinj Celzija padec temperature se odčitavanje zmanjša za 1 psi.
Pnevmatika avtomobila ali motornega kolesa naravno izgubi približno 1 psi vsak mesec (tlak v kolesarskih pnevmatikah pade za kar 15 psi). Tako s postopnim povečevanjempovprečna mesečna temperatura spomladi, napihovanje avtomobilskih pnevmatik pogosto ni potrebno. In jeseni, še posebej ob močnem mrazu, je to jamstvo za varnost na cesti.
Neprofesionalcu je včasih težko določiti natančen tlak, saj se pri mehanskih napravah skoraj vedno pojavi napaka. Zdaj lahko kupite merilnike tlaka s "pametnimi" mikrovezji, ki prilagajajo temperaturo. Ali se splača kupiti večnamensko napravo, zaupati svoji intuiciji ali spretnosti uslužbenca bencinskega servisa, je odvisno od vas. Glavna stvar je, da je tlak v pnevmatikah primeren za udobno in varno vožnjo.
