Jeseni 1910 so predstavniki kluba Wings postavili letališče na Komandantovem polju. Šteti ga je treba za prvega ruskega civilista zaradi dejstva, da je v času nastanka pripadal samo civilistom in organizacijam.
Komandantovo letališče: lokacija, opis, zgodovina in zanimiva dejstva
To novo stanovanjsko območje v Sankt Peterburgu je globoko zakoreninjeno v ruski zgodovini. Svojo zgodovino se začne iz časa Petra Velikega.
zgodovina imen
Po ukazu Petra I. so komandanti trdnjave Petra in Pavla začeli prejemati zemljišča v teh krajih. Posledično se je območje začelo imenovati "Komendantskaya Dacha". Nato se je preoblikovalo v "Komandantovo polje".
Dolgo časa je to ozemlje slovilo kot mrtvica poletnih koč. Torej, v 19. stoletju je bila to redko poseljena dežela. Na zemljevidih iz leta 1831 je Komandantovo polje označeno z zelenjavnimi vrtovi in nasadi. Edina stavba je Komendantska dacha, ki so jo lastniki skupaj s sosednjim zemljiščem dali v najem.
mestoPuškinovi dvoboji
Komandantova dača se je v zgodovino Rusije vpisala tudi po tem, da se je tu leta 1837 zgodil dvoboj med Puškinom in Dantesom. Oba udeleženca tega tragičnega dvoboja sta dobro poznala to področje. Tako je Puškin na zemljiščih, ki mejijo na Komandantovo polje, na Črni reki, dve poletji najel dačo. Dantes se je poleti s svojim polkom nastanil v Novi vasi, ki se nahaja tudi v bližini. Oba dvoboja sta vedela, da pozimi v teh oddaljenih krajih ne bo tujcev, kar je bil eden od razlogov za izbiro kraja dvoboja.
Rojstvo ruskega letalstva
Komandantsko polje v zgodovini Sankt Peterburga in Rusije je rojstni kraj ruskega letalstva. Imperial All-Russian Club, ustanovljen leta 1908, je začel uporabljati dežele polja od leta 1910, ko je tukaj potekal prvi teden ruskega letalstva. Komandantsko polje je bilo za kratek čas komunalno opremljeno, ograjeno, hangarji, tribune itd.
Blizu komandantovega letališča so bile zgrajene zasebne tovarne letal. Po revoluciji in nacionalizaciji so postali Pilotna tovarna Krasny.
Vendar je prve letalske počitnice zasenčila smrt slavnega pilota. 24.09.1910 je Lev Matsievich padel iz pilotske kabine letala, ker ni bil pripet z varnostnim pasom. Pokopan je bil z velikimi častmi. Metropolitanski tisk ga je označil za prvo žrtev ruskega letalstva. Na Komandantovem polju je bila postavljena spominska plošča, ki je bila postavljena z donacijami javnosti. Spominski obelisk na mestu Matsievičeve smrti je ohranjen do naših dni.čas. Nahaja se v javnem vrtu na ulici Aerodromnaya občinskega okrožja Komendantsky Aerodrome.
Prvi koraki ruskega letalstva
Kljub neuspehom in katastrofam je poveljniško letališče še naprej aktivno sodelovalo pri razvoju ruskega letalstva. Tako je bil 9. oktobra 1910 iz njega opravljen prvi let v Gatchino. Leta 1911 so letalci opravili prvi letalski polet v Moskvo. Nato so od tu potekali redni poštni letalski leti, s katerimi je bila pošta dostavljena v Moskvo.
Komandantovo letališče je bilo tudi center za usposabljanje pilotov. Maja 1912 je bila na njenem ozemlju odprta letalska šola Vseruskega letalskega kluba. To je bil tudi poligon za testiranje domačih letal, ki so jih izdelovali v zasebnih tovarnah.
Med prvo svetovno vojno je bilo komandantsko letališče uporabljeno kot vojaško letališče.
Njegovo ozemlje, nenavadno, ni bilo uporabljeno samo v interesu letalstva. Tako so spomladi 1913 na njem preizkušali kmetijske stroje, traktorje in orjaške pluge.
Zgodovina sovjetskega obdobja
Po revoluciji leta 1917 se je poveljniško letališče še naprej uporabljalo po predvidenem namenu. Tu so svoje izdelke testirali ruski oblikovalci Ya. M. Gakkel, I. I. Sikorsky in drugi, v bližini so bile opremljene delavnice, kjer so sestavljali in testirali letala tujih modifikacij. Na ozemlju letališča so bili izvedenitesti in domača letala, ki so bila izdelana v rusko-b altski tovarni. In sicer: legende - "Ruski vitez" in "Ilya Muromets". Izjemni oblikovalec S. V. Ilyushin je začel svojo veličastno pot s poveljniškega letališča. Najprej je delal v podpornih enotah, nato pa kot pilot letala.
Leta 1921 je letališče služilo kot platforma, s katere so vzletala letala za zatiranje upora v Kronstadtu. V zgodnjih dvajsetih letih prejšnjega stoletja je bil na letališču baziran polk borcev. Takoj je bila ustanovljena vojaško-teoretična šola letalskih sil Rdeče armade. V obdobju od 30-ih do 50-ih let je letališče ostalo točka usposabljanja in testiranja letalskih sil ZSSR. Tako je v tridesetih letih prejšnjega stoletja konstruktor letal N. Polikarpov opravil preizkuse letal serije "I" na letališču Commandant.
Na ozemlju letališča so zaposleni v plinskodinamičnem laboratoriju testirali prve sovjetske rakete. Leta 1931 je zračna ladja Zeppelin vmesno pristala in poletela na severni tečaj.
Vojno obdobje in povojni čas
Najpomembnejše naloge je komandantsko letališče reševalo v dneh obleganja Leningrada. Tu sta pristala transportna letala Il-2 in Douglas, ki sta obleganemu mestu dostavljala hrano. Na celino so odpeljali tudi Leningrajce. Letališče je služilo tudi kot baza za enote lovskega letalstva.
Po koncu vojne je bilo do leta 1959 Komandantovo letališče baza transportnega letalstva Len VO. Tu so bile tudi službe in akademije zanje. A. F. Mozhaisky inVojaška akademija za zveze. Od leta 1963 niso bili opravljeni leti z letališča Commandant.
moderna zgodovina
V 60-ih letih prejšnjega stoletja je bilo Komandantovo letališče ogromno ozemlje, ki so ga zasedli skladišča in različni objekti za gospodinjske namene. Mnogi od njih so bili zapuščeni in so bili dotrajani, razpadajoči se objekti. Prazno območje je postalo močvirno, zaraščeno s trstjem in grmovjem.
V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja se je ozemlje začelo aktivno graditi. Prve stanovanjske stavbe so bile zgrajene leta 1973. Hkrati so posamezni projekti predstavljali le 20 % skupnega števila hiš pod hipoteko. Glavna mreža novogradenj so tako imenovane hišne ladje. Le nekaj časa po zagonu so bili videti ugledni. Nato so njihove fasade, običajno prekrite z barvo, ki ni bila odporna na vremenske razmere v Leningradu, padla v obžalovanja vredno stanje, se odluščila in odluščila. Zaradi tega so območja novogradenj začela spominjati na revna naselja.
Vendar je aktiven razvoj prostranstev poveljniškega letališča omogočil v 70-ih letih do neke mere rešiti nujni problem ponovne naselitve komunalnih stanovanj in zagotavljanja sovjetskih družin ločenih stanovanj. Hkrati sta kakovost in vzdržljivost konstrukcij zbledeli v ozadje.
Območje komandirskega letališča je dobilo novo podobo z večnadstropnimi stolpnicami, ki so se začele graditi pozneje. Ti nebotičniki naj bi bili zgrajeni že v sovjetskem obdobju. Nato je bil zgrajen le en nebotičnik, 70 metrov od Lengydroproekta. ona jeje bila prva stolpnica na Primorskem.
Gradbeni razcvet, ki je zajel Sankt Peterburg v poznem 20. - začetku 21. stoletja, je prišel tudi na letališče Komendantsky. V kratkem času je bila zazidana s sodobnimi stanovanjskimi prostori. Tam je bil tudi prostor za številne nakupovalno-zabavne centre.
Komandantsko letališče je postalo eno najbolj udobnih in prestižnih območij v Sankt Peterburgu.
občinsko okrožje
Trenutno je Komandantovo letališče občinska enota. Vključeno v Primorsko okrožje Sankt Peterburga. Prebivalstvo je po podatkih za leto 2018 90.658 ljudi. Na zahodu letališče Komendantsky meji na jezero Dolgoye. V južni smeri meji na Črno reko. Severno se nahaja MO Kolomyagi. Vzhodna stran občinskega letališča Komendantsky meji na okrožje Vyborgsky v Sankt Peterburgu.
Leta 1982 je na tem območju začela obratovati metro postaja Pionerskaya. Do zdaj je na ozemlju Moskovske regije delovala "Leningradska severozahodna tovarna".
Spomin na pretekle zasluge
Vendar se spomin na zgodovinsko preteklost teh krajev odraža v imenih. Okrožno letališče Komendantsky - zgodovinsko okrožje Sankt Peterburga. Mesto ima ulice Aerodromnaya in Parashutnaya, avenije Aviaconstructors in Testers, trga Matsievich in Sikorsky, Polikarpov in Kotelnikov. V šoli številka 66 v občinskem okrožju Komendantskyvzletnica je nastala in deluje Ikarjev muzej, v katerem je postavljena razstava, ki pripoveduje o veličastni zgodovini teh krajev.
V spomin na nastanek ruskega in sovjetskega letalstva avgusta 2018 v parku po imenu. General Seleznev je slovesno odprl spomenik "Prvim pilotom Rusije, junaškim letalcem poveljniškega letališča." Spomenik je videti kot vzleta dve "koruzni" letali U-2. Na ozadju teh zgodovinskih simbolov ruskega letalstva se dobijo čudovite fotografije v spomin na letališče komandanta.
