Gospodarstvo Mongolije: opis in značilnosti

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:37

Danes se gospodarstvo Mongolije zelo dinamično razvija, država je eden najbolj obetavnih trgov v celotni azijsko-pacifiški regiji. Po mnenju strokovnjakov Svetovne banke, Mednarodnega denarnega sklada in drugih avtoritativnih organizacij je ta država med tistimi, v katerih bo hitrost gospodarskega razvoja v bližnji prihodnosti ena najvišjih. Zlasti strokovnjaki Svetovne banke menijo, da bodo v naslednjih desetih letih gospodarski kazalniki vsako leto rasli v povprečju za 15 %.

Glavne industrije

Gospodarstvo Mongolije je koncentrirano v več sektorjih, to sta kmetijstvo in rudarstvo. To je kljub temu, da večina ljudi živi v mestih. Pomemben del industrijske proizvodnje države je: premog, baker, kositer, molibden, zlato in volfram.

Hkrati je bilo pred nekaj leti v državi ogromno revnih ljudi. V začetku leta 2010 je skoraj 40 % prebivalstva živelo pod pragom revščine. V zadnjih letih toindikator upada z aktivnim tempom.

V strukturi BDP mongolskega gospodarstva velik delež predstavlja rudarstvo, ki predstavlja skoraj 20%. Gozdarstvo, kmetijstvo in ribištvo predstavljajo približno 17 %, pri čemer več kot 10 % prihaja iz maloprodaje, veleprodaje in prometa. Svoj delež v BDP imajo tudi proizvodnja, nepremičnine, komunikacije in informacijska tehnologija.

Večina delovno sposobnega prebivalstva je skoncentrirana v kmetijstvu (več kot 40 %), približno tretjina dela v storitvenem sektorju, skoraj 15 % - v trgovini. Ostali ljudje delajo v proizvodnji, v zasebnem sektorju, v rudarski industriji.

Vrsta gospodarstva

Za razumevanje finančne strukture te države je pomembno razumeti, kakšno gospodarstvo je v Mongoliji. Je v procesu prehoda iz enega socialno-ekonomskega stanja v drugo, medtem ko zavzema nek vmesni položaj med državami v razvoju in gospodarsko razvitimi državami. Mongolija je trenutno razvrščena kot država v prehodu.

Hkrati se med procesom preoblikovanja preoblikuje struktura proizvodnje, lastninska razmerja in orodja za upravljanje.

Gospodarstvo Mongolije je primer tranzicijskega gospodarstva. Razpad socialističnega sistema ob koncu 20. stoletja je prizadel tudi to državo. V vseh državah, ki so bile prej del socialističnega tabora, se je začel prehod na tržne odnose. Potreba po nujnih reformah v državi je dozorela že v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Prestrukturiranje, ki se je začelo vSovjetska zveza je ta proces le pospešila. Po letu 1991 so se začele dogajati obsežne družbeno-ekonomske preobrazbe.

Mongolija je država s prehodnim gospodarstvom, ki se v zadnjem času aktivno razvija. Tu so vsi glavni kriteriji za državo, ki je v prehodni fazi svojega družbeno-ekonomskega razvoja. To so privatizacija in reorganizacija, makroekonomska stabilizacija, liberalizacija. Izgradnja tržnega gospodarstva v Mongoliji je končni cilj, ki ga danes lahko štejemo za delno doseženega.

Naravni viri

Naravni viri so zelo pomembni za gospodarski razvoj Mongolije, tukaj jih je res veliko.

Zlasti v državi so tri velika nahajališča rjavega premoga, na jugu so odkrili visokokakovostni črni premog, katerega geološke zaloge po predhodnih ocenah znašajo več milijard ton. Najdišča fluora in volframa, ki po količini zalog veljata za srednje velika, se že dolgo uspešno razvijajo.

Bakreno-molibdenovo rudo kopljejo v Treasure Mountain. Odkritje tega minerala je pripeljalo do izgradnje velikega rudarsko-predelovalnega obrata, okoli katerega je zraslo celo mesto. Danes v Erdenetu živi skoraj sto tisoč ljudi.

Pomembno mesto v gospodarskem razvoju Mongolije zavzema eno največjih nahajališč zlate rude na svetu, imenovano Oyu Tolgoi. V zadnjem času se je povečalo zanimanje vlagateljev za to državo, saj večine tukajšnjih zemljišč geologi še niso preučili, kar pomeni, da velikomineralov še niso našli.

Industrija in inženiring

Glavne industrije v gospodarstvu Mongolije so tekstil, tkanine, volna, usnje, ovčji plašči, predelava mesa, gradbeni materiali. Država je na drugem mestu na svetu po proizvodnji kašmirske volne.

Inženiring se je pojavil relativno nedavno, vendar je že uspel zavzeti določeno mesto v gospodarstvu Mongolije. V državi je leta 2006 na progo stopil prvi trolejbus, ki so ga izdelali mongolski inženirji. Od leta 2009 se je začela proizvodnja duobusov - to je vozilo, ki združuje avtobus in trolejbus, ki se lahko uporablja tako na progah s kontaktnim omrežjem kot brez njega.

Leta 2012 so mongolski inženirji sestavili prvo letalo v državi za nacionalnega prevoznika. Leta 2013 se je bilo mogoče skupaj z Belorusijo dogovoriti o skupni proizvodnji traktorjev, delujejo pa tudi podjetja za proizvodnjo zmajev in žiroplanov. Zdaj je načrtovano ustanovitev podjetja za proizvodnjo tramvajev na gumijastih kolesih. To bo bistveno nova vrsta javnega prevoza, ki bo lahko prepeljala od 300 do 450 potnikov hkrati.

Kmetijstvo

Če na kratko opišemo gospodarstvo Mongolije, je treba dovolj pozornosti nameniti kmetijstvu. Država ima ostro celinsko podnebje, zato ta industrija ostaja občutljiva na mraz, sušo in drugenaravne nesreče. V državi je katastrofalno malo obdelovalnih površin, medtem ko je približno 80 % ozemlja uporabljenih za pašnike.

Večina podeželskega prebivalstva se ukvarja s pašo živine. Večinoma tukaj redijo koze, ovce, kamele, konje, govedo. Omeniti velja, da je to edina sodobna država na svetu, v kateri je nomadska živinoreja še vedno med glavnimi sektorji gospodarstva.

Po številu živine na prebivalca je Mongolija na prvem mestu na svetu. Tu pridelujejo tudi krompir, pšenico, lubenice, paradižnik, različno zelenjavo. Na splošno je obdelovalnih površin malo, večinoma zgoščenih okoli velikih mest na severu države.

V zadnjem času je bila večina živine koncentrirana v rokah nekaj vplivnih družin. Od leta 1990 je v veljavi zakon o tujih naložbah, ki državljanom drugih držav omogoča lastništvo deležev v različnih mongolskih podjetjih. Sprejeti so bili tudi novi zakoni glede bančništva in obdavčitve, dolgov in kreditov.

Prevoz

Država ima razvit železniški, cestni, zračni in vodni promet. Odločitev za gradnjo železnice je bila sprejeta leta 1915. Zdaj ima država dve glavni avtocesti za vlake.

Mongolska železnica povezuje državo s Kitajsko, je najkrajša pot med Evropo in Azijo. Skupna dolžina cest se približuje dva tisoč kilometrom.

Skupna dolžina plovnih poti v državipribližno 600 kilometrov. Reki Orkhon in Selenga, jezero Khubsugul veljajo za plovne. Mongolija je druga največja država na svetu (za Kazahstanom), ki nima neposrednega dostopa do oceana.

Toda to dejstvo ji ni preprečilo, da bi leta 2003 registrirala lastno ladijsko knjigo. Danes pod mongolsko zastavo pluje okoli 400 ladij, njihovo število pa vsak mesec hitro raste.

Ceste

Večina tu je neasf altiranih ali makadamskih cest. Večina asf altiranih cest se nahaja na območju Ulan Batorja, ki vodijo do kitajske in ruske meje.

Skupna dolžina cest v državi je skoraj 50 tisoč kilometrov. Od tega je manj kot 10 tisoč kilometrov asf altiranih cest. Trenutno država aktivno gradi nove avtoceste in posodablja stare.

Letalstvo

Zračni promet igra pomembno vlogo v gospodarski politiki Mongolije. V državi je 80 letališč, od katerih ima samo 11 tlakovanih vzletno-pristajalnih stez.

Hkrati je urnik letov izjemno nestabilen. Zaradi močnega vetra lete nenehno odpovedujejo ali prestavljajo. V Mongoliji je deset uradno registriranih letalskih družb, ki imajo v lasti 30 helikopterjev in približno 60 letal.

Obstaja letalski taksi - posebno sredstvo javnega prevoza, ki prevaža potnike za določeno plačilo. Letalski taksi se od čarterskih in drugih komercialnih letov razlikuje po svoji preprostosti. Na primer, ni dolgega postopka registracije, čakalne dobepristanki so minimalni. Praviloma je dovolj, da pridete na letališče četrt ure pred odhodom, da opravite vse skrajšane postopke carinskega nadzora in carinjenja.

Na takih letalih ni stevardes, kuhinj ali stranišč. V večini primerov se kot taksiji uporabljajo majhna letala, pa tudi srednji in lahki helikopterji.

Turizem

Mongolija si aktivno prizadeva za razvoj turizma. V državi je bilo zgrajenih veliko hotelov in vedno več je popotnikov, ki želijo priti v to eksotično državo. Tu sta poleg velikega števila zgodovinskih spomenikov budističnih samostanov še dve smučišču, nedotaknjena narava.

Večina tujih turistov prihaja v Mongolijo iz Rusije, Kitajske, Južne Koreje in Združenih držav Amerike. Srečate lahko tudi precej popotnikov iz Nemčije, Francije in Avstralije.

V državi je približno 650 organizatorjev potovanj, ki so pripravljeni sprejeti približno milijon turistov na leto.

Izvoz

Izvoz igra pomembno vlogo pri gospodarskem razvoju države. Glavno blago, ki se pošilja v tujino, so molibdenov koncentrat in baker, kašmir, fluorit, usnje, volna, oblačila in meso. Črevesje države je bogato z mineralnimi surovinami. Zlasti je veliko zalog kositra, železove rude, premoga, urana, bakra, cinka, nafte, fosforja, molibdena, zlata, volframa, poldragih kamnov.

Več80 % mongolskega izvoza gre na Kitajsko. Na drugem mestu je Kanada. Od 1 do 4 % deleža izvoza padejo na države Evropske unije, Rusijo, Južno Korejo.

Ta situacija se je začela spreminjati po letu 2012, ko je Mongolija prenehala biti zadovoljna z izvozno odvisnostjo od Kitajske. Vlada je začela prekinjati posamezne projekte sodelovanja s Kitajsko. Menijo, da je bil eden od razlogov za to poskus velike kitajske aluminijske družbe, da bi pridobila kontrolni delež v enem največjih mongolskih dobaviteljev premoga na ozemlju Ljudske republike Kitajske.

Uvoz

Najprej se v državo uvaža industrijska in industrijska oprema, naftni derivati, potrošniško blago.

Približno ena tretjina uvoza prihaja iz Ruske federacije, Kitajska je trdno na drugem mestu. Prav tako množično dostavljajte blago v Mongolijo iz Južne Koreje in Japonske.

Mongolija si prizadeva, da bi se nenehno znebila odvisnosti od uvoza. Predvsem v bližnji prihodnosti je načrtovano odprtje prve rafinerije nafte v državi.

Finančni sektor

Uradna valuta Mongolije se imenuje mongolski tugrik. Trenutno lahko en ruski rubelj kupi 38 tugrikov. Lastna valuta države se je pojavila šele leta 1925. Poleg tega so bili bankovci prvotno izdelani v Sovjetski zvezi.

Večina bank vam omogoča uporabo kreditnih kartic, v vseh hotelih so menjalnicedržav. Potovalne čeke sprejemamo tudi kot plačilo brez težav.

Mongolska borza je bila odprta leta 1991.

Ljudski dohodek

Leta 2017 je povprečna plača v državi znašala 240 tisoč tugrikov na mesec, torej manj kot šest in pol tisoč rubljev.

Hkrati je država uvedla minimalno plačo. Vlada z zakonom določa najnižje urne ali mesečne plače. V letu 2017 je minimalna plača znašala 240 tisoč tugrikov na mesec. Hkrati v Mongoliji le 7 % prebivalstva prejema minimalno plačo. V primerjavi z letom 2013 se je minimalna plača povečala za četrtino.