Cesta smrti v Boliviji. La Paz: cesta smrti (fotografija)

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:37

Mi smo že dolgo navajeni ideje, da so najbolj nepremišljeni ljudje na svetu Rusi. Poleg tega obstaja mnenje, da so ceste pri nas takšne, da se lahko po njih vozijo le obupani drzni ljudje. Toda dejstva ne podpirajo te različice. Obstajajo kraji na planetu, kjer so ljudje tako navajeni vsakodnevnega tveganja, da ga obravnavajo kot preprosto in nadležno rutino.

Najstrašnejše ceste

Dve najbolj nevarni cesti na svetu sta v Bangladešu in Boliviji. Oba se nahajata v gorah, imata veliko ostrih zavojev, zelo težaven teren in slabo pokritost, katerih stanje je zaradi tropskega podnebja, pogostih padavin, občutnih temperaturnih sprememb in pomanjkanja državne blagajne težko nadzorovati. Pregledi potovanja po bangladeški "cesti smrti" so izjemno redki, turisti se po njej skoraj ne vozijo, preveč tvegano je tudi za ekstremne ljubitelje. Obiskovalci pogosteje občudujejo lepote vijugaste ceste od Coroica do bolivijske prestolnice La Paz, saj vedo, da na njej umre razmeroma malo ljudi, vsako leto "le" sto ali dve.

PomenSkladbe Coroico-La Paz za Bolivijo

Severna cesta smrti v Boliviji je pomembna prometna arterija te latinskoameriške države. Njegovo delovanje je preprosto nemogoče prepovedati, to je edina avtocesta, po kateri lahko pridete od mesta Coroico, središča severne province Yungas, do prestolnice. V svoji dolžini sedemdeset kilometrov gre poševno, najmanjša višina nad morsko gladino je 330 metrov (skoraj 1100 čevljev), največja pa presega 3600 metrov (12.000 čevljev). Cesta smrti v Boliviji je bila zgrajena v 30. letih dvajsetega stoletja z vključevanjem dela ujetih Paragvajcev (takrat je potekala vojna Chaco).

V 70. letih ga je rekonstruiralo podjetje iz ZDA, vendar so bila dela omejena na asf altiranje prvih 20 kilometrov proge. Preostala razdalja je brez trde podlage, avtomobili pa so primorani voziti po ilovnatih tleh, ki v mokrem postanejo izjemno spolzka. Območje, na katerem se cesta nahaja, je v neposredni bližini doline velike reke Amazonke, kar resno vpliva na njeno stanje. Mokra tla se pogosto zrušijo tik pod kolesi in nobena, tudi najvišja usposobljenost voznika, v tem primeru ne more preprečiti katastrof. Temperature se gibljejo tudi od tropske vročine do visokogorskega mraza, kar poveča verjetnost erozije.

Pravila poti smrti

Širina platna ne presega 3 metre 20 centimetrov, kar povzroča velike težave prihajajočim prometnim tokovom. Toda gibanje noterena smer je tudi zelo nevarna, na najožjih mestih tekalna plast visi čez prepad za polovico njegove širine.

Pred vsakim letom in se zgodijo večkrat na dan, voznik in potniki iskreno molijo. Pomaga, vendar ne vedno.

Tukaj ne veljajo redna prometna pravila. Death Road v Boliviji je razvil lasten bonton, s katerim se vozniki srečujejo na njej. Prednost imajo vozila, ki se premikajo navzgor. V spornih situacijah se oba avtomobila ustavita, voznika izstopata in nekaj časa z latinskoameriško mirnostjo komunicirata med seboj in ugotavljata, kdo in koliko se mora umakniti, da bo varno mimo. Večino prevozov tukaj opravljajo precej stari avtobusi in tovornjaki, ta vozila imajo precejšnje dimenzije, in glede na njihovo nepopolno tehnično stanje in "plešaste" pnevmatike lahko sklepamo, da je pogum, ki je dosegel lahkomiselnost, lasten lokalnim voznikom, tudi kot njihova strokovnost.

Od kod prihaja ime

Mimogrede, cesta smrti v Boliviji je relativno nedavno dobila svoje grozno ime. Do leta 1983, ko je avtobus s sto potniki padel v brezno, je njegovo uradno ime zvenelo prozaično: "North Yungas Road".

Potem se je leta 1999 zgodila še ena velika katastrofa, osem Izraelcev je umrlo v avtomobilu, ki je padel po strmem pobočju, in ta nesreča je postala znana svetovni skupnosti.

razbitine tovornjakov,avtobusi in drevesa, ki so jih zlomili ob padcu, so vidna z nekaterih točk poti, povzročajo mračne občutke med vozniki in spominjajo na številne žrtve.

Morni sloves ceste je v nasprotju s čudovitimi razgledi, ki jih ponuja. Nemir tropskega zelenja, pa tudi bogastvo barv, navdihujeta zahrbtno in zmotno malomarnost. Včasih se ta cesta imenuje na kratko, z eno besedo: "smrt".

Turistični raj. Ali pa hudiča…

Pa vendar ne vozijo samo lokalni vozniki po avtocesti Coroico - La Paz. Cesta smrti privablja ekstremne turiste s svojo nevarnostjo in lepoto pokrajine. Od leta 2006 je mogoče najnevarnejši odsek obvoziti z dodatnim odsekom ceste, vendar vožnja po stari trasi ni prepovedana.

Po navadi je tek v skupini kolesarjev z inštruktorjem in minibusom, naloženim s pomožno in rezervno športno opremo. Pred odhodom vsak tekač podpiše papir, v katerem v španščini izjavi, da v primeru neljubega izida ni nobenih zahtevkov. Vsak padec se ne konča usodno, a v primeru resne poškodbe priti do lokalne bolnišnice ni lahko. Poškodovanim lahko sledi reševalno vozilo, ki pa bo moralo premagati isto smrtonosno pot in to je nemogoče narediti hitro. Toda ljudje še vedno tvegajo in pri spustu razvijejo hitrosti do 60 kilometrov na uro.

Cesta smrti, fotografije in vtisi

Vsaka oseba, odhaja v daljavodržave, v upanju, da bodo v njih našli nekaj svojega. Nekateri zapustijo svoj dom, da si privoščijo miren in udoben počitek, se usedejo na ležalnik ob nežnem morju in uživajo v all-inclusive storitvi. Druge zanimajo znamenitosti, muzejske razstave in izvrstna arhitektura. Obstaja celo kulinarični turizem, ki ga imajo radi gurmani. Na obalah Amazonije ni nič takega.

Kaj privabi turiste v Bolivijo? Cesta smrti, fotografija z ozadjem v obliki slikovitega brezna ali okostje avtomobila, ki je padel s pečine, vzdušje eksotike in smrtnega tveganja - to je tisto, kar popotnik z dolgega potovanja v to južnoameriško država prinaša domov.