Devetnajstletni fant iz Nemčije je izzval globalno čistko vrha sovjetske vojske, katere obseg strokovnjaki primerjajo s stalinističnimi represijami leta 1937. Ko je Matthias Rust leta 1987 s svojim lahkim športnim letalom pristal na Rdečem trgu, o takšnih posledicah ni razmišljal. Sam se je imenoval za glasnika miru.
goob miru
28. maja ob 18.30 je na Rdečem trgu pristalo malo športno letalo tuje proizvodnje, iz katerega je izstopil mladenič v rdečem kombinezonu in letalskih očalih. Široko se je nasmehnil. Začudeni sovjetski državljani so se začeli vleči do letala, ob domnevi, da se snema kakšen film, saj so bili snemalci prav tam.
Kakšno je bilo presenečenje množice, ko se je izkazalo, da je fant kot golob miru odletel iz Hamburga na srečanje z Mihailom Gorbačovim, ki je bil takrat v Berlinu na srečanju držav Varšavskega pakta. Mladi idealist je imel natanko eno uro za komunikacijo z državljani, distribucijoavtograme in poziranje za TV kamere. Nato je prišla policija in aretirala.
most prijateljstva
Dogodek v Moskvi je navdušil sovjetske in zahodne medije. Evropski in ameriški novinarji so pozdravili pogumno dejanje nemškega pilota Matthiasa Rusta. Sovjetski tisk je nasprotno pisal o diskreditaciji vojaške obrambe velesile. Pravzaprav je bilo nezaslišano: prečkati mejo države, neovirano leteti v njeno glavno mesto, pristati v središču Moskve in še preživeti.
Kot bo kasneje na sodišču razložil sam Matthias Rust, je želel zgraditi namišljeni most med Zahodom in Vzhodom. Most prijateljstva naj bi pokazal, kako se navadni ljudje na zahodu želijo spoprijateljiti s sovjetskimi ljudmi. Srečanje v Reykjaviku dveh voditeljev velesil ZSSR in Združenih držav, Mihaila Gorbačova in Ronalda Reagana, je leta 1986 spodbudilo tako izjemno dejanje, milo rečeno.
Nato je sestanek zastal, usodni dokumenti niso bili podpisani. In očitno se je nemški pilot začetnik odločil popraviti to napako s ponudbo svoje zračne mirovne pogodbe.
Brez povratka
Mathias Rust je bil zelo navdušen, ko je iz svoje letalske šole najel letalo z največjimi rezervoarji za gorivo. Pretveza je bila pridobitev pravic poklicnega pilota, za kar je bilo treba pridobiti določeno število ur letenja. Navdušenje je povzročil strah pred načrtovanim veličastnim dogodkom. Ves čas leta ne bo pustil želje, da bi to opustilpodjetja.
Toda 13. maja 1987 je letalo Mathiasa Rusta zapustilo vzletno-pristajalno stezo v Uetersenu, ki se nahaja blizu Hamburga, in se odpravilo proti Islandiji. Po obisku zgodovinskega srečanja voditeljev obeh držav je mladi pilot odletel na Norveško, od tam pa v Helsinke. Zjutraj pred odločilnim poletom je pilot napolnil polne rezervoarje svoje cesne in kontrolorjem poslal načrt leta v Stockholm. Kot je kasneje rekel Rust, je bil to rezervni načrt, če ne bi imel poguma prestopiti mejo ZSSR.
Na poti proti Moskvi
Po vzletu je izklopil vse radijske komunikacijske naprave in, ko je znižal višino na 200 metrov, spremenil smer. Letalo je izginilo z radarja letališča, kontrolorji pa so sprožili iskalno-reševalno akcijo. Reševalci niso našli ničesar, saj so iskali več ur. Rustu bi kasneje za lažni alarm zaračunali 120.000 dolarjev. Medtem je športno letalo z mirovnim odposlancem na krovu prečkalo mejo ZSSR in simbolično prebilo železno zaveso.
Kronologija leta Matthiasa Rusta nad ozemljem Sovjetske zveze kaže, da so radarji zračne obrambe opazili neznano letalo, takoj ko je 28. maja ob 14.10 prestopilo državno mejo v bližini mesta Kohtla-Jarve. In tu se začne vrsta naključij, ki jih lahko pripišemo le sreči. Mejni policisti in 28. maj je bil njihov poklicni praznik, saj so našli majhno letalo, ga nikakor niso mogli identificirati. Protiletalske naprave so bile pripravljene, tarči je bila dodeljena šifra 8255, vendar ukazov za uničenje ni bilo.prejel.
Nasmeh usode
V zrak so dvignili MiG-21, MiG-23, ki sta z veliko hitrostjo letela mimo komaj plazečega Matije Rusta. Hitri lovci niso mogli leteti s športnim letalom, ki je letelo na majhni višini in nizki hitrosti. Zato so se, ko so ga večkrat obkrožili in niso prejeli ukaza za nadaljnja dejanja, vrnili v bazo. Mlademu pilotu se je nasmehnila sreča, ker se je štiri leta pred tem zgodil incident.
1. septembra 1983 je južnokorejsko civilno letalo letelo iz New Yorka v Anchorage in Seul. Ob treh zjutraj je začel umikati s tečaja in odletel na ozemlje Sovjetske zveze za več kot 100 kilometrov. Letalo se ni odzvalo na klicne znake, nad Sahalinom pa ga je sestrelil mejni Su-15. Umrlo je 269 ljudi, vsi so bili na krovu. Katastrofa Boeinga je poslabšala že tako zaostrene odnose med Zahodom in ZSSR. Po tem so sovjetske službe zračne obrambe prejele ukaz, da ne sestrelijo civilnih ladij, ampak da jih vodijo in jih prisilijo, da pristanejo.
Jaz sem moj
Sreča se je nadaljevala. V regiji Pskov je bila spremenjena koda "prijatelj ali sovražnik", ker. potekali so vadbeni leti enega od vojaških polkov, zato so bila vsa letala v zraku priznana kot svoja, tudi letalo Matije Rusta. Dan prej je v bližini mesta Toržok strmoglavilo letalo letalskih sil. Izvedene so bile reševalne akcije, športno letalo pa so zamenjali za udeleženca iskalno-reševalne akcije. Ko so ugotovili, da gre za vsiljivca, je Matthias Rust že vstopil v območje moskovskega zračnega obrambnega okrožja.
Ugotovitev, da so Moskovljani samiuredili, so sporočili, da je do njih letelo sovjetsko športno letalo, ki ni vložilo ustrezne vloge. V moskovskem okrožju so drobnemu vsiljivcu pogledali skozi prste in niso ukrepali.
Nihče si ne bi mislil, da lahko majhno letalo, ki je kršilo mejo, poleti v Moskvo, ne da bi ga ustavili. Toda zgodilo se je. Kot bodo kasneje poročali mediji, so vse vojaške enote odgovornost preložile druga na drugo. Izkazalo se je kot v pregovoru: "Sedem varušk ima otroka brez očesa." Ker so mislili, da bodo sosedje to ugotovili, so se veliki šefi odločili, da se ne bodo trudili. Kot rezultat, je Matthias Rust pristal na Rdečem trgu.
pregon
Dokler nismo ugotovili, kaj se dogaja, je minila ena ura. Odposlanec miru je bil aretiran in sprožen kazenski postopek po členih "Kršitev državne meje" in "Zračno huliganstvo". Zanimivo je, da Rust niti med aretacijo niti na sojenju ni kazal znakov tesnobe ali strahu. Obnašal se je kot tujci, ki mu je bilo vseeno ali ki je vedel, kaj se bo zgodilo. To vedenje bo dodatno vzbudilo nekaj suma o zaroti, a brez dokaza bo ostalo le hipoteza.
Prav tako je preiskava domnevala, da ima fant duševno motnjo. Vendar so se bali opraviti psihiatričnega pregleda zaradi dejstva, da bi zahodni mediji lahko obtožili Sovjetsko zvezo, da je zdravega fanta spravila v duševno neravnovesje. Tako ali drugače je Matthias Rust prejel 4 leta kazenske kolonije.
Resne posledice spontanega leta
Medtem ko je novopečeni zapornik obvladoval sovjetsko zaporniško celico povečanega udobja - 2 vzmetnici namesto ene, 2 blazini namesto ene, dietna hrana in lastno dvorišče za sprehod, je vodstvo države doživljalo globalni pretres - gor.
Mihail Gorbačov je priletel iz Berlina takoj, ko so ga obvestili o incidentu. Izredne seje Politbiroja so potekale ena za drugo. Jasno je bilo, da bo let Matthiasa Rusta imel ogromen mednarodni odmev: no, kakšen kreten je na letalu prebil nepremagljivo zračno obrambo jedrske države in pristal tik pred nosom vlade. To se bo dolgo spominjalo in odlašalo. Kako prenesti takšno sramoto? Potrebni so ukrepi, da se svetu dokaže, da so na čelu Sovjetske zveze resni fantje in da se z nikomer ne gre šaliti. Kazenski ukrepi niso dolgo čakali.
Teorija zarote
Reči, da je bila jeza vodje države močna, pomeni nič. V samo tednu dni je več kot 250 generalov in častnikov nižjega čina izgubilo svoja mesta, začenši z obrambnim ministrom Sergejem Sokolovim in poveljnikom zračne obrambe dvakrat herojem Sovjetske zveze Aleksandrom Koldunovom.
Takoj zatem so se razširile govorice in pojavili so se sumi, da je šlo za nateg. Incident z Matthiasom Rustom je bil ravno pravi čas, da se je Gorbačov pod verjetnim izgovorom spopadel z vojaško elito, ki je bila v opoziciji in je predstavljala glavno politično grožnjo perestrojke v državi. Viri so se sklicevali na V. A. Kryuchkova, namestnika predsednika KGB ZSSR, ki je priznal, da je bil beg nemškega dečkanačrtovali strokovnjaki iz ZDA, pripravili in izvedli pa s pomočjo sovjetske strani.
Mnogi letalski profesionalci tudi niso verjeli v fenomenalno srečo neizkušenega pilota. Zlasti Igor M altsev, ki je v letih 1984-1991 služil kot načelnik glavnega štaba sil zračne obrambe, sam poklicni pilot, je trdil, da brez usposabljanja in podpore od zunaj pilot, ki se je pred kratkim naučil leteti, ne bi mogel nositi ven tak let. Tako enostavno je prehoditi vse kordone le, če vemo, kje so in kako jih obiti. Toda teorija ostaja teorija, sum je eno, dokaz pa drugo. Seveda jih nihče ni iskal. Perestrojka se je uspešno končala z razpadom Sovjetske zveze in razpadom nekdanje velesile na majhne države. Nihče se ni več v to vmešaval.
Poznejše življenje superjunaka
Fant, ki je naredil toliko hrupa, je bil kmalu amnestiran. Po 14 mesecih zapora se je vrnil v domovino, kjer so mu kot duševno nestabilnemu dosmrtno odvzeli letalsko dovoljenje. Tudi kazenska zadeva, ki je bila proti njemu vložena v Nemčiji, je bila umaknjena, terjatev Finske v višini 120 tisoč dolarjev za reševalna dela pa je bila poravnana na ravni voditeljev držav. Tako se je glasnik miru umaknil zelo lahkotno.
Nadaljnja biografija Matthiasa Rusta se ne razlikuje od junaške. Sledila je še ena kazenska zadeva zaradi napada na medicinsko sestro, ki je bila zabodena. Rust ni mogel prenesti dekličine zavrnitve zmenkov z njim. Dal 4 letavendar so ga po 15 mesecih izpustili. Nato je odšel v Trinidad, kjer je nekaj časa živel. Leta 1997 se je spreobrnil v hinduizem in se poročil z dekletom, ki je bila doma iz Indije. Skupaj z ženo se je vrnil v Nemčijo. Leta 2001 ga je policija pridržala zaradi kraje puloverja iz supermarketa, prejela mu je kazen 600 mark. Rust se preživlja z igranjem pokra, poučevanjem joge in analitiko za investicijsko banko. Leta 2012 so izšli njegovi spomini, posvečeni slavnemu poletu. Zdaj Matthias Rust vodi neopazen življenjski slog: ne navezuje stikov z novinarji in ne daje intervjujev o dogodkih iz leta 1987.
