Na svetu obstaja veliko pristanišč. Začele so se pojavljati pred mnogimi stoletji, ko so bile morske poti najprimernejši način za potovanje. Uporabljali so jih predvsem za trgovino in šele kasneje - za potovanja. Seveda takšna gibanja niso bila vedno varna. Ampak mogoče preprosto ne obstaja drugačen način. Morska potovanja so bila vedno zavita v romantiko in različne fascinantne zgodbe. Zdi se, da se z leti pomembnost ladijskega prometa postopoma zmanjšuje. Vendar pa temu sploh ni tako. Trenutno obstaja veliko pomorskih vozlišč, med katerimi še posebej izstopa pristanišče Odesa. Ta članek se bo osredotočil na ta predmet, njegovo zgodovino in značilnosti.
pristanišče Odesa: osnovne informacije
Sedaj je vredno ugotoviti, kaj je ta morski vozel. Za začetek bi morali dati splošen opis in govoriti o tem, kako pomemben je za sedanjost. torejMorsko pristanišče Odessa je velik objekt, lahko bi celo rekli, morska vrata na obali Črnega morja. Označen je kot eno največjih trgovskih središč, ki ima pomemben mednarodni status. Nahaja se, kot je navedeno zgoraj, na obali, v Odesskem zalivu. Ločeno je treba omeniti, da pristanišče vključuje enega največjih potniških terminalov v vsej Evropi. In v tem delu se lahko kosa z največjimi morskimi vozlišči na svetu.
Kdaj se je pojavil?
Mnoge zanima vprašanje, kdaj je bilo zgrajeno pristanišče v Odesi. Začetek gradnje sega v konec 18. stoletja oziroma v leto 1794. Seveda objekt ni bil opremljen v enem letu. Približno leta 1905 je dobil videz, ki je blizu njegovemu sedanjemu videzu. Če se obrnemo na zgodovino Ruskega cesarstva, je pristanišče Odesa zasedlo drugo mesto po prometu različnih tovorov. Po teh kazalnikih je bil takrat pred njim le še Sanktpeterburški pomorski vozel.
Zgodovina
Torej smo predstavili osnovne informacije o tem, kaj je morsko pristanišče Odessa, kot tudi nekatere podrobnosti o njegovem delovanju. Zdaj je vredno podrobneje spoznati njegovo zgodovino, saj je res bogata z različnimi dogodki. Sprva so na ta objekt polagali veliko upanja. Načrtovano je bilo, da se glavni izvoz blaga iz Novorosije in Ukrajine v druge države prek Črnega morja izvaja tukaj. Prav ta cilj je bil dosežen med gradnjo.
Kot že omenjeno, se je gradnja objekta začela leta 1794. Ni naključje, da je Odesa do leta 1801 postala vodilna v tovornem prometu in glavno trgovsko središče. Pristanišče Odessa je v tem času zavzelo vidno mesto. Za njegovo gradnjo je bilo porabljenih že več kot 300 tisoč rubljev, kar je takrat veljalo za ogromen znesek. Morski vozel je do svoje 50. obletnice že upravičil vse vložene upe in podrl vse mogoče rekorde. Takrat se je iz Odese izvozilo več žita kot iz vse Amerike. Po prometu s tovorom je bilo med vsemi ruskimi pristanišči na drugem mestu za Sankt Peterburgom.
Udeležba pristanišča v veliki domovinski vojni
Omeniti velja, da je Odessa veliko sodelovala v veliki domovinski vojni. Leta 1941 je bilo mesto obkroženo. Potrebovali so neverjetna junaška prizadevanja, da so odbili napad nemških osvajalcev. Obramba je trajala kar dolgo – kar 73 dni. Pristanišče Odessa je v tem težkem času nudilo neprecenljivo pomoč. Omogočil je olajšanje številnih procesov, na primer oskrbe borcev z različnimi strelivom, orožjem in drugimi potrebnimi stvarmi.
To je bilo pristanišče, ki je omogočilo evakuacijo ljudi, ranjenih vojakov iz mesta in prevoz opreme iz različnih podjetij. Obstoj tega vozlišča in možnost dostave potrebnih stvari po morju sta omogočila uspešno in neverjetno dolgo obrambo mesta, ki je bilo v tistem trenutku obkroženo. V tem času je bilo pristanišče močno uničeno. Vendar se je njegova obnova začela leta 1944, še pred koncem vojne.
Zanimiva dejstva
Tako je zdaj postalo jasno, kako pomembno je pristanišče igralo v življenju mesta in države ves čas svojega obstoja. Morska vrata Črnega morja so bila in ostajajo pomembno prometno središče. Poleg tega je s tem najpomembnejšim predmetom povezanih veliko zanimivih dejstev in zgodb. Ena izmed njih je povezana s tukaj zgrajenimi skladišči. To so prostori, ki se uporabljajo kot skladišča.
Tu so bili zgrajeni na začetku 20. stoletja in pritegnili pozornost številnih znanih pisateljev. V mestni vodnik so prišli kot nekakšne znamenitosti. Omenil jih je tudi pisatelj V. Kataev v svojem delu »Pokopališče v Skulianah«. Opis skladišč najdemo tudi pri drugem ruskem piscu - A. Kuprinu. V eni od njegovih zgodb z naslovom "Gambrinus" lahko najdete zanimiv odlomek. Govori o tem, kako so bile ladje raztovorjene. Poleg tega je pisatelj opisal ta proces iz narave.
pristanišče danes
Torej je bil upoštevan pomemben strateški pomen pristanišča v vsakem trenutku. Mnogi se bodo verjetno vprašali: kakšna je njegova vloga v naših dneh? Je izgubil svojo pomembnost? Na to vprašanje ni enotnega odgovora. Dandanes ima pristanišče Odesa tudi pomembno vlogo pri prevozu različnih tovorov. Seveda je treba opozoriti, da je v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, tako kot večina drugih objektov, doživela krizo, saj se je obseg prepeljanega blaga močno zmanjšal. Mnogi delavci v tako težki situaciji so moralipoiščite delo v drugih pristaniščih.
Vendar pa se je od začetka 2000-ih stanje začelo izboljševati: tovorni promet se je postopoma povečeval. Do danes je prišlo do pomembne posodobitve tega predmeta. Privezi pristanišča Odessa so dolgi več kot 9 kilometrov. Veliko komponent je bilo rekonstruiranih. Na primer, morska postaja, hotel in drugo. Po podatkih za leto 2009 je pristaniški tovorni promet za leto znašal približno 34 milijonov ton tovora, kar je odličen kazalnik.
