Na avtomobilu VAZ-2109 je v primeru prekomerne obrabe ali poškodbe potrebna zamenjava zadnjih opornikov. Če primerjamo vzmetenje "devetke" s "klasiko", potem je bolj popolno, učinkovitost je višja, zasnova pa nekoliko enostavnejša. Čeprav še vedno obstajajo skupne značilnosti - dizajn ima vzmeti in blažilnike.
Samo na "devetke" so sestavljene v eno samo enoto, na "klasične" pa so nameščene neodvisno drug od drugega. Popravilo in vzdrževanje vzmetenja na avtomobilu VAZ-2109 je mogoče opraviti samostojno, le poznati morate splošno zasnovo avtomobila in znati uporabljati orodje.
zasnova zadnjega vzmetenja
Osnova celotne konstrukcije je vzmetenje, ki blaži tresljaje karoserije pri vožnji po neravnih površinah. Zadnji stebri VAZ-2109 se zamenjajo brez demontaže drugih komponent vzmetenja vozila. Zadnje vzmetenje je sestavljeno iz:
- amortizer;
- kovinaplošče pod vzmetjo;
- vzmeti;
- gumijaste blazinice;
- pritrdilni elementi - matice in vijaki.
Vsi ti elementi so povezani v eno samo enoto in nameščeni na dveh straneh avtomobila. Izkazalo se je, da zasnova blaži tresljaje, ki jih povzroča celoten zadnji del avtomobila pri vožnji po neravnih cestah.
Iz česa je narejen amortizer?
Poleg tega sam blažilnik vključuje veliko manjših elementov. Osnova je sistem, podoben ročni črpalki z nečim. Samo oljne črpalke namesto zraka. Nekatere amortizerje je mogoče popraviti - dovolj je, da jih popolnoma razstavite in zamenjate vse komponente, ki so postale neuporabne. Prav tako boste morali doliti olje in to točno toliko, kot je navedeno v tehničnih specifikacijah za določen model.
Če želite samostojno preveriti zdravje blažilnika, samo spustite telo čim nižje. Hkrati bi morala njegova zaloga vstopiti čim več. Po tem se telo nenadoma sprosti. Z delujočim blažilnikom bo telo naredilo 1-3 nihanja, po katerih se bo ustavilo. Če pa je naprava pokvarjena, bo telo nihalo veliko dlje. Razlog za to vedenje je najverjetneje v tem, da je olje popolnoma izteklo iz ohišja ali pa so bili tesnilni gumijasti obroči uničeni.
Katero orodje je potrebno za zamenjavo stojala?
Pri zamenjavi tihega bloka zadnjega stebrička VAZ-2109 je priporočljivo, da avto namestite na razgledno luknjo ali nadvoz. V tem primeru je popravilo velikohitreje, ker je več udobja. Če želite sami opraviti popravilo, boste potrebovali:
- Dvigalka - po možnosti hidravlična.
- podpira telo.
- Izbira čevljev - nameščena pod prednjimi kolesi.
- Komplet ključev.
- vzmeti.
- Jeklena žica.
Za ohranjanje stisnjene vzmeti bo morda potrebna žica. Toda namesto jekla lahko uporabite debel baker ali aluminij. Samo te kovine so veliko mehkejše in pod vplivom elastične sile se lahko vzmeti raztegnejo.
Pripravljalna dela
Preden začnete z delom pri zamenjavi gumijastih trakov na zadnjih stebrih VAZ-2109 ali demontaži elementov, se morate temeljito pripraviti. Če želite to narediti, pred začetkom popravila vnaprej obdelajte vse navojne povezave s prodornim mazivom, kot je WD-40. Mazanje naj bo na kovini vsaj pol ure, tako da je navoj popolnoma brez rje in umazanije.
Na zadnjem stebru devetih sta samo dve pritrdilni točki - zgornja znotraj prtljažnika in spodnja na nosilcu. Za odstranitev amortizerja odvijte matice in vijake. Toda pred tem je treba vzmet čim bolj stisniti in pritrditi njen položaj z jekleno žico ali kakšnimi trdimi nosilci. Glavna stvar je, da se vzmet med postopkom popravila ne odpre.
Kako odstraniti zadnji nosilec na "devetki"?
Za demontažo zadnjega nosilca na VAZ-2109 boste morali izvesti večpreprosti koraki:
- Odvijte kolesne vijake na strani, ki jo popravljate.
- Dvigajte zadnji del avtomobila.
- Popolnoma odstranite kolo.
- Namestite oporo pod karoserijo in spustite avto nanjo.
- Preveri, kako dobro je vzmet stisnjena z izvlekom.
- Odprite prtljažnik, odstranite gumijasti čep, ki pokriva točko pritrditve droga amortizerja.
- S 17 mm dolgim cevastim ključem ali posebnim orodjem odvijte matico s stebla.
- Odvijte spodnji nosilec vzmetenja.
- Izvlecite celoten sklop opornikov.
To je vse, zdaj lahko popravite ali zamenjate zadnje stebričke VAZ-2109 z lastnimi rokami.
Popraviti ali spremeniti?
Pred nekaterimi vozniki se poraja povsem razumno vprašanje - zakaj ne bi poskusili sami obnoviti starih regalov, saj so stroški novih precej visoki? Najcenejša neznana proizvodnja in kakovost bo stala najmanj 1500 rubljev na kos. Če se odločite za popravilo sami, bo izšlo vsaj trikrat ceneje. Vendar obstaja več pasti:
- Če je vir starih regalov že dober, lahko pride do močne obrabe stebla, zaradi česar je včasih nemogoče doseči popolno tesnjenje.
- Malo verjetno je, da boste v amortizer lahko vlili toliko olja, kot je potrebno za pravilno delovanje. Če se zmotiš za par gramov navzdol, blažilnika ne bobo delovalo. Če nalijete več kot je norma, se tesnila zlomijo.
In kakovost predmetov v kompletih za popravilo pogosto pusti veliko želenega. Zato bo veliko bolj učinkovito zamenjati sklop stojala. Njihov vir bo veliko večji kot pri obnovljenih.
Sestavljanje zadnjega nosilca "devet"
In zdaj nekaj besed o tem, kako pravilno zamenjati zadnje stebre VAZ-2109. Mnogi vozniki menjajo le amortizer in blazine, vzmeti ne pripisujejo velikega pomena. In nanje je vredno biti pozoren. Ko se nosijo, se povesijo in dolžina vseh zavojev postane manjša, kot je potrebno. Posledično celotno vzmetenje ne bo delovalo pravilno.
Pri sestavljanju upoštevajte ta pravila:
- Namestite stisnjeno vzmet na opornik.
- Popravite gumijaste blazinice na zadnji tuljavi vzmeti z električnim trakom.
- Previdno in pazite, da se vzmeti ne premakne glede na amortizer, ponovno namestite opornik.
- Namestite matico na vrh blažilne palice.
- Namestite spodnji del pokončnega dela na nosilec. Zavarujte s sornikom.
Po montaži zategnite vse navojne povezave in odstranite snemalnik z vzmeti. Po tem lahko postavite kolo na svoje mesto in začnete popravljati drugo stran - to se naredi na enak način. Priporočljivo je, da po popravilu opravite končno zategovanje matic po namestitvi avtomobilakolesa. In po 20-30 kilometrih preverite zategovanje vseh povezav - včasih se po vožnji matice odvijejo. Poskusite uporabiti matice s plastičnimi ključavnicami na navojih.
