Ni znano, kdo in kdaj je prvi vrgel polen čez reko, da bi prečkal reko. Toda od tega trenutka se je človeštvo začelo postopoma približevati gradnji sodobnih mostov z naprednimi tehnologijami. Izum zgibnega trajekta lahko imenujemo eden od temeljev zgodovinskega napredka. Mostovi ne združujejo le obale - povezujejo usode ljudi, omogočajo vam, da občudujete lepote narave z nenavadnega zornega kota. Pogosto sami postanejo predmet zanimanja in občudovanja zaradi svoje častitljive starosti, lepote arhitekture ali edinstvenih parametrov. Ena od kategorij, ki označujejo mostove, je njihova višina. In zahvaljujoč napredku se seznam najvišjih mostov na svetu postopoma povečuje. Upoštevali jih bomo v članku.
Najvišji most na svetu
Aktiven razvoj mostogradnje na Kitajskem je pripeljal do dejstva, da se v tej državi nahaja veliko število rekordnih mostov. Konec leta 2016 se jim je pridružil še mostBeipanjiang, vržen čez istoimensko reko in združuje jugozahodni provinci Yunnan in Zhejiang. Temu objektu je že dodeljen naziv najvišjega visečega mostu na svetu - najvišja točka je na 565 metrih ali na nivoju 200. nadstropja nebotičnika. Poleg tega velja za enega od pionirjev tovrstnih zgradb v azijskih gorskih regijah.
Beipanjiang most je viseča konstrukcija z vrvjo. Sloni na dveh stebrih v obliki črke "H" na nasprotnih straneh rečne soteske. Zanesljivost konstrukcije poleg jeklenic zagotavlja ojačitveni nosilec pod glavnim razponom. 4-pasovni most, ki je del avtoceste, je trajal 3 leta in je stal 150 milijonov dolarjev za dokončanje.
Milhaud (Francija)
Na seznamu najvišjih mostov na svetu je viadukt Millau nad dolino reke Tarn daleč od zadnjega mesta. Ta zgradba velja za enega od znamenj Francije - most z vrvjo je del poti, ki povezuje prestolnico in mesto Beziers, v katerem so številne elitne izobraževalne ustanove. Zato je hitra komunikacija med mestoma še posebej pomembna. Če vzamemo skupno višino s piloni, je viadukt (343 m) nekoliko nižji (za 40 m) od Empire State Buildinga, vendar presega "višino" Eifflovega stolpa (za 37 m). 4-pasovna cesta lebdi nad dolino na nadmorski višini 270 metrov.
Viadukt Milhaud, najvišji most na planetu, je bil predan v obratovanje konec leta 2004. Projektantska dela so potekala 10 let, gradnja pa je zaradi močnega vetra in težkega terena zamujala 3 leta. ATgradnja je vključevala oblikovalske delavnice, ki so nekoč oblikovale glavni simbol Pariza. Kovinska cesta je bila nameščena na nosilce z izvlekom z nasprotnih strani in dajanjem ukazov preko satelita.
Precej pogosto gosta megla ovije dolino reke - in takrat most plava med oblaki. Toda viadukt je še posebej impresiven ponoči. Osvetljenih 7 pilonov z rdečimi lučmi na vrhu in krili napetih kablov so na začetku videti kot nezemeljske ladje. In svetloba iz 7 stebrov, ki "hodi" skozi dolino, jo spremeni v skrivnostni svet.
Ruski most (Rusija)
Med najvišjimi mostovi na svetu je vredno mesto dodeljeno Rusu. Po višini dveh pilonov je le nekoliko slabši od francoskega Millaua. Višina ruskega mostu je 321 metrov (v primerjavi s 343 francoskimi metri). Ime razmeroma mladega (2012) mostu je dal p. Rus, ki je zahvaljujoč temu objektu prejel cestno komunikacijo z obalnim delom Vladivostoka.
Gradnja mostu čez vzhodni Bospor se je razvijala skozi vse 20. stoletje. Toda inženirski projekti iz let 1939 in 1960 niso izpolnili zastavljenih tehničnih nalog. Leta 2008 je bila med pripravami na vrh APEC zasnovana takrat najnaprednejša ideja, ki se je uresničila leta 2012. Most je kot povezava, ki razvija prometni sistem Vladivostoka, v trenutku postal simbol prestolnice Primorja. - imenuje se eno od čudes Daljnega vzhoda.
Edinstvenost ruskega mostu je v njegovi trikilometrski dolžini in dolžiniosrednji razpon, ki se na višini 70 m od vode razteza za 1104 metre - po tem kazalcu je prvi na svetu med vlečnimi mostovi. Poleg tega so pri gradnji uporabljene najnovejše metode: kontinuirano betoniranje in uporaba samozbijajočega betona.
Most je zasnovan samo za avtomobilski promet (4 pasovi) - pešcem je strogo prepovedano prehod skozi konstrukcijo. Lepota in pomen Ruskega mosta potrjuje njegova podoba na novih bankovcih Rusije iz leta 2000.
Sutong. Ponos Kitajske
Vedčni most Sutong iz številne kohorte najvišjih mostov na Kitajskem deluje že od sredine leta 2008. Ta žični velikan po svojih parametrih je na seznamu najvišjih mostov na svetu takoj sledi ruskemu velikanu - vsak od njegovih dveh pilonov doseže 306 m višine, osrednji razpon pa je 16 m krajši od razpona ruskega mostu.
Naloga graditeljev mostu je bila povezati dve mesti iz različnih okrožij Kitajske, s čimer so se uspešno spopadli. Most Sutong (Kitajska) z žičnico vstopa v delto reke v gladkem loku. Jangce in se razteza 8206 m nad glavnim plovbo. Za nemoten prehod ladij in kontejnerskih ladij je cestna struga dvignjena 62 m nad vodo. Most je postal znamenitost Kitajske, igra pomembno vlogo pri hitri gospodarski rasti regij v južnem toku reke. Yangtze, kjer se nahajajo mesta, kot je Šanghaj.
Sutong je inženirski in gospodarski ponos Kitajske, saj je zasnova in financiranje velikanagradnjo so izvedle lastne sile države brez sodelovanja mednarodne pomoči.
most na Japonskem
Inženirsko čudo japonskih graditeljev mostov je viseči most Akashi-Kaike ali Pearl. Je povezovalni člen med otokoma Honshu in Awaji. Ob odprtju (1998) je veljal za najvišji most na svetu, saj sta se njegova dva pilona dvigala 282,8 m nad vodami ožine Akashi. Kasneje so bile zgrajene bolj impresivne strukture, vendar obseg in edinstvenost Akashi-Kaikyo tega nista trpela.
Japonski velikan je v Guinnessovi knjigi rekordov naveden kot viseči most, najdaljši na svetu (3911 m) - enak je približno 4 brooklynskim mostom. Fenomenalna je tudi dolžina njegovega osrednjega razpona - 1991 m. V bližini mostu je muzej, ki pripoveduje o njegovi gradnji.
Najdaljši Biserni most je nastal zaradi potresa, ki se je zgodil med gradnjo in je enega od pilonov odmaknil od lokacije projekta za 1 m. vzdrži najmočnejše tokove ožine in hitrost vetra do 80 m/s. Življenjska doba Zhemchuzhnyja je zasnovana za 200 let, v prihodnosti pa lahko postane tako cestni kot železniški prehod.
Vendar ima most pomembno pomanjkljivost - potovanje je drago, zato večina prebivalcev uporablja trajekt ali javni prevoz.
Najvišji železniški most
Najvišji železniški most, tako kot mnogi cestni mostovi, ki so nekaj časa nosili naziv najvišjega na svetu, se nahaja na Kitajskem. Ta objekt povezuje pobočja znamenitega kanjona Beipanjiang v jugozahodni provinci Guizhou v bližini mesta Lupanshui. Most sodi med ločne objekte z enim razponom in prehodom po zgornjem delu. Najvišja točka stavbe je 275 metrov. Železniški most deluje od leta 2001
Prometne zmogljivosti
Seznam najvišjih prometnih mostov na svetu se nenehno spreminja. Trenutno pa izgleda takole:
- avtocestni most Beipanjiang (Kitajska) – 565 m.
- Cestni viadukt Milhaud (Francija) – 343 m.
- Automobilski ruski most (Rusija) – 321 m.
- Cestni most Sutong (Kitajska) – 306 m.
- Automotive Pearl Bridge (Japonska) - 282,8 m, v prihodnosti - in železnica.
- Železniški most Beipanjiang Canyon (Kitajska) - 275 metrov.
Mostovi za pešce sveta
Viseči most Kokonoe Yume je namenjen samo pešcem. To je eden najvišjih mostov za pešce na Japonskem - njegove strukture dosežejo višino 173 metrov. Objekt se nahaja v mestu Kokonoe. Hkrati se lahko po mostu sprehodi 1800 dopustnikov, ki občudujejo dolino Kyushu, slapove Sindu ali preprosto slike narave pod nogami skozi rešetke osrednjega razpona. Nenavaden most za pešce na otoku Langkawi (Malezija) je poimenovan po Sky Bridgeu zaradi svoje lege na nadmorski višini 700 metrov iniz nje se odpirajo čudovite slike. Zdi se, da celotna konstrukcija v obliki loka lebdi v zraku in se naslanja na edino oporo - 82-metrski steber. Ta most ni najvišji, nahaja se le na nivoju brez primere. Ima pa drugačen rekord - med ukrivljenimi visečimi mostovi je najdaljši na svetu (125 m).
Najvišji most za pešce je steklena konstrukcija na Kitajskem. Za obiskovalce je bil odprt leta 2016 in se nahaja v gozdnem parku Zhangjiajie. Višina njegovih konstrukcij je 300 m, sam most pa je vržen od pečine do pečine na višino 260 metrov. Kompleksni tehnični sistem je sestavljen iz jeklenega okvirja in 120 steklenih plošč. Struktura lahko prenese težo 800 ljudi, ki hodijo po njej naenkrat.
Mostovi vedno pritegnejo pozornost ljudi s svojimi tehničnimi lastnostmi ali posebnim videzom. Očarajo z možnostjo občudovanja pokrajine z nenavadnih razglednih točk. In radovedni človeški um bo vedno ustvaril nove zasnove mostov z najvišjimi parametri.
