Čin kapetana 1. ranga: zgodovina, zasluge in naramnice

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:32

Kot otrok je vsak otrok sanjal, da bi postal vojaški mož. To je pogumen in pogumen poklic, podprt z univerzalno častjo in spoštovanjem med vsemi ljudmi. V vojaških zadevah je veliko činov - od mlajšega osebja do generalov, danes pa bomo govorili o kapitanu 1. ranga.

Vse, kar morate vedeti

Kaj je kapetan 1. ranga? Poskusimo odgovoriti na to vprašanje. Morski kapitan 1. ranga (skrajšano caprase ali cooperang) je pomorski vojaški čin, ki se uporablja v mornarici (mornarica) Ruske federacije in držav CIS. Nanaša se na višje častniške vrste. Po pomembnosti je kapitan 1. ranga polkovnik kopenskega čina v ruskih oboroženih silah.

Malo zgodovine

Čin kapitana 1. ranga je leta 1713 v Ruskem cesarstvu uvedel ustanovitelj ruske mornarice Peter I. Leta 1731 je bila delitev na činove ukinjena do septembra 1751.

Kamu ustreza naslov?

Kapitan 1. rang ustreza najvišjemu činu med vsemi činovi, dodeljenimi tako imenovanim višjim častnikom mornarice. Vključuje tudi kapetana 3. ranga (sorazmerno nižjega staža) in kapetana 2. ranga. Nad kapitanomV 1. rang gredo samo admiralski čin, kot so kontraadmiral, viceadmiral in admiral. Starostna meja za kapitana 1. ranga ne sme presegati 55 let.

Kakšna so pooblastila?

Kapitan 1. ranga, glede na svoj status, lahko poveljuje ustreznim ladjam. Sem spadajo največje ladje v mornarici, kot so letalonosilke, velike raketne križarke in jedrske podmornice. Ladja prvega ranga in s tem njen kapitan ima prednost pred ladjami nižjega ranga. V Rusiji ladje prvega ranga trenutno vključujejo plovila, kot so Admiral Kuznetsov, Admiral Nakhimov (jedrska raketna križarka) in tako naprej.

Včasih lahko v mornarici srečate čin inženirskega kapitana 1. ranga za inženirsko-plavajočo sestavo. Uveden je bil že v Sovjetski zvezi v Delavsko-kmečki Rdeči floti leta 1971, nato pa je bil premeščen v sovjetsko mornarico in postal višji inženirski štab.

Razlike v naramnicah

Naramnice kapitana 1. ranga praktično ustrezajo naramnicam polkovnika kopenskih sil in letalstva, razen barve. So črne z zlatimi črtami in zvezdicami v različici obleke, imajo zlato (rumeno) barvo s črnimi črtami. Vsak plemeniti poklic ima svoje junake. Gre za izjemne kapetane 1. ranga, o katerih bo govora v prihodnje.

heroj posmrtno

Kapitan 1. ranga Lyachin Genady Petrovich je junak Rusije, ki se je rodil leta 1955 v regiji Volgograd. Poveljeval je zloglasni potopljeni podmornici Kursk projekta K-141. Po končani šoli se je odločil za vpis na Leningradsko višjo pomorsko šolo Leninskega komsomola. V celotnem obstoju te šole je več kot sto njenih diplomantov prejelo naziv admirala, 16 pa jih je postalo herojov Sovjetske zveze in Ruske federacije. Leta 1998 je bila v zvezi z reformami v mornarici šola združena z Višjo pomorsko šolo po imenu M. V. Frunze. Izobraževalna ustanova se je preimenovala v Pomorski inštitut Sankt Peterburg.

10. avgusta je med načrtovano patruljo podmornica Kursk izginila z radarja, nihče od posadke ni prišel v stik več kot dva dni. Za reševanje mornarjev so bili poslani domači in tuji strokovnjaki. Žal za sorodnike ni bilo dobrih novic. Kot rezultat, je postalo znano, da je bil 12. avgusta 2000 ubit Lyachin in celotno osebje podmornice. Ta katastrofa agroindustrijskega kompleksa je postala ena najbolj tragičnih v novejši zgodovini sodobne Rusije. Kapitan Gennady Lyachin je bil posmrtno predstavljen heroju Rusije. Pokopan je bil na Aleji herojev pokopališča Serafimov skupaj s člani njegove posadke. Šola v Volgogradu, kjer je študiral, je dobila ime po njem.

kapetan 1. ranga Aleksej Dimitrov

Še en izjemen častnik in heroj Ruske federacije je Aleksej Dimitrov, poveljnik jedrske podmornice. Aleksejev oče je tudi kapitan 1. ranga, poveljeval je znani podmornici K-19. Po končani šoli leta 1990 Aleksej ni imel vprašanja o svoji nadaljnji usodi. Vstopil je v pomorsko šolo. Po usposabljanju je začel služenje vojaškega roka vvečnamenska podmornica "Tiger".

Po prejemu čina kapitana 1. ranga je služil na naslednjih podmornicah: "Wolf", "Leopard", "Vepr", "Gepard" in "Panther". Zdaj poveljuje posadki podmornice Tiger. Med vajami severne in pacifiške flote je njegovo posadko zelo cenil admiral Vladimir Vysotsky. V letih 2006 in 2009 so bile podmornice pod poveljstvom kapitana Dmitrova priznane kot najboljše v mornarici države.

Od fregate do veličastne ladje

Naslednji kapetan, o katerem želim govoriti, je Sergej Zaharovič Balk. Rodil se je leta 1866 v družini upokojenega vojaka. Leta 1887 je končal pomorsko šolo. Nato je služil na fregati General-Admiral, od 1890 do 1892 pa je služil na križarki Minin.

Kapetan VF Rudnev je o Balki govoril takole: »Pri opravljanju najresnejših nalog nima težav, vse dela jasno, samozavestno, učinkovito in z velikim navdušenjem. Dobro se spozna na pomorske zadeve, pogosto se nanj obrnejo po nasvet. Izvršni, zna ubogati, v bojnem smislu pa potrebuje več prizadevnosti. Je direktna, poštena in poštena oseba. Odličen spremljevalec in podrejen."

Kapitan "Yermaka" D. F. Yuryev, ki je do Balka ravnal s prezirom, ugotavlja, da ima posebno hrepenenje po nevarnostih, ki jih povzročajo neurja, vojne, naravne nesreče, po življenjsko nevarnih akcijah, vedno je nestrpen da se prvi bori, ker sanja o temjunaška dejanja. Te okoliščine v njem vžgejo strast in entuziazem. V tako nevarnih okoliščinah lahko Ruskemu cesarstvu prinese največjo korist.

Za pogum in pogum v izrednih razmerah je bil Sergej Zaharovič leta 1890 odlikovan z redom za reševanje mrtvih. Zaradi svojih osebnih lastnosti je Balk naredil dober vtis na poveljstvo in bil imenovan za kapitana vlačilca "Strongman". Do začetka rusko-japonske vojne je Balk zaradi svojega nepopustljivega značaja pridobil veliko slavo v ruski floti. Poverjali so mu najzahtevnejše in najtežje naloge. Mornarji so ga zelo spoštovali. Najboljša ura za Balka je bila obramba Port Arthurja, kjer je s svojo ekipo v svojem vlačilcu "Strongman" nudil neprecenljivo pomoč ladjam, ki so bile razbite v bitki.

Kljub veliki želji, da bi se pridružil bitki, je razumel vso odgovornost svojega dela. Balk se takole spominja svojega sodelovanja pri reševanju razbitine bojne ladje Retvizan: »Včasih sem čutil žalost in obžalovanje, da sem tukaj, na vlačilcu in ne na rušilcu, da bi hitel na njem v središče bitke. Ko pa vidiš, da je naš Strongman tisti, ki rešuje eno najboljših ladij v Rusiji, začutiš svojo pomembnost in pomen in takoj postane lažje. Tudi v tem težkem času, jeseni 1904, je Balk vedno izgledal samozavestno in se veliko šalil. Eden od njegovih kolegov se spominja, kako so skupaj trkali na pragove uradnikov, da bi dobili potrebno gradivo. Za večji uspeh so čakali na obstreljevanje s straniJaponec in po zadnjem (med katerim je nekaj metrov od pisarne padla japonska granata), ki je vstopil v pisarno, je Bulk glasno zagrmel: »O, super pok! Prekleto, eksplodiralo je pred našimi vrati. Ni slab posnetek s pogledom!"

Po rusko-japonski vojni je 6. decembra 1910 prejel stotnika 1. ranga. Nato je poveljeval stražni ladji "MEJNA STRAŽA", januarja 1913 pa je bil premeščen na transportno ladjo "Riga". Tam je začel močno piti in vse pogosteje so mu prihajale misli o samomoru, a vsi so njegove besede obravnavali kot pijansko šalo. 27. februarja 1914 se je ustrelil v svoji kabini. Balk je bil pokopan na pokopališču Helsingfors.

Za zaključek

Ne vedo vsi, a stric vodje Ruske federacije Vladimirja Vladimiroviča Putina, Šelomov Ivan Ivanovič (1904-1973), veteran sovjetske mornarice, je bil tudi kapitan 1. Vojaško službo je začel kot kadet (1924-1926) na pomorski šoli. Od 1926 do 1930 je študiral na Mornarski šoli M. V. Frunze. Po tem je služil v štabu B altske flote, bil večkrat nagrajen za pogum, hrabrost in dobro službo.