Podmornica je ločen razred ladij, ki se lahko potopijo v velike globine in ostanejo pod vodo dlje časa. Danes so podmornice glavno taktično orožje mornarice katere koli države. Njihova glavna prednost je prikritost. Zaradi tega so podmornice nepogrešljive v vojnem stanju.
Zgodovina ustvarjanja: začetek
Leonardo da Vinci je prvič dal praktičen odgovor na vprašanje, kaj je podmornica. Opisal je njene vojaško-taktične prednosti in dolgo časa delal na modelu naprave, vendar je sčasoma vse svoje modele zažgal v strahu pred nepopravljivimi posledicami.
Leta 1578 je angleški znanstvenik W. Bourne v svojem poročilu identificiral neka podmornica, ki jo je videl v globinah Črnega morja. Opisana podmornica ni nič drugega kot prva podmornica, izdelana na Grenlandiji iz usnja in tjulnjev. Ladja je imela balastne rezervoarje, izpušna cev pa je delovala kot navigator. Takšna podmornica ni mogla biti dolgo časa pod vodo, a je že takrat pokazala neverjetne rezultate.
Uradni projekt za nastanek podmornic je bil javno objavljen šele leta 1620. Gradbeno soglasje izdano v angleščiniKralj James I. Nizozemski inženir K. Drebbel se je lotil načrtovanja podmornice. Kmalu je bil čoln uspešno preizkušen v Londonu. Prva britanska podmornica je bila na veslaški pogon.
V Rusiji je idejo o ustvarjanju skrite flote sprožil Peter I. Vendar je z njegovo smrtjo projekt zamrl v kali. Leta 1834 se je pojavila prva popolnoma kovinska podmornica. Njegov izumitelj je bil ruski inženir K. Schilder. Propelerji so bili propelerji. Preizkusi so bili uspešni in konec leta je bila izvedena prva podvodna izstrelitev raket na svetu.
Ameriška mornarica ni mogla ostati ob strani. V 50. letih 18. stoletja se je začel projekt pod vodstvom L. Hanleyja. Čoln je bil nadzorovan iz ločenega oddelka. Kot motor je bil uporabljen velik vijak, ki ga je vrtelo sedem mornarjev. Opazovanje je potekalo skozi majhne police v telesu. Leta 1864 je Hunleyjeva prva zamisel potopila sovražno ladjo. Kasneje sta se lahko Rusija in Francija pohvalili s podobnimi uspehi.
Med prvo svetovno vojno so bile podmornice opremljene z dizelskimi in električnimi motorji. Ruski inženirji so igrali pomembno vlogo pri načrtovanju podmornic nove generacije. Med vojno je v bojih sodelovalo 600 globokomorskih plovil, ki so na koncu potopila približno 200 ladij in rušilcev.
Ustvarjalna zgodba: nova doba
Do začetka druge svetovne vojne je imela ZSSR v svoji bilanci največ podmornic (211 enot). Na drugem mestu je bila flotila Italije - 115 podmornic. Sledile so ZDA, Francija, Velika Britanija, Japonska in šele nato Nemčijas 57 globokomorskimi plovili. Omeniti velja, da je podmornica med vojno veljala za glavno bojno enoto flote. To dokazuje tudi dejstvo, da je ZSSR obvladovala morsko gladino in pod njo vse do konca druge svetovne vojne. Krivec so bile podmornice, ki so potopile skupno več kot 400 sovražnikovih ladij.
Takrat so se podmornice lahko potopile do 150 metrov in so bile pod vodo več ur. Povprečna hitrost je bila približno 6 vozlov. Revolucijo v podvodnem inženirstvu je naredil slavni znanstvenik W alter. Zasnoval je poenostavljeno karoserijo in motor, ki ga poganja vodikov peroksid. To je podmornicam omogočilo premagovanje hitrostne ovire 25 vozlov.
Podmornice danes
Sodobna podmornica je globokomorsko plovilo, ki uporablja jedrske elektrarne za pridobivanje potrebne energije. Tudi vir energije podmornic so baterije, dizelski motorji, Stirlingovi motorji in druge gorivne celice. Trenutno so flotile 33 držav bogate s takšnimi bojnimi enotami.
Še v devetdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo pri Natu v službi 217 ladij, vključno s SSBN in SSBN. Takrat je imela Rusija v bilanci nekaj manj kot 100 enot. Leta 2004 je Ruska federacija v Italiji naročila izdelavo majhne nejedrske podmornice. Projekt je dobil ime S1000. Vendar je bil leta 2014 sporazumno zamrznjen.
Danes vodikove podmornice veljajo za eno najhitrejših in najbolj vsestranskih podmornic. Gre za globokomorska plovila razreda U-212, ki so se začela pred kratkimproizvedeno v Nemčiji. Takšne čolne poganja vodik, zaradi česar je dosežena največja brezšumnost gibanja.
Razvrstitev podmornic
Podmornice so običajno razdeljene v skupine glede na kategorije:
1. Po vrsti vira energije: jedrska, dizel, kombinirani cikel, gorivo, vodik.
2. Namen: večnamenski, strateški, specializirani.
3. Po dimenzijah: križarjenje, srednje, malo.
4. Po vrsti orožja: torpedo, balistično, raketno, mešano.
Najpogostejša globokomorska enota je jedrska podmornica. Ta vrsta podmornice ima svojo klasifikacijo:
1. SSBN - jedrske podmornice z balističnim orožjem.
2. SSGN - jedrske podmornice s križarskimi raketami.
3. MPLATRK - večnamenske raketne in torpedne podmornice, katerih glavni vir energije je jedrski reaktor.
4. DPLRK - dizelske podmornice z raketnim in torpednim orožjem.
Osnove oblikovanja
Podmornice so sestavljene iz 2 trupov: lahkih in vzdržljivih. Prvi je zasnovan tako, da daje ladji izboljšane hidrodinamične lastnosti, drugi pa za zaščito pred visokim vodnim pritiskom. Robustno ohišje je sestavljeno iz legiranega jekla, pogoste pa so tudi titanove zlitine.
Podmornica ima posebne rezervoarje za nadzor trim in balast. Potapljanje se izvaja z uporabo hidroplanov. Vzpon je določen s premikomvoda s stisnjenim zrakom iz balastnih rezervoarjev. Plovilo poganjajo dizelske ali jedrske elektrarne. Majhne podmornice delujejo na baterije in elektriko. Za polnjenje se uporabljajo posebni dizelski generatorji. Kot motor se uporabljajo propelerji.
Vrste orožja
Namen podmornic je opravljanje določenih nalog:
- uničenje vojnih ladij, - likvidacija večnamenskih ladij, - uničenje strateških sovražnikovih ciljev.
B glede na cilje so na podmornicah nameščene ustrezne vrste orožja: mine, torpeda, rakete, topniške naprave, radijska elektronika. Za obrambo številne globokomorske ladje uporabljajo prenosne protiletalske sisteme.
ruske podmornice
Podmornice Halibut so bile med zadnjimi, ki so začele uporabljati rusko mornarico. Gradnja 24 enot je trajala približno 20 let, od leta 1982. Danes ima Rusija na voljo 18 podmornic Halibut. Čolni so bili zgrajeni v okviru projekta 877. Te globokomorske ladje so postale prototipi tako imenovane "Varshavyanke".
Leta 2004 se je rodila podmornica nove generacije "Lada", ki deluje na električni dizelski inštalaciji. Ladja je zasnovana za uničenje vseh sovražnikovih predmetov. Te ruske podmornice so postale priljubljene zaradi minimalne ravni hrupa. Zaradi visokih stroškov je bil projekt hitro okrnjen.
Glavna udarna sila ruske flotile je jedrska podmornica "Pike-B". Projekt se je nadaljevalveč kot 20 let do leta 2004. Danes je v službi Ruske federacije 11 podmornic te vrste. "Pike-B" lahko doseže hitrost 33 vozlov, se potaplja do 600 m in je v avtonomni plovbi do 100 dni. Kapaciteta - 73 ljudi. Gradnja ene enote je državno blagajno stala približno 785 milijonov dolarjev.
V arzenalu flote so tudi ruske jedrske podmornice, kot so Shark, Dolphin, Barracuda, Kalmar, Antey in druge.
Najnovejše podmornice
V bližnji prihodnosti bo ruska mornarica dopolnjena z novimi enotami serije Varshavyanka. To bosta najnovejši podmornici Krasnodar in Stari Oskol. Čolni bodo začeli obratovati v drugi polovici leta 2015. Globokomorski ladji Kolpino in Veliki Novgorod sta v dokih, vendar bo njuna gradnja končana šele do konca leta 2016. Posledično bo imela Črnomorska flota v svoji bilanci 6 enot projekta Varshavyanka.
Predstavniki te serije so zasnovani za preprečevanje sovražnikovih napadov, torej za zaščito pomorskih baz, komunikacij, obal. Podmornice "Varshavyanka" so razvrščene kot tihe. Delujejo na električni dizelski motor.
Dolžina takšne podmornice je 74 m, širina pa 10 m. Pod vodo lahko ladja doseže hitrost 20 vozlov. Potopni prag - 300 m Čas plavanja - do 45 dni.
Pogrešane in potopljene podmornice
Do štiridesetih let prejšnjega stoletja so se podmornice izgubljale v globinah morij in oceanov. Razlogi za to so bile napake v načrtovanju in spregleda poveljnikov ter tajne vojaške operacije.nasprotniki.
Po drugi svetovni vojni se pogrešane podmornice štejejo v enote. V zadnjih 50 letih je inženiring dosegel svoj vrhunec. Od zgodnjih petdesetih let prejšnjega stoletja podmornice niso več veljale za nevarne za življenje posadke, vsak stik s sovražnikom pa vojaška baza takoj zabeleži. Zato je bilo v zadnjih desetletjih tako malo izgubljenih podmornic.
Najbolj znane pogrešane ladje so Scorpio (ZDA), Dakkar (Izrael) in Minerva (Francija). Omeniti velja, da so vse 3 potopljene podmornice strmoglavile v nenavadnih okoliščinah v 2 tednih leta 1968. V poročilih o vseh 3 nesrečah je bil omenjen neznani predmet, po stiku s katerim je bil stik s posadko za vedno izgubljen.
Skupno je bilo v zadnjih 60 letih uradno zabeleženih 8 potopljenih jedrskih podmornic, med drugim 6 ruskih in 2 ameriška. Prva ladja je bila Thresher (ZDA), na krovu pa je bilo 129 ljudi. Katastrofa se je zgodila kot posledica sovražnikovega napada leta 1963. Umrla je celotna posadka.
Usoda podmornice Kursk je najbolj razvpita in tragična. Poleti 2000 je ladja zaradi eksplozije torpeda v prvem oddelku potonila na dno Barentsovega morja. Zaradi tega je umrlo 118 ljudi.
