Sovjetske podmornice projekta 667

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:30

Podmornice na jedrski pogon, opremljene z jedrskimi raketami med hladno vojno, so bile eno od odvračilnih sredstev, ki so človeštvo rešile pred grozotami vroče vojne. V tekmovanju med obema velesilama tistega časa - ZDA in ZSSR, ki sta posedovali tako imenovane "triade" jedrskega orožja - so imele ključno vlogo podmornice.

Kratka zgodovina ustvarjanja

Izraz "oboroževalna tekma" je mogoče razumeti skoraj dobesedno - obe državi sta se preganjali v prizadevanju, da bi sledili in preprečili še najmanjšo premoč svojega potencialnega sovražnika. To je še posebej veljalo za strateško orožje, ki je vključevalo jedrske podmornice. Delo pri ustvarjanju sovjetske podmornice projekta 667 se je začelo leta 1958 kot odgovor na ameriški projekt Lafayette, ki predvideva izvedbo obsežnega programa za ustvarjanje serije podmornic, opremljenih z jedrskim orožjem. Po analogiji z Američani naj bi imela vsaka sovjetska raketna podmornica 16 lansirnih raket. ATMed projektiranjem je bila prvotno zasnovana zasnova, ki je vključevala namestitev raket izven trupa in opremljanje čolnov z obračalnimi napravami, ki prenašajo rakete iz potovalnega v bojni položaj, zavrnjena in zamenjana z navpičnimi lansirnimi jaški, nameščenimi znotraj močnega trupa ladje. čoln.

Splošni učinek

Hruščov. Med demonstracijo ta mehanizem ni deloval, rakete pa so se zataknile v vmesnem nagibu in niso uspele iti v strelni položaj.

Izgradnja prve podmornice

Čas izdelave in testiranja prvega vzorca podmornice projekta 667 je neverjeten. Dobila je oznako projekt 667A. Konec leta 1964 je bila položena na navoz v Severodvinsku, je bila spuščena že avgusta 1966 in je začela obratovati naslednje leto. Podmornica je dobila ime "Leninets" in dobila oznako K-137. Trenutno so takšne stopnje nepredstavljive, tudi za običajne površinske ladje, da ne omenjamo podmornic, katerih izgradnja pogosto traja desetletja.

serijska proizvodnja

Pospešeno je potekal tudi razvoj proizvodnje podmornic projekta 667. Čolni so bili izdelani v dveh tovarnah, v Severodvinsku in v Komsomolsku na Amurju. Hitrost proizvodnje je bila tudi impresivna. Leta 1967 so bili posvojenien čoln, leta 1968 - že štiri, leto kasneje - pet. Od leta 1969 se je Severodvinsku pridružila tudi tovarna na Daljnem vzhodu. Sovjetska zveza je znova poskušala dohiteti Američane, ki so do konca 60. let zgradili že 31 jedrskih podmornic.

Oblikovanje

Podmornica projekta 667 je imela za tisti čas tradicionalno zasnovo z dvojnim trupom, globinska krmila so bila nameščena na krmilnici, raketni silosi so bili za krmilnim prostorom v trupu. Ladja na jedrski pogon je bila oborožena s 16 lansirnimi napravami z balističnimi raketami R-27, opremljenimi z jedrskimi bojnimi glavami po 1 megaton in dosegom 2500 km. Elektrarno sta predstavljali dve avtonomni enoti s skupno zmogljivostjo 5200 konjskih moči, kar je omogočilo razvoj podvodne hitrosti do 28 vozlov. Zanimivo dejstvo: Američani, ki niso pričakovali tako "hitre" od sovjetske industrije, so tej ladji dali neuradno ime "Yankee". V naši floti je tudi jedrska podmornica projekta 667 Azuha dobila svoje neuradno ime, očitno zaradi okrajšave AZ - avtomatska zaščita, ki je bila prvič predstavljena na tem čolnu.

razvoj dizajna

V zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so Združene države kot del logike oborožitvene tekme uvedle dokaj učinkovit sistem hidroakustične lokacije podmornic, zaradi česar so bile sovjetske podmornice na bojnem dežurstvu blizu obale Severne Amerike. jasno vidna. Posledično je bilo potrebno premakniti meje bojne dolžnosti stran od obal potencialnega sovražnika, vendar je bilo za to potrebno povečatiobseg raketnega orožja. Tako so se pojavile podmornice projekta 667 B, ki so dobile oznako Murena.

Te podmornice so bile opremljene z raketami R-29, ki so imele medcelinsko strelišče in so bile za razliko od R-27 dvostopenjske. Raketa je imela veliko večjo velikost. V skladu s tem je bila zasnova podmornice spremenjena. Dolžina in predvsem višina čolna se je nekoliko povečala zaradi značilne štrline za krmilnico, podobne grbini. Od 16 raket, ki so bile prej na voljo, jih je ostalo le 12, vendar z večjo zmogljivostjo polnjenja.

Zadnja serija podmornic

Razvoj zasnove in bojnih zmogljivosti podmornice projekta 667 je potekal neprekinjeno in nenehno. Izboljšani so bili orožni sistemi, navigacijski sistemi, radijske komunikacije, sistemi za nadzor ognja, pa tudi glavne in pomožne elektrarne, opravljena so bila dela za zmanjšanje vidljivosti, hrupa in povečanje preživetja v boju. Podmornice te serije so bile izdelane poleg že omenjenih projektov 667A Navaga in 667B Murena tudi pod črkami AU Burbot, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Pear, BDR Kalmar, DB "Dolphin".

Zadnja serija te vrste podmornic so bili čolni BDRM. Prve risbe podmornic projekta 667 BDRM so se pojavile sredi 70-ih let. Količina in kakovost sprememb sta čoln pripeljala do 3. generacije jedrskih raketonosilcev. Ti čolni so še vedno v aktivni sestavi ruske podmorske flote. Opremljen z medcelinskimi balističnimi raketami R-27RM in R-27RMU2 "Sineva",z dosegom do 8.300 km so podmornice projekta 667 BDRM še naprej učinkovito orodje za odvračanje potencialnega agresorja. Prvi čoln te serije je bil položen leta 1981 in je vstopil v mornarico konec leta 1984. Skupno je bilo zgrajenih 7 podmornic projekta 667 BDRM, od katerih je bila ena preurejena v nosilec majhnih podvodnih vozil.

Mirna in vojaška služba

Dvakrat so bili izstreljeni sateliti s podmornice projekta 667 BDRM, eden od teh satelitov pa je bil izdelan v Nemčiji. Čolni so skoraj nenehno v bojnem dežurstvu, izvajajo strelske vaje, predvsem iz Barentsovega morja, in opravljajo avtonomne prehode, tudi skozi Severni tečaj.