Akrobatika z imeni

Kazalo:

Akrobatika z imeni
Akrobatika z imeni

Video: Akrobatika z imeni

Video: Akrobatika z imeni
Video: Акробатика чемпионат мира 2018 Франция 2024, Maj
Anonim

Akrobatiko so ves čas izvajali kadeti vojaških šol in izkušeni piloti med resnim zračnim bojem s sovražnikom. Trenutno se letala posodabljajo in so skoraj v celoti pod avtomatskim nadzorom, zato se zračni manevri uporabljajo predvsem za tekmovanja, praznične predstave in usposabljanje bodočih pilotov.

Razlika v akrobatiki

Manevriranje z letalom, pri katerem je prizadeta človeška sila sovražnika, se imenuje akrobatika. Akrobatske figure se običajno imenujejo gibanje naprave po posebej določeni poti, ki je preklicana od vodoravne.

Obstaja več vrst manevriranja: preprosto, zapleteno in višje. Po številu sodelujočih plovil - posamezna in skupinska.

Preproste številke vključujejo:

  • obrni;
  • preobrat;
  • slide;
  • spirala;
  • preprost potop (s kotom do45 stopinj);
  • horizontalna osmica.
Zračni manevri na predstavi
Zračni manevri na predstavi

Kompleksna akrobatika vključuje:

  • obrne pod polnim kotom;
  • "Dead loop";
  • potop;
  • flip;
  • "Ranversman";
  • "vapič";
  • "Preprost sod";
  • obrni navpično.

Akrobatika vključuje različne kompleksne figure in kombinacije, na primer:

  • "Cobra";
  • "zvonec";
  • "Frolova čakra".

Pomembno! Vse številke se "prestavijo" v druge skupine, ko se tehnologija letal izboljšuje.

Osnovni bojni manevri

Izvajanje osmice
Izvajanje osmice

Takšni manevri vključujejo:

  1. Potop. Slednji se uporablja v primerih, ko se je treba odtrgati od sovražnika ali pridobiti hitrost. Ko se izvede, pilot nenadoma zniža višino leta pod ostrim kotom z uporabo samo krmilnika dvigala.
  2. Bojni preobrat. Uporablja se za hitro spreminjanje smeri letala (180 stopinj) in vzpenjanje.
  3. Obrni. Pri izvajanju tega manevra se naprava obrne za 360 stopinj v vodoravni ravnini s konstantno hitrostjo (moč motorjev se uporablja v celoti).
  4. Preprosto osmico izvede pilot na vodoravni ravnini in je zaprta pot brez višinskega odmika.
  5. Spirala je zasnovana za spreminjanje višine(vzpenjanje ali spuščanje) po posebni poti. Pri tem je pomembno upoštevati posebne kote napada.

Najbolj priljubljene oblike

Najbolj priljubljeni akrobatiki vključujejo:

  1. "Cobra Pugačev". Med tem manevrom letalo potegne nos do 180 stopinj in se spet vrne v prvotni položaj. Ta številka se ne uporablja za boj, ampak je namenjena tekmovanjem in razstavam. Hkrati je Cobra zasnovana tako, da se izogne sovražniku in izstrelkom.
  2. "Odmik". Ena najnevarnejših figur, ki je v mnogih državah prepovedana, se izvaja z znižanjem višine plovila po posebni poti - spirali. Najtežji del tega je izstopiti iz zanke.
  3. Osnovna in priljubljena figura je "Immelmann". Bojni manever se imenuje tudi "Half rolls". Izvaja se za hitro plezanje in spreminjanje položaja plovila. Številka vam omogoča, da brez težav prehitite sovražno letalo.
  4. Frolova čakra velja za priljubljeno v državah nekdanje ZSSR. Letalo izvaja akrobatiko "Dead Loop", le okoli repa. Je ena najmlajših in se uporablja le v demonstracijskih predstavah. Do danes "čakra" ni bila uporabljena v bitkah. Slika je zasnovana tudi za testiranje aerodinamičnih parametrov letala nove generacije.
  5. Cabring. Uporablja se za hitro plezanje. Pri izvajanju takšnega manevra je pomembno upoštevati tehnične parametre plovila in optimalni kotlet.

Izvedba "Barrel"

Akrobatika te vrste (Quarter-, Three-Quter- in "Half-roll") so najpogostejši zračni manevri v različnih predstavah in tekmovanjih. Izvedba figure je v tem, da se letalo pritrdi na določene višinske intervale in pod različnimi koti (45 in 90 stopinj).

Fiksacija je preizkušena po 45 stopinjah v ravni letenju. Ko je plovilo doseglo zahtevano višino (1-1,2 km), je plovilo nastavljeno na nivojski način letenja. Hkrati je hitrost 210-220 km / h. Za določitev pritrdilnih točk se uporabljajo vnaprej določeni mejniki. Krmilnik nastavi kot naklona 10-15 stopinj in ta položaj je fiksiran. Nato pilot ustvari roll pri 45 stopinjah in ponovno popravi položaj. Po tem se zvitek odstrani. Zelo pomembno si je zapomniti položaj plovila glede na obzorje.

Akrobatska figura "Half-barrel"
Akrobatska figura "Half-barrel"

Med manevrom se naprava obrne v smeri zvitka. Zato je treba spremljati stabilen položaj nosu letala.

Po 3-4 zamahih v različne smeri se letalo obrne za 180 stopinj in izvede enake manevre v drugo smer.

Izvajanje akrobatike "Dead Loop"

"Nesterova zanka" velja za eno najtežjih figur. Drugo ime je "Dead Loop". Manever je dobil ime, ker se projekt dolgo ni izvajal, ampak je obstajal le na papirju. Prvi ga je izvedel pilotNesterov, po katerem se je ime spremenilo. Manever je figura začaranega kroga. Pred začetkom manevra ladja nabere hitrost do 450 km/h. Po preteku 3 točk hitrost pade na 340-360 km / h. Vstop in izstop iz obroča potekata pod ostrim kotom.

Zavoj letala
Zavoj letala

Izvedba se šteje za pravilno, če so vse točke poti v isti navpični ravnini. Vsi kadeti letalskih in vojaških izobraževalnih ustanov študirajo manever Nesterovske zanke in druge akrobatike z imeni.

Dodelitev številk

Vsak od manevrov ima bojni namen.

Kompleksna akrobatika letal
Kompleksna akrobatika letal

Na primer:

  1. "Zvonec". Figura, na kateri se ladja dvigne s premcem navzgor z ničelno hitrostjo in se prevrne navzdol, je bila ustvarjena zato, da bi skril lovca pred samonapetostnimi izstrelki.
  2. "Hammerhead". Manever, pri katerem se aparat dvigne v zrak v navpičnem položaju, je pritrjen na določenem mestu in nos usmerjen k tlom, se izvaja le v demonstracijskih predstavah. Stvar je v tem, da je lebdeče letalo idealna tarča za sovražnika.
  3. "Ranversman" se nanaša tudi na akrobatiko. Plovilo pridobiva višino s stalnim kotom naklona. Uporablja se za napad na sovražne ladje in maščevanje. Manever vam omogoča hitro spreminjanje smeri leta brez izgube višine.

Najnevarnejši zračni manever

Ena najbolj zapletenih številk višjegaAkrobatika na letalu velja za skupinski manever - "Mirror Flight". Pri izvajanju takega poleta sodelujeta dve letali. Izvedba je sestavljena iz hkratnega premikanja plovil z iztegnjenim podvozjem.

Parno manevriranje ladij
Parno manevriranje ladij

Vinčevo vozilo v zraku naredi "pol-roll" in še naprej leti v obrnjenem položaju. Ta manever je dobil ime zaradi dejstva, da se ladje med letom nekaj časa "odsevajo" druga drugo. Razdalja med napravama ne presega nekaj deset centimetrov.

Priporočena: