Rally je ena izmed najbolj priljubljenih vrst sodobnih dirk. Je zelo spektakularen in zato zanimiv za milijone gledalcev po vsem svetu. Med vsemi vrstami prvenstev je posebna pot "Pariz-Dakar". Ta dirka izstopa od ostalih. Zakaj tako pritegne oboževalce in udeležence? O tem bomo razpravljali v tem članku.
Zgodovina slavnega avtomobilskega maratona
Rally Pariz-Dakar poteka od konca leta 1978. Avtor ideje o takšni trasi je bil motociklistični dirkač iz Francije T. Sabin. Leta 1977 se je med dirko Abidjan-Nice izgubil v libijski puščavi. Po večdnevnem potepanju brez hrane in vode so motorista našli nomadi, ki so ga rešili. Kljub vsem nesrečam je puščava na Sabina naredila neizbrisen vtis, ki ga je želel deliti z vsem svetom. Prav ta ideja je voznika navdihnila, da je ustvaril traso najbolj priljubljenega relija doslej. Dakar naj bi bil po načrtu Thierryja Sabinea končna točka dirke, Pariz pa izhodišče.
Prvotna trasa relija je potekala po severu Afrike, v Alžiriji, vendar je bila zaradi težkih političnih razmer in povečanih nemirov v tej državi za dirko odobrena druga država, Maroko. Včasih del poti udeleženci premagajo skozi Libijo.
Sprva je bila dirka ena od etap svetovnega pokala. Vendar je tekmovalni pravilnik povzročil veliko polemik, zaradi česar je bilo odločeno, da se reli izloči iz skupne lestvice svetovnega prvenstva in postane avtonomen.
Zanimivo je, da se tekmovanja v svoji zgodovini niso udeleževali le profesionalni dirkači, temveč tudi številni rock zvezdniki, znani športniki iz drugih disciplin (alpski smučarji, plezalci, jahti in drugi).
Pravila relija
Če želite sodelovati v tem tekmovanju, morate poznati pravila rallyja. Dakar je končni cilj poti. Dirka se začne v Parizu. Tekmovanje traja tri tedne in obsega približno 10.000 km razdalje. Dirkači lahko sodelujejo ne le v posebnih reli avtomobilih, ampak tudi v avtomobilih, pa tudi tovornjakih in motorjih. Za vsak način prevoza obstaja ločen račun. Število udeležencev so lahko ne samo profesionalni dirkači, ampak tudi amaterji, ki običajno predstavljajo približno 80 % celotnega števila prijavljenih.
Kot že omenjeno, lestvica svetovnega pokala ne vključuje tega relija. Dakar je zadnje mesto na poti kolesarjev, kjer se določijo zmagovalci. ZaČe želite postati prvak tekmovanja, morate v tem avtomobilskem maratonu le prehiteti svoje tekmece, za razliko od svetovnega pokala, kjer udeleženci za vsako dirko prejmejo točke, ki se seštejejo ob koncu sezone.
zmagovalci relija
Do začetka 21. stoletja je bil glavni rekorder po številu zmag na reliju Pariz-Dakar Stefan Petransel, ki je v desetih letih sodelovanja na tem avtomobilskem maratonu šestkrat zmagal.
2001 je bilo prelomno leto tako glede pravil dirke kot zmagovalcev. V skladu s sprejetimi spremembami pravil tekmovanja ekipa s seboj ni mogla prinesti opreme, ki bi v primeru okvare lahko odpravila težavo. Morebitna popravila sta morala opraviti voznik in navigator. Istega leta je ženska Jutta Kleinschmidt prvič zmagala na reliju.
Ruski tovornjaki so postali pravi zmagovalci relija Pariz-Dakar. KamAZ-master, odlična ruska ekipa, je večkrat zmagala na maratonu. V zadnjih letih je še naprej vodilna in redno zmaguje na velikih mednarodnih tekmovanjih.
Ekipa "KAMAZ-master"
V zgodovini relija Dakar je ruska ekipa na tem prestižnem maratonu zmagala 13-krat. Leta 2015 je na reliju, ki je potekal na ozemlju Bolivije, Argentine in Čila, prvič zmagal pilot Airat Mardeev v kategoriji tovornjakov. V zadnji fazi dirke se mu je uspelo odtrgati od zasledovalcev in na koncu presegel najbližje tekmece,med drugim soigralci pri 14 in 51 minutah (2. mesto - Nikolaev, 3. mesto - Karginov).
Tako so ruski piloti znova pokazali, koliko je vreden avto KamAZ. Rally "Dakar" se mu iz leta v leto podreja na lestvici tovornjakov.
