Mercedesovi modeli so številni. Preprosto se jih je nemogoče spomniti vseh naenkrat. Navsezadnje je toliko razredov in vsak od njih ima več deset predstavnikov. No, vredno je govoriti vsaj o najbolj priljubljenih modelih, pa tudi dotakniti se "nemške klasike" - torej tistih avtomobilov, ki že danes veljajo za precej "odrasle".
E-razred: začetek
V tem segmentu se proizvajajo najbolj zanesljivi Mercedesovi modeli. In zgodovina razreda E se začne leta 1947. Šlo je za avtomobil, znan kot "170". Nato so se pojavili drugi - 180, nato pa 190. V devetih letih je koncern prodal približno 468 tisoč izvodov (vključno z dizelskimi). Vendar je to že redkost. Eden najbolj znanih starih nemških avtomobilov se upravičeno šteje za w123 Mercedes. Stari modeli so še danes v povpraševanju. In W123 je klasika. Ta avto je bil tako všeč taksistom v Nemčiji, da so ga, ko so se odločili odstranitiproizvodnje, so stavkali. Zanimivo je tudi dejstvo, da so bile dizelske različice tega modela bolj priljubljene od bencinskih. Od tega jih je bilo prodanih 53 %. In Rusija je pred olimpijskimi igrami v Moskvi kupila tisoč avtomobilov tega modela - za policijski in VIP prevoz. Zdi se, da so zdaj novi Mercedesovi modeli, W123 pa ni več pomemben. Ampak ni. Številni ljubitelji nemških klasičnih avtomobilov si še vedno želijo imeti tak avto. Na srečo lahko v našem času najdete oglas za prodajo W123.
Famous w124
To je sledilec zgornjega w123. Novi model "Mercedes" razreda E je osvojil srca voznikov. Ta reprezentativni avtomobil nikogar ni pustil ravnodušnega. Nov, popoln dizajn, osupljiva optika, zanimiva oblika žarometov, izboljšana notranjost in seveda zmogljive tehnične lastnosti - tako bi lahko označili različice w124. Seveda je slavni "500." pritegnil (in še vedno pritegne) posebno pozornost. Tako imenovani "gangsterski" Mercedes je bil opremljen s 5-litrsko enoto s 326 konjskimi močmi in je razvil hitrost 250 km / h in pospešil na stotine v nekaj več kot šestih sekundah. Če pogledate takšne lastnosti, nehote razumete, da so številni sodobni avtomobili za red nižji od Mercedesa iz devetdesetih. In to je najsvetlejši predstavnik razreda E.
»posebni« razred
Ko že govorimo o Mercedesovih modelih, se je treba dotaknitipozornost S-razred. "Sonderklasse" - od tam izvira črkovna oznaka. In to se prevaja kot "poseben" razred. Prvi predstavnik tega segmenta se je pojavil leta 1972. Prvi model je postal znan kot W116. In moram reči, da je postal priljubljen, kar je pomenilo začetek aktivne proizvodnje novih avtomobilov.
S-razred velja za enega najboljših. In kakovost je res dobra. Ni treba posebej poudarjati, da je imel tudi prvi model pod pokrovom motor V8, ki je proizvedel 200 konjskih moči! Malo kasneje so imeli potencialni kupci možnost nakupa 6-valjnikov, med katerimi je bila celo različica uplinjača.
Presenetljivo je, da so Mercedesovi modeli tistih let celo zdaj videti veliko bolj donosni kot številni avtomobili, proizvedeni v 2000-ih in celo v 2010-ih. In stari so več kot štirideset let. Ampak, moram reči, da lahko isti 450 SEL w116 s 6,3-litrskim motorjem z 286 konjskimi močmi zdrži toliko časa, za razliko od nekaterih šibkih novih izdelkov, ki se bodo začeli kvariti po nekaj letih.
»šeststotin«
On, tako kot "petstoti", danes velja za pokazatelj prestiža, statusa, bogastva in odličnega okusa lastnika. Samo "šeststoti" je predstavnik drugega razreda - ne "E", ampak "S". No, to je največja serija v celotni zgodovini tega segmenta. V ta model je bil prvič v zgodovini koncerna nameščen motor V12.
Zanimivo je, da je bilo v zadnjih štiridesetih letih izdelanih približno 2.700.000 avtomobilov tega razreda. Najštevilčnejše telo je bilo w126. AMPAKnova, w222, se še danes proizvaja. In to je resnično razkošen avtomobil, ki veseli ne le s svojo zasnovo in udobno notranjostjo, temveč tudi z brezhibnimi tehničnimi lastnostmi. Kaj je samo ena različica 65 AMG - z biturbo motorjem s 630 konjskimi močmi. Ni presenetljivo, da sodobni avtomobili Mercedes veljajo za najboljše avtomobile na svetu.
C-razred
To so avtomobili srednje velikosti, ki jih je sam koncern označil za "udobne". Od tod tudi ime razreda - "Comfortklasse". Leta 1993 so se pojavili prvi podatki o modelu Mercedes. Zanimivo je slediti zgodovini razvoja avtomobilov skozi leta - hitro so se spreminjali. Prvi je bil avtomobil, ki je postal znan kot 190. Mercedes. Model je postal priljubljen. In proizvodnja je v polnem teku. Glavno načelo je bilo ustvariti stroje, ki bi bili preprosti, a zanesljivi. Podjetje je takrat doživljalo določeno krizo, zato so morali zaslužiti denar. Vendar pa razvijalci niso opustili načel ustvarjanja dobrih avtomobilov. No, to je pripeljalo do razreda C.
Najnovejši model v tem segmentu je bil Mercedes w205. Izgleda super. Njegov hiter, športen dizajn z osupljivimi žarometi takoj pritegne pogled. Po testu Euro NCAP je avto prejel celih pet zvezdic glede varnosti – najvišjo oceno in upravičeno zasluženo. Na splošno je avto idealna izbira za ljudi, ki cenijo udobje in udobje.
AMG
Leta 1967 je svet izvedel za takšno podjetje, kot je AMG. Danes je to najbolj priljubljen tuning studio, ki je tudi del Mercedesa. Toda v tistem času je bil AMG preprosta pisarna dveh kolegov inženirjev, ki sta Mercedes sami uglasila. Vendar pa je uspeh prišel do njih precej hitro in danes vsi vedo, da oznaka AMG pomeni, da se človek sooča z močnim, hitrim, impresivnim avtomobilom.
Vzemite na primer različico CLS 63, ki je bila prvič izdana leta 2011. Model je bil neverjeten. Vendar so se proizvajalci odločili, da ga izboljšajo. 5,5-litrski V8 agregat z dvojnim turbopolnilnikom, športno vzmetenje, 7-stopenjski menjalnik, opremljen s funkcijo takojšnjega zagona, pogon na vsa kolesa (znan kot 4Matic), parametrično športno krmiljenje. Ta avto bi res lahko imenovali sanje vsakega človeka, ki ljubi superšportne avtomobile in visoke hitrosti. Vendar to ni bila meja.
Novo 2015
Vihar čustev med poznavalci Mercedesa je povzročila novost, ki je postala znana kot GT-S AMG. Avto je bil predstavljen leta 2014, vendar je bil v prodajo izdan šele leta 2015. Le malo modelov Mercedesovih avtomobilov je povzročilo toliko polemik. Ta avto ne izgleda kot da se vozi. Ta dvosedežni superšportnik lahko doseže hitrost 310 kilometrov na uro, je odličen v vodljivosti, reagira na kakršen koli premik voznika, do stotke pospeši v nekaj več kot 3,5 sekunde, njegova moč motorja pa doseže 510 KM.. Preprosto neverjeten avtotwin turbo motor. Toda dizajn bi lahko bil boljši. Isti CL AMG (ki se je prvič pojavil leta 1996) je videti veliko bolj zanimiv. Toda koliko ljudi - toliko mnenj. Vsekakor se novost že razgrajuje.
