Brooklyn Bridge je seveda zaščitni znak New Yorka. Kljub temu, da je v metropoli na stotine znamenitosti, je ta kraj pridobil največjo ljubezen in število oboževalcev. Njegova podoba je polna v vsakem drugem ameriškem filmu, veličastnost in lepota pa sta neverjetni. Spoznajmo se s tem ponosnim "starcem" - Brooklynskim mostom.
Opis
Neverjetna zgradba se nahaja v Severni Ameriki, v mestu New York. Odprt je bil leta 1883. Dolžina Brooklynskega mostu je skoraj 2 km, natančneje - 1825 m. Dolgo je bil najdaljši most v New Yorku in ena najdaljših visečih konstrukcij na svetu. Neverjetna lastnost je, da je bil zgrajen iz jeklenic in je bil pionir v takšnih tehnologijah.
Višina Brooklynskega mostu je 41 m. To je popolnoma enako kot pri njegovih sosedih - Manhattnu in Williamsburgumostovi. Glavni razpon je dolg 486,3 m. Zgrajen je v neogotskem slogu.
Leta 1964 je most postal nacionalna zgodovinska znamenitost, kar dokazuje neposreden vpis v javni register. To je zelo priljubljen kraj za rekreacijo prebivalcev in turistično romanje obiskovalcev. Zahvaljujoč spoštljivemu odnosu hollywoodskih režiserjev, ki ga v filmih prikazujejo v vsem svojem sijaju, je most postal priljubljen simbol New Yorka.
Kaj povezuje
Brooklynski most se nahaja na vzhodni reki in povezuje dve veliki predeli mesta - Manhattan in Brooklyn.
Manhattan ni le eno najpomembnejših območij celotne ZDA, je srce Amerike. Na majhnem otoku je celotno življenje metropole in celotne države. Tu so pisarne najpomembnejših podjetij in borz, najzanimivejše znamenitosti, na stotine gledališč, muzejev, razstav. Majhen košček zemlje je dom 1,6 milijona prebivalcev.
V začetku 19. stoletja sta bili Manhattan in Brooklyn dve ločeni mesti. Za razliko od mesta, ki nikoli ne spi, je Brooklyn vedno veljal za skupnost spalnic v središču mesta. Prebivalstvo je tu vedno več živelo, a vrvež je zamenjala umirjenost in spokojnost družinske idile. Brooklyn so vedno imenovali "globus v malem". To ni presenetljivo, saj so se na majhnem otoku z imenom Long Island zbrali predstavniki različnih narodnosti: Rusi, Judje, Kitajci, Arabci, Indijci in mnogi drugi. Ruska četrt, opisana v enem od sovjetskih filmov, se imenuje Brighton Beach.
zgodovina gradnje
Tragična usoda njegovega ustvarjalca Johna Roeblinga je povezana z začetkom gradnje mostu. Bil je nemški inženir, graditelj mostov, ki je prvi predlagal uporabo jeklenic namesto litega železa, ki bi bile močnejše in zanesljivejše. Ko je predlagal svoj projekt, ga je vlada takoj potrdila. Leta 1869 je John Roebling trdo delal, da je ustvaril risbo in opravil kontrolne meritve. Nekega dne, ko je bil na čolnu, ga je zaneslo in ni opazil, kako blizu se je trajekt približal. Njegova noga je bila po nesreči stisnjena med igrišča tako močno, da je zmečkala kosti. Zaradi zastrupitve krvi se je začela razvijati gangrena, stopalo pa so morali amputirati. Toda to inženirja ni rešilo. Nekaj mesecev pozneje je umrl v komi zaradi tetanusa.
Toda zgodba o Brooklynskem mostu se je nadaljevala. In Johnov sin Washington Roebling je prevzel delo. Očetu je pomagal pri vsem in bil nič manj nadarjen.
Težave prve stopnje
Ogromni most stoji na več stebrih. Toda kako jih je bilo treba ob koncu 19. stoletja zavarovati pod vodo brez sodobne tehnologije? Bilo je izjemno težko. Za rešitev tega problema je Washington Roebling predlagal, da delavci gredo pod vodo skozi velikanske lesene škatle, ojačane z granitom. V notranjosti so izčrpali vodo in dovajali stisnjen zrak, da je človek lahko dihal. Na dnu so potekala dela na kopanju in prekopavanju kanala. Po pripravljalni fazi, ko so delavci kopali trdno skalo, so jo spodkopali in vstavili pilote,ki je postal steber.
Nevarnost je prišla od tam, kjer je niso pričakovali. Delo pod vodo pri visokem zračnem tlaku je privedlo do dejstva, da so se delavci pritoževali nad divjimi bolečinami v sklepih, bruhanjem, konvulzijami. Kasneje se bo ta bolezen imenovala kesonska bolezen. Vmes je tekla gradnja, na stotine moških je bilo ranjenih. Pet jih je umrlo. Težave niso minile in sam Washington. Ko je preživel dva napada dekompresijske bolezni, je bil paraliziran in zdaj je napredek gradnje lahko opazoval le od daleč.
Ženska, ki je rešila zgradbo
New York se je stresel. Bo največja stavba svojega časa kdaj ostala nedokončana? Pred njo sta sklonila glave že dva glavna inženirja. Toda situacijo je rešila Washingtonova žena Emily Roebling. Bila je zelo voljna in nadarjena punca. Že od samega začetka gradnje jo je zanimalo moževo delo in je bila seznanjena z vsemi podrobnostmi. Ko je njen mož zbolel, je prišla na gradbišče in delavcem dala njegova navodila. Kmalu so jo vsi imeli za svojo šefico.
Zahvaljujoč Emily je bil Brooklynski most dokončan leta 1883. Gradnja je trajala 14 dolgih let, od tega jih je 11 v bistvu vodila ženska.
Odprtje
Slovesni dogodek je potekal 24. maja. Ta dan je bil na Manhattnu in Brooklynu razglašen za državni praznik. Več sto tisoč ljudi si je prišlo ogledat največjo stvaritev New Yorka. Ves dan je na mostu igral orkester, zvečer pa je bil veličasten ognjemet. Udeležili so se ga vsi dostojanstveniki, duhovniki, voditelji mest in celo predsednik Združenih državdogodek. Emily Roebling je bila skupaj s predsednikom ena prvih, ki je prečkala most na konju.
Ta dan je čez most hodilo več kot 150.000 ljudi. Prevozilo je 2.000 vozil. Danes je prometni tok Brooklynskega mostu 150.000 avtomobilov na dan.
Sloni na mostu
Le nekaj dni po odprtju se je zgodila še ena tragedija. Ljudje so aktivno uporabljali inovacijo in se spraševali, kako lahko konstrukcija, ki visi nad vodo, hkrati vzdrži težo več sto kočij, konj in državljanov? Takrat je bila to fantazija. Po naključju se je 30. maja 1883 neka ženska spotaknila in padla. "Joker", ki je šel mimo, je prestrašeno zavpil, da se most ruši. Ljudje so v paniki začeli bežati na obalo. Zaradi stampeda je umrlo 12 ljudi, 36 pa jih je bilo huje poškodovanih.
Mestne oblasti so se odločile pomiriti prebivalce na zelo nenavaden način. Povabili so slavno cirkuško družbo Barnum & Bailey, da pomaga uresničiti njihove cilje in državljane pomiriti, da je Brooklynski most varen. New York je oboževal cirkus. Še posebej priljubljen je bil slonček Jumbo. In tako je 17. maja 1884 "Barnum" na most pripeljal vse svoje varovance: enaindvajset slonov, 17 kamel in seveda Jumboovega favorita, ki je dvignil zadnjico. Skupina je zlahka hodila naprej in nazaj po mostu in prepričevala ljudi o trdnosti konstrukcije.
potapljanje
Francoski drznik Thierry Devaux je naredil največje število skokov z mostu. Bungee je skočil 8-krat. Ampak on neje bil pionir. Pred njim je tragičen manever naredil profesor Robert Emmett Odlum. Njegov cilj je bil ljudem dokazati, da lahko skakanje iz gorečih hiš reši življenja. Imel je že nekaj skokov z drugih mostov v New Yorku. A ta dan ni šlo vse po načrtih. Med letom se je Emmett obrnil tako, da je padel na vodo in močno udaril. Njegov prijatelj, ki je varoval na čolnu spodaj, je pobral profesorja, vendar ga je bilo že nemogoče rešiti. Udarec je poškodoval rebra in počil notranje organe. Torej je Brooklynski most zahteval še eno življenje.
Skrivno skrivališče
Med hladno vojno je bila vsa Amerika zaskrbljena zaradi napada Sovjetske zveze. V državi so zgradili bunkerje in odložili strateške rezerve. Prisotnost zavetišča pod Brooklynskim mostom je postala znana v začetku 2000-ih, ko so delavci izvajali načrtovana popravila. Po naključju so odkrili skrivna vrata, ki vodijo v majhno sobo, polno hrane in toplih oblačil.
V 60. letih 20. stoletja paranoja ni bila samo med ljudmi, ampak tudi med vlado. Niso bili sposobni razmišljati racionalno. Konec koncev, če bi na New York padla prava atomska ali vodikova bomba, bi bilo vse porušeno čez noč in nihče ne bi imel časa teči v bunkerje.
Vinske kleti
Drugo skrivno mesto podvodnega dela mostu je prostor, kjer se hrani vino. Tudi klet z alkoholnimi pijačami je bila najdena povsem po naključju 50 let po datumu izdelave na steklenicah. Očitno so oblasti na ta način želele povrniti stroške gradnje in so prostore dale v najem trgovcem.
Mimogrede, to ni bil edini način za dobiček. V začetku 20. stoletja je čez most tekla majhna prikolica, ki je prevažala ljudi čez East River. Cena vozovnice je bila 5 centov in je trajala 5 minut. Precej ceneje je bilo prehoditi most peš - za 1 peni. Na konju, 5 penijev. In če bi bil voziček ali kočija, potem kar 10 penijev! Na ceno je vplivala tudi velikost goveda. Sprehodite se s kravo - 5 centov, z ovco ali psom - 2 centa.
Briljantna prevara
Največja finančna prevara je povezana z Brooklynskim mostom (New York). Bila je briljantna in preprosta. En prevarant po imenu George Parker je lastništvo mostu prodal lahkovernim turistom. In bilo je zelo priljubljeno. Ljudje, ki prihajajo iz drugih držav, so Ameriko imeli za državo neskončnih možnosti. Ni bilo mogoče prezreti mamljive ponudbe za lastništvo celotnega mostu. Za skromno plačilo so prejeli svetel kos papirja, ki je pričal, da je ta oseba postala novi lastnik. Policija je imela več dela: 2-3 krat na teden so se pojavljali čudaki, ki so zahtevali prebarvanje ali obnovo mostu ali spremembo cen za prehod.
George Parker ni prodajal samo Brooklynskega mostu. Zahtevani so bili dokumenti za Kip svobode, Empire State Building in Metropolitanski muzej umetnosti. Po teh dogodkih se je v ameriškem govoru pojavil vztrajen izraz "prodaj Brooklyn Bridge", kar pomeni prevarati lahkoverno osebo.
V kinu
Zanimivih dejstev o Brooklynskem mostu je mogoče pripovedovati neskončno. Ampak še bolj zanimivo gledatirazvoj zapleta v ozadju najbolj veličastne zgradbe v kinu. Razmislite o najbolj zanimivih filmih, v katerih se pojavi naš junak:
- Woody Allen's Manhattan.
- Hellboy Guillerma del Toro.
- Monstro avtorja Matta Reevesa.
- Abyssal Impact avtorja Mimi Leder.
- Godzilla Rolanda Emmericha.
- "I Am Legend" Francisa Lawrencea.
- Gossip Girl.
- "Kate and Leo" Jamesa Mangolda.
Danes Brooklynski most ni le glavna prometna pot od Brooklyna do Manhattna, ampak tudi kraj srečanj in ljubečih objemov. Na stotine zaljubljencev nanjo obešajo ključavnice, ključe pa vržejo v reko v znak neskončne ljubezni. Delavci morajo letno odstraniti 5000 ključavnic, da ne bi presegli dovoljene teže. Zdravstveni aktivisti so izračunali, da dvosmerna hoja čez most porabi 300 kalorij, tek pa 650.
