Kamniti mostovi: fotografije najbolj znanih. Veliki kamniti most v Moskvi

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:33

Na cestah Ruske federacije deluje približno 50 kamnitih mostov. Vsak od njih je obokanega tipa s krožnim, redkeje elipsoidnim obrisom oboka. Kamniti mostovi predstavljajo le 0,8 % vseh obstoječih objektov. Število takšnih objektov pred 25 leti je bilo približno 100, pred pol stoletja - več kot 150. Tudi če upoštevamo tiste kamnite mostove, ki so danes premeščeni v kategorijo "cevi" ali pa jih sploh ni v bilanci, v zveznem omrežju jih ne bo več kot 1, 5%.

Zmanjšanje podobnih struktur je značilno tudi za lokalna omrežja. Tako je na primer v moskovski regiji od obstoječih 800 kamnitih struktur le 5, približno 10 - na Uralu. V Sankt Peterburgu in Leningradski regiji deluje približno 20 mostov, v Moskvi so danes ostali le 4 obokani prehodi. Na Severnem Kavkazu je bila gradnja takšnih objektov praktično prekinjena. Celo v Dagestanu, kjer so v zadnjem desetletju postavili prvo mesto kamnitim mostompojavile so se le 3 nove stavbe. In to nakazuje, da v Rusiji kamniti mostovi neupravičeno nadomeščajo industrijske armiranobetonske in kovinske konstrukcije, kar velja tudi za območja, bogata s to kamnino.

Potopite se v preteklost

Ena prvih zgradb v prestolnici je bila zgrajena iz opeke čez reko Neglinka. Povezuje Trojična vrata Kremeljskega stolpa s Kutafjo Strelnico. Kamniti most v Moskvi sprva ni imel opor z vodorezi in oboki. Po besedah zgodovinarja Zabelina je bila kamnita zgradba zgrajena leta 1367, danes jo prečka park - Aleksandrov vrt.

Mejnik glavnega mesta Rusije

Veliki kamniti most v Moskvi je bil zgrajen leta 1692. Potem so ga imenovali Vsi sveti. Vendar pa od leta 1858 Bolšoj Kamenni most velja za prvo železno konstrukcijo v Moskvi. V 16. stoletju je bilo mogoče prečkati z ene obale na drugo le po »živem« plavajočem trajektu. V 17. stoletju se je začel graditi kamniti most, leta 1938 je bil že armiranobetonski, ime pa je ostalo enako. Da bi popolnoma ustrezal imenu, je bil obrnjen z granitom.

Panorama Kremlja, ki se odpira s Kamnitega mostu, je vidna na hrbtni strani potnih listov ruskih državljanov. Poleg tega so v tej zgradbi spregledani katedrala Kristusa Odrešenika, nabrežja Sofiyskaya, Prechistenskaya in Bersenevskaya.

Drugi kamniti mostovi so bili zgrajeni v Moskvi za prečkanje rekin grape. Konec 18. stoletja sta Kitajski-Gorod in Kremelj povezali dve umetni zgradbi - Spaski in Nikolski.

Veliki kamniti most v Moskvi: 1680

Do 15. stoletja je bil namesto sodobne zgradbe plavajoči trajekt. Šele leta 1643 je car Mihail Fedorovič dal ukaz za začetek gradnje prvega kamnitega mostu. To smo zaupali mojstru iz Strasbourga - Yagonu Kristlerju. Vsa gradbena dela na gradnji kamnitega mostu so bila po smrti carja in mojstra prekinjena, ki jih je leta 1687 zaključil neznani ruski menih. Dokončan je bil leta 1692 in dobil ime Vseh svetih.

Kamniti most je dosegel 170 metrov v dolžino in 22 metrov v širino, imel je 8 lokov, tistih, ki so bili namenjeni prehodu čolnov, s 15-metrskimi razponi. Z levega brega je bilo mogoče vstopiti skozi vrata vseh svetih, na drugem koncu mostu je bil stolp z dvokapnim zaključkom.

Spremembe od leta 1858

Dotrajan kamniti most je bil razstavljen in leta 1858 nadomeščen s kovinskim s tremi razponi (prvi v Moskvi). Leta 1938 se je na tem mestu pojavila nova struktura, na kateri so delali inženir Kalmykov, arhitekti Gelfreich, Shchuko in Minkus. Dolžina mostu je 487 metrov (vključno z vhodi). Ponuja odličen razgled na katedralo Kristusa Odrešenika in Kremelj, od tu pa si lahko ogledate arhitekturni spomenik "Hiša na nabrežju", zgrajen po projektu Iofana B. M.

Poročni sprehodi

Veliki kamniti most je vsem prebivalcem nekdanje ZSSR znan iz okvirov moskovske kronike. Pogled na toPanorama se do danes ni spremenila in na fotografijah za hrbet mladoporočencev izgleda zelo dobro.

Most velja za simbol združitve, zato vas bodo fotografije, posnete na tem mestu, nenehno spominjale na pomen te besede. Pomislite, koliko imata skupnega. Most. Nasprotne obale. Dve usodi in ena družina.

Majhen kamniti most

Majhni kamniti most prečka Vodootvodni kanal, je na drugem mestu za Patriarhalnim kanalom dolvodno od prestolnice. Ta struktura se nahaja na območju Yakimanka, na eni strani je ulica Serafimovicha, na drugi pa Bolshaya Polyanka.

Majhen kamniti most je bil odprt leta 1938. Njegova dolžina je 64 metrov, širina pa 40 metrov. To ni prva zgradba, zgrajena na tem mestu. Prej je bil tu most, katerega gradnja je bila končana leta 1788. Takrat je bil narejen iz lesa in se je imenoval "Kozmodemyansky". Leta 1880 ga je nadomestil kamniti most z ustreznim imenom.

Jakovljevi in Golbrodski so delali na modernem dizajnu, nekaj časa so tu obstajale tramvajske proge.

Znamenitosti Sankt Peterburga

Leta 1752 je bil čez reko Krivušo (danes poznan kot kanal Gribojedov) zgrajen lesen most z enim razponom. Nato je inženir Nazimov razvil nov projekt za prehod. Takrat je bila to prva kamnita zgradba, zato se je imenoval Kamniti most. Sankt Peterburg se danes lahko pohvali s tem prehodom in nesprememb ni bilo opravljenih. Oblikovna značilnost mostu je uporaba diamantne rje. Ta koncept mnogim ni znan, zato bomo podrobneje razložili, kaj je. Briljantno rjavenje se nanaša na obdelavo štrlečih kamnov v obliki tetraedrične piramide, katerih robovi se zaradi posebnega poliranja močno bleščijo, ko so izpostavljeni sončni svetlobi, ki spominjajo na diamante. Ta tehnika je bila pogosto uporabljena v gradbeništvu, danes pa jo le redko kje vidite. Kamniti most (Sankt Peterburg) je bil zgrajen s štirimi polkrožnimi stopnicami do vode, ki so bile odpravljene v 19. stoletju.

Leta 1880 je bil na tem mestu načrtovan 7. atentat na cesarja. Člani stranke "Narodna volja" so pod most postavili bombo z namenom, da bi razstrelili prehod, ko je skozi njega peljala carska kočija. Kljub temu se tej zavezi ni bilo usojeno uresničiti, saj so agenti varnostnega oddelka načrt pravočasno razkrili in cesar Aleksander II je prečkal most, preden je na kraj prispela Narodna volja. Leta 1881 so izpod konstrukcije odstranili 7 funtov dinamita, vendar se je to zgodilo že po cesarjevi smrti.

Sankt Peterburg – mesto mostov

Peter je bil počaščen, da ga imenujejo varuh ruske zgodovine. V enem mestu so ohranjene številne katedrale, palače, elegantne fontane, veličastni muzeji in templji.

Sankt Peterburg je glavni lastnik vseh vrst prehodov, otokov in kanalov. V mestu so dvižni mostovi, viseči in kamniti mostovi, po katerih se obiskovalci sprehajajo. Privseh struktur edinstvena rešitev. Kovan okvir jim daje določeno edinstvenost. Vsak most ima z njim povezano zgodbo. To pojasnjuje željo gostov, da občudujejo kovane mojstrovine umetnosti.

Seveda nima smisla opisovati vseh mostov Sankt Peterburga. Kljub temu njihove lepote ni mogoče izraziti z besedami. Rad bi omenil, da so kamniti mostovi resnično postali ponos druge prestolnice Rusije. Prvi mostovi, ki so se pojavili, so bili Prachechny, Hermitage, Kamenny in Verkhne-Lebyazhy, danes pa krasijo mesto.