Perm: območje, upravno-teritorialna delitev, prebivalstvo mesta

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:35

Perm - hrbtenica in sol zemlje, kot se mesto neuradno imenuje - je glavno industrijsko središče ne le na Uralu, ampak po vsej Rusiji. Danes skozi mestno četrt poteka transsibirska železnica, rečno pristanišče na Kami ni nič manj pomembnega logističnega pomena, nekoč pa je bila tu postavljena prva železnica na Uralu.

Perm je hrbtenica države v industrijskem smislu. Prebivalstvo, območje, geografska lega, teritorialna razdelitev, infrastruktura in aktualni problemi mestnega okoliša bodo na kratko obravnavani v nadaljevanju.

Geografska lokacija

Dan v evropskem delu Rusije se začne s Permom. Ime mesta, ki se nahaja na robu Evrope, v prevodu iz vepskega jezika pomeni "oddaljena dežela". Za Perm je značilna obsežna mreža majhnih rek, obsežni naravni viri in veliko število zelenih površin. Mestno okrožje se nahaja na bregovih reke Kame, ki je povezana s petimi evropskimi morji.

Prebivalstvo sodobnega Perma

Prebivalstvo mestnega okrožja Perm ima 1.041.876 prebivalcev, 991.162 ljudi živi neposredno v mestu. V zadnjih nekaj letih se število Permcev iz leta v leto povečuje, čeprav se je pred tem, od leta 1990 do 2005, število prebivalstva zmanjševalo. Perm je leta 2012 dosegel milijonsko mejo, čeprav je mesto prejelo status milijonarja glede na število prebivalcev pred tem - leta 1979.

Nacionalna sestava Perma od leta 2002 je naslednja:

• Rusi (oseminosemdeset odstotkov);
• Tatari (štiri odstotke);
• Ukrajinci (ena in šest desetin odstotka);
• Baškirji (en odstotek);
• Komi-Permyaks (en odstotek);
• Udmurti (osem desetink odstotka);
• Belorusi (šest desetink odstotka);
• druge narodnosti (dve celi in stoti odstotki).

Območje in teritorialne delitve

Perm je razdeljen na sedem mestnih okrožij. Območje naselja vam omogoča namestitev neštetih stanovanjskih območij, urbanih gozdov in rekreacijskih parkov ter močnega kompleksa industrijskih podjetij v mestnem okrožju. Reka Kama deluje kot nekakšna mestna os, ki mesto deli na desni in levi breg.

Ozemlje Perma je skoraj 800 kvadratnih kilometrov.

Okrožja mestaokrožje

Zgodovinsko in poslovno središče Perma je okrožje Leninsky. Obstajajo knjižnice, filharmonija, gledališča, galerije in razstavne dvorane, več visokošolskih ustanov, predstavništva vladnih agencij in industrijskih podjetij. Leninsky okrožje zavzema 47,5 kvadratnih metrov. km, kar je skoraj šest odstotkov celotnega mestnega območja.

Ordzhonikidzevsky okrožje zavzema 22% površine Perma. V tej upravno-teritorialni enoti se nahajajo predvsem industrijska podjetja in zasebni sektor. V okrožju Ordzhonikidze je tri in pol tisoč zasebnih hiš in le osemsto petdeset stanovanjskih zgradb.

Preostali del mesta Perm - Kirovsky, Industrial, Sverdlovsky, Dzerzhinsky, Motovilikhinsky - je enakomerno zgrajen z večstanovanjskimi in zasebnimi hišami, pa tudi z industrijskimi podjetji in družbenimi objekti, to je bolnišnicami, šolami in vrtci, trgovine. Med urbanimi gozdovi, od katerih ima Perm (skupna površina slednjega je skoraj 34 tisoč hektarjev) obsežna ozemlja, izstopa le regija Sverdlovsk, gosto pozidana s stanovanjskimi stavbami.

Infrastruktura naselja

Glavni problemi Perma na področju stanovanjskih in komunalnih storitev so:

• nižja cenovno ugodna stanovanjska gradnja;
• majhna razpoložljivost nakupa lastnega bivalnega prostora za državljane z nizkimi in srednjimi dohodki;
• nezadostnofinanciranje kapitalskih popravil stanovanjskega fonda iz lokalnega proračuna;
• potreba po znatnih naložbah občinskih oblasti za stabilizacijo stanovanjskega in komunalnega sektorja.

Perm odlikuje pravilna ureditev četrti in ulic v središču naselja. Območje mesta je pokrito tudi z gosto cestno mrežo, tako da ni težav z lahkotnim gibanjem osebnih vozil. Promet je zmeren, vendar gost v času konic.

Pomemben delež gibanja predstavlja javni prevoz. Več kot tisoč avtobusov, skoraj dvesto tramvajev in sto dvajset trolejbusov - Perm ima takšno sestavo mestnega prometa. Območje mesta je oskrbovano tudi s taksiji s fiksnimi potmi, ki vozijo v dvanajstih smereh.

Širitev železniškega prometa je napovedana kot glavna smer razvoja mestne infrastrukture. Tako je bilo v okviru projekta Perm Tram kupljenih 45 novih tramvajev, za katere je značilna nizka nadstropja, še posebej primerna za gibalno ovirane in starše z otroškimi vozički, ter razpoložljivost Wi-Fi.