Ena izmed najbolj zanimivih postaj moskovskega metroja je Volokolamskaya. Ime te metropolitanske podzemne železnice je zavito v številne mite in legende, zaradi katerih že dolgo velja za postajo duhov, nekakšen skrivnosten in mističen predmet na podzemnem zemljevidu Moskve. O tem bomo podrobneje govorili spodaj.
Splošne informacije
Arbatsko-Pokrovska veja je proga, na kateri se nahaja platforma Volokolamskaya. Metro, kot veste, se po svojih smereh razlikuje po barvah. Ta črta je na zemljevidu metropolitanskega metroja označena z modro. Ime za ploščad je dala bližnja Volokolamska avtocesta. Metro prečka to pot od severa proti jugu, istoimenska postaja pa se nahaja med postajama Mitino in Myakinino. Tako presega meje moskovske obvoznice. Če izvzamemo sosede na odcepu, bo najbližja metro postaja do Volokolamske Tushinskaya.
Volokolamska avtocesta povezuje ti dve postaji po kopnem. Platforma leži nekoliko več v globiništirinajst metrov. Skupna dolžina postaje je sto triinšestdeset metrov.
Zgodovina platforme
Metro postaja Volokolamskaya je bila odprta leta 2009, konec decembra. Po rezultatu je postala 179. platforma moskovske Pozemke. Vendar se je njegova gradnja začela že veliko pred tem - že v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Takrat je proga Mitino-Butovo zahtevala prestopno postajo, katere vlogo naj bi imela Volokolamskaya. Hkrati je bila zgrajena tudi metro pod Mitinsko ulico, torej je bila poleg postaje načrtovana izgradnja dodatnih predorov. Nekatere so bile zgrajene na odprt način, nekatere - na zaprt način. Vendar so se načrti mestnih načrtovalcev spremenili in do konca devetdesetih let je bil projekt zamrznjen, metro postaja Volokolamskaya pa je vstopila v folkloro kot postaja duhov. Vendar je to dolžna slavi druge postaje, o kateri bo govora v nadaljevanju.
Po približno desetletju in pol je projekt ponovno postal aktualen, gradnja platforme pa se je nadaljevala. A to se ni zgodilo tako zlahka in hitro. Najprej so bili odseki izkopanih rovov izkopani nazaj, da bi razširili Mitinsko ulico. Drugič, potreben je bil nov projekt, ki bi ustrezal novim zahtevam. Dolgo je trajalo, da so ga razvili in odobrili. Zato so se polnopravna dela na izgradnji platforme začela šele leta 2007.
V začetku februarja 2008 so delavci začeli polagati predor za destilacijo do bodočega mostu čez reko Moskvo od postaje Volokolamskaya. Hkrati je bil metro zgrajen na zaprt način zpomoč posebne opreme.
Odprta metoda tuneliranja je bila uporabljena le na pristopih do postajališč in pri gradnji same postaje. Ker je platforma izdelana po monolitni tehnologiji gradnje, so bila glavna dela povezana z betoniranjem. Zato je trdnost tisto, kar loči platformo Volokolamskaya od večine drugih postaj.
Metro, zgrajen v sovjetskem obdobju, ima na primer popolnoma drugačen dizajn. Vsa dela na izgradnji postaje so bila končana v devetih mesecih. Glede na obseg in zapletenost opravljenega dela to ni toliko. Jeseni 2008 so se začela dela za dodelavo postaje z marmorjem in granitom. In leta 2009 je prišlo do odprtja platforme Volokolamskaya. Metro so skupaj z zaposlenimi v podzemni železnici najprej obiskali mestni uradniki in predstavniki tiska. Teden dni pozneje, 26. decembra, je bila postaja slovesno odprta za javno uporabo.
Prevoz v bližini platforme Volokolamskaya
Poleg postaje podzemne železnice "Volokolamskaya" vozi avtobus številka 837, kilometer od postaje v smeri Rige pa je železniška ploščad "Knitted". V prihodnosti je možno zgraditi nov železniški peron v neposredni bližini metroja.
preddverji in peronski prehodi
Ta postaja je direktna. To, mimogrede, razlikuje sodobno platformo od projekta prenosne točke, za katerega je bila prvotno zasnovana Volokolamskaya. Metro na modri črti za obročemproga seka samo z modro črto na postaji Kuntsevo.
Objekt obsega dva predprostora - na severu in vzhodu. Obstajata tudi dva izhoda. Vsaka je opremljena s tripasovnimi tekočimi stopnicami, ena pa ima dvigalo, namenjeno ljudem, ki težko uporabljajo tekoče stopnice. Potniki na vhodu in izstopu so ločeni drug od drugega v dva toka, ki se ne prekrivata.
Arhitektura in stil izvedbe
Ena od znamenitosti, na katere je Moskva upravičeno ponosna, je metro. Volokolamskaya je ena najlepših podzemnih postaj v prestolnici. Zasnovo platforme je razvila skupina arhitektov iz OAO Metrogiprotras. Leta 2011 je celo zmagal na natečaju Zlati rez, ki ga je organizirala Zveza moskovskih arhitektov.
Postaja odlikujejo precej visoki oboki, ki presegajo osem metrov višine. Sestava platforme je izdelana v neogotskem slogu. Obočna razporeditev, triladijska konstrukcija in povečana razdalja med stebri (devet metrov) ustvarjajo vtis lahkotnosti in prostornosti. Obloga postaje je iz temnega marmorja in granita. Po obodu so svetilke, ki so konfigurirane za ustvarjanje naravne svetlobe. Tla so zaključena s svetlo sivim granitom.
Legende postaje Volokolamsk
Med kopači in ljubitelji mistike je bila postaja podzemne železnice Volokolamskaja znana kot postaja duhov. Vendar v resnici platforma, omenjena v članku, ni enaka duhovita inskrivnostna "Volokolamskaya", o kateri obstajajo legende. Edina stvar, ki jima je skupno, je ime.
Pravi duh je bil na progi Tagansko-Krasnopresnenskaya, tik pred postajo Tushinskaya. Ta platforma je bila zgrajena leta 1975 posebej za stanovanjski kompleks, ki je bil načrtovan za gradnjo na mestu letališča Tushino. Ker pa je bil razvojni projekt odpovedan, metro postaje tudi tam niso odprli. V zapuščeni obliki je stal do konca avgusta 2014, ko so ga slovesno odprli z imenom "Spartak" v čast stadionu, ki se nahaja nad njim. Toda med tistimi, ki te okoliščine ne poznajo, je situacija z legendarno Volokolamsko še vedno zmedena.
