Pojav cest v Rusiji, ki po kakovosti niso slabše od svetovnih standardov, državo popelje na novo raven. Zloglasna kakovost cestne površine ali njena popolna odsotnost na cestah države je postala priložnost za šale in anekdote ne samo med Rusi, ampak tudi med narodi drugih držav.
Izgradnja avtoceste M-11 Moskva - Sankt Peterburg bo spremenila splošno mnenje o ruskih cestah. Poleg prestiža bo voznikom omogočil potovanje iz ene prestolnice v drugo z največjim udobjem in hitrostjo.
Pomen avtoceste M-11
Autocesta M-11 bo prva avtocesta, ki bo izpolnjevala vsa merila kakovosti in varnosti cest na evropski ravni. Prav tako bo čim bolj razbremenil Leningradsko avtocesto, kljub temu, da bo plačanih 60 % njene dolžine.
M-11 (avtocesta) se bo začela tik pred Moskvopoloženo po naslednji shemi:
- Potovanje bo trajalo 90 km v moskovski regiji.
- 253 km ceste bo položeno v regiji Tver.
- V regiji Novgorod bo pot trajala 233 km.
- Leningradska regija bo dobila 75 km.
Skupna dolžina avtoceste bo 651 km. Največja dovoljena hitrost, ko bo M-11 (avtocesta) dokončana in dana v obratovanje (2018), bo 150 km/h. Med testiranjem odprtih odsekov ceste bo potovanje brezplačno, po opravljenem preizkusu pa bo znana končna cena za vsak odsek ceste.
Prvi cestni odsek
Odsek od 15 do 58 km je bil prvi naročen odsek poti od Moskve do Sankt Peterburga. Obvozi Leningradsko šosse mimo letališča Šeremetjevo. Odsek je bil v testno obratovanje predan konec leta 2014, do julija pa je bil testiran M-11 (tir), kar pomeni, da je bil brezplačen.
V prihodnosti je načrtovano, da se v Sheremetyevo zaračuna 100 rubljev, naslednja etapa potovanja pa bo stala skoraj 300 rubljev. Postopna uvedba samodejnega pobiranja vozovnic bi morala voznike naučiti, prvič, da plačajo, in drugič, da takšne novosti jemljejo resno. Do zdaj v Rusiji ni bilo polno plačanih cest, zato se bo moralo lokalno prebivalstvo navaditi na misel, da hitra, varna in udobna vožnja ni zastonj.
Avtocesta M-11, katere shema je zgrajena vzporedno z obstoječo avtocesto M-10, predvideva več splošnihkrižišča teh cest, pa tudi uvedba novih objektov na poti.
Odprtje avtoceste v regiji Tver
Drugi odsek, ki je začel obratovati in je za testiranje, se nahaja v regiji Tver (258-334 km) mimo mesta Višnji Voloček.
Ta del poti zajema 3 okrožja regije Tver naenkrat - Torzhok, Spirovo in Vyshny Volochek. Gradnja avtoceste M-11 bo pretočnost prometa prenesla izven mestnih ulic, kar bo bistveno pospešilo potovanje in varno potovanje po mestu.
Ta odsek proge je bil oddan pred rokom skoraj 7 mesecev, vendar to ni vplivalo na kakovost gradnje. Za njegovo povečanje je podjetje za gradnjo cest uporabilo samo visokokakovostne materiale, saj so močvirnati kraji zunaj mesta Vyshny Volochek. Za popravilo avtoceste so bili uporabljeni piloti, za pločnik je bil uporabljen asf altni beton s posebnimi polimernimi dodatki.
Umetni predmeti na avtocesti M-11
Nova avtocesta M-11 od Moskve do Sankt Peterburga ne zagotavlja le velikega števila pasov in visokokakovostne cestne površine, temveč tudi umetne objekte, potrebne za varnost na cesti. Vključujejo torej nadvoze, posebne kongrese, nadvoze in celo prehode za živali na tistih mestih, kjer potekajo selitve živali. Pod zemljo potekajo "runi" za velike in male živali, posebne čistilne naprave pa bodo uravnavale pretok nevihtne in taline vode.
M-11 - avtocesta, ki bo sčasoma "prerasla" kavarne, plačilna mesta, bencinske črpalke in bo postala spodbuda za gospodarsko rast v krajih, kjer bo potekala avtocesta..
Cena vozovnice
Prvič v Rusiji je načrtovana izgradnja avtoceste s samodejnim bremenitvijo denarja za potovanja. Denar odpisuje transponder, povezan z računovodskim sistemom. Plačilo ni odvisno samo od razreda vozila, ampak tudi od števila potovanj.
Transponder mora biti pritrjen na vetrobransko steklo in samodejno bo opravil vsa potrebna "dela". Lahko ga kupite ali najamete. Če ga želite povezati, se morate registrirati na spletnem mestu in aktivirati napravo v "Osebnem računu" z dodeljeno individualno številko. Nanj je pripet bančni račun, ki ga je mogoče dopolniti preko hitrih plačilnih terminalov.
Ta sistem omogoča vožnjo po avtocesti brez ustavljanja pri cestninskih postajah, kar voznikom prihrani veliko časa.
Fares
Za že naročene odseke še ni končnih tarif, vendar je njihova približna cena od julija 2015:
- Od Moskve do Šeremetjeva - 100 rubljev.
- Od Moskve do Solnečnogorska - 300 rubljev.
- Od prestolnice do Zelenograda - 175 rubljev.
Te tarife veljajo za avtomobile. Na ceno vplivata ura dneva in dan v tednu. Poseben sistem popustov za pogoste uporabnike proge naj bi pritegnil velik pretok avtomobilov.
- za 2020 % popusta na potovanja;
- če je 21 do 30 potovanj, bo prihranek 50%;
- 31 do 44 potovanj bo prihranilo 60 % denarja;
- 45 do 50 - 70% popust.
Predvidena cena vozovnice za celotno pot, brez popustov, bo 1.500 rubljev, čeprav se lahko cene do konca gradnje leta 2018 bistveno spremenijo.
Nesreča na novi skladbi
Čeprav avtocesta M-11 Moskva-Peterburg ni bila v celoti zagnana, vam njeni odprti odseki omogočajo, da se po njih premikate z veliko hitrostjo.
Na novi avtocesti se je žal že zgodila nesreča, ki je prinesla prve žrtve. To se je zgodilo avgusta 2015 pri Zelenogradu. Ko je osebni avtomobil trčil v tovornjak, sta na kraju umrli dve osebi, ena je bila huje poškodovana, s katero so ga odpeljali v bolnišnico.
Nesreča na avtocesti M-11 je povzročila velik odmev med vozniki. Osrednja tema razprave je bila najvišja dovoljena hitrost na tej hitri cesti in ki jo "nepremišljeni vozniki" precej pogosto presežejo. Do danes je za levi prometni pas označena hitrost 130 km / h. Tovornjaki imajo svoje pasove in če bo vsak voznik ravnal odgovorno in upošteval pravila, na novi avtocesti ne bo več žrtev.
Te kršitve ogrožajo vse voznike, zato so na progi zagotovljene nadzorne kamere za kršitelje. Zabeležili bodo prekoračitev hitrosti in samodejno odpisali globeiz računov voznikov, kar jim bo seveda povzročilo nezadovoljstvo, a jih bo naučilo upoštevati pravila cest.
Fape gradnje
Gradnjo avtoceste M-11 izvaja podjetje Avtodor, ki ima za to vsa dovoljenja. Vodstvo družbe je moralo pri izdelavi načrta nove avtoceste zelo resno vzeti okoljska vprašanja. Del poti poteka skozi gozdove, zato je bil izbran najbolj prizanesljiv načrt, ki predvideva minimalno sečnjo dreves.
Preverjanje integritete ravnanja družbe v zvezi z okoljem so preverjali predstavniki Zelene stranke. Pokloniti se moramo vodstvu Avtodorja: že ob prvih pritožbah so bila dela prekinjena, da bi ugotovili kršitve in odpravili napake. Tekoče delo vključuje tudi sajenje dreves za ozelenitev proge.
Število voznih pasov na poti se razlikuje od 10 na izhodu iz Moskve ter 8, 6 in 4, ko se oddaljite od prestolnice.
Za udobje gradnje je bil celoten odsek avtoceste razdeljen na dele:
- prvi je bil "kos" ceste od 15 do 58 km;
- gradnja od km 58 do 149 še ni končana;
- od 208 do 258 km se z gradnjo ukvarja podjetje Mostotrest, ki naj bi svoj odsek proge predalo v letu 2018;
- 258-334 km proge je že v uporabi;
- Intenzivno delo v teku od km 334 do 543;
- 543–684km – zadnji odsek bo prav tako zaključen leta 2018.
Postopno uvajanje vdelovanje avtoceste in plačana vožnja po njej bosta ruske voznike navadila na evropske cestne standarde.
