Metro postaja Fonvizinskaya: značilnosti, arhitekturne značilnosti, zgodovina

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:37

Moskovska podzemna železnica je ena izmed najbolj aktivno razvijajočih se. Skoraj vsako leto se pojavijo novi odseki proge, leta 2016 je bil na primer promet stekel po drugem priključnem krogu. In želimo vam povedati o eni relativno nedavno odprti postaji podzemne železnice - "Fonvizinskaya". Upamo, da se vam zdi zanimivo!

Splošni povzetek

Junakinja naše zgodbe je na Lyublinsko-Dmitrovskaya (zeleni) progi moskovskega metroja. Meji na "Petrovsko-Razumovskaya" in "Butyrskaya". Pomembna razlika: po globini je drugi le za "Park zmage" - 65 metrov. S postaje podzemne železnice "Fonvizinskaya" lahko hitro naredite prehod na "Milašenkovo ulico" - postanek v moskovskem monotirnem sistemu.

Tema zgodbe se nanaša na vrsto globokih temeljev, tri obokanih, pilona. Ima eno ravno otoško platformo. Skupni potniški promet, za katerega je postaja zasnovana, je 55 tisoč ljudi na dan. Med prometnimi konicami bo lahko skozi avle prešlo do 7.000 potnikov na uro.

Zakaj je bila postaja odprta tukaj?Okrožje Butyrsky je obkroženo z Malim obročem moskovskih železnic, železnicami Riga in Savelovskaya. Vse to povzroča ne najboljšo avtomobilsko dostopnost. Treba je omeniti, da obstaja tudi velika industrijska cona. Enotirna železnica, ki poteka tukaj, ni dovolj učinkovita kot oblika javnega prevoza. Zakaj je bila Moskva preprosto nepogrešljiva za razvoj Fonvizinske.

Sprva je bila postaja načrtovana, da se imenuje "Ostankino", "Kmetija Butyrsky". Njegov začetek je bil pričakovan leta 2013. Toda v resnici je odprtje postaje podzemne železnice Fonvizinskaya potekalo 16. septembra 2016.

Lokacija

Teritorialno se "Fonvizinskaya" nahaja v severovzhodnem upravnem okrožju, okrožje Butyrsky. Izstop iz njega je možen na štirih ulicah:

• Fonvizina.
• Milashenkova.
• Dobrolyubova.
• Ogorodno potovanje.

Postaja moskovskega metroja "Fonvizinskaya" ima dva podzemna predprostora na obeh koncih ploščadi. Skozi podzemni prehod enega od njih se lahko odpravite do sotočja ulic Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, prehod Ogorodny, skozi drugega - do GSK "Moskvich".

Obstajajo načrti za povezavo postaje s podzemnim prehodom in z območjem Maryino - potekala bo pod oktobrsko železnico. Leta 2013 naj bi se začela tudi njegova gradnja, a tudi leta 2016 projekt še ni prestal državnega pregleda. Današnji načrti - začetek 2018. Dolžina prehoda bo več kot 190 m, imela bo triizhod na st. Akademik Koroleva opremljen z dvigali.

ime

Ni težko uganiti, da je postaja metroja Fonvizinskaya dobila ime po eni od ulic, v katero vstopa. In pri tem niso spodletelo - nepozabno je, harmonično, harmonično se preliva v celoten sistem podzemne železnice.

"Fonvizinskaya" - po imenu enega od znanih pisateljev in dramatikov XVIII stoletja D. Fonvizina. Avtor "Podrast" - komedije, ki smo jo mnogi brali v šolskih letih.

Arhitekturno oblikovanje in oblikovanje

Vodja skupine arhitektov, ki so ustvarili podobo metro postaje Fonvizinskaya, je bil N. I. Shumakov. Delal pod njim:

• G. S. Moon.
• B. Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

Glavni lajtmotiv dekoracije osrednje dvorane je menjava svetlobnih lokov. Sestavljajo jih svetilke, ki se nahajajo na koncu stranskih površin stebrov in vodoodporni dežniki. Loki se "gledajo" drug proti drugemu in tvorijo osvetljen prostor v odprtinah in senčen prostor v stebrih. Slednje si ne pozabite podrobneje ogledati v stranskih dvoranah - tam so obloženi z granatnim amfibolitom, redkim kamnom, ki so ga izkopali v okrožju Loukhovsky v Kareliji.

Nagnjene tekoče stopnice, oboki stranskih in osrednjih dvoran same postaje so okrašeni z dežnimi ploščami iz steklenih vlaken, ki ustvarjajo čudovit vtis, da ste na tuji ladji.

Postaja je prilagojena za slabovidne osebe:teksturirani premazi, kontrastni in svetlobni indikatorji. Nedrseče rampe in dvigalo v eni od avlov sta opremljena za osebe z omejeno mobilnostjo.

V načrtih za nadaljnjo okrasitev postaje - postavitev stereo plošče z junaki večne "Podrasti" na stebrih perona.

Kratka zgodovina gradnje

Poglejmo kronologijo nastanka postaje:

• 2012-2014 - gibanje avtomobilov po ulici je bilo omejeno. Milašenkov in Ogorodnyj prehod za gradnjo objekta.
• 7. julij 2012 - odobren je bil projekt za nadaljevanje svetlo zelene veje, ki ji pripada Fonvizinskaya.
• Avgust 2012 - Rudniški jašek doseže 65 metrov.
• pomlad 2013 - vrtanje pobočja tekočih stopnic, vodoravni tuneli.
• februar 2014 - eden od predorov je "dosegel" Petrovsko-Razumovskaya.
• marec 2014 - rok za dokončanje objekta je bil prestavljen na september naslednje leto. Razlog je zamuda pri dobavi cevi Dnepropetrovsk zaradi neljubih dogodkov v Ukrajini. Nato so oblasti odprtje popolnoma prestavile na leto 2016.
• februar 2016 - prehod Ogorodny in st. Milašenkov so bili blokirani zaradi gradnje veži. Na sami postaji so trenutno v polnem teku zaključna dela.
• Datum odprtja postaje podzemne železnice Fonvizinskaya je 16. september 2016.

Tako smo se seznanili s postajo, poimenovano po enem od klasikov ruske književnosti. Tako kot vsi drugi predmetiMoskovski metro izstopa po številnih izvirnih značilnostih.