Strateško letalstvo Rusije. Bojna sestava ruskega letalstva

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:38

Grška beseda "strategija" izraža koncept smiselnega načrta za dosego glavnega cilja. Z vojaškega vidika to pomeni usmerjeno zaporedje akcij z namenom doseganja zmage v oboroženem spopadu kot celoti, brez detajliranja in konkretizacije posameznih faz. Za izpolnitev te naloge imajo sodobne oborožene sile nekaterih držav posebna sredstva. Sem spadajo posebne rezerve, raketne sile, jedrske podmornice in strateško letalstvo. Ruske letalske sile imajo dve vrsti bombnikov dolgega dosega, ki lahko udarijo v oddaljene cilje skoraj kjer koli na svetu.

Kratka zgodovina domačega strateškega letalstva

Prvič na svetu so se v Ruskem cesarstvu pojavili strateški bombniki. Zahteva za ta razred letal je bila sposobnost dostaviti dovolj veliko količino streliva na cilj in povzročiti znatno škodo gospodarstvu in industriji sovražne države.

60 Nosilci bomb tipa Ilya Muromets, ki so sestavljali posebno letalsko eskadrilo, so ostali neranljivi in so predstavljali resno nevarnost za mesta in tovarne Avstro-Ogrske in Nemčije med prvo svetovno vojno, med katero je bilo samo eno letalo ta vrsta je bila izgubljena.

Revolucija in državljanska vojna sta zaustavila razvoj letalske industrije. Šola gradnje letal je bila izgubljena, oblikovalec Murometsa Sikorsky je emigriral iz države, preostali primerki prvega bombnika dolgega dosega na svetu pa so neslavno umrli. Nove oblasti so imele druge skrbi, njihovi načrti niso vključevali obrambe. Boljševiki so sanjali o svetovni revoluciji.

obrambno letalo

Strateško letalstvo Rusije je bilo v svoji zasnovi obrambno orožje, saj zavzemanje uničene industrijske baze praviloma ni vključeno v načrte agresorja. V predvojnih letih je v ZSSR nastal edinstven bombnik TB-7, ki je presegel Letečo trdnjavo B-17, najboljši primer tega razreda v tistem času. Na takšnem letalu je V. M. Molotov leta 1941 obiskal Veliko Britanijo in svobodno premagal zračni prostor nacistične Nemčije. Vendar ta čudež tehnologije ni bil množično izdelan.

Po vojni je bil ameriški B-29 (Tu-4) popolnoma kopiran v ZSSR, potreba po tej vrsti letal je postala nujna po pojavu jedrske grožnje in ni bilo dovolj časa, da bi razvijemo lastno zasnovo. Vendar je s prihodom reaktivnih prestreznikov tudi ta bombnik zastarel. Novorešitve in so bile najdene.

Raketa ali letalo?

Poleg jedrskih podmorskih raketonosalcev in medcelinskih balističnih raket strateško letalstvo rešuje tudi problem boja proti globalnim grožnjam. Glede na razred nosilcev je rusko jedrsko orožje razdeljeno na te tri komponente, ki tvorijo nekakšno triado. Po pojavu dovolj naprednih ICBM v 50. letih prejšnjega stoletja je imelo sovjetsko vodstvo določene iluzije o univerzalnosti tega dostavnega vozila, vendar se je oblikovalsko delo, ki se je začelo pod Stalinom, odločilo, da se ne bo ugasnilo.

Glavna spodbuda za nadaljnje raziskave na področju gradnje težkega stroja z dolgim dosegom je bila leta 1956 sprejetje bombnika B-52, ki je imel podzvočno hitrost in veliko bojno obremenitev, s strani ameriških letalskih sil. Simetričen odgovor je bil Tu-95, štirimotorno letalo z zamašenimi krili. Kot je pokazal čas, je bila odločitev za razvoj tega projekta pravilna.

Tu-95 proti B-52

Po razpadu ZSSR je strateški nosilec jedrskega orožja Tu-95 postal del bojne strukture ruskega letalstva. Kljub častitljivi starosti ta stroj še naprej služi kot nosilec raket. Velika, zmogljiva in vzdržljiva zasnova omogoča, da se uporablja kot izstrelitev iz zraka, kot je čezmorski analog B-52. Oba letala sta začela obratovati skoraj istočasno in imata približno podobne tehnične lastnosti. Tako Tu-95 kot B-52 sta naenkrat države drago stala,vendar so bili zasnovani in izdelani tako, da trajajo, zato jih odlikuje zelo dolg motorni vir. Veliki bombni prostori lahko sprejmejo križarske rakete (X-55), ki jih je mogoče izstreliti s strani, kar ustvarja pogoje za jedrski napad brez prečkanja meje napadene države.

Po posodobitvi Tu-95MS in razstavitvi padajočih mehanizmov za prosto padajoče strelivo je letalstvo dolgega dosega Ruske federacije dejansko prejelo novo strateško letalo, opremljeno s sodobno navigacijsko opremo in sistemi za vodenje.

zračne raketne baze

Poleg ZDA ima samo Ruska federacija floto bombnikov dolgega dosega po vsem svetu. Po letu 1991 je bil praktično neaktiven, država ni imela dovolj sredstev za vzdrževanje tehnične bojne pripravljenosti in celo za gorivo. Šele leta 2007 je Rusija nadaljevala lete strateškega letalstva nad najrazličnejšimi regijami planeta, vključno z ameriškimi obalami. Nosilci raket Tu-95 preživijo skoraj dva dni neprekinjeno v zraku, natočijo gorivo in se vrnejo v letalsko bazo, s čimer dokazujejo sposobnost, da v primeru jedrskega konflikta prispevajo k globalnemu povračilnemu napadu. Toda ne samo ti stroji lahko opravljajo nalogo odvračanja. Obstaja tudi rusko nadzvočno strateško letalstvo.

Ne streljajte belih labodov, to je neuporabno

Ponovno sprejetje široko objavljenega s strani ameriških letalskih silsedemdeseta leta strateškega nadzvočnega bombnika B-1 niso mogla ostati neopažena s strani sovjetskega vodstva. V začetku osemdesetih let je bila sovjetska letalska flota dopolnjena z novim letalom Tu-160. Po razpadu ZSSR jih je rusko strateško letalstvo večino podedovalo, z izjemo desetih kosov, razrezanih v odpadno kovino v Ukrajini, in enega "Belega laboda", ki je postal eksponat muzeja v Poltavi. Po svojih tehničnih in letalskih značilnostih je ta raketonosilec bombnik model nove generacije, ima spremenljiv zamah krila, štiri reaktivne motorje, stratosferski strop (21 tisoč metrov) in bojno obremenitev, veliko večjo od tega. Tu-95 (45 ton proti 11). Glavna prednost Belega laboda je njegova nadzvočna hitrost (do 2200 km/h). Polmer bojne uporabe vam omogoča, da dosežete ameriško celino. Zdi se, da je prestrezanje letala s takšnimi parametri za strokovnjake problematična naloga.

pogojno strateški Tu-22

Struktura strateškega letalstva v ZSSR in Rusiji ima veliko skupnega. Flota letal je podedovana, lahko služi dolgo časa, v bistvu pa je sestavljena iz dveh vrst letal - Tu-95 in Tu-160. Toda obstaja še en bombnik, ki ne ustreza v celoti strateški nalogi, čeprav lahko odločilno prispeva k izidu svetovnega konflikta. Tu-22M ne velja za težkega in spada v srednji razred, razvija nadzvočno hitrost in lahko nosi veliko število križarskih raket. To letalo nima dosega letenja, značilnega za medcelinske bombnike,zato velja za pogojno strateško. Zasnovan je za napad na oporišča in mostišča potencialnega sovražnika v Aziji in Evropi.

Ali bodo novi strateški bombniki?

Rusko strateško letalstvo trenutno sestavlja na desetine letal treh glavnih tipov (Tu-160, Tu-95 in Tu-22). Vsi niso več novi, veliko časa so preživeli v zraku in morda se komu zdi, da je treba te stroje zamenjati. Novinarji, ki so daleč od vojaških vprašanj, včasih imenujejo Bear Tu-95 reliktni stroj. Vendar je treba vsak pojav upoštevati v primerjavi. Američani svojih B-52 še ne bodo poslali v odpad, včasih na njih letijo vnuki prvih pilotov, ki so jih obvladali, a teh zračnih velikanov nihče ne imenuje junk. Kolikor nam je znano, naši verjetni nasprotniki ne nameravajo graditi novih vrst strateških bombnikov, saj morda štejejo za hitro starajoč se razred opreme. Najverjetneje tudi ruska stran ne bo sprožila nove oborožitvene tekme.