V porečju Karskega morja teče reka Pur. Njegova dolžina je 389 kilometrov. In z reko Pyakupur in njenim pritokom. Yangyagun - 1024 kilometrov. Pur je ena najdaljših ruskih rek. Površina njenega porečja je 112 tisoč kvadratnih kilometrov. Pur se izliva v zaliv Kara Taz.
Geografija reke
Reka teče v okrožju Yamal-Nenets. Jezer ima približno 6351 iztokov. Od tega je skoraj osemdeset odstotkov dolgih manj kot deset kilometrov. Obstaja 57 rek z dolžino 50-100 kilometrov in več kot sto kilometrov - 40. Višina Pure je od 15 do 50 metrov nad morsko gladino. Širina kanala je od 200 do 850 metrov. Globina zvitkov je 1,2 metra. Reka Pur teče skozi območje permafrosta. Zato so topli otoki redki.
V bazenu Pur sta glavna minerala nafta in zemeljski plin. V dolini rezervoarja so dragulji karneol in ahat. Reka Pur teče v tundri in gozdnih območjih. Večina kanala je v severni tajgi. Zamočvirjenost območja ob Puru je približno sedemdeset odstotkov. Reka se napaja predvsem s snegom. Za Pur so značilne spomladanske poplave, zimska in poletna nizka voda injesenske poplave.
Flora in fauna
V zgornjem toku reke rastejo listopadni, iglavci in lišajevi mahovi. Sredi reke in v spodnjem toku je rezervoar obdan z grmovjem in poplavnimi travniki. Reka Pur je bogata z belimi ribami (omul, široka siga, jezerka itd.). In tudi veliko je krapov, sterlet, ščurke in drugih malenkosti. V ustih lahko ujamete iverko in lososa. Toda pozimi na reki primanjkuje rib. Vse podvodno življenje se poskuša koncentrirati v ozkih pritokih ali iztokih podzemne vode.
prečkanje
Eden najdaljših ruskih rezervoarjev je reka Pur. Prehod čez to je pontonski most. Prevozi vozila in raznovrstno blago. Prehod je opremljen s plavajočimi oporami. Kljub veliki masi je stavba popolnoma nepotopljiva. Prednost tega prehoda je, da se lahko uporablja kjerkoli v reki. Poleg tega so dodatne povezave občasno pritrjene na nekakšen most. Posledično se dolžina prehoda znatno poveča. Sestavljen je iz več delov:
- odseki pontona mostov;
- popravljalci obale;
- talne obloge;
- rampa ali rampa.
Prehod je dvosmeren, kar je njegova velika prednost. To poveča prepustnost. Nosilnost prehoda je do 100 ton. Ta plavajoči most je enostaven za montažo in razstavljanje. Včasih se prehod uporablja kot pristanišče za majhne rečne čolne.
most
Most je bil načrtovan za leto 2015čez reko Pur. In razvoj tehničnega načrta je bil skoraj končan. Most je bil načrtovan za gradnjo med vasjo Urengoy in postajo Korotchaevo. Konstrukcija je morala vzdržati gibanje avtomobilov. Zato naj bi bilo po načrtu nameščenih enajst nosilcev.
Most čez Pur bi moral biti dolg en kilometer, cesta pa se približuje 2700 metrim. Vzdolž celotnega objekta bo nameščena sodobna razsvetljava, alarm in videonadzor. Most je zasnovan za prevoz velikih količin tovora.
Zato bo prehod skozi cestni prehod skozi Pur plačan. Izjema je samo za lokalno prebivalstvo. Gradnja mostu zahteva šest milijard rubljev. Leta 2016 je projekt mostu čakal na končno potrditev. In obdobje gradnje konstrukcije je določeno od 2017 do 2019.
Most čez reko Pur je zelo pomemben za razvoj regije. Nov prehod je vključen v načrt razvoja Arktike. Trenutno med postajo Korotchaevo in vasjo Urengoy vozi le pontonski trajekt. Toda v prihodnjih letih se bo veliko spremenilo, ko bo čez to reko zgrajen nov most.
