Napaka P0420: kaj storiti glede tega?

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:30

Sistem za čiščenje avtomobilskih izpušnih plinov je razmeroma zapleten, katalizator pa je eden od njegovih elementov. Imenuje se tudi katalizator. Njegova glavna naloga je pretvoriti škodljive snovi, ki se izpuščajo v ozračje, v manj škodljive, napaka P0420 pa kaže, da ta element za čiščenje izpušnih plinov deluje slabo ali sploh ne deluje. V nekaterih avtomobilih se uporabljata dva pretvornika hkrati. V tem primeru je lahko koda napake P430. Če pride do takšne napake, potem to najprej pomeni, da se je življenjska doba katalizatorja končala. Seveda obstaja možnost, da je napaka nastala zaradi slabe kakovosti bencina (in to se zgodi), najpogosteje pa je težava ravno v "smrti" katalizatorja. No, ali z nizko učinkovitostjo.

Zakaj je ustvarjena napaka P0420?

"možgani" avtomobila v procesu delovanja (nadzora) primerjajo signale dveh senzorjev za določeno časovno obdobje, izračunajo trajanje napetostnih signalov in če niustreza določenemu pragu, sistem meni, da je to kršitev nevtralizatorja. Menijo, da razlika med amplitudami senzorjev kisika (spredaj in zadaj) ne sme biti večja od 0,7-krat na minuto. Vendar se lučka Check engine ne prižge takoj, ampak v 100 sekundah. V tem primeru mora biti obremenitev motorja od 21 do 63% pri hitrosti vrtenja ročične gredi 1720-2800 vrt / min. Poleg tega mora biti temperatura katalizatorja nad 500 stopinj.

Če je katalizator izrabljen, se bo odčitek zadnjega senzorja kisika postopoma približal odčitku sprednjega. Glavni namen katalizatorja je oksidacija ogljikovega monoksida in nevtralizacija emisij CO₂ v okolje. Od standarda Euro-3 ta proces spremljata dva senzorja, med katerima se signala nenehno primerjata, da se registrira konvergenca odčitkov med njima. Zato bo prej ali slej v vsakem primeru prišlo do napake P0420: na Ford Focus 2, Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota in drugih avtomobilih, ki so bili proizvedeni po letu 1996 in imajo dve lambda sondi (2 senzorja).

Torej je glavni vzrok napake P0420 zaznavanje neizgorelega goriva in ostankov kisika v izpušnih plinih. In ja, to je samo vprašanje časa, saj ima katalizator omejeno življenjsko dobo. In ta življenjska doba je v veliki meri odvisna od kakovosti bencina, ki ga lastnik avtomobila toči.

Znaki napake P0420. Kako se avto obnaša?

Odvisno od tega, kako natančno katalizator "umre" (zamašen oznjegovo uničenje se začne), avto se lahko obnaša drugače. Toda prvi signal je lučka Check engine na instrumentni plošči. Nekateri avtomobili imajo celo posebno lučko za pregrevanje katalizatorja, tako da vam niti ni treba diagnosticirati napake. To pomeni, da izpušni plini niso več skladni z Euro 3-5.

V bistvu, ko se pojavi koda napake P0420, vzporedno z njo:

1. Večja poraba goriva. Če avto običajno porabi 8 litrov na 100 km, se lahko s katalizatorjem v prostem teku poraba poveča na 9-10 litrov na 100 km.
2. Dinamika vozila je zmanjšana.
3. Vonj izpušnih plinov se spremeni in postane bolj izrazit.
4. Ropotanje na strani katalizatorja.
5. Lahko pride do nepravilnega teka v prostem teku (skoki vrtljajev).

Če opazite vsaj nekaj zgornjih znakov, potem to kaže na težavo s katalizatorjem. Zato je potrebna diagnostika vozila.

Vzroki napake motorja P0420

Med normalnim delovanjem motorja ima katalizator življenjsko dobo 200-250 tisoč kilometrov. Vendar pa bo pri polnjenju goriva z visoko vsebnostjo svinca ventil umrl veliko hitreje. Tudi zaradi morebitnih motenj pri vžigu in porazdelitvi plinov je lahko stiskanje oslabljeno. Posledično bo prišlo do napačnega vžiga, kar prav tako pospeši uničenje katalizatorja in povzroči napako P0420 na Ford Focusu 2 indruga vozila.

Zato je nekvaliteten bencin, s katerim avtomobilisti sistematično polnijo svoje avtomobile, prvi vzrok za poškodbe katalizatorja. Lahko se pokvari po 80 tisoč kilometrih, čeprav je sprva izračunano na 200-250 tisoč, pod pogojem, da avto deluje na običajen bencin.

Vzroki napake P0420:

1. Uporaba osvinčenega bencina.
2. Napaka senzorja kisika S2.
3. Kratek stik v sistemu "spodnjega" senzorja kisika.
4. Poškodba v sistemu drugega elementa: izpušni kolektor, cev, dušilec itd.).
5. Poškodba katalizatorja.
6. Neprekinjeno delovanje motorjev z notranjim zgorevanjem z zastoji vžiga.
7. Visok tlak goriva.

Iz tega sledi, da lahko obstaja 7 vzrokov za napako P0420 na Ford Focusu 3 in drugih avtomobilih, kjer se lambda sonde uporabljajo v sistemu za čiščenje izpušnih plinov. Vendar je najpogosteje vse veliko preprostejše in vozniki morajo le napolniti gorivo z dobrim bencinom ali namestiti senzor za kisik. V redkih primerih lambda kontakti preprosto ne delujejo dobro, zato jih sistem ne vidi in prikaže napako.

Toda, da bi pravilno ugotovili in ugotovili težavo, ki je povzročila to napako, morate diagnosticirati avto. V določenih primerih je treba preveriti puščanje izpušnega sistema, kolektorja ali senzorja kisika. Sesanje in puščanje bi lahko dobro vplivalo na delovanje senzorjev, kar je po pričakovanjih pripeljalo donapaka P0420. Najpogosteje pa je kriv katalizator.

Nasveti za odpravljanje težav

Preden odidete v avtoservis, poskusite sami ugotoviti razlog. Če želite to narediti, morate opraviti nekaj preprostih pregledov. najprej se poskusite spomniti, na kateri bencinski črpalki ste nazadnje točili in ali je bilo napolnjeno pravo gorivo. Če ste prej vedno dolivali bencin A98 in ste se zadnjič odločili za testiranje A92, je povsem logično, da je sistem pokazal napako P0420. V tem primeru samo zavrtite preostali del A92 in ta čas napolnite z A98. Za mnoge lastnike avtomobilov po menjavi bencina napaka izgine.

Naprej preverite konektor zadnjega senzorja kisika. Če bi se malo odmaknil, bi to lahko povzročilo napako. Če je s tem vse v redu, boste morali priključiti računalnik, da odstranite napake in podatke iz krmilne enote.

Preverjanje delovanja katalizatorja

Če želite preveriti pravilnost in učinkovitost katalizatorja, primerjajte grafe napetosti med obema senzorjema kisika. Računalnik bo jasno pokazal zmanjšanje izhodne napetosti, ko je mešanica pusta, in povečanje, ko je obogatena. Če je napetost senzorja kisika v območju 900 milivoltov, potem to kaže na obogatitev mešanice, 100 milivoltov kaže na pusto mešanico.

Odpravljanje težav

Mnogi lastniki avtomobilov zaradi nepoznavanja vzroka napake jo poskušajo odpraviti z zamenjavo senzorjev ali čiščenjem blažilnika. A to ne pomaga, ker je razlog drugje.

Najprej morateposkusi zamenjati lambda sondo. Po vrsti so enaki in se lahko zamenjajo. Če je bil drugi senzor kisika v okvari, bomo dobili še eno napako (po možnosti P0134). Takšna diagnostika je preprosta in učinkovita le, če je drugi senzor odpovedal. Če težava sploh ni v senzorjih, potem napaka ne bo izginila.

Drugič (je bilo že rečeno), morate poskusiti točiti z bolj kakovostnim bencinom. Če je bil razlog v gorivu, potem po 2-3 dneh napaka izgine.

Tretji korak k rešitvi težave (če nič ni pomagalo) je preverjanje katalizatorja. Preveriti moramo njegovo prepustnost. Njegovo uničenje je lahko posledica okvare drugih sistemov motorja. In če bi bil ta element pregret, bi se lahko zgodila podobna napaka.

Rešite problem nizke učinkovitosti katalizatorja

Pogosto se problem katalizatorja s slabim izkoristkom reši z utripanjem ECM. Enostavno je nastavljena druga programska oprema, kjer je norma strupenosti drugačna (npr. EURO2). Sistem še vedno primerja vrednost obeh senzorjev, zdaj pa bo razlika v parametrih ustrezala toksičnosti EURO2. Kaj je s tem mogoče doseči? Vsaj napaka na nadzorni plošči bo izginila, vendar ne več.

zamenjava katalizatorja

Najdražja možnost je zamenjava starega katalizatorja z novim in originalnim. Vendar je to drag postopek zaradi visokih stroškov same naprave. Cena lahko doseže 40 tisoč rubljev.

Cenemožnost je uporaba univerzalnega katalizatorja, ki ima nižjo učinkovitost od originalnega (vse gre za material: originalni katalizator je keramika, univerzalni pa kovinski). Tudi njegov vir je le 30-50 tisoč kilometrov in vsi avtomobili ga ne prenašajo dobro. Vendar ne zahteva nobenih sprememb programske opreme v sistemu. In še ena možnost: med razstavljanjem lahko najdete originalni katalizator, vendar je bil v uporabi. Ne bo znano, kakšna je njegova kilometrina in kako hitro bo odpovedala.

Namestitev varovalke požara

Če vam standardi strupenosti sploh niso mar, potem je poceni in jedrnata možnost namestitev zaviralca plamena. Da bi to naredili, se izreže banka katalizatorja in namesti mešanica druge lambde. Temu pravimo strojna ovira, obstaja pa tudi programska oprema. Govorimo o utripanju sistema in prenosu na zmanjšano stopnjo toksičnosti. Omeniti velja, da ta rešitev problema, čeprav vključuje močnejše onesnaževanje zraka na ulici, močno poveča moč motorja. Navsezadnje vsi ti standardi strupenosti in skladnost z okoljskimi standardi zmanjšujejo zmogljivosti motorja.

Odstranitev katalizatorja iz sistema

Druga možnost je, da se katalizator popolnoma odstrani iz izpušnega sistema in namesti dvokanalni emulator, s katerim lahko prilagajate hitrost signala, odzivni čas.

Mogoče je tudi, da se med diagnostičnim postopkom izkaže, da je pretok katalizatorja normalen (približno 0,21 kg/cm² pri 2000 vrt/min). To je povsem mogoče, kernapaka se sproži, tudi če katalizator deluje s 70 % svoje zmogljivosti. V tem primeru lahko pod lambda sondo postavite poseben distančnik. To je zelo poceni rešitev, vendar ni panaceja.

Sklep

Zdaj veste, kaj pomeni P0420 (napaka). Ford, Toyota, Honda, Chevrolet in druge znamke pogosto trpijo zaradi tega. Vendar tukaj ni nič narobe. Katalizator ni element sistema, za katerega bi bilo treba skrbeti. In tudi če ni denarja, da bi ga zamenjali z originalnim nadomestnim delom, ga je mogoče zamenjati z univerzalnim ali popolnoma utopiti (programska ali strojna oprema).

Upamo, da so vam vse zgornje metode za odpravljanje težav za to napako pomagale. Obstaja veliko možnosti za rešitev, zato ne bi smeli paničariti zaradi takšne malenkosti. Povsem možno je, da preprosto vrnete slab bencin in po dolivanju novega goriva bo napaka izginila. Toda to se zgodi redko. Ponavadi je katalizator zagozden in ta storitev na različnih bencinskih servisih ni draga, ker ne pomeni nič zapletenega. Vso srečo pri odpravljanju napake.