Na žalost vse pogosteje slišimo o novih nesrečah in nesrečah. Enaindvajseto stoletje - čas tehnologije in razvoja, lahko varno imenujemo tudi stoletje katastrof. Kljub dejstvu, da je človeštvo v tehnologiji in industriji doseglo neverjetne višine, se zdi, da niso vsi izumi koristili ljudem. Ali pa je morda razlog v tem, da se niso naučili pravilno uporabljati teh ugodnosti?
Trenutek trka ladje in barke na Irtišu
Na vroč poletni dan, 17. avgusta 2013, so se številni prebivalci Omska odločili, da gredo na počitnice z ladjo za oglede znamenitosti. Ob 13.00 je odšel s priveza v Omsku, da bi opravil naslednji ogled. Matere z dojenčki, starejši zakonci, ki praznujejo obletnico poroke, in številni drugi potniki si niso niti predstavljali, da bo kmalu prišlo do trka med ladjo in tovorno ladjo na Irtišu. Pot s čolnomtekel iz Omska v Achair.
Po večini poti, blizu vasi Novaya Stanitsa, sta ladja in tovorna ladja trčili na Irtišu. V tistem trenutku so vsi potniki začutili močan sunek, zaradi česar je motorna ladja "Polesie-8" dobila luknjo in delno začela pasti pod vodo.
Reševanje prve pomoči
Na zaskrbljenost šestinpetdesetih potnikov na krovu kapitan ni prejel nobenega priročnika za reševanje. Kot se je pozneje izkazalo, ga v času nesreče in po njej sploh ni videl nihče. Na pomoč so pravočasno prispeli delavci tovorne barke in ljudje, ki so počivali na obali, ki so do trenutka trka, ne da bi kaj posumili, pekli kebab. Ko so videli, kaj se je zgodilo, so mnogi s čolni prihiteli na pomoč in tako nekatere žrtve prepeljali na obalo, še preden je prispelo reševalno vozilo.
Žrtve tragedije
Na žalost je trčenje ladje in tovorne ladje na Irtišu privedlo do tega, da osmih ljudi ni bilo mogoče rešiti, čeprav so bili po predhodnih podatkih le štirje mrtvi. Sprva ni bilo mogoče najti še šestih oseb, ki so bile na seznamu pogrešanih. Ministrstvo za izredne razmere je te prve informacije do danes ovrglo in z zaupanjem navedlo, da pogrešanih ni. V trčenju poškodovane potnike so nemudoma hospitalizirali v urgentni bolnišnici št. Ta dan je bila bolnišnica preprosto prepolna. Zaskrbljeni zdravniki in svojci žrtev so švigali povsod, na hodniku so vsake toliko časa zatrepetala kakšna nosila.
Grozne posledice
Vsi kirurgi so bili takoj poklicani na delo. Medtem so bolnike pregledali drugi zdravniki. Trčenje ladje in ladje za suhi tovor na Irtišu … Mnogi ljudje tega dne še dolgo ne bodo pozabili: vsi imajo mokra oblačila, poleg tega pa so še vedno v krvi. Težko si je predstavljati, kolikšen šok je doživel vsak potnik. Kot veste, je takoj po trčenju voda prihitela v ladjo z izjemno močjo. Izjemno težko je bilo sprejeti kakršne koli zavestne reševalne akcije, saj je bila nesreča ladje na Irtišu popolno presenečenje.
Kot je pokazala raziskava, je veliko žrtev imelo zlome (udov in reber) različne zapletenosti, pretres možganov in raztrganine so našli pri skoraj vsakem potniku, poškodovanem v nesreči. Da ne omenjam čustvene travme, ki bo ostala po tem strašnem dogodku. Žal je bilo po nesreči v precej hudem stanju še enajst ljudi. Nekateri od njih so potrebovali res resne operacije, ki jih je bilo mogoče kakovostno izvesti le v Moskvi.
V ta namen sta bila v Omsk nemudoma poslana dva helikopterja Ministrstva za izredne razmere, da bi lahko v bližnji prihodnosti dostavili ranjence v prestolnico. Na kraju dogodka je bila izvedena reševalna akcija, v kateri je sodelovalo šest plovil, med njimi celo plavajoči žerjav. Operativni štab je poskušal izvedetimožni razlogi za trčenje ladje in tovorne ladje na Irtišu. Mnogi trdijo, da je odgovornost na krmarju rekreacijskega plovila, saj se je izkazalo, da je do nesreče prišlo zaradi občutnega odstopanja od vnaprej načrtovanega tečaja.
Zapletena preiskava
Policija je povedala, da je bil kapitan v času trčenja vinjen, čeprav so te informacije pozneje zanikali. Kot že omenjeno, je lahko odgovornost krmarja zaradi znatnega odstopanja ladje od smeri. Kakor koli že, povzročitelju tragedije grozi do sedem let zapora.
Sestanek v županovi pisarni o tem vprašanju je prinesel nekaj rezultatov. Odločeno je bilo, da se v celoti plača pogreb mrtvih in plača odškodnina njihovim družinam v višini dvesto tisoč rubljev. Žrtve bodo prejele le petdeset do sto tisoč. Nekateri od njih bodo šli na sodišče, da bi kaznovali podjetje, ki je lastnik strmoglavljene ladje.
Kot že vemo, se trenutno obravnavata dve različici katastrofe. Prva je napačna in nekvalificirana dejanja posadke ladje, druga pa okvara ali okvara opreme. Kakor koli že, mrtvih ni mogoče vrniti, je pa treba storilce kaznovati, da bo v prihodnje čim manj takih incidentov.
