Topovske čolne "Korean", "Sivuch", "Beaver", "Gilyak", "Khivinets", "Brave", "Usyskin", njihove risbe in model

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:34

Topovnica (topovnica, topovnica) je manevrska vojaška ladja, ki jo odlikuje močno orožje. Namenjen je izvajanju bojnih akcij na obalnih morskih območjih, v jezerih in rekah. Najpogosteje se uporablja za varovanje pristanišč.

Pojav topovnic

Rusija ima veliko jezer, dolgih mejnih rek in plitvih obalnih voda. Zato lahko gradnjo topovskih čolnov štejemo za tradicionalno, saj druge vojne ladje v takšnih razmerah niso mogle izvajati bojnih operacij. Vendar pred začetkom prve svetovne vojne dopolnitev ni bila načrtovana. Leta 1917 je bilo samo 11 topovnic, nekatere pa so bile spuščene na vodo konec 19. stoletja.

Za večino teh pušk je bila državljanska vojna zadnja. Preživela je le 2 topovski čolni - "Brave" in "Khivinets". Zato so jih oblikovalci vzeli za osnovo za izdelavo modernejših topniških ladij.

"Pogumni" je največstar čoln, ki je bil del kraljeve dediščine. Na B altiku je služila 63 let. Sprva je bil za uporabo opremljen s tremi puškami (dve 203 mm in ena 152 mm). Vendar je bil leta 1916 posodobljen. Zdaj je bilo pet pušk.

"Khivinets" je bil ustvarjen kot bolnišnica v Perzijskem zalivu, zato je njegova ognjena moč temeljila na samo dveh 120 mm puškah. Toda na tem čolnu so bili bolj udobni življenjski pogoji.

Po letu 1917 oba čolna nista več obravnavana za proizvodnjo novih čolnov zaradi njune častitljive starosti.

Modeli

Ko je flotila začutila moč in vzdržljivost topovnic, je bilo odločeno, da jih zgradijo "za potrebe Daljnega vzhoda." Poleg tega kljub dejstvu, da pred vojno niso bili naročeni novi izvodi. Prva prototipa sta bila "Brave" in "Khivinets".

Po posodobitvi risb so začeli izdelovati čolne tipa Gilyak. Vendar so bili veliko šibkejši, oblikovalci so poskušali okrepiti takšne parametre, kot je doseg križarjenja. Toda to ni bilo mogoče. Ker visokokakovostnega orožja ni bilo, niso nadaljevali z gradnjo topovnic, pa tudi z njihovo uporabo.

Nato se pojavita "Ardagan" in "Kare". Posebnost teh topovnic je uporaba dizelskih elektrarn. Naftni proizvodi so bili takrat najbolj dostopna vrsta goriva, zato sta bila "Ardagan" in "Kare" ekonomsko donosna.

Od leta 1910 se je pomorsko ministrstvo odločilo za obsežno posodobitev. In to se zgodiko je večina topovnic že pripravljena za spuščanje, vodenje bojnih operacij. Sprejeta je odločitev za okrepitev obrambe in topništva. Vse to vpliva na usedlino. Zato je več kot polovica topovnic šla v obnovo. Ta vrsta se je imenovala "Buryat".

Tako so se modeli topovskih čolnov nenehno spreminjali, dopolnjevali so jih sodobne vrste orožja in obrambne strukture. Ni takšne vojaške ladje, ki bi bila njihov prototip od časa ruskega cesarstva do danes.

Legendarni "korejski"

Topovni čoln "Koreets" je bil uporabljen na Daljnem vzhodu za zatiranje "boksarske vstaje". Bila je del mednarodne eskadrilje. Med bitkami je topovnica prejela več resnih poškodb, bilo je ranjenih in ubitih.

Pred rusko-japonsko vojno je bila topovnica "Koreets" premeščena v korejsko pristanišče Chemulpo. Z njo je šla križarka prvega ranga "Varyag". 8. februarja je posadka čolna prejela nalogo, da se z diplomatskim poročilom odpravi v Port Arthur. Vendar je bilo pristanišče blokirano, zaradi česar je bila pot "Korejcem" blokirana. Kapitan ladje se je odločil za vrnitev, nato pa so sovražni rušilci napadli s torpedi. Čeprav se danes razmišlja o možnosti, da je japonska eskadrilja to samo posnemala.

Zaradi napada s torpedom "Korejec" sproži dva strela. So prvi v rusko-japonski vojni.

Veliko topovnic je bilo zgrajenih po korejskem projektu, kiuporablja se v sodobnem času.

"varjaški" in "korejski": bojna pot

Leta 1904, opoldne, sta oklepna križarka "Varyag" in topovski čoln "Koreets" stopila v boj z japonsko eskadrilo, ki je trajal približno eno uro. Obema vojnima ladjama je nasprotovala cela japonska eskadrilja. Topovnica je sodelovala v zadnji fazi bitke in odbijala napade torpedov. Uro po začetku bitke se je križarka začela umikati, topovnica "Koreets" pa je krila njen umik.

Med bitko je bilo na sovražnika izstreljenih 52 granat. Toda hkrati na topovnici niso opazili nobene škode in izgub. Ker je bila "Korejska" vojaška ladja z močnim topniškim orožjem, je ni bilo mogoče dovoliti, da bi jo ujeli. Zato je bilo na cesti Chemulpo odločeno, da jo razstrelijo. Posadka čolna se je premaknila na krov francoske križarke Pascal. Kmalu je mornarje dostavil v Rusijo.

Posadke, ki so se borile v bitki, so bile nagrajene z redovi in znaki. V njihovo čast je bila ustanovljena tudi posebna medalja. Tako sta križarka in topovnica šla v zgodovino.

Mlada topovnica "Khivinets"

Topovnica "Khivinets" je bila najmlajši predstavnik topniških ladij v času carstva. Namen je bil, da bo del B altske flote. Čoln je sposoben za plovbo, vendar je bil uporabljen tudi v rečnih razmerah. Poleg tega je vztrajno zdržala preizkus neugodnih razmer.

Topovnica "Khivinets" je bila naročena v letih 1904-1914, kokrepitev ruske flote. Vendar je bil sam model osredotočen na leto 1898. Žal po izidu modela ni bilo nadgradnje, kar je povzročilo ozko funkcionalnost.

Nemogoče je ne opaziti vzdržljivosti in vzdržljivosti topovnice. Dejstvo je, da je zdržala takšne bitke, kjer so umrle druge, mlajše topniške vojaške ladje. Verjetno se zato že dolgo uporablja kot prototip pri gradnji ladij.

Heroic Steller

V Riškem zalivu je topovski čoln "Sivuch" junaško umrl v bitki z nemškimi bojnimi ladjami. Zato vsako leto 9. septembra valovi prejmejo veliko cvetja in vencev od Riganov in Rusov.

Dne 19. avgusta 1915 je cesarska mornarica vstopila v boj z nemškimi bojnimi ladjami. Ni povsem znano, kaj točno se je zgodilo v tistih daljnih in dolgih dneh za posadko. Toda bitka pri otoku Kihnu je prisilila nemško eskadrilo, da je opustila nadaljnje napade v Riškem zalivu, pa tudi bombardiranje obalnih utrdb. To je bil glavni namen napada nemške flote.

Topovnica "Sivuch" je nato rešila Rigo pred žrtvami in uničenjem. Cena takega podviga je bila smrt ladje, pa tudi celotne posadke. Takrat so topovnico celo imenovali B altski "Varang", junaštvo mornarjev je bilo tako visoko.

Beaver čoln

Topovska ladja "Beaver" spada v razred Gilyak. Takšne ladje so bile namenjene zaščiti reke Amur do Habarovska. V njenem spodnjem toku je bila majhnaštevilo garnizonov, bi jim morali zagotoviti artilerijsko podporo. Ker je bilo predmetov majhno, je zasnova ladij temeljila na dolgem dosegu križarjenja in avtonomiji. Vendar se je plovnost med vadbo izkazala za izjemno majhno.

Vrednost topovskih čolnov tega tipa je bila minimalna, saj je bilo pri načrtovanju malo pozornosti namenjene oborožitvi. Med prvo svetovno vojno so jih uporabljali kot plavalno bazo. Seveda niso postali modeli in prototipi. Prihodnje ladje so s teh čolnov sprejele samo bojne naloge.

Beaver je bil postavljen leta 1906, leto kasneje je bil izstreljen. Leta 1908 je topovnica vstopila v rusko floto. Skozi zgodovino svojega obstoja je obiskovala Nemce. Leta 1918 so jo ujeli in preuredili v plavalno delavnico. Istega leta je bila ladja premeščena v Estonijo. Čeprav ni bila v redu, je bila navedena v eskadrilji te države.

Topovnica je služila 21 let, leta 1927 je bila razrezana.

rečne (jezerske) in morske topovnice

Kljub njihovi odlični funkcionalnosti so bile skoraj vse topovnice uporabljene za napade na obalne cilje. Namen takih napadov je bil zatreti ognjeno moč sovražnika, pa tudi zmanjšati človeško silo. Če je čoln ostal v neposredni bližini svoje obale, so bile njegove naloge zaščita obalnih objektov, zaščita pred sovražnikovimi vojnimi ladjami.

Spoznajte morje in rekotopovnice. Njihova glavna razlika je v teži. Prvi dosežejo maso 3 tisoč ton, drugi - 1500. Seveda je glede na ime logično domnevati, na katerih mestih bodo topovnice uporabljene.

Funkcionalnost in uporaba topovnic

Topovski čolni so različica najbolj funkcionalnih topniških ladij. Zasnova jim je omogočila uporabo v vojaških operacijah na obalnem območju, na rekah in v bližini arhipelaga z majhnimi skalnatimi otoki.

Topovske čolne bi lahko opravljale naslednje funkcije:

1. Obramba obal, pristanišč, estuarijev
2. napadni pristanki
3. Podpora vojakom na obalah
4. Iztovarjanje lastnih in boj proti sovražnikovim enotam
5. Pomožne naloge, kot je dostava tovora

Odvisno od tega, kje točno bo topniška ladja uporabljena, bi se lahko spremenila njena zasnova, postavljene so bile posebne zgradbe. Obstajajo neoklepni, oklepni in oklepni čolni. Najpogosteje je bila uporabljena druga možnost, saj je nudila razmeroma dobro zaščito, a hkrati imela majhno težo, kar je pozitivno vplivalo na okretnost.

Glavne značilnosti topovnic

Na podlagi značilnosti je bilo določeno, kje bo topovnica uporabljena. Obstajajo tri glavne možnosti:

1. Premik. Ladje bi lahko spuščali za zaščito in vodenje vojaških operacij v morjih ali na rekah in jezerih.
2. Hitrost. To je 3-15 vozlov. Hitrostodvisno od tega, s kakšnim dizajnom je topovnica obdarjena. Lahko je neoklepljen, oklepiran le na ranljivih mestih ali v celoti. Seveda se njegova teža poveča, kar negativno vpliva na hitrost plavanja.
3. Oborožitev.

Ker so bile puške vojaške ladje, so orožju namenili veliko pozornosti. Lahko bi bili opremljeni z 1-4 kopijami pušk glavnega kalibra (203-356 mm). Ta pristop k oblikovanju je bil osredotočen na pomorske topovske čolne. Rečni čolni so bili najpogosteje opremljeni s puškami srednjega kalibra (76-170).

Prav tako, odvisno od namena na krovu, so lahko vgradili avtomatske puške "Zenith" in mitraljeze. Slednji so bili zasnovani izjemno redko zaradi kratkega dosega.

Sklep

Tako je nemogoče srečati dve enaki topovski čolni. Vsak primer je dober na svoj način, obdarjen s svojo edinstveno funkcionalnostjo. Kot kaže zgodovina, bi se lahko številne ruske topovnice same zoperstavile celim eskadriljam. To ni zasluga samo vojnih ladij in njihovih oblikovalcev, ampak tudi posadke. Pogosto je bil le njegov pogum tisti, ki je izid bitke obrnil v njegovo korist.