Postavljanje hitrostnih rekordov na vodi, kopnem in zraku je že od nekdaj pritegnilo pozornost podjetij, ki se ukvarjajo s proizvodnjo ustrezne opreme, pa tudi različnih navdušencev. Na podlagi fizikalnih zakonov se je v zraku razvila največja hitrost. Obstaja več letal, ki so presegla mejo nekaj tisoč km / h. Če je površina zemlja, potem serijski superšportniki zlahka premagajo oznako 400 km / h. A na vodni gladini je zaradi močnega odpora le redkim uspelo prestopiti to mejo. V tem članku vam bodo predstavljeni ti hitri motorni čolni.
Blue Bird
Donald Campbell je prva oseba, ki je presegla mejo 400 km/h na vodni gladini. Skoraj vse svoje življenje je posvetil postavljanju hitrostnih rekordov na kopnem in vodi. Leta 1956 je Donald pospešil letalo Blue Bird na 461 km/h. Takrat te meje niso mogli doseči niti hitri aluminijasti čolni. Sam rekord je postavila povprečna hitrostna določenem odseku, po katerem je ladja plula sem ter tja. Zato je bila številka 363 km / h priznana kot uradna. Po tem je Campbell še trikrat presegel lastni rekord. Zadnje hitrosti 418 km / h še ni premagal nihče. Na žalost je Donald umrl, ko je poskušal postaviti nov rekord na Bluebirdu. Rekorder je potonil skupaj z razbitinami čolna.
Problematični otrok
To je najhitrejši čoln v razredu Top Phil in lahko doseže hitrost do 422 km/h. Difficult Child uspe doseči to hitrost zaradi dejstva, da je lastnik Eddie Knox nanj namestil motor Chemie V8 s 6000 KM. z Plovilo je zelo podobno dragsterju istega razreda.
Fenomen
Ta čoln je bil zasnovan za podiranje rekordov drugih hitrih čolnov. Med razvojnim obdobjem se je Fenomen lahko pospešil do 354 km / h. To je bil pomemben rezultat, vendar so ga inženirji še naprej izboljševali. Kot rezultat, jim je uspelo doseči oznako 402 km/h.
Kdo je ustvarjalec tega čolna? To je Al Copeland - restavrator, milijonar in glavni idejni vodja projekta za izgradnjo ladje, ki bo postavila svetovni rekord. Žal Al ni dočakal datuma spuščanja čolna.
Vse se je začelo z dejstvom, da je Copeland nenehno razmišljal o tem, kako zgraditi visokohitrostno ladjo in jo poimenovati "Fenomen". Njegove ideje o tej temi so nastale v 80-90-ih letih. Takrat je bil Al vodja dirkalne ekipe Popeye Offshos in je bil v njej naveden kot pilot. Takrat je Copeland začel razvijati dele za gradnjo hitrega plovila.
Mimogrede, prototipe turbin je izumil tudi Al. Zahvaljujoč njih bi lahko gliser Phenomenon "ustrelil" kot krogla. Copeland je v svoji domišljiji že videl, kako popoln in izviren bo trup. Toda milijonar bo vse svoje zamisli uresničil šele po dolgih letih. In zgodilo se je, da Al ni mogel ceniti svojega ustvarjanja. Umrl je zaradi raka, medtem ko je bila ladja v postopku gradnje. Toda ideja o restavratorju ni umrla z njim. Vse skupaj je prevzel njegov sin - Al Copeland Jr.
Nadzoroval je celoten proces izdelave čolna. Inženirji ameriške mornarice so poustvarili in oblikovali štiri turbine, ki so edinstvene v industriji čolnov.
Upoštevajmo nekaj značilnosti in značilnosti plovila Fenomen. Ustvarjalci Bugatti Veyron so bili zelo ponosni na izdajo elektrarne z zmogljivostjo 1001 KM. z To je nesporno v primerjavi z Rolls-Royce Trent 900. Če pa upoštevamo, da ima posoda Phenomenon 12.000 litrov. s., v najmočnejšem in največjem letalu "A380" pa približno 63.000 litrov. s., potem se izkaže le fantastičen rezultat.
Glisni čoln Phenomenon je pobarvan rumeno in doseže dolžino 11 metrov. Ladja ima dve tekočinsko hlajeni elektrarni. Na vsaki strani čolna je šest motorjev. Motor poganjajo litij-ionske baterije. Priloženi polnilniki omogočajo polno polnjenje v približno 7 urah.
Spirit of Australia
In končno, spregovorimo o čolnu, ki nosi naziv "najhitrejši čoln na planetu." Rekord je leta 1977 postavil Kenn Peter. Avstralcu je uspelo na ladji pospešiti do 555 km / h. Omeniti velja, da je bil "Spirit of Australia" sestavljen skoraj iz improviziranih materialov. In motor Westinghouse J34 z zmogljivostjo 6000 KM mu je pomagal razviti takšno hitrost. z Trenutno je najhitrejši čoln na planetu v Avstralskem pomorskem muzeju, kjer si ga lahko ogleda vsak.
