Syrian Air Force: fotografija, kompozicija, stanje, shema barve. Ruske letalske sile v Siriji

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:35

Dlje ko trajajo nemiri v Siriji, več novic o njeni vojski se pojavlja na velikem platnu. V samo nekaj letih je država prešla od manjših spopadov z "opozicijskimi" enotami do krvavega kaosa državljanske vojne. Nenavadno je, da sirske letalske sile do nedavnega niso pritegnile pozornosti nase, čeprav je njihova vloga pri zadrževanju militantnih fanatikov in "dolarskih islamistov" zelo velika.

Malo zgodovine

Odkar je stranka Baath prišla na oblast v državi, kar se je zgodilo leta 1963, je vojaško letalstvo igralo pomembno vlogo v življenju te države. Ta oboroženi udar so izvedli častniki letalskih sil pod poveljstvom Hafeza al-Asada, ki je oče Basharja al-Assada, sedanjega predsednika države. Ni presenetljivo, da so prav »letalci« igrali in igrajo vidne vloge tako v vojaškem kot v povsem civilnem življenju. Čeprav se v zadnjih treh letih niso uspeli dokazati na zadnjem področju.

Zakaj je imela Sirija tako močno letalstvo?

Za to obstaja veliko razlag. Prvič, Sirijci so tradicionalno v nasprotju s sosednjim Izraelom. Drugič, zaradi številnih razlogov so bili prisiljeni posredovati v libanonski konflikt. Tretjič, nekoč so imeli zelo resna nasprotja z vlado Sadama Huseina.

80. leta so bila še posebej uspešna za sirske letalske sile: ko so se v državi končno pojavili visokokvalificirani "domači" piloti in ne njihovi kolegi iz ZSSR, so lahko Sirijci bolj aktivno posegali v kronične spopade na Izraelska meja, ki se ne boji političnih posledic. Še več, v praksi so bili prepričani, da izraelska letala niso jašek, ki uničuje vse, ampak le tarče. To je lahko nekoliko pobelilo Sirijce v očeh vodstva Kremlja.

Po »vojni na sodni dan«, sramotni za Sirijo, ko so Izraelci na letališčih uničili skoraj vso drago sovjetsko opremo, piloti pa se niso niti poskušali dvigniti v zrak, je Moskva postala zelo skeptična glede ideje o obnovitvi sirskih letalskih sil kot razreda.

Od kod so posnetki?

Iz majhnega jedra, ki so ga leta 1948 pripravili britanski vojaški specialisti, je zrasla kohorta nadarjenih strokovnjakov. Leta 1980 je bilo letalskih sil 650 letal in helikopterjev, najmanj sto tisoč vojaškega osebja in približno 40 tisoč rezervistov. Takrat je bila glavna naloga vodstva države korenita modernizacija njenih letalskih sil, za kar je vlada leta 1986 naročila dobavo določenega števila MiG-29 iz ZSSR. To je bilo tudi načrtovanoletalske čete sirskih letalskih sil bodo podvržene radikalni reformi, po kateri bosta njihova struktura in usposabljanje postala podobna sovjetskim.

Toda v 90-ih letih so bile dobave iz očitnih razlogov praktično omejene in kmalu sirski "letalci" praktično niso sodelovali v nobeni bojni operaciji. Seveda se je vojna z Izraelom vedno vodila, ni se ustavila niti en dan, ampak zaradi oslabitve nasprotnikov Judov v tej regiji in rasti moči njihove vojske zaradi nenehnega dobave opreme iz ZDA, Sirija se je znašla v pat položaju. Takrat ni ostalo več kot 60 tisoč poklicnih pilotov, rezervistov je bilo še manj, sestava sirskih letalskih sil se je na splošno zmanjšala na 555 enot. Relativno veliko, vendar … Veliko letal je obstajalo samo na papirju in se niti teoretično niso mogli dvigniti v zrak.

Trenutno stanje

Spet je na papirju vse videti precej rožnato, saj se sirske letalske sile po velikosti lahko primerjajo z njihovimi kolegi iz Egipta ali Izraela. A v resnici je vse slabo. Glavna težava je katastrofalna zastarelost celotne flote bojnih letal. Vključuje največ 60 letal MiG-29, približno tri ducate MiG-25 in dva ducata Su-24. Vse ostalo so zelo stari MiGi, ki zaradi popolnega nezdravega vzdrževanja pogosto niti ne morejo vzleteti. Seveda je s takšnimi silami neumno razmišljati o boju proti izraelskim letalskim silam.

Na primer, Judje so v zadnjih letih začeli učinkovito uporabljati UAV lastne zasnove, njihove letalske rakete pa so zelo dobre. Sirijci imajo vseni niti v povojih, ampak kot razred preprosto odsoten. Tudi izvidniške eskadrilje v resnici niso opremljene z bolj ali manj sodobno opremo. In ni jih s čim pokriti: skoraj vsi MiG-21, ki bi se lahko nekako zoperstavili izraelskim F-16, so bili uničeni že dolgo pred znanimi dogodki, saj so bili zmleti v nenehnih spopadih na meji.

Poročajo tudi, da so pomemben del MiG-23, ki so ostali v Siriji, uničili tako imenovani "opozicionisti". Je pa velika verjetnost, da so razstrelili in zažgali že tako za nič neuporabne odpadne kovine, ki niso letele že od poznih 90. let. Na splošno je stanje sirskih letalskih sil danes zelo težko.

Težki časi

Kot v mnogih državah Bližnjega vzhoda so se letalske sile države znatno zmanjšale, stroški njihovega vzdrževanja pa so se znatno zmanjšali. Tudi v razmeroma uspešnem letu 2009 za vzdrževanje celotne vojske ni bilo namenjenih več kot 3 % BDP, to pa je predmet nenehne vojne na mejah. Situacijo je še poslabšala spretna "podpora" ZDA, ki je na vse mogoče načine rezala devizne tranše in naložbe v gospodarstvo države ter ji uvedla nove omejitve.

Uradno so poročali, da naj bi Sirijci podpirali "teroriste" iz Iraka. Hkrati so bili borci vladne iraške vojske imenovani teroristi, ki so jih v tistem trenutku sami Američani z navdihom iztrebili. Vrhunec je bila operacija Orchard, med katero so izraelska letala F-15 in F-16popolnoma uničil reaktor v gradnji predlagane sirske jedrske elektrarne. Obstaja nekaj zanimivih informacij o ciljnem kibernetskem napadu, ki so mu bila v tistem trenutku izpostavljena vsa vojaška omrežja države. Ta organizirani odpor ni uspel.

Tako sta zračne sile in zračna obramba Sirije trenutno v tako obžalovalnem stanju, da je težko govoriti o njihovem resničnem obstoju. Čisto hipotetično ima država letala, a njihova resnična bojna sposobnost vzbuja najgloblje dvome.

zračna obramba

Obžalovanja vredno stanje radijskega obveščevalnega sistema je še posebej zaskrbljujoče. Za razliko od Izraela, ki je oborožen z veliko letal AWACS, so se Sirijci prisiljeni zadovoljiti samo s zemeljskimi radarskimi sistemi. Ta tehnika je zanesljiva, vendar zelo zastarela. Prav zaradi tega letala istih Izraelcev ali Turkov zelo pogosto kršijo državno mejo države. Sirija tako rekoč nima svojih prestreznikov, tako da takšnemu vedenju sosedov preprosto ni nič, kar bi lahko preprečilo.

Poleg tega tudi situacija s sistemom protizračne obrambe ne vzbuja veselja. Nekoč je bilo Sircem dostavljeno precejšnje število za tiste čase precej modernih avtomobilov, ki pa so bili zaradi grozljivih razmer njihovega vzdrževanja in skladiščenja, ko niso bili upoštevani najosnovnejši standardi, večina že izgubljena. Preostala oprema je že zelo stara in nepopolna, ne more zagotoviti odkrivanja sovražnikovih letal v vseh situacijah, posadke, pritrjene na stroje, pa nimajo vedno visoke stopnje usposobljenosti. To je v veliki meri posledica dejstva, da veliko osebjavojska je že umrla v več letih neprekinjene vojne.

ruska podpora

Vse od hladne vojne, ko je bila ZSSR glavni dobavitelj orožja za Sirijo, se je podobno stanje ohranilo tudi v zvezi z Rusijo. Trenutno v Siriji delujejo tudi ruske letalske sile, obstajajo pa tudi informacije o pogodbah s sirsko stranjo, ki predvidevajo zlasti dobavo bojnih helikopterjev Mi-25 (gre za izvozno modifikacijo Mi- 24).

Tudi v zgodnjih 2000-ih so zdrsnile informacije o začetku dobav MiG-31E. Predpostavljalo se je, da bodo ta letala nadomestila zastarele MiG-25. Na straneh medijev so zdrsnila sporočila o naročilu osmih avtomobilov, katerih dobava naj bi bila upočasnjena zaradi finančnih težav s sirsko stranjo. Toda leta 2010 je bilo uradno objavljeno, da pogodbe dejansko niso bile podpisane.

Dostava MiG-29 je trenutno v "zaustavljenem" stanju. Poleg tega se domneva, da nameravajo domači orožarji Siriji prodati vsaj 36 bojnih učnih letal Yak-130. Konec leta 2012 je bila pogodba uradno objavljena. Zaenkrat lahko rečemo, da ta oprema še ni na voljo v državi.

Zvestoba Rusiji

Iz očitnih razlogov vsi ti sporazumi povzročajo izrazito negativno reakcijo ZDA in njenih satelitov. Toda Rusija bo najverjetneje izpolnila vse svoje dogovore. Mnogi domači ekonomisti so nekoč rekli, da je le nizkasolventnost Sirijcev, saj Moskva ne bo ponovila napak ZSSR z brezplačno dobavo drage opreme, vendar ne gre samo za denar.

Leta 1971 je bil med našimi državami sklenjen sporazum, po katerem ima Rusija pravico biti v bazi v Tartusu. To v marsičem določa tudi uspeh ruskih letalskih sil v Siriji, saj ima naša skupina dobro zaledno opremo in nima težav z oskrbo.

Vojna z "opozicijo"

Zaenkrat ni zanesljivih podatkov o dobavi letal in helikopterjev v Sirijo. K temu v marsičem prispevajo tudi tuji "partnerji": ladja s popravljenimi Mi-25 je bila denimo prisiljena v celoti ostati v pristanišču, saj je zavarovanje ladje pod britansko jurisdikcijo umaknila Velika Britanija. Samo zahvaljujoč spremstvu ruskih vojaških ladij, obkroženih s katerimi je zapustil pristanišče Kaliningrad, je bilo mogoče Sircem dostaviti 30 ali 45 helikopterjev.

Kot je bilo omenjeno na samem začetku članka, so se sirske letalske sile dobro izkazale v boju proti ISIS. V prvih letih vojne je bil isti Mi-25 še posebej spoštovan. Njegovo orožje vključuje težke mitraljeze, rakete in možno je obesiti široko paleto bomb. Poleg tega je bilo povpraševanje po jurišnih letalih Su-25, od katerih so Sirijci nekaj še obdržali. Žal je bila zaradi nizke usposobljenosti številnih pilotov in velikega števila MANPADS skoraj vsa ta oprema izgubljena.

Neposredna podpora za Rusijo

Če ne bi bilo ruskih letalskih sil v Siriji, bi bila Assadova vlada zelo tesna. Omeniti velja, da so se prva poročila tujih medijev o prisotnosti našega letalstva na ozemlju te države pojavila že veliko pred prvimi uradnimi potrditvami. To je v veliki meri posledica široke distribucije storitev video gostovanja: pred letom in pol, ko naše opreme ni bilo v Siriji, se je po prostranstvih omrežja sprehajal video, v katerem je več Su-34 in Il-86 transportna letala letijo nad sirskim ozemljem.

Glede na to, da je barvna shema sirskih letalskih sil izjemno podobna ruski (pravzaprav uporabljamo isto puščavsko kamuflažo), lahko še vedno domnevamo, da gre za lovce, ki so bili dostavljeni Sirijcem, ki pokrivajo rusko transportni prevoznik, ki prevaža zaloge. Toda kmalu je vlada Ruske federacije kljub temu dala uradno izjavo. Pisalo je, da so ruske letalske sile res prisotne v Siriji.

Mimogrede, kako so naslikana sirska vojaška letala? Za razliko od naših letalskih sil, ki uporabljajo več maskirnih možnosti hkrati, ki so odvisne od neposrednih pogojev uporabe, je oprema tega stanja naslikana veliko bolj "skromno". Možna rumeno-zelena barva ali močvirna, zelenkasta varianta.

Prevladuje običajna barva peska z identifikacijskimi oznakami sirskih letalskih sil. Fotografije teh letal, če na njih nimajo posebnih oznak, je zelo enostavno zamenjati s podobnimi stroji drugih držav v tej regiji, ki so nekoč prejele orožje iz ZSSR.

Koliko naših letal je tamimate?

Sprva vsaj nekaj zanesljivih podatkov o sestavi naše skupine v tej regiji ni bilo, danes pa obstajajo takšni podatki. Torej, danes na sirskem nebu leti:

• Su-27SM – 4 enote.
• Su-30SM - 16 enot.
• Su-34 – 12 enot.
• Su-24M - domneva se, da je teh letal nekaj več kot 30.
• Končno je 12 jurišnih letal Su-25SM.

Odhodi iz Rusije

Poleg letal je bilo Sircem na pomoč poslanih 15 helikopterjev Mi-8 in Mi-24. Končno so relativno nedavno v Sirijo začele leteti ruske letalske sile s sedežem v Mozdoku in Mahačkali. Med "gostujočimi izvajalci", ki predstavljajo rusko letalstvo v Siriji, je naslednja oprema:

• Legendarni "Beli labodi", imenovani Tu-160 - 6 enot.
• Nič manj znani "medvedi", imenovani Tu-95 - 5 enot.
• Tu22M3 - leti se izvajajo od 12 do 14 letal.
• Su-34 – 8 kosov.
• Su-27SM – še 4 enote.

Tako je sestava naše skupine precej številčna, a zelo heterogena. To je v veliki meri posledica tradicionalne visoko specializirane usmeritve domačih bojnih letal, ki so jasno razdeljena na jurišna letala, lovce, prestreznike in bombnike. Glede na to, da v Siriji letijo samo "sušilci", z njihovo oskrbo ni posebnih težav, saj je ta tehnika med seboj čim bolj poenotena. Enako velja za helikopterje družine Mi. tukajkaj so ruske letalske sile v Siriji.