Vsi prebivalci prestolnice se veselijo odprtja postaje Khovrino, ki bo postala končna postaja na severnem delu proge Zamoskvoretskaya moskovskega metroja. Z začetkom njenega delovanja je treba rešiti težke prometne razmere, ki so se razvile na območju sedanje postaje. "Rečna postaja". O tej postaji bomo izvedeli kasneje v članku.
Zgodovina
Na naslednjem srečanju leta 2011 je bilo sklenjeno, da se proga Zamoskvoretskaya podaljša, zaradi česar naj bi se v Moskvi pojavila nova postaja Khovrino (metro). Kdaj ga bodo odprli, še ni bilo natančno določeno, saj je bil datum dokončanja gradnje večkrat prestavljen.
Leta 2013 je Moskovska zemljiška komisija odobrila osnutek načrtovanja in predvidela začetek obratovanja postaje konec leta 2016. Sprva naj bi se metro poimenoval "Dybenko Street", po imenu ulice, ki meji na vhode v podzemno železnico. Toda zaradi številnih prošenj Moskovčanov se je župan glavnega mesta odločil, da bo to postaja Khovrino, poimenovana po istoimenskem okrožju, kjer se nahaja.
Opis
Ta nova podzemna železnica ima zasnovo plitvih stebrov z dvema razponoma. Otoška ploščad boprecej širok in enak desetim metrim. Postaja Khovrino bi morala imeti par vestibulov z izhodi na podzemne prehode za pešce in povezanih s prehodi tekočih stopnic. Poleg tega je načrtovana izdelava prestreznega parkirišča za več kot tisoč avtomobilov v novem metroju.
Stene, strop in tlakovana tla bodo okrašeni z vizualnimi kvadrati, ki naj bodo sestavni deli armiranobetonskega okvirja. Postaja Khovrino naj bi po načrtih arhitektov imela v svoji zasnovi le svetle in rjave odtenke.
Lokacija
Novi metro bo na zahodnem delu ulice Dybenko, kjer se križa z ulico. Zelenogradskaja v bližini hiš s številkama 34 in 38. Postaja Khovrino se tako nahaja le nekaj sto metrov od vozlišča Businovskaya, ki vodi do Nove Leningradke, in nedaleč od moskovske obvoznice.
Predvideno je, da bo avtobus št. 400E peljal mimo nove podzemne železnice, ki trenutno vozi med Zelenogradom in Rečno postajo.
Izhodi
Avla, ki se nahaja na severnem delu postaje, bo vodila na ozemlje načrtovanega vozlišča za prevoz in vkrcanje. Tudi iz metroja se lahko odpravite na ulico. Dybenko nasproti njene 42. hiše ali v isti ulici, le v bližini Obalnega prehoda. Vsi preddverji bodo povezani s ploščadjo podzemne železnice.
Pomen nove postaje
Postaja Khovrino (metro) je zelo pomembna za prestolnico. Ko bo odprtje, se bo promet takoj izboljšal.služi prebivalcem severnega dela Moskve. Po začetku obratovanja te podzemne železnice se bo presežna obremenitev v območju metroja Rechnoy Vokzal prepolovila, Leningradska avtocesta pa bo razbremenjena.
Ko bo ta podzemna železnica začela delovati, bodo ljudje, ki pridejo v Moskvo po avtocesti M11 z lastnim prevozom, lahko pustili avto v parku in se peljali. Nadaljnje proti središču prestolnice lahko sledijo severovzhodni teti podzemne železnice ali se prestavijo na drug javni prevoz.
Poleg tega bo zaradi te podzemne železnice Festivalnaya ulica povezana z Dmitrovsko avtocesto. Zato je načrtovano, da bo nakladanje te postaje po odprtju znašalo približno 130.000 potnikov na dan, nato pa se bo sčasoma povečalo na 150.000 ljudi.
gradbena faza
Na podlagi zgoraj navedenega bi morala nova moskovska postaja Khovrino korenito spremeniti logiko prometa in potnikov. Njegovo odprtje je predvideno za december letos. Prebivalci severnih okrožij prestolnice, pa tudi moskovske regije, se veselijo tega dogodka.
Da bi pospešili gradbeni proces, na stotine strokovnjakov in veliko število tehnikov dela 24 ur na dan. Zato metro, ki pripada podružnici Zamoskvoretskaya, postopoma začenja dobivati dokončan videz. V tej fazi gradnje se že oblikujejo veži in podzemni prehodi. Iz pripomb izvajalcev je razvidno, da je en predor že v celoti dokončan, dela na drugem pa so v zaključni fazi. Od tegalahko sklepamo, da je določen rok za začetek obratovanja metroja povsem realen in ga ne bo treba več odlagati.
Začetek obratovanja postaje je bil predviden prej, vendar je bilo njeno odprtje prisiljeno prestavljeno na konec leta, saj je bila izvedena menjava izvajalcev, kar je povzročilo začasne zamude in izgubo čas. Zagon obrata bo potekal v dveh fazah. Tako se bo najprej odprl en lobby in nato drugi.
Na mestu, kjer se gradi ta postaja, bi bilo treba organizirati tudi pomembno transportno in pristajalno vozlišče. Tu bo zgrajena še ena ploščad oktobrske železnice, okrožje pa bo pridobilo nova poslovna in poslovna središča.
Županov komisar je tudi poudaril, da je treba na tem območju poleg novega metroja začeti tudi obsežno gradnjo cest, ki jo Moskva tako zelo potrebuje. Postaja Khovrino bo skupaj z ozemljem, ki ji pripada, postala sestavni in posodobljeni del severovzhodne hitre ceste.
Po odprtju tega metropolitanskega metroja v načrtih mestnih oblasti v etapi med postajo. "Khovrino" in "River Station" za gradnjo drugega podzemne železnice, imenovane "Belomorskaya Street". Podlaga za to je že pripravljena, nastala so pri gradnji predorov.
