Postaja Kotelniki je bila odprta leta 2015 in je postala 197. postaja moskovskega metroja. Župan prestolnice je z njenim zagonom izrazil upanje, da bo veliko lažje potovati v Moskvo in iz nje ter da bodo postajališča v jugovzhodni smeri razbremenjena. Postaja se nahaja v bližini Moskve Kotelniki. Je zadnja na progi Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Zgodovina
Ideja za izgradnjo postaje Kotelniki se je porodila že leta 2012. Župan Moskve S. S. Sobyanin je to nalogo zaupal svojemu namestniku M. Sh. Khusnullinu.
Oktobra 2012 so se začela prva dela na območju Žulebina in na postaji Kotelniki. Interval lokacije je bil 900 metrov. Zgrajeno z odprto metodo. Postajalni peron je dolg 374 metrov. Otvoritev postaje Kotelniki je bila 21. septembra 2015.
Fape gradnje
Izgradnja postaje je potekala v več fazah:
- Jeseni 2012 se je začelo raziskovanje,ograjeno je bilo gradbišče, pripeljana oprema in nameščene potrebne menjalnice za delavce podzemne železnice.
- Pozimi 2013 se je začela gradnja postaje postaje.
- Spomladi 2013 se je začela polaganje betonskih temeljev postaje, položen je bil levi predor iz Žulebina.
- Predor na desni strani je bil zgrajen poleti 2013.
- Pozimi 2013-2014 so bila vsa dela prekinjena.
- Februarja 2014 se delo nadaljuje. Glavni del je v celoti betoniran.
- Spomladi in poleti 2014 je vsa dela v polnem teku. Električna napeljava se izvaja.
- Jeseni-zimi 2014 se dela zaključujejo, paviljoni so zaključeni, notranja oprema zaključena.
- Do pomladi 2015 zaključna dela prehajajo v zadnjo fazo.
- Avgusta 2015 je bil spuščen poskusni vlak. Vožnja skladb se začne.
- Septembra je bilo slavnostno odprtje metro postaje Kotelniki.
Arhitekturne podrobnosti
Postaja "Kotelniki" se nanaša na vrsto plitvega polaganja. Položen je na globini 15 metrov. Konfiguracija je podobna "Zhulebino", od nje se razlikuje po bolj "briljantnem" slogu oblikovanja, prisotnosti okroglih stebrov, ravnega stropa. Tla postaje so obložena z rdečim granitnim kamnom.
Postaja je zaključena z granitom in marmorjem. Barvna paleta je napolnjena s svetlo sivimi toni, v harmoniji z okrasnimi jeklenimi elementi.
Postaja ima dva predprostora,postavljen pod zemljo. Imajo dva izhoda. Severozahodni izhod se nahaja v 6. mikrookrožju Zhulebino. Izhod v vzhodno smer vodi do avtoceste Novoryazanskoye.
V zahodnem preddverju so tri tekoče stopnice, v vzhodnem pa štiri. Obstajajo dvigala za osebe z omejeno mobilnostjo.
Postaja je uporabljala nekaj najnovejše tehnologije, ki naj bi jo kasneje razširili na druge metro točke. Ti vključujejo:
- prodajni avtomati s pijačo, sladicami in prigrizki;
- oprema za zavijanje dežnikov v vrečke;
- Nastavitve za branje kontaktnih bančnih kartic.
Opremljeni so bili tudi z napravami za polnjenje mobilnih pripomočkov, vendar jih je bilo treba zaradi dejanj vandalov odpraviti.
številke
13.200 ljudi je postajo uporabljalo na dan, ko je bila lansirana.
Do pomladi 2016 se je tok potnikov povečal na 41 tisoč ljudi.
Ob lansiranju je bila postaja:
- ena z dostopom do treh mest hkrati (Kotelniki, Lyubertsy in Moskva);
- drugi izven upravne črte Moskve;
- drugi z dostopom do Moskve in regije.
Dolžina odseka Zhulebino - Kotelniki je 1,53 km.
pomen
Gradnja postaje je pripomogla k zmanjšanju potniškega toka na progi Tagansko-Krasnopresnenskaya. Tako si moskovska vlada prizadeva za optimizacijotransportna oprema za jugovzhodna okrožja Moskve in moskovske regije.
Vlada Moskve je aktivno spodbujala začetek nove postaje Kotelniki, katere datum odprtja smo že napovedali. Župan Moskve S. Sobyanin dejavno sodeluje z regionalnim guvernerjem A. Vorobyovim.
Odprtje metro postaje "Kotelniki" je skupen uspešen projekt moskovske vlade, pa tudi vodstva regije za razvoj prometa. V okviru tega projekta se gradijo nove ceste, pojavljajo se vozlišča, rekonstruirajo primestne ceste, gradijo se nove avtoceste.
Moskovska vlada izraža upanje, da ta postaja ne bo zadnja odprta v moskovski regiji. Odprtje novih metro postaj je načrtovano.
