Leonid Golovanov - namestnik glavnega urednika in kolumnist Avtoreview. Ta publikacija je ohranila ime "časopis", čeprav je že dolgo v obliki polnopravne revije, ki izhaja tako v papirni kot v elektronski obliki. Poleg tega Leonid vodi kolumne o avtomobilskih novicah na radiih Mayak in Vesti FM. Večkratni zmagovalec nagrade "Najboljši novinar leta" v različnih kategorijah.
Začetek
Biografija Leonida Golovanova je tesno povezana z njegovim trenutnim poklicem avtomobilskega novinarja. Njegova pot do novinarstva ni bila povsem običajna. Ampak, kot pravijo, vsi prihajamo iz otroštva. V svojih redkih intervjujih pravi, da je kot otrok rad bral, predvsem znanstveno fantastiko. Rad je imel tudi avtomobile. Te otroške preference so se začele pojavljati veliko kasneje, po koncu MIREA.
Bil je čas perestrojke in preživetje v tistem času je bilo v veliki meri odvisno od sposobnosti prodaje. Vendar pa takšna možnost Leonidu nikakor ni ustrezala, karresno zameglil njegove misli o njegovi prihodnosti. Nato se je Leonid Golovanov po nasvetu prijateljev obrnil na uredništvo Avtoreviewa s predlogom "rok in src".
Mikhail Podorozhansky, glavni urednik revije od njene ustanovitve, ga je sprejel po kratki testni nalogi. In od leta 1995 sta skupaj, kot pravijo, "tako v žalosti kot v veselju."
Leonid Golovanov - novinar
Kot novinar se je Leonid Golovanov lahko v celoti izrazil v svojih najljubših avtomobilskih temah. Skušal prodreti v bistvo, najti vrhunec naslednjega modela avtomobila, je uspel uresničiti svojo željo po najbolj popolnem poznavanju tega, kar počnete. Končno iskanje resnice.
V svojih kritikah mu uspe precej delati, balansirati na robu, kot sam pravi, dveh svetov: tehnologije in literature. Pri tem mu pomaga solidna inženirska izobrazba na eni strani in dokaj globoko poznavanje zakonitosti literarne zvrsti na drugi.
Včasih pa so njegove novinarske digresije precej kontroverzne. Bil je primer, ko je avtor nehote spregovoril o načrtih Napoleona med vojno leta 1812, ki bi lahko, če bi zmagal, pospešili odpravo kmetstva v Rusiji (»AR« št. 3, 2011). Na kar se je takoj odzval budni bralec, ki je spomnil na podobno razmišljanje Smerdjakova iz slavnega romana Dostojevskega.
Oh, ta "Oka"
Za rusko avtomobilsko industrijo je bila ekipa Avtoreview vedno užaljena: to je boleča tema in preprečevanje ni več dovolj. Toda čas bolezniod časa do časa so ga spustili na sprehod, da bi opazoval njegove poskuse prilagajanja hitrini življenja. Golovanov uspe tak sprehod spremeniti v razburljiv triler.
Na primer, leta 2003 je sedel za volan Oke, da bi izkusil značilnosti njenega delovanja in poskušal najti prednosti v tem varčnem modelu, ki ga je takoj poimenoval "konzerva", znotraj katerega počutiš se kot papalina v pločevinkah.
Vendar si je Leonid zadal nalogo, da razkrije prednosti miniaturnega avtomobila, to je v celoti izpolnil, prehiteval težje primerke v zavojih in se med njimi pronical na semaforjih.
Leonid Golovanov je vse to v svojem poročilu opisal na vznemirljiv način. Avtorjevo fotografijo si lahko ogledate tudi na straneh recenzije ("AR" št. 3, 2003).
Test trka
Srečanje dveh ljudi, ki pomeni dolgo družinsko življenje, je v določenem smislu pravi crash test, čeprav raztegnjen.
Ampak, če se pri testiranju odpornosti avtomobilov na udarce uporabi simulator (posebna aluminijasta pregrada), potem zakonski par opravi test v živo, ki pogosto ne prenese takšnega soočenja in se razide.
Leonida Golovanova in Irino Boguševskaja je usoda neizprosno vodila na stičišče, kjer jima je pripravljala odskočno desko za preizkus.
Pa vendar ni šlo
Iz medijskih virov je znano, da se je Irina pri 27 letih težko ločila od prvega moža Alekseja Kortneva. Celo prometna nesreča je postala resnazlom desne roke. V tem času se je njena pevska kariera šele začela, zaradi nesreče pa se je skoraj končala.
Pri 27 letih je bil tudi Leonid Golovanov zaposlen z določanjem svoje življenjske poti, vso svojo pozornost pa je osredotočil na novinarstvo. To je bila resna izbira, ki mu je spremenila celotno nadaljnje življenje. Poleg tega, tako kot Irina, ni bil srečen v svojem prvem zakonu.
In tako so se leta 1999 križale meje njunih življenj, da bi določili njun skupni obstoj za kar 12 let. Irina je večkrat, ko je govorila o osebnih stvareh, povedala, da sta že od samega začetka čutila medsebojno naklonjenost, ki sta jo čutila skozi vse skupno življenje. Poleg tega sta bila tako on kot ona uspešna v svojem poklicu. V mnogih pogledih je bil njihov potencial enak.
A vseeno sta se morala ločiti. Po besedah Irine je bilo to ravno zaradi njihove enakosti v ustvarjalnosti: vsi so imeli še vedno podjetje in šele nato družino.
iz prve roke
Leonid Golovanov in Boguševskaja sta skupaj vzgajala dva sinova, od katerih je bil eden iz njenega prvega zakona. Kljub temu se je par trudil, da se med njima ne razlikuje, in zdi se, da jima je to kar uspelo. Leonid je nenehno hodil na avtomobilske "testne vožnje" in je s seboj pogosto vzel najstarejšega Artemija. Včasih so vzeli tudi Irino.
Torej je videla svojega moža "v akciji" in iz prve roke pozna zapletenosti njegovega poklica. Po njenih besedah je Golovanov dobesedno "obseden" z avtomobili in lahko o njih govori ure in ure. Tudi če ga ponoči zbudiš, bo lahko odgovoril na katero kolivprašanje glede teh ali lastnosti različnih avtomobilov "vseh časov in ljudstev". V svojem poklicu mu je uspelo maksimirati svoje sposobnosti.
Poleg tega, da je odličen dirkač, je Leonid Golovanov novinar "od Boga" in strokovnjak za avtomobilske posle, tako kot mnogi njegovi kolegi v "Autoreviewu", ki so fanatično predani svojemu delu. Irina je bila vedno presenečena nad njegovo kombinacijo tehničnih nagnjenj z zmožnostjo živega izražanja svojih misli tako ustnega kot pisnega. Zahvaljujoč temu je bilo z njim vedno enostavno komunicirati o različnih temah. Vendar sta po razhodu ostala dobra prijatelja, še posebej, ker se imata še o čem pogovarjati - navsezadnje imata sina Daniela.
Tudi če Golovanov v Avtoreview napiše dolg članek, ga bralci dojemajo kot povabilo k pogovoru. In pogosto se dialog nadaljuje na straneh revije do popolnega razumevanja zastavljenih vprašanj. Bralci opažajo edinstven slog avtorja, pa tudi njegovo sposobnost subtilnega občutenja avtomobilov. Še bolj impresivna je njegova komunikacija s poslušalci Mayaka o najrazličnejših temah, povezanih z avtomobili. Videti je, da dejansko ve vse o njih!
