Ladja "Sharp-witted" je edina delujoča ladja domače flote iz vseh razvojev projekta 61. Za Sovjetsko zvezo je "enainšestdeset" veljal za resnično revolucionarne izdelke med obstoječimi BOD. Posebnost teh ladij je bila večnačinna plinska turbina. V mornarici so enainšestdeseterico poimenovali pojoče fregate zaradi melodičnega žvižganja plinskih turbin in elegance silhuete. Za sovjetsko mornarico so bile ladje projekta 61 nekakšna vizitka.
Kratka zgodovina
TFR je bil zgrajen v Nikolajevu in je flotilo dopolnil 25. septembra 1969. Od takrat je ladja "Sharp-witted" sodelovala v številnih vajah, oboroženih spopadih, prevažala relikvije sv. Andreja Prvoklicanega in sodelovala v številnih drugih dogodkih. Kljub svoji starosti ima TFR še kaj za zaskočiti. Na krovu ladje je nameščenih osem lansirnih kontejnerjev protiladijskega raketnega sistema Uran.
Leta 2015, 18. septembra, je bil TFR "Sharp-witted" s številko "810" na krovu po popravilu 13. Ladjedelnica je bila del 30. divizije Črnomorske flote. Skupina je v Sredozemsko morje vstopila na služenje vojaškega roka iz Sevastopola.
Z začetkom delovanja ruskih letalskih vesoljskih sil v Siriji se je v okviru flotile pod vodstvom križarke Moskva ter patruljnih čolnov Inquisitive in Ladny udeležila vaj protipodmornica Sharp-witted sirsko obalo, ki je prerasla v patrulje med Sirijo in Ciprom. Skupina je zagotavljala zračno obrambo Latakije in Tartusa z obmorske smeri. Tam je bil tudi konvoj ladij Syrian Express.
Relikvije sv. Andreja Prvoklicanega
Patruljna ladja "Sharp-witted" je sodelovala na mednarodnem dogodku. In odšel je v grška pristanišča Lafkada in Krf. Med klicem v pristanišče Patras 22. septembra je patraški metropolit relikvijarij z relikvijami svetega Andreja Prvoklicanega izročil v dar Črnomorski floti. Po naročilu sklada je bila izdelana barka za ohranitev svete relikvije, ki se nahaja v sevastopolski cerkvi nadangela Mihaela. To je omogočil poveljnik flote admiral Aleksander Vitko. Po dogodkih je ladja nadaljevala z opravljanjem nalog v Sredozemskem morju v okviru formacije ruske mornarice.
Moderno orožje
Ruske ladje projekta 1155 so bile opremljene s sodobnim orožjem. Globoka modernizacija ni bila smotrna, vendar se nadaljnje izboljšave še vedno postopoma izvajajo. Glavna smer modernizacije je opremljanje s sodobnim orožjem. Posodobljene ladje lahko služijo več kot deset letpo prenovi.
Danes mornarica vključuje osem velikih ladij projekta 1155 in eno, zgrajeno po izboljšanem programu 1155.1. Poleg slednjih so ladje te vrste opremljene s protipodmorniškimi sistemi in sistemi zračne obrambe brez križarskih raket, ki zadenejo obalne in površinske cilje.
rusko-turški odnosi
13. decembra zjutraj se je zgodil še en dogodek, ki je prispeval k oblikovanju današnjih rusko-turških odnosov. Ladja črnomorske flote "Sharp-witted", ki je bila zasidrana ob obali otoka Lemnos na razdalji dvanajst navtičnih milj, je bila prisiljena izstreliti opozorilni strel v smeri turške potegalke "Balik Gechitsiler Chilik" da bi se izognili trčenju. Ta dogodek je povečal napetosti v meddržavnih odnosih, ki so se pojavile 24. novembra 2015, ko so turške letalske sile napadle naš bombnik Su-24 v Siriji.
Teoretično je imel TFR možnost zagnati plinsko turbinsko elektrarno v desetih minutah in napredovati. A po navedbah ministrstva za obrambo je bilo sidro takrat na dnu. Če je bila ladja hkrati v pripravljenosti, jo je bilo mogoče odstraniti s sidra le v 15-20 minutah. Naš TFR očitno ni imel možnosti premikati ali tehtati sidra, da do trka ne bi prišlo. Potegalka bi pri normalni hitrosti priplavala do protipodmorniške ladje v samo treh minutah.
Opozorilni strel
Ne morejo sami zapustiti poti turške ladje,Poveljniki ladje "Sharp-witted" so poskušali pritegniti pozornost. Sporočila so dajali po radiu, vizualno obveščanje s svetlobnim semaforjem, pa tudi signalne rakete. Potegalka se kljub trudu posadke TFR ni odzvala.
Trku se ni bilo mogoče izogniti. Potegalka ni skrenila s svoje smeri. V tej situaciji so poveljniki ladje ukazali izstreliti opozorilni strel. V skladu z ukazom je bilo v smeri gibanja potegalke s šeststo metrov razdalje izstreljenih več strelov iz kalašnikove puške in mitraljeza.
Turško plovilo je nenadoma spremenilo smer in nato preprosto zapustilo prizorišče. "Ostroumni" so takoj poročali na krovu vodilnega ladje "Moskva". Križarka je sporočilo posredovala ruski prestolnici.
Možni vzroki
Po branju vseh razpoložljivih informacij bi bilo primerno, da se pozanimate o razlogih, zaradi katerih je plovilo s plavarico spodbudilo k tako tveganim dejanjem. Ker motivacija turških ribičev ostaja neznana, lahko le ugibamo. Ostaja le našteti nekaj možnih razlogov. Ena izmed njih je lahko banalna neprofesionalnost članov posadke ribiškega plovila.
Morda je razlog v želji turške strani, da potisne patruljno ladjo "Sharp" s potegalko. Ta incident se lahko uporabi kot izgovor za zaprtje ožin za gibanje naših ladij. Prav tako ni izključena možnost povezave tega dogodka z vodenjem svojih operacij s strani turških specialnih služb. Dejstvo je, da je bilo ribiško potegalko pogosto videti v bližini Natovih vojaških privezov v Sredozemlju.
Pričevanja vojaških mornarjev kažejo, da je bilo na krovu turške ladje veliko elektronske opreme. To ni normalno za ribiško ladjo. Možno je tudi, da je pri stopnjevanju napetosti med Rusijo in Turčijo sodelovala tretja stran. Prave vzroke tega dogodka bo mogoče osvetliti šele po opravljeni ustrezni preiskavi.
Ni prvič
Ruske ladje so večkrat postale udeleženke v konfliktnih situacijah s turškimi ladjami. Tako je leta 1985, 25. septembra, raketni čoln R325 pod turško zastavo začel ovirati manevriranje sovjetskega učnega plovila 1. ranga "Khasan" med prehodom skozi Bospor. Učna ladja je na koncu zabila čoln in ga prepolovila. Nos P325 se je prevrnil in 5 članov posadke je umrlo. Lokalne oblasti so ladjo Hassan zadržale, dokler niso bile razčiščene okoliščine, krivda poveljstva turškega čolna je bila dokazana zelo hitro.
Nekoč je našo podmornico na poti nazaj skoraj zabil vlačilec, ki je ob napačnem času uspel skočiti na plovbo vojaških ladij. Razlog za to je bila za kapitana potreba v stranišče, njegov pomočnik pa je v tistem trenutku moral samo po cigarete. Pripravnik je ostal na čelu. Progo so mu pokazali, niso pa povedali, koliko časa bo trajalo, da jo bo sledil. Pripravnik je hodil natančno po navodilihsmer, dokler ni skoraj zabil bok podmornice.
bilo slabše
Če upoštevamo zgodovino Črnomorske flote, incidenta na Lemnosu ne moremo imenovati nekaj izjemnega. Bili so dogodki resnejši od tistih, v katerih je sodelovala patruljna ladja "Sharp-witted". Stanje članov posadke ter moralna in psihološka situacija na krovu po incidentu je seveda v popolnem redu.
Incident nikakor ni edinstven. Hkrati ni izključeno, da bi lahko ladja "Sharp-witted" bila izgubljena zaradi novega poskusa Turčije, da bi "odgovorila" Rusiji zaradi oviranja dobave nafte z ozemlja Sirije, ki so jo zajeli teroristi ISIS.. Ta dogodek bo le še poslabšal najin odnos. Težko je razumeti razloge za takšno vedenje turške strani. Morda bo nadaljnji razvoj osvetlil številna vprašanja.
Sklep
Protipodmorniška ladja Smetlivy je zadnji aktivni razvoj sovjetskega projekta 61. Oblikovalci so naredili vse, da so TFR pripravili za uporabo v sodobnih razmerah. Za to je na krovu nameščeno novo orožje. Postopoma se izvaja nadaljnja delna modernizacija patruljne ladje z repno številko 810. Oblikovalci ne vidijo potrebe po popolni zamenjavi delov. Številne zastarele komponente delujejo normalno. Ladja je opremljena s sodobno radijsko opremo in se dobro obnese tudi v primerjavi z nekaterimi novimi modeli fregat.
