Velika in majhna protipodmorniška ladja

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:38

Da bi razumeli, kako so se rodile velike in majhne protipodmorniške ladje, kateri dejavniki so vplivali na taktiko njihove uporabe in trenutno stanje, se je treba poglobiti v zgodovino.

Izlet v zgodovino

Ob koncu 20. stoletja se je v evropskih državah aktivno razpravljalo o problemu zaščite flote pred uničevalci. Z izumom ruskega znanstvenika Aleksandrovskega leta 1865 torpeda, ki so ga takrat imenovali "samohodna mina", so pomorske sile po vsem svetu začele aktivno razvijati svoje minske sile, kar je povzročilo, da so konec stoletja je bila večina flot vseh držav sveta sestavljena predvsem iz oboroženih s torpedi majhnih plovil, imenovanih "uničevalci".

Pojavilo se je vprašanje, kako se zoperstaviti tem okretnim ladjam, ki so sposobne povzročiti ogromno škode sovražnikovi floti. Rešitev so našli v Veliki Britaniji, kjer je leta 1881 zabijeni rušilec Polyphemus zapustil zaloge ladjedelnice v Chathamu in postal edina ladja v britanski floti, opremljena z ovnom. "Polyphemus" je bil predhodnik rušilcev (uničevalcev), ki so bili predniki protipodmorniških ladij.

Izkušnje svetovne vojne

Vzpon rušilcevprišel v svetovne vojne. V prvi svetovni vojni so sprte strani zaradi strahu pred izgubo velikih ladij v odprtem bojnem spopadu aktivno uporabljale rušilce v bojnih operacijah. In prav v prvi svetovni vojni so naleteli na podmornice, ki so postale glavno sredstvo za boj proti njim. Med drugo svetovno vojno so rušilci doživeli vrsto velikih sprememb in se še bolj približali protipodmorniškim ladjam. Skupaj s postopno opuščanjem torpednega orožja in njihovo zamenjavo z bombniki in globinskimi bombami je začelo naraščati protiletalsko orožje rušilcev, sami pa so se začeli uporabljati kot večnamenske ladje, ki so postale "topovsko meso" sovražnikovih flot..

V ZSSR je med drugo svetovno vojno obstajal poseben razred ladij, zasnovanih predvsem za boj proti podmornicam. Govorimo o tako imenovanih lovcih na podmornice. Iz njih so prišle sodobne protipodmorniške ladje.

Od rušilca do protipodmorniške ladje

Pojav protipodmorniških ladij je povezan predvsem s hladno vojno in razvojem podmornic. Po drugi svetovni vojni se je pojavilo vprašanje jedrske vojne. Vojaške doktrine ZSSR in ZDA so predvidevale izvajanje jedrskih napadov na sovražnikovo ozemlje z vsemi razpoložljivimi sredstvi: bombami in balističnimi raketami. Slednje so bile poleg stacionarnih položajev in mobilnih platform nameščene tudi na jedrskih podmornicah, popolnoma zaščitenih pred jedrskimi udari in sposobne izstreljevanja raket v neposredni bližinisovražnik. Pojavilo se je vprašanje boja proti tem čolnom, za katere so se začela dela pri gradnji ladij, izostrenih izključno za boj proti podmornicam.

Izkušnje ZSSR

V Sovjetski zvezi so v 60. letih prejšnjega stoletja skrbeli za vprašanja protipodmorniškega vojskovanja. Pojavljale so se različne ideje, zlasti vroče glave na sedežu mornarice v zgodnjih 70. letih so celo predlagale oblikovanje protipodmorniškega obrambnega sistema, podobnega sistemu zračne obrambe, ki je varoval nebo dežele Sovjetov. Ta natančen pristop je zagotovil, da je imela sovjetska flota do konca obstoja ZSSR celotno paleto protipodmorniških ladij, namenjenih predvsem iskanju in uničevanju podmornic ali zaščiti velikih napadalnih ladij. Spremljevalna služba, s katero so se večinoma ukvarjali rušilci, ni bila vključena v nabor nalog novega podrazreda.

ASW ladje mornarice ZSSR so bile po klasifikaciji iz leta 1990 razdeljene na protipodmorniške križarke (ASC), velike protipodmorniške ladje (BOD), patruljne ladje (SKR) in majhne protipodmorniške ladje (MPK).

Prva generacija

V 60. letih je sovjetska mornarica začela uporabljati prve generacije protipodmorniških ladij, ki so jih predstavljali modeli projekta 61, projekt 159 in projekt 31 patruljnih ladij ter projekt 204 majhne protipodmornice. napredne sonarne postaje v tistem času in so bili oboroženi s protipodmorniškimi torpedi in raketnimi bombniki. Toda zaradi kratkega dosega postaj, nezadostnega dosega orožja in pomanjkanja helikopterjev so imele prve protipodmorniške ladje nizkoučinkovitost in so jih hitro nadomestili novi, katerih dizajni so se začeli utelešati v kovini od leta 1967.

druga generacija

Prve ladje druge generacije so bile protipodmorniške križarke projekta 1123, ki niso imele možnosti za baziranje helikopterjev in močnega protipodmorniškega protiletalskega orožja. Nato so v uporabo prišle velike protipodmorniške ladje projektov 1134A in 1134B, posebej prilagojene za operacije v oceanu in oborožene s helikopterji, sodobnimi sonarskimi postajami, raketno-torpednimi in protiletalskimi raketnimi sistemi.

Toda zmogljivosti ladjedelniške industrije ZSSR so bile zelo omejene in težko je bilo izdelati potrebno število velikih protipodmorniških ladij, zaradi česar je bilo skoraj nemogoče uresničiti načrte poveljstva mornarice ZSSR za izgradnjo potencial protipodmorniških sil flote. Rešitev tega problema je bila razporeditev proizvodnje patruljnih ladij projektov 1135 in 1153M, za razliko od BOD, ki je imel manjši izpodriv, vendar brez helikopterjev in protiletalskih raketnih sistemov.

Zaščita naj bi bila uporabljena v boju skupaj z nosilci helikopterjev in letalonosilnimi križarkami, kar je bil razlog za odsotnost helikopterjev. Sočasno s proizvodnjo patruljnih letal se je začela predelava zastarelih raketnih ladij 57bis v velike protipodmorniške ladje in modernizacija posameznih modelov protipodmornic prve generacije.

V drugi polovici sedemdesetih let prejšnjega stoletja so bile položene majhne protipodmorniške ladje projekta 1124M. Sledisledil je še en model. To so bile majhne protipodmorniške ladje projekta 1124. Zanje je bila značilna prisotnost dveh hidroakustičnih postaj, ki sta se razlikovali po zasnovi. Večina teh ladij je postala del mejnih čet KGB pod oznako "Albatros". Hkrati se je začela gradnja majhnih protipodmorniških ladij projekta 12412, razvitih na podlagi raketnega čolna projekta 1241 Molniya.

Ladje druge generacije so bile že sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja zastarele in oblikovalci so se soočili z vprašanjem zamenjave zastarele opreme. Toda načrtovani program posodobitve ni bil izveden zaradi pomanjkanja sredstev in enakih omejenih zmogljivosti ladjedelniške industrije.

Delono je bilo posodobljenih več patruljnih ladij projekta 1135. Na splošno ladje druge generacije skoraj niso bile podvržene sistematičnim popravilom. To je privedlo do dejstva, da so jih v 90-ih letih večino razrezali. Trenutno ima ruska mornarica 22 majhnih protipodmorniških ladij. Dva od njih si zaslužita posebno pozornost. Med njimi je majhna protipodmorniška ladja Urengoy.

Iron Albatross

Prva majhna protipodmorniška ladja "Albatross" je zapustila zaloge ladjedelniške tovarne Zelenodolsk leta 1967 in so jo vojaški strokovnjaki takoj opazili zaradi svoje hitrosti in manevriranja. Vodilno ladjo serije je med počitnicami na J alti obiskal Leonid Brežnjev. Pojav nove protipodmorniceladje so hitro prenehale biti skrivnost za morebitnega sovražnika. Albatrosi so bili razvrščeni kot korvete in dobili kodno ime Grisha.

Oborožitev ladje je sestavljena iz 57-milimetrske topniške naprave, 30-milimetrske artiljerije. naprave, sistem zračne obrambe Osa-M, dva reaktivna bombnika, 533-mm torpedne cevi, globinske bombe in mine. Hitrost 35 vozlov zagotavlja plinska turbina.

"Kazan" v službi B altske flote

V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je bil v NDR razvit projekt protipodmorniške ladje, ki je prejel kodno številko 1331. Razvit je bil na podlagi sovjetskega projekta 1124 s sodelovanjem sovjetskih strokovnjakov in je bil eden od prve vojaške ladje, ustvarjene v NDR. Tako je sovjetsko vodstvo želelo Nemcem dati možnost, da pridobijo izkušnje pri samostojnem načrtovanju in gradnji vojnih ladij. Na zahodu so te ladje prejele kodno ime Parchim-II class.

Ena od ladij serije je majhna protipodmorniška ladja Kazanets, ki je trenutno v B altski floti. Po nalogu ZSSR je bil 4. januarja 1985 položen na navoz ladjedelnice v Wolgstadu in spuščen 11. marca istega leta. Od leta 1986 je na seznamih ladij mornarice ZSSR, leta 1987 je uradno postala del B altske flote, leta 1992 - v rusko mornarico.

Kazanets ima močno protipodmorniško, topniško in protiletalsko orožje, dve sonarni postaji in radarsko postajo dolgega dosega. Hitrost potovanja v 25vozli zagotavlja namestitev s tremi gredi.

Upoštevati je treba tudi, da ladjo odlikuje kakovost izdelave, faktor kakovosti in zanesljivost, kot katera koli nemška tehnologija.

Prav tako ruska mornarica vključuje tudi brata dvojčka Kazancev, majhno protipodmorniško ladjo Urengoy.

tretja generacija

V 80. letih se je začel nov program gradnje protipodmorniških ladij, ki je povzročil gradnjo dveh serij ladij: velike protipodmornice projekta 1155 in patruljnih čolnov projekta 11540. Dela so potekala na pospešen tempo.

Velike protipodmorniške ladje projekta 1155 so bile opremljene z dvema helikopterjema, sonarno postajo dolgega dosega "Polynom" in protipodmorniškim raketnim sistemom "Rastrub-B". Oprema stražarjev je bila precej skromnejša: en helikopter, hidroakustična postaja in protipodmorniški raketni sistem.

Ladji obeh projektov sta opremljeni z večkanalnimi protiletalskimi raketnimi sistemi in 100-milimetrskimi topniškimi sistemi. Patruljni čolni projekta 11540 se lahko opremijo s protiladijskim raketnim sistemom Uran in so tako prve domače večnamenske fregate.

Trenutno stanje

Leta 2001 je Amurska ladjedelnica postavila vodilno ladjo nove serije velikih protipodmorniških ladij projekta 20380, ki so zasnovane kot prve v dobi ruske ladjedelništva. To je bistveno nova vrsta protipodmorniških raketnih ladij, zasnovanih za odkrivanje in uničenje sovražnikovih podmornic, površinskih ciljev katerega koli ranga, vključno z letalonosilkami,lovci najnovejše generacije, križarske rakete in torpeda. Ladje imajo tudi dovolj močno topniško orožje, da podpirajo pristanek z ognjem. B altska flota ima zdaj 4 izvode projekta 20380. To so Varuh, Pametni, Stadfast in Pogumni.

Nove ladje so opremljene z močnim orožjem, ki jim omogoča, da se enakopravno borijo s katerim koli sovražnikom. Hitrost 24 vozlov zagotavljajo 4 dizelski motorji.

Možnosti razvoja protipodmorniških ladij

Na podlagi trenutnega političnega zemljevida sveta in nedavnih dogodkov je naloga zagotavljanja varnosti meja naše domovine na vrhu seznama prioritet. Grožnja jedrske vojne po hladni vojni ne samo, da ni izginila, ampak se je, nasprotno, povečala, saj naša država potrebuje protipodmorniške ladje, ki bi se lahko enakopravno borile s podmornicami potencialnega sovražnika.