Gustave Eiffel: biografija, fotografija. Mostovi Gustava Eiffla

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:30

Konec 19. stoletja je popolnoma zasluženo dobil status zlatega obdobja v zgodovini inženiringa. To dolguje velikim oblikovalcem, katerih zgradbe še danes simbolizirajo enega ali drugega mejnika v zgodovini. Alexandre Gustave Eiffel je navadnim ljudem znan kot ustvarjalec slavnega pariškega stolpa. Malo ljudi ve, da je živel zelo razgibano življenje in ustvaril veliko več izjemnih struktur. Izvedite več o tem odličnem inženirju in oblikovalcu.

Otroštvo in izobraževanje

Gustave Eiffel se je rodil leta 1832 v mestu Dijon, ki se nahaja v Burgundiji. Njegov oče je na svojih obsežnih nasadih precej uspešno gojil grozdje. Toda Gustave ni hotel posvetiti svojega življenja kmetijstvu in je po študiju na lokalni gimnaziji vstopil na pariško politehnično šolo. Po triletnem študiju je bodoči oblikovalec odšel na Srednjo obrtno in umetnostno šolo. Gustave Eiffel je diplomiral leta 1855.

Začetek kariere

Takrat je inženiring veljal za neobvezno disciplino, zato se je mladi oblikovalec zaposlil v podjetju, ki je razvijalo in gradilo mostove. Leta 1858 GustavEiffel je zasnoval svoj prvi most. Tega projekta ni bilo mogoče imenovati tipičnega, tako kot vse nadaljnje dejavnosti oblikovalca. Da bi piloti ostali močnejši, je moški predlagal, da jih s hidravlično stiskalnico pritisnete na dno. Do danes se ta metoda uporablja izjemno redko, saj zahteva obsežno tehnično usposabljanje.

Za natančno namestitev pilotov na globini 25 metrov je moral Eiffel oblikovati posebno napravo. Ko je bil most uspešno dokončan, je bil Gustave priznan kot inženir mostov. V naslednjih dvajsetih letih je zasnoval številne različne strukture in največje arhitekturne spomenike, ki vključujejo most Bir Akeim, most Aleksandra III, Eifflov stolp in še veliko več.

Izjemen videz

Pri svojem delu je Eiffel vedno poskušal izmisliti nekaj inovativnega, kar bi lahko ne le olajšalo usodo oblikovalcev in graditeljev, ampak tudi koristno prispevalo k industriji. Gustave Eiffel se je pri ustvarjanju svojega prvega mostu odločil opustiti gradnjo obsežnih odrov. Ogromen kovinski lok mostu je bil vnaprej zgrajen na obali. In da bi jo namestil na svoje mesto, je oblikovalec potreboval samo eno jeklenico, razpeto med bregovi reke. Ta metoda je postala zelo razširjena, vendar le 50 let po tem, ko jo je izumil Eiffel.

Tuyer Bridge

Mostovi Gustava Eiffla so vedno izstopali, a med njimi je nekaj norih projektov. Ti vključujejo viadukt, zgrajen čez reko Tuyer. Zahtevnost projekta je bila v tem, da je moral stati na mestu 165 metrov globoke gorske soteske. Pred Eifflom je nekaj drugih inženirjev prejelo ponudbo za izgradnjo tega viadukta, a so ga vsi zavrnili. Predlagal je blokiranje soteske z ogromnim lokom, ki ga podpirata dva betonska pilona.

Lok je bil sestavljen iz dveh polovic, ki sta bili pritrjeni drug na drugega z natančnostjo desetin milimetra. Ta most je postal odlična šola za Eiffla. Pridobil je neprecenljive izkušnje in določil svoje življenjske in poklicne smernice.

Gustave je skupaj z ekipo inženirjev razvil edinstveno tehniko, ki mu je omogočila izračun kovinske strukture skoraj katere koli konfiguracije. Ko je zgradil most čez Tuyers, se je junak naše zgodbe lotil oblikovanja industrijske razstave v Parizu, ki naj bi bila leta 1878.

Hall of Machines

Eiffel je skupaj s slavnim francoskim inženirjem de Dionom zasnoval veličastno zgradbo, ki so jo poimenovali "Dvorana strojev". Dolžina konstrukcije je bila 420, širina - 115, višina - 45 metrov. Okvir stavbe je bil sestavljen iz kovinskih tramov odprte oblike, na katerih so bile držane steklene vezi zanimive konfiguracije.

Ko so se vodje podjetja, ki naj bi v življenju poustvarilo Eifflov projekt, seznanili z njegovo idejo, so menili, da je to nekaj nemogočega. Prva stvar, ki jih je vznemirila, je bilo dejstvo, da v tistih časih zgradb s takšnimi dimenzijami sploh ni bilo. Vendar pa Hallstroji« je bila kljub temu zgrajena, zaradi česar je drzni oblikovalec prejel zlato medaljo za neprekosljivo tehnično rešitev. Na žalost ne vidimo fotografije te zanimive stavbe, saj je bila leta 1910 razstavljena.

Struktura "mašinske dvorane" je v celoti slonela na betonskih podlogah, relativno majhnih velikosti. Ta tehnika je pomagala preprečiti deformacije, ki se neizogibno pojavijo zaradi naravnega premika tal. Veliki oblikovalec je to zapleteno metodo v svojih projektih večkrat uporabil.

Stolp, ki morda ni bil

Leta 1898, na predvečer naslednje pariške razstave, je Gustave Eiffel zgradil približno 300 metrov visok stolp. Po inženirjevi zamisli naj bi postal arhitekturna dominanta razstavnega mesta. Takrat si oblikovalec sploh ni mogel predstavljati, da bo ta stolp postal eden ključnih simbolov Pariza in bo stoletja po njegovi smrti slavil mostograditelja. Pri razvoju tega dizajna je Eiffel znova uporabil svoj talent in naredil več kot eno odkritje. Stolp je sestavljen iz tankih kovinskih delov, ki so med seboj pritrjeni z zakovicami. Zdi se, da prosojna silhueta stolpa lebdi nad mestom.

Težko si je predstavljati, a zdaj morda ni glavne pariške atrakcije. V začetku leta 1888, mesec dni po začetku gradnje konstrukcije, je bil predsedniku razstavnega odbora napisan protest. Sestavila ga je skupina umetnikov in pisateljev. Prosili so, da opustijo gradnjo stolpa, saj jelahko pokvari običajno pokrajino francoske prestolnice.

In takrat je znani arhitekt T. Alphand avtoritativno predlagal, da ima projekt Eiffel velik potencial in lahko postane ne le ključna figura na razstavi, ampak tudi glavna atrakcija Pariza. In tako se je zgodilo, manj kot dve desetletji po izgradnji se je veličastno mesto povezalo s projektom oblikovalca, ki se je navadil razmišljati izven okvirjev in se ne bati drznih odločitev. Sam inženir je svojo stvaritev poimenoval "300-metrski stolp", vendar ga je društvo počastilo, da se je za množice zapisal v zgodovino in stolp imenoval po njem.

Kip svobode

Le malo ljudi ve, a Gustave Eiffel, čigar biografija nas je danes zanimala, je zagotovil dolgo življenjsko dobo ameriškega simbola - Kipa svobode.

Vse se je začelo s tem, da je francoski oblikovalec med gradnjo svojega stolpa srečal svojega ameriškega kolega, arhitekta T. Bartholdija. Slednji je sodeloval pri oblikovanju ameriškega paviljona na razstavi. Središče razstave naj bi bil majhen bronast kip, ki je poosebljal svobodo.

Po razstavi so Francozi kip povečali na 93 metrov in ga predstavili Ameriki. Ko pa je bodoči spomenik prispel na mesto postavitve, se je izkazalo, da je za namestitev potreben močan jekleni okvir. Edini inženir, ki je razumel izračun vodoodpornosti konstrukcij, je bil Gustave Eiffel.

Uspelo mu je ustvariti tako uspešen okvir, da kip stoji že več kot sto let, inmočni vetrovi z oceana se zanjo ne zmenijo. Ko so pred nekaj leti obnovili ameriški simbol, je padla odločitev, da Eifflove izračune preizkusimo s sodobnim računalniškim programom. Presenetljivo se je okvir, ki ga je predlagal inženir, natančno ujemal z modelom, ki ga je razvil stroj.

Laboratorij

Po neverjetnem uspehu na dveh razstavah se je junak našega pogovora odločil, da se poglobi v znanstveno raziskovanje. V mestu Auteuil je iz nič ustvaril prvi laboratorij na svetu, ki je preiskoval vpliv vetra na stabilnost različnih struktur. Eiffel je bil prvi inženir na svetu, ki je v raziskavah uporabil vetrovnik. Oblikovalec je rezultate svojega dela objavil v nizu temeljnih del. Do danes se njegove zasnove štejejo za enciklopedijo inženirske umetnosti.

Sklep

Torej smo izvedeli, po čem je poleg pariškega stolpa znan Gustave Eiffel. Fotografije njegovih stvaritev so fascinantne in vas napeljejo k razmišljanju o človeški veličini in najširših možnostih našega uma. Toda na začetku poti je bil Eiffel preprost oblikovalec mostov, katerega ideje so povzročile zmedo med njegovimi kolegi. Vsekakor navdihujoča zgodba.