Moskva se razprostira na več kot 2,5 tisoč kilometrih. Ogromna sodobna metropola, z neskončnimi tokovi avtomobilov, vedno v naglici, nenehno v gibanju. V tem neprespanem mestu se zdi nemogoče najti miren patriarhalni kotiček. Obkrožena z vodo na treh straneh in odrezana s tovarniškimi zgradbami na četrti, se v poplavni ravnici Filevska skriva enklava.
Zgodovinsko ozadje
Prvič je prihodnja posest Filevskoye Naryshkinovih prvič omenjena v kronikah iz leta 1454. Potem je bil v tem odmaknjenem kraju majhen samostan svetega Save. V bližini sta stala mlin in dve vasi. Eden od njih - Ipa - je oblikoval prihodnjo posest.
Leta 1520 je Vasilij III podelil zemljo Mstislavskemu. Lastniki se na njihovih zemljiščih praktično niso pojavili. Območje je nekoliko oživelo šele med kraljevim lovom. Poleti so okoliški gozdovi sloveli po sokolstvu, pozimi so vzeli medveda.
Šele novi lastnik Naryshkin iz leta 1690 je začel opremljati posestvo. Pojavila se je bogata lesena gospodarjeva hiša, ki je izstopala več urstolp. V bližini je bil urejen velik vrt, opremljenih je bilo več ribnikov, na poplavnem območju Filevskaya je bil zgrajen kamniti tempelj. Peter I je za tiste čase dodelil zelo veliko vsoto za okrasitev notranjosti stavbe. V templju so delali najboljši mojstri kamnitih zadev. Pred vhodom je bila urejena kaskada parkovnih trat in ribnikov, ki se spuščajo do reke.
Hruničev obrat
Šele do 19. stoletja je poplavna ravnica Filjovska postala predmestje Moskve. Bogata posest je bila razdrobljena. Parcele so zamenjale lastnike. Železnica se je približala Filiju iz Moskve. Prebivalci poplavnega območja so dobili priložnost za delo v mestu. Predrevolucionarno leto 1916 je bilo leto rojstva avtomobilske tovarne na območju poplavne ravnice Filevskaya. Po oktobrski revoluciji se je nova sovjetska vlada aktivno ukvarjala z industrializacijo države. Do leta 1927 je bila avtomobilska tovarna preusmerjena in začela se je gradnja letal nemškega podjetja Junkers. V naslednjih 8 letih se je Fili pridružil Moskvi in postal veliko industrijsko območje. V času domovinske vojne tovarna letal ni prenehala delovati. Izdelani so bili slavni lovci I-4, številni modeli bombnikov in izvidniških letal.
Po vojni je bilo odločeno, da se tovarna preuredi v razvoj nove opreme. Raketna zgodovina podjetja se je začela leta 1960.
Birth of the Neighbourhood
Na začetku je polje med reko Moskvo in letalsko tovarno zasedlo letališče. Po prenehanju proizvodnje letal in začetku dela na raketni tehnologiji je letališče izgubilo svoj pomen. Odločeno je bilo, dagradnja stanovanjskega mikrookrožja na njegovem mestu za nove strokovnjake tovarne. Poplavno območje Filevskaya se je začelo obnavljati kot stanovanjsko območje.
Namesto vzletno-pristajalne steze je bil postavljen bulevar, ki je postal središče gradnje. Prehaja od vzhoda proti zahodu, se konča z majhno leseno cerkvijo v imenu Serafima Sarovskega. To seveda ni veličasten tempelj, zgrajen v času Petra I., vsekakor pa prinaša duhovno življenje na območje. V bližini postavljajo kamnito cerkev vseh svetih.
Severno od bulvarja, ob ovinku reke, sta bila zgrajena dva moderna mikrookrožja. Stanovanjski kompleks "River House", ki ima odličen dostop do obalnega pasu. Zaradi svoje izoliranosti ima gozdni pas ob obali nedotaknjen naraven videz.
Kako živi Filevsky Boulevard
Kot že omenjeno, je mikrookrožje obdano z vodo z vzhoda, zahoda in severa. Na jugu se Filevsky Boulevard povezuje z Myasishchevo ulico in tvori obroč vzdolž industrijske cone. Nadalje so zgradbe tovarne Khrunichev. Edina cesta, ki vodi v veliko mesto, je Novofilevsky Proezd. Javni prevoz, ki vam omogoča, da pridete do podzemne železnice, je avtobus št. 653 (podzemna postaja Fili), št. 152 (podzemna postaja Krasnopresnenskaya).
Kljub oddaljenosti od življenja velikega mesta, starodobniki poplavne ravnice niso bili zelo zadovoljni z videzom sodobnega mikrookrožja River House. Obremenitev obalnega območja se je povečala, Novofilevski prehod ne omogoča bistvenega povečanja pretokasposobnost za avtomobile. Edina poliklinika poplavne ravnice Filevskaya se nahaja južno od obrata. To povzroča določene nevšečnosti, zlasti ob močnem povečanju števila prebivalcev.
Prihodnost poplavnih ravnic
Če upoštevamo, da je Kremelj oddaljen le 15-20 minut vožnje z avtomobilom od poplavne ravnice Filevskaya, potem je vrednost zemljišča tega kraja očitna. Ekološko čisto območje Moskve, poleg največjega rekreacijskega območja - parkov Filevsky in Voroshilovsky. Projekt obnove mesta je predvideval, da se bo ob gradnji novega mikrookrožja položila cesta ob nabrežju reke Moskve, okrožje pa bo z mostom povezano z nasprotnim bregom. Filevskaya Poyma bo leta 2020 dobila svojo metro postajo. Centralna banka Rusije naj bi ob bulvarju zgradila pisarno in poslovni center. Predvidena je bila izgradnja mostu za pešce čez reko Moskvo in dostop do otroškega parka čudežev.
Doslej so vsi veličastni načrti ostali samo na papirju.
Kako priti do velikega mesta
Zaenkrat je edina cesta Novofilevsky Proezd in dve poti javnega prevoza do metroja. Res je, v ostrih zimah, ko led ob reki postane dovolj močan, se lahko prebivalci sprehodijo do nabrežja Karamyshevskaya. Petsto metrov čez led in v službi trolejbusov 43, 61, z avtobusi 48, 294. Odpre se povezava z avtocesto Zvenigorodskoe in naprej po cesti proti jugozahodu.
Poleti se lahko sprehodite ob zahodnem bregu reke do Filevskega parka. Razdalja je nekaj več kot kilometer od templja.
Moskva je veliko mesto. Tukaj na neverjeten načinV bližini sobivajo mirna dvorišča in hrupne avtoceste, kamnite džungle in mirne zelene soseske. Filevska poplavna ravnica je živahen primer takšnih nasprotij.
