Kazalo:
Video: Guverner regije Irkutsk: pot graditelja do oblasti
2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:32
Guverner regije Irkutsk Sergej Levčenko spada med državnike stare šole, svojo politično kariero je začel že v času ZSSR, ko je delal v partijskem aparatu in celo vodil okrožje. Za razliko od mnogih svojih kolegov ima za seboj resno poklicno kariero, prešel je od delovodja do glavnega inženirja, nadzoroval velike gradbene projekte. Častnemu graditelju je uspelo biti izvoljen na mesto guvernerja regije Irkutsk šele v tretjem poskusu leta 2015.
Delovna dejavnost
Ugledni državnik se je rodil leta 1953 v Novosibirsku, kjer je preživel otroštvo in mladost. Odraščal je v družini z nizkimi dohodki in si skušal pridobiti resen spoštovan poklic. V ta namen je Sergej Georgijevič vstopil na Novosibirski gradbeni inštitut in izbral fakulteto za industrijsko in gradbeništvo.
Po diplomi je bil mladi specialist razporejen na ozemlje Krasnoyarsk, kjer je začel delati kot preprost delovodja pri gradnji lokalne tovarne aluminija. Trdo je delal, pokazal profesionalnost in se hitro povzpel po korporativni lestvici. Po šestih letih je Sergej Levčenko prešel od delovodja do delovodja.
Leta 1982 je bil mlad in nadarjen inženir imenovan za vodjo angarskega oddelka "Steelconstruction", ki ga je uspešno vodil do leta 1987.
Prihajam v politiko
Morda bi Sergej Levčenko še naprej delal do upokojitve v gradbeništvu, a leta 1986 je izbruhnila perestrojka, stranka je potrebovala nove mlade kadre. Sergej Georgijevič je popolnoma izpolnil vse zahteve partijske nomenklature in začel obvladovati trdo delo aparaturskega delavca. Izvoljen je bil za poslanca okrožnih in mestnih svetov ljudskih poslancev Angarska, pridno je delal v lokalnih odborih.
Od leta 1987 do 1991 je bil Sergej Georgijevič drugi, nato pa prvi sekretar mestnega partijskega komiteja v Angarsku, ki je dejansko opravljal funkcijo župana.
Razpad ZSSR je začasno prekinil politično kariero odločnega komunista. V tem času se vrne v gradnjo in postane generalni direktor SMU "Stalkonstruktsiya" v Angarsku. Potem ko je izboljšal svoj finančni položaj in se trdno postavil na noge, se Sergej Levčenko znova obrne na politično dejavnost. Leta 1994 je bil izvoljen, ne da bi zapustil mesto izvršnega direktorjaPoslanec deželnega zakonodajnega sveta. Tri leta pozneje Levčenko prvič poskuša postati guverner regije Irkutsk. Vendar je v hudem boju izgubil proti sedanjemu vodji regije Borisu Govorinu.
MP
Leta 1999 se je Sergej Georgijevič odločil, da se preizkusi v vlogi politika na nacionalni ravni in je predlagal svojo kandidaturo za mesto namestnika Državne dume. Skupaj z drugimi poslanci zvezne liste Komunistične partije je uspešno prestal volitve in začel delati v glavnem parlamentu države.
Tukaj je Levčenko razvijal aktivno dejavnost, ki ni omejena na pasivno sodelovanje pri zakonodajnem delu, vestno je deloval v odboru za energetiko, promet in komunikacije, sodeloval je pri pobudah Agroindustrijske skupine.
Leta 2001 je Sergej Georgijevič še enkrat poskusil biti izvoljen za guvernerja regije Irkutsk. Spet je bil njegov nasprotnik Boris Govorin, ki se brez boja ni nameraval odpovedati znanemu stolčku. V prvem krogu zmagovalca niso razkrili, v drugem krogu pa je zmagal Govorin. Poleg tega je bila razlika med njim in Levčenkom le 2 odstotka, kar je dalo razlog za govor o aktivnem vmešavanju regionalne uprave v štetje glasov.
Kljub temu Sergej Levčenko ni izgubil duha in je nadaljeval svoje namestniške dejavnosti. V letih 2004-2007 je delal v zakonodajni skupščini regije Irkutsk in je vodil lokalno frakcijo Komunistične partije. Leta 2007 se je vrnil v Državno dumo, kjer je ostal do leta 2015.
Tretjiposkusi
Leta 2015 je bil razrešen nekdanji guverner regije Irkutsk, na njegovo mesto je bil začasno imenovan Sergej Eroščenko. Levčenko je začutil priložnost, da izpolni svoje cenjene sanje in se takoj vrnil v Irkutsk, kjer se je začel pripravljati na svojo tretjo volilno tekmo.
Kljub podpori centralne vlade neizkušeni Sergej Eroščenko ni mogel konkurirati prekaljenemu komunistu, ki je v regiji deloval več let in ima pomembno avtoriteto med prebivalstvom. Levčenko je s 56 odstotki glasov zmagal na gubernatorskih volitvah in postal vodja regije Irkutsk.
Po inavguraciji in prevzemu funkcije je politik podal številne politične izjave. Obljubil je, da bo pozoren na razvoj kmetijskega kompleksa v regiji, da se bo osredotočil na obnovo kolektivnih kmetij v severnih regijah.
Kljub številnim odmevnim odstopom v zadnjem času, od leta 2017, je guverner regije Irkutsk še vedno stari komunist. Je zgleden družinski človek, poročen, ima sina in tri hčere. Sin guvernerja regije Irkutsk, Levchenko, je lastnik ZAO Stalkonstruktsiya.
Priporočena:
Andrej Ševelev, guverner Tverske regije: biografija, družina
V Rusiji že ni prvo leto uspešna praksa predčasnega odstopa voditeljev regij. Predsednik izvaja redno kroženje osebja, ki ga postavlja kot naraven proces, ne zaman. Žal vsi guvernerji pri nas ne upravičijo zaupanja, ki jim ga je izkazal "vrhovni poveljnik"
Guverner Leningradske regije: uspehi, neuspehi, biografija
Precej težko je biti imenovan za guvernerja Leningradske regije, ker je ena izmed strateško pomembnih regij Ruske federacije. Več kot pet let funkcije vodje severozahodne regije opravlja Aleksander Drozdenko, ki je več let delal v občinskih organih Leningradske regije
Življenjska pot Aleksandra Naumenka: biografija, ustvarjalna pot in zanimiva dejstva
Naumenko Alexander Anatolyevich je šel skozi veliko šolo življenja. Iz fanta iz vasi Vorozhba v regiji Sumy, ki je pel sam pri sebi in igral na harmoniko, se je spremenil v svetovno znano zvezdo, ki je podrejena celotnemu basovskemu repertoarju
Pot v pekel je tlakovana z dobrimi nameni, pot v nebesa pa s slabimi nameni?
Nihče se nikoli ne smatra za slabega. In lepo je, ko narediš nekaj dobrega. A pogosto se izkaže, da je dejanje všeč samo dobrotniku. Je res, da je pot v pekel tlakovana z dobrimi nameni?
Pot tramvaja številka 6 v Moskvi: zgodovina, pot, zanimivi odseki poti
Izobilje avtomobilov v prestolnici vodi v dejstvo, da mnogi lastniki avtomobilov preidejo na javni prevoz. Zato postanejo pomembne informacije o urniku njegovega gibanja in poteh. Navsezadnje je za mnoge bolje, da se brez odlašanja prestopijo iz avtomobilov in pridejo na delo ali na sestanek z uporabo podzemnega ali nadzemnega prevoza