Moskovski metro je ena izmed najbolj priljubljenih vrst javnega prevoza. Razvoj metroja danes ponuja priložnost milijonom prebivalcev prestolnice in najbližjih predmestja, da se tudi v najbolj vročem času hitro pripeljejo z enega konca mesta na drugega. Moskovska podzemna železnica dejansko zagotavlja nemoteno delovanje glavne gospodarske, politične in finančne arterije države. Kako naj bi razvijali podzemno železnico v prihodnosti?
moskovski metro
Metro v Moskvi velja za enega največjih na svetu. Danes je letni obseg prometa enak impresivni številki - približno 5 milijard ljudi. Vsako leto ta številka le raste in številni občani imajo občutek, da podzemna železnica ni več kos prevozu potnikov, to postane še posebej opazno v tako imenovanih konicah. Po mnenju strokovnjakov, potreba po novih postajahPodzemna železnica testira skoraj 2 milijona ljudi, za njihove potrebe je treba postaviti še vsaj 100 kilometrov tirov.
Težave preteklih let
O ideji, da je razvoj metroja nuja in ne luksuz, so prvič razpravljali že leta 2002. Odlok moskovske vlade z dne 7. maja je mestu postavil naslednje ambiciozne cilje:
- Ustvarjanje novih linij (podružnice Lublinskaya, Mitinskaya, Solntsevskaya).
- Organizacija novih postaj in novih tirov za obstoječe proge (serpukhovska, Taganska, Zamoskvoretska).
- Organizacija lahkih metro postaj v Moskvi.
- Organizacija dodatnih vhodov na najbolj obremenjene postaje podzemne železnice.
V dolgoročnih načrtih so bile med drugim tudi naloge rekonstrukcije obstoječih postaj, pa tudi samega voznega parka. Danes, več kot 12 let pozneje, je mogoče povzeti prve rezultate in z gotovostjo trditi, da se je podzemna železnica, katere razvojni načrt je bil predstavljen leta 2002, bistveno razširila in izboljšala.
Razvojni načrt do leta 2020
Vendar se moskovske oblasti in vodstvo metroja ne bodo ustavili pri doseženih rezultatih. Trenutno je že izdelan načrt za zagotovitev razvoja metroja do leta 2020, ustrezne informacije so se pojavile v tisku leta 2012. Ves razvoj je odobril župan prestolnice Sergej Sobyanin, ki je izjavil, da je treba vsa sredstva usmeriti v razvojmoskovska podzemna železnica. Projekti shem podzemne železnice so bili objavljeni v tisku in na internetu, kar je resnično navdušilo vse prebivalce mesta. Ključne naloge vključujejo:
- Izgradnja 150 kilometrov novih prog.
- Odpiranje 70 novih postaj.
- Ustvarjanje drugega obroča moskovske podzemne železnice.
En pogled na zemljevid je dovolj, da razumete, kako se bo moskovski metro spremenil. Razvojna shema bo omogočila hitro gibanje prebivalcev najbolj oddaljenih kotičkov prestolnice. To dejstvo bo razbremenilo zastoje na najbolj problematičnih avtocestah in pomagalo zmanjšati prometne zastoje na takšnih območjih. Obsežna gradnja poteka na vzhodu in jugovzhodu prestolnice, pa tudi v predmestju Moskve.
Leta 2015 bo moskovski metro postavljen v mestu Lyubertsy. Obsežni projekti danes zahtevajo dostojne finančne stroške, mestna oblast za nove projekte nameni do 100 milijard rubljev na leto.
Katere postaje bodo odprte
Zadnje nove postaje podzemne železnice, ki so bile odprte v Moskvi, kar kaže na aktivno delo, sta Novokosino in Alma-Atinskaya, slednja je, mimogrede, nastala pod delovnim imenom Brateevo, a je bila v zadnjem trenutku preimenovana. Zahvaljujoč tako obsežnemu delu bo v bližnji prihodnosti le 13% prebivalstva prestolnice živelo na območjih, ki jih podzemna železnica ne pokriva. In ta številka je manjša od polovice tiste, ki se imenuje v tem trenutku. V centru bodo odprte številne nove postaje (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), pa tudi naozemlja Nove Moskve (Rumjancevo, Troparevo, Solncevo). Popolnoma nova linija metroja na zahodu mesta bo povezovala prvi in drugi obroč ter postajo Delovoy Tsentr. Na jugu mesta je načrtovana izdelava skakalnice med sivimi in oranžnimi vejami, na območju Butovo.
Dela na odprtju novih postaj bodo potekala tudi na severu prestolnice, točka Chelobityevo, namenjena raztovarjanju smeri Mytishchi, si zasluži posebno pozornost.
Metro v Sankt Peterburgu
Moskovski metro, katerega razvojni načrt je bil predstavljen šele pred kratkim, še nikoli ni bil zgrajen s tako pomembno hitrostjo. Vendar se tako aktivno delo izvaja ne le v glavnem mestu Rusije, ampak tudi v številnih drugih mestih. Torej bodo obsežni dogodki potekali do leta 2020 v Sankt Peterburgu. Do leta 2012 so bile glavne sile poslane, da dokončajo že začeta dela in odprejo linije v okrožju Frunzensky in Kupchino. Poleg tega so bile popravljene in odprte nove postaje in depoji za vlake. Skupno je v mestu načrtovano polaganje približno 70 kilometrov prog, na katerih bo odprtih približno 41 novih postaj. Za nemoteno delovanje bo zgrajenih še 7 električnih depojev. Razvoj metroja v severni prestolnici bo mestu pomagal tudi rešiti problem prometnih zastojev.
