Mostovaya je ulica, cesta z določeno vrsto pločnika vozišča in dela za pešce. V ruščini lahko beseda "most" označuje vrsto ulice in je vključena v ime. Na primer, ulica Mostovaya v Jekaterinburgu. Mostne ceste in ulice so sestavni del zgodnjih civilizacij. Najdemo jih med izkopavanji starodavnih mest. V našem času niso izgubili svoje pomembnosti, vendar se je tehnologija njihove gradnje spremenila.
Kaj je pločnik
Najprej je pločnik tlakovana ulica. V prejšnjih letih vse ulice niso imele takšnih »oblačil«, zato je ta beseda poudarjala posebnost, ki je kasneje včasih služila kot njeno ime. V ruščini so lesena tla imenovali platforma. Ker so bili pločniki cest in ulic v Rusiji do 18. stoletja leseni, so ulice najprej imenovali odri, nato pa pločniki.
Zgodovina
Premostne ulice so se pojavile pred tisočletji. ATStari Rim je imel nesporno pravilo. Pred začetkom polaganja naselja so položili in asf altirali cesto, po kateri se je dalo priti do njega. Nato so bili zgrajeni vodovodni objekti in odtoki. Po tem so bile zgrajene hiše. Ohranjeni delček starorimske ceste na Palatin služi kot spomenik gradnji cest. Tlokovne konstrukcije so bile takrat zelo preproste. Narejen je bil temelj, ki je bil sestavljen iz peska, hrustanca, ruševin, na njem so bili položeni kamni. Vse to je bilo dobro stisnjeno, šivi pa prekriti s srednjim ali finim peskom.
Med izkopavanji v Pompejih so bila odkrita dobro ohranjena območja s tlakovanimi ulicami. Poleg tega je bil prehod za vozičke (cesta) ločen od prehodnega dela za stanovalce. Preživeli pločniki so bili iz tlakovcev.
V srednjeveški Evropi so pločniki mestne ulice iz tlakovcev ali obdelanih kamnov. Preživeli so do našega časa. Res je, da so jih občasno popravljali. Takšno pokritost je še vedno mogoče videti v številnih evropskih mestih, kjer so kamniti pločniki precej pogosti v starih delih mest in vaseh.
pločniki v Rusiji
V ravninskem delu Rusije je bilo težko dobiti kamen, a gozdov je bilo vedno veliko, zato je bila ulična obloga lesena. V severnih mestih in krajih so še vedno vidna lesena dvorišča in pločniki, saj je to najcenejša vrsta kritja. Primer je mesto Arkhangelsk, kjer so leseni pločniki sestavni del starega mesta.
BLeta 1714 je bila za tlakovanje ulic v novi prestolnici Sankt Peterburgu uvedena obveznost zbiranja kamenja. Vsak lastnik stanovanja je moral asf altirati cesto pred hišo. To je bilo treba narediti enakomerno in tako, da ga spomladi ne bi odplaknilo deževje. Vse ladje, ki so prišle iz Ladoge, so morale pripeljati kamen v Sankt Peterburg v predpisani količini.
Vsak voziček, ki je prispel v prestolnico, je moral pripeljati tri kamne, težke pet funtov. Za neupoštevanje je bila plačana globa v višini ene grivne, kar je bilo takrat veliko denarja. Da bi prebivalci mesta vedeli, kaj je pločnik in kako položiti premaz, so bila razvita pravila, ki jih je leta 1718 odobril župan Sankt Peterburga. Tlakovane ceste so bile široko uporabljene na jugu carske Rusije, pa tudi v njenem b altskem delu. Posebej ponosen je Rdeči trg v Moskvi, tlakovan s tlakovci (žaganimi ploščicami).
Iz česa so mostovi
Materiali iz katerih so izdelani tlakovci so tlakovci, klesan kamen (tlakovci), litoželezne plošče, les, asf altni pločnik. Prvi pločniki iz litega železa so se pojavili v mestih ZDA - New Yorku in Bostonu. Saharov, vodja ruske tovarne za parne ladje, je v Združenih državah Amerike pridobil in pripeljal vzorce v Rusijo. Po njihovem mnenju so bile izdelane zareze za tlakovanje manjšega dvorišča parogradne. Za litoželezni pločnik se je začel zanimati veliki vojvoda Konstantin, ki je ukazal, da se na enak način postavi manjši pločnik blizu Penkovskega mostu, na odseku z gostim prometom. Dolžina poskusne ploskve je bila le 160metrov.
Po testih je bilo še nekaj pločnikov pokritih z litoželeznimi ploščami, ki so ljudem služile več kot 100 let. Leta 1978 so bili obnovljeni, danes pa je znamenitost mesta. Pločnike iz litega železa najdete v Kronstadtu.
Veliko popularnost so pridobile obloge iz klesanega kamna, ki se polagajo po določenem vzorcu. Pločniki so gladki, zaradi česar je gibanje po njih bolj udobno. Materiali za njihovo izdelavo so peščenjak ali granit. Ta metoda je delovno intenzivna. Plošče iz peščenjaka najdemo v Parizu in Berlinu, granit - v Londonu in Sankt Peterburgu. Imajo določene pomanjkljivosti. Prvi so manj vzdržljivi, drugi pa so v deževnem vremenu zelo spolzki.
Od leta 1926 so pločniki izdelani iz asf alta, ki je bolj odporen na naravne nesreče, njegovo polaganje je manj zahtevno. Trenutno je postopek prekrivanja cest popolnoma mehaniziran. Danes asf altirane ulice ni običajno imenovati pločnik. To ime se je ohranilo za ceste in ulice, tlakovane s kamnom, litim železom.
