Danes vsi razumejo, kaj je semafor. Barve: rdeča, rumena in zelena - znane tudi otroku.
Vendar je bil čas, ko teh optičnih naprav ni bilo in ni bilo lahko prečkati ulice. Zlasti v velikih mestih so morali mimoidoči dolgo časa mimo neskončnih konjskih vpreg.
Na križišču je bila zmeda in neskončni prepiri.
Majhna digresija v zgodovino
Sprva so semafor izumili Britanci. Uprizorjena je bila v Londonu konec 68. 19. stoletja. Vodil ga je moški. Mehanizem je imel dve puščici. Ko so bili v vodoravnem položaju, je bilo gibanje prepovedano, ko so spuščeni, pa je bil prehod dovoljen. Ponoči je bil prižgan plinski gorilnik, s pomočjo katerega je bil dan rdeči in zeleni signal. Izkazalo se je, da ni varno. Plin je eksplodiral, poškodoval policista, semafor je bil odstranjen.
Šele na začetku dvajsetega stoletja so v Ameriki patentirali avtomatski semafor. V njej niso bile uporabljene barve, nadomestili so jih njihovi napisi.
Toda prvi semafor, ki je videti kot sodoben, je bil razvit leta 1914 v isti Ameriki. Prvi svetleči semafor je bil nameščen v Clevelandu, obstajali sta le dve barvi: rdeča inzelena. In leta 1920 je bila tema dvema barvama dodana še tretja - rumena.
V Sovjetski zvezi so prvi semafor postavili v Leningradu leta 1930, malo kasneje pa v Moskvi, vendar je bila razporeditev barv obrnjena. Zgornji del je bil zelen, spodnji pa rdeč. Šele leta 1959 so semaforji pri nas začeli videti kot po vsem svetu. Tako izgledajo še danes.
Danes so v vsakem mestu semaforji običajen pojav, brez katerega gibanje ni možno.
Načela delovanja sodobnih semaforjev
Semafor je zasnovan za uravnavanje gibanja vozil in je svetlobna naprava nameščena na določenem mestu z zaporednim preklapljanjem svetlobnih signalov določenih barv.
Semafor upravlja posebej izdelan avtomatiziran program. V mestih so ti programi globalni. So skrbno oblikovani. Takšni programi upravljajo več semaforjev hkrati, za optimizacijo gibanja pa je programska oprema razvita za vsak čas dneva posebej.
Kje so običajno postavljeni semaforji
V vseh gosto poseljenih mestih danes je prometni kontrolor semafor. Barve se menjajo po vrstnem redu in tako prilagajajo gibanje.
Namestite jih na križiščih enakovrednih cest, na prehodih za pešce z veliko množico ljudi, v bližini izobraževalnih ustanov in na drugih mestih, kjerpredpis.
V velikih mestih so semaforji nameščeni na skoraj vseh avtocestah na avtobusnih in tramvajskih postajah, v bližini podzemnih postaj.
Semafor rdeča
Vsi vedo, da je rdeča agresivna, vznemirljiva, bleščeča barva. Pomeni nevarnost. Na semaforju je rdeča prepovedana. Tudi v vrtcu otroke učijo: "Rdeča - brez gibanja."
Za udeležence v cestnem prometu rdeča luč na semaforju označuje, da je vožnja izven ustavitvene črte prepovedana. Vsi avtomobili brez izjeme se morajo brez dvoma držati tega pravila. Za prehod križišča na prepovedni prometni signalizaciji so v cestnih pravilih predvidene kazni. Te kazni so precej velike in zaslužene, saj je lahko vožnjo na rdečo luč zelo nevarno. Prav zaradi neodgovornih voznikov na semaforjih in križiščih se včasih zgodijo najhujše nesreče.
Rdeča barva je zelo vidna v vsakem vremenu: ko močno sije sonce, dežuje ali je megla. S fizičnega vidika ima rdeča največjo valovno dolžino. Morda je bil zato izbran kot prepovedan. Po vsem svetu je pomen rdeče enak.
Semafor zelena
Še en semafor sveti zeleno. To je barva umirjenosti, miru. Ima sproščujoč učinek na človeške možgane. Za promet je zelena luč. Vidiš ga dovolj daleč, vsak voznik to barvo vidi že dolgo preden semafor mine in mirno, nezaviranje, premaga križišče.
Vendar, kot pravijo, velja neizrečeno pravilo, po katerem se pri vožnji skozi nevarno križišče vseeno splača upočasniti, tudi ko je na semaforju zelena. To dejanje pogosto pomaga preprečiti resne nesreče.
Rumena - bodite pozorni
Rumeni semafor je vmesni. Ima opozorilno funkcijo in udeležence v prometu spodbuja k pozornosti. Pravijo, da rumena simbolizira um, intuicijo in iznajdljivost. Običajno zasveti za rdečo, kar voznike poziva, naj se pripravijo na gibanje. Kot kaže praksa, mnogi vozniki zaznajo rumeni signal semaforja kot dovoljen in se začnejo premikati. To je narobe, čeprav se ne kaznuje s kaznimi. Ko zasveti rumena barva, morate stisniti sklopko, se pripraviti, a da se začnete premikati, je bolje počakati na zeleno, še posebej, ker morate počakati le nekaj sekund.
V obratnem vrstnem redu: zelena, rumena, rdeča - semafor ne deluje. V sodobnih napravah za zeleno takoj zasveti rdeča barva, v zadnjih minutah pa začne utripati zelena.
Včasih lahko vidite tudi neprekinjeno utripajoč rumeni semafor. To pomeni, da je semafor onemogočen ali pokvarjen. Najpogosteje ponoči semaforji utripajo rumeno.
semafor za pešce
Obstaja tudi semafor za regulacijo prometa za pešce. Katere barve uporablja?Rdeča in zelena - vsekakor, a rumena manjka kot nepotrebna. Človek ne potrebuje posebne priprave, da prečka cesto.
Ljudje so običajno upodobljeni, kako hodijo na semaforjih za pešce. Za udobje pešcev se pred kratkim uporablja časovni števec. Posebna štoparica šteje, koliko sekund je ostalo, preden se vklopi nasprotni signal.
Kot običajni semaforji, rdeča označuje, da je promet prepovedan, zelena pa, da je prehod odprt.
Pri vožnji skozi križišče se morajo vozniki zavedati, da pešci izkoriščajo prednost. Tako denimo v križišču avto na zeleni semaforji zavije desno, zeleno pa tudi pešci, ki prečkajo pravokotno cesto. V tem primeru mora voznik dati prednost vsem pešcem in šele nato nadaljevati vožnjo.
Kaj je "zeleni val"
V velikih metropolitanskih območjih avtocestni promet spremlja veliko število semaforjev, ki urejajo promet. Semafor, katerega barve so znane vsem, jih preklaplja z določeno frekvenco. Ta frekvenca se samodejno prilagaja in zagotavlja varnost vozil.
"Zeleni val" je vezan na hitrost avtomobila. Predvideva se, da bo voznik, ki se giblje z določeno povprečno hitrostjo, ob udarcu na zeleni semafor ozelenel tudi po celotni dolžini avtoceste. Tri barve semaforja preklapljajo na določeni frekvenci in med številnimi semaforjiobstaja dogovor. Na vseh križiščih poti, usklajenih po tem principu, je enaka cikličnost.
"Zeleni val" je bil razvit za udobje prečkanja križišč, tehnično ga ni težko izvesti. Praviloma so na takih avtocestah dodatno nameščeni znaki s priporočeno hitrostjo, ki bo zagotavljala neprekinjen prehod križišč.
Pomočnik voznika in pešca je semafor s tremi očmi. Barve se preklapljajo po vrstnem redu in prilagajajo vožnjo ter tako zagotavljajo varnost vseh udeležencev v prometu. Z dobrim spoštovanjem pravil prehodov se lahko izognete hudim nesrečam in neprijetnim situacijam na cestah.
