Še v zgodnjem otroštvu smo se mnogi spraševali: kako se obračajo tramvaji in trolejbusi? Otrokom se je to dejanje pogosto zdelo nekakšen nerazumljiv čudež, ki ga je ustvaril strojnik-čarovnik. Če pa je to za vas še vedno skrivnost, potem je čas, da ugotovite, kako se tramvaji vrtijo po tirnicah.
O mehanizmu gibanja trolejbusov
Da se avto spravi v želeno smer vzdolž dane poti, je potrebno obe palici premakniti v isto smer, od katere je odvisno gibanje trolejbusa. Za izvajanje določene funkcije se uporablja puščica, ki nadzoruje smer. Za zavijanje v levo mora voznik pri delujočem motorju mimo puščice.
Kar zadeva desni zavoj, se ta proces odvija pod delovanjem povratnih vzmeti. Mehanizem gibanja trolejbusa je veliko preprostejši kot pri tramvaju, zato se moramo zdaj potopiti v študijo bolj zapletenega vprašanja, in sicer: kako se tramvaji obračajo?
O gibalnih mehanizmih zatramvaji
Puščica zadevnega prevoza ima elektronski in daljinski sistem za nadzor prometa. V notranjosti mehanizma je dvojni električni pogon. Mehanizem se začne delovati zahvaljujoč kontaktnemu omrežju, ki je pod električno napetostjo približno 600 voltov.
Prvi od električnih pogonov vstopi v električni tokokrog s serijsko povezavo v smeri gibanja in se nahaja znotraj kontrolnega puščičnega polja na desni strani glede na gibanje tramvaja, drugi električni pogon se nahaja na levo.
Na kontaktni žici na razdalji približno 17 metrov pred samo puščico so zračni kontakti, ki spuščajo lok, ki deluje kot sprejemnik električnega toka tramvaja, počasi in brez nenadnih premikov prekinitev povezave s kontaktno žico. Na razdalji cca 2,5 desetine metrov za puščico, na levi strani v smeri vožnje, poleg kontaktne žice, so drugi zračni kontakti.
Če se mora glede na traso gibanje nadaljevati v pravi smeri, potem voznik pri ugasnitvi motorja zapelje avto pod zračne kontakte, ki se premikajo navzgor do puščice. Tako puščica ostane v pravi smeri za zavoj. Če mora voznik zaviti v levo, potem mora najprej prižgati motor. V trenutku, ko tramvaj preide pod zračne kontakte z vklopljenimi motorji, pride do električnega tokokroga. Zaradi tega puščica spremeni svojo smer, tako da lahko voznikusmerite vlak v levo.
Zdaj bodite pozorni na zračne kontakte, ki se nahajajo za puščico, da boste natančno razumeli, kako se obračajo tramvaji. V tem intervalu poti že nastane drugo električno vezje. Zahvaljujoč temu stiku se puščica vrne v prvotno stanje, tako da lahko drug voznik opravi enake manipulacije. Tako smo odgovorili na vprašanje, kako tramvaj zavije na razcepu.
Sklep
Ta tema je morda sprva nerazumljiva in težka, a verjemite mi, da če se dobro poglobite vanjo, jo boste zlahka ugotovili. Upamo, da boste zdaj lahko drugim ljudem razložili, kako obračajo tramvaji. Srečno pri nadaljnjem razvoju in samoizobraževanju!
