Stroglavo letala v Egiptu maja 2016: vzroki, preiskava, mrtvi

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:35

19. maja 2016 je letalo Egyptair strmoglavilo v vode Sredozemskega morja. Linija je letela iz Pariza v Kairo. Na krovu je bilo 56 potnikov in 10 članov posadke. Vsi so umrli.

Incident

V noči s srede na četrtek, 19. maja 2016, je letalo strmoglavilo nad Sredozemsko morje v Egiptu. To je bil let iz Pariza v glavno mesto Egipta - mesto Kairo.

Po poročanju medijev se je na let odpravilo 66 ljudi, od tega 56 potnikov in 10 članov posadke. Med leti so državljani Egipta, Kanade, Kuvajta, Velike Britanije, Francije in drugih držav. Na letalu ni bilo Rusov.

Do konca četrtka niso bile posredovane točne informacije o tem, kaj se je zgodilo. Egiptovska letalska družba je sprva sporočila, da je letalo izginilo z radarja ob 4. uri zjutraj. Kasneje je predstavnik ministrstva za civilno letalstvo države posredoval informacijo, da je letalo dalo signale v sili ob 6. uri zjutraj. Čez nekaj časa je egiptovska vojska to dejstvo zanikalasignali iz manjkajoče podloge.

Mesto zrušitve

Vode Sredozemlja so tisti nesrečni kraj. Tam se je zgodila letalska nesreča v Egiptu. Po podatkih letalske družbe je bilo letalo pred letom napolnjeno z gorivom, ki bi mu zadostovalo za približno 10 ur letenja. Nobenih pristankov za oskrbo z gorivom ni bilo. Zaradi tega se je v Sredozemskem morju začelo iskanje letala in žrtev.

Popoldne so predstavniki Grčije sporočili, da so našli ostanke delov letala. Najdba je bila na mestu, kjer je bilo letalo nazadnje videno z radarjem.

Zvečer istega dne so predstavniki letalske družbe te informacije sprva zanikali, a so po nekaj urah kljub temu potrdili, da so podatki pravilni. Ob 20. uri je bilo uradno objavljeno, da je bilo letalo najdeno.

Po zadnjih radarskih podatkih je vozilo ob padcu letelo na višini 11 km s hitrostjo okoli 980 km na uro.

Informacije o pilotu

Oba pilota sta imela dovolj izkušenj in delovne dobe. Glavni pilot je imel za seboj 6,3 tisoč ur letenja, drugi pa 2,8. Na letalu Airbus A320 je pilot opravil 2,1 tisoč ur letenja. To potrjuje, da neizkušenih pilotov ni mogoče poklicati.

Podrobnosti o tem, kaj se je zgodilo

Letalo Egyptian Airways je vzletelo s francoskega ozemlja ob 0:10 (moskovski čas). Na kraju so ga pričakovali ob 4ure 15 minut (moskovski čas). Vendar je letalo izginilo z opazovalnega območja 30 minut pred pričakovanim pristankom. Kot so povedali predstavniki Grčije, se je letalo močno obrnilo, nato pa se je zavrtelo in izginilo z radarja. Letalska nesreča v Egiptu (slika zgoraj) se je zgodila nekaj minut po tem, ko je letalo zapustilo Grčijo.

Po besedah kapitana pomorske trgovske ladje, ki se je nahajala v bližini (240 km), se je na nebu zgodil blisk svetlobe, podoben eksploziji. Na spletu je bil objavljen celo posnetek, ki je bil posnet z ladje. Prikazuje blisk svetlobe na nebu in njen padec v vode Sredozemskega morja. Podrobnosti in posnetki so v daljšem pregledu.

Stanje podloge

Airbusova letala veljajo za precej zanesljiva. Proizvajalec je poročal, da je Egyptian Airways kupil vozilo leta 2003. Pred tem je linijski prevoznik uspel leteti skoraj 50 tisoč ur. Letalo še ni porabilo svojih tehničnih virov.

Let iz Pariza v prestolnico Egipta je bil peti za linijo v enem dnevu. Pred tremi leti je imel letalo Egyptian Airways Airbus A320 težave z motorjem, poročajo egipčanske novice. Vozilo je letelo iz Kaira v Istanbul. Vendar se je bilo letalo zaradi okvare prisiljeno vrniti na izhodiščno točko. Razlog je bila okvara enega od motorjev.

Okvare letala

Po francoski izdaji so bile na Airbusu A320 dan pred tragedijo trikrat zabeležene težave z dimnim sistemom. Podatki so bili pridobljeni prek sistema ACARS, kiuporablja za prenos sporočil med letalom in postajami, ki se nahajajo na tleh. Vendar pa letalsko osebje ni bilo pritožb glede okvar.

Okvare so bile zabeležene, ko je letalo letelo nad Eritrejo, Tunizijo, Egiptom in Francijo. V straniščni sobi, pa tudi v kabini na vozilu, so se vklopili detektorji dima.

Po mnenju strokovnjakov so senzorje lahko prej sprožili dim, nekaj aerosolov ali para. Vendar je bila pred kratkim njihova zasnova dokončana, zato se takšni incidenti niso več ponovili. Če se sprožijo detektorji dima, bodo nekatere varnostne funkcije morda onemogočene, vključno z zaščito za samodejno krmiljenje leta.

Po navedbah znane ameriške publikacije se je podoben incident zgodil z letalom Združenih držav Amerike pet let prej. Zaradi delovanja detektorjev dima na krovu so nekatere funkcije varnostnega sistema prenehale delovati, vključno s komunikacijo z dispečerjem. Razlog za letalsko nesrečo v Egiptu je lahko ta.

Vprašanje, zakaj piloti egiptovskega letala niso prijavili težav, ostaja odprto, v preiskavi.

Airbus A320 je že bil žrtev terorističnih groženj. Pred nekaj leti se je na trupu letala pojavil napis: "To letalo bo sestreljeno." Vendar po mnenju strokovnjakov incident ni povezan s tragedijo. Razlog so lahko politične razmere v državi.

Različice vzrokov tragedije

Vse strani so zainteresirane za preiskavo tragedije, invsaka od držav je ponudila pomoč Egiptu pri iskanju in ugotavljanju vzrokov. Po poročanju medijev je bilo med potniki letala: 30 državljanov Egipta, 15 - Francije ter po ena oseba državljanov Belgije, Alžirije. Združeno kraljestvo, Kanada, Savdska Arabija, Kuvajt, Sudan, Čad in Portugalska.

Vreme je bilo tisti dan prelepo, na nebu ni bilo niti oblačka. Vremenske razmere so potrdile slike, ki so jih posneli sateliti NASA, pa tudi pilot letala, ki je letelo tisto noč.

Letalska nesreča v Egiptu (fotografija spodaj) je oblikovala več mnenj o vzrokih incidenta. Vendar je eden izmed njih še vedno glavni.

Letalska nesreča v Egiptu je lahko teroristični napad. Do tega sklepa so prišli nekateri francoski strokovnjaki. Jean-Paul Trouadek je izjavil, da je skoraj prepričan, da so bila vzrok za nesrečo teroristična dejanja. V nasprotnem primeru strmoglavljenje ladje ne bi bilo tako nepričakovano in bi imelo nekaj fiksnih razlogov, ekipa bi lahko imela čas za odziv. Tudi egiptovski premier ni izključil različice napada.

Enakega mnenja je tudi direktor FSB Ruske federacije A. Bortnikov, ki je na žalost napovedal izvršitev drugega terorističnega napada v Egiptu. Tokrat so državljani 12 držav postali žrtve teroristov.

Vendar ima letalski strokovnjak Paul Charles drugačno stališče. Po njegovem mnenju lahko nepričakovani zavoji, ki jih je letalo naredilo pred izginotjem, kažejo na nekakšnonenačrtovana dejanja v pilotski kabini.

Možen vzrok za letalsko nesrečo v Egiptu je okvara sistema. V zvezi s prejetimi podatki o delovanju dimnih senzorjev se razmišlja o različici, da bi piloti linijske ladje lahko nenamerno izklopili nekatere nadzorne sisteme.

Še ena katastrofa na nebu nad Egiptom

Prej so se v Egiptu že dogajale tragedije, katerih vzrok so bila teroristična dejanja. Če bo glavna različica potrjena, bo mogoče govoriti o tretjem terorističnem napadu. Oktobra 2015 je v Egiptu strmoglavilo letalo ruske letalske družbe, marca pa je bilo letalo ugrabljeno.

Lani jeseni je letalo ruske letalske družbe Kogalymavia eksplodiralo in strmoglavilo nad Sinajem. Vozilo je letelo iz znamenitega letovišča Sharm El Sheikh nazaj v Sankt Peterburg. Na krovu so bili dopustniki, ki so se vračali domov. 224 ljudi je postalo žrtev tega, kar se je zgodilo (letalska nesreča v Egiptu). Po temeljitem preverjanju vseh okoliščin tragedije je bilo ugotovljeno, da so bila vzrok za nesrečo teroristična dejanja. Odločeno je bilo, da se za nekaj časa ustavi prometna komunikacija z Egiptom. Podobno odločitev so sprejele britanske oblasti.

Incident je povzročil resno škodo egiptovskemu gospodarstvu. Po poročanju medijev mesečna izguba države znaša 273 milijonov dolarjev. Velike finančne izgube trpijo tudi ruski organizatorji potovanj, za katere je bil Egipt eden najbolj iskanih.turistične destinacije.

Ves čas po incidentu sta se stranki pogajali o pogojih in pogojih za morebitno obnovo zračnega prometa med državama. Vendar se je že marca 2016 zgodil še en dogodek, ki je negativno vplival na pogajanja – terorist je ugrabil letalo letalske družbe v lasti egiptovske strani in ga prisilil, da je pristalo na otoku Ciper.

Na začetku leta je bilo nadaljevanje letov videti kot zelo verjeten dogodek. Do poletja je bila že pričakovana otvoritev sezone in začetek prodaje bonov v letoviških mestih. Vendar je incident pokazal, da previdnostni ukrepi egiptovske strani in njihov posodobljen varnostni sistem ne prinašajo rezultatov. Rusija je postala še bolj previdna.

Letalska nesreča nad Egiptom je sprožila številna vprašanja. Naša stran je takoj izrazila sožalje v zvezi z dogajanjem.

Po poročanju francoskega časopisa preverjajo varnost in zanesljivost egiptovskega letališča in njegovih zaposlenih. Pred tem so zaradi večkratnih inšpekcijskih pregledov med osebjem našli islamske radikale. Lahko bi imeli dostop do območja za nakladanje in razkladanje prtljage.

Hkrati je bila leta 2015 letalska nesreča ruske letalske družbe v Egiptu storjena s pomočjo letaliških delavcev. Trenutno je to glavna različica preiskave.

Nepričakovan požar na letalu

The NY Times je objavil informacijo, da bi lahko letalsko nesrečo v Egiptu povzročil požar, kizgodilo na krovu. Glede na sistem samodejnega prenosa sporočil je prišlo do močnega povišanja temperature v bližini pilotske kabine. Zaenkrat točen vzrok požara še ni ugotovljen. Ali je vzrok za to okvara letala ali teroristično dejanje, ni znano. Podatki so bili pridobljeni iz najdenih črnih skrinjic. Strokovnjakom je v podatkih uspelo razvozlati besedo "požar". Komisija, ki je preiskovala, kaj se je zgodilo, se ni dolgo ukvarjala z nobenim od vzrokov nesreče. Neodvisni viri so se prepričali le, da je bil na krovu teroristični napad.

Razbitine letala. Žrtve letalske nesreče v Egiptu

Občasno so mediji prejeli informacije o odkritju letalskih delov ali stvari potnikov strmoglavega letala. Prve najdbe je egipčanska stran naredila na območju, kjer so radarji nazadnje zabeležili lokacijo egiptovskega letala. Našli so prtljago, sedež in del sopotnikovega telesa. Dan prej je grški TV kanal poročal o odkritju letalskih delov in prtljage 80 km od grških letoviških otokov.

Nekaj časa po strmoglavljenju ladje nad Egiptom so bili zabeleženi signali, ki prihajajo z dna Sredozemskega morja. Prišli so iz črnih skrinjic. Posledično se je območje iskanja znatno zmanjšalo, razbitine pa so kmalu našli.

preiskava

Preiskavo letalske nesreče v Egiptu izvajajo sile Francije in Egipta. Tehnična vprašanja inugotavljanje vzrokov za tragedijo ugotavlja francosko generalno tožilstvo. Egiptovske oblasti pregledajo in proučujejo posmrtne ostanke žrtev. Za ugotovitev vzrokov incidenta je zainteresirana tudi grška stran. V zvezi z njihovo željo po sodelovanju v preiskavi je bilo odločeno, da se v sestavo preiskovalne komisije, ki sodeluje pri rekonstrukciji dogodkov, vključi tudi predstavnik Grčije. Imel bo pravico pregledati kraj dogodka, dokaze, trupla mrtvih, pa tudi izvajati druga dejanja.

Po odkritju glavnih delov ladje je posmrtne ostanke začela dvigovati vojska, pa tudi s pomočjo in pod nadzorom preiskovalne komisije.

Na območje strmoglavljenja je bilo poslano podvodno vozilo, ki bi lahko bistveno pomagalo pri iskanju razbitin strmoglavega letala v Egiptu. Kmalu so našli tudi črno skrinjico. 16. junija 2016 je bil najden snemalnik zvoka, naslednji dan pa snemalnik letenja.

Identifikacija mrtvih. Žrtve letalske nesreče v Egiptu

Za identifikacijo trupel mrtvih so sorodnike prosili, da opravijo DNK teste za namen zdravniškega pregleda. Material je bil odvzet v Kairu, v enem od hotelov v bližini letališke stavbe. Tu je egiptovska vlada lahko namestila sorodnike žrtev tragedije (letalske nesreče v Egiptu). Mrtve so odstranili postopoma in po delih. Identiteto žrtev je mogoče ugotoviti samo z biološko analizo.

Več kot 80 trupel je bilo že dostavljenih v glavno mesto Egipta. Opravljena je identifikacija inpregled ostankov. Egiptovsko generalno tožilstvo preučuje najdbe.

Glavna različica

Na podlagi prejetih podatkov eden od članov preiskovalne skupine trdi, da je različica eksplozije, ki je povzročila strmoglavljenje letala v Egiptu (iz očitnih razlogov ne posredujemo fotografij mrtvih v pregled) je trenutno glavni. Potrditev tega so tudi precej majhni deli teles. Najdenih ni bilo večjih delov ali popolnoma ohranjenih trupel.

Sledov eksploziva še niso našli, zato uradni vzrok letalske nesreče v Egiptu ni naveden.