Censke morske vode so del države, kateri se obali približujejo. Zanje velja suverenost te države.
Kaj so te vode?
Torej, po vrsti. V skladu z zveznim zakonom "O celinskih morskih vodah …" se teomin uporablja v zvezi z:
- Pristanišča Ruske federacije, omejena s črto, ki poteka skozi najbolj oddaljene točke njihovih stalnih objektov.
- Zalivi, zalivi, zalivi in estuariji, s polno lastništvom obale Ruske federacije, do ravne črte, ki poteka od obale do obale, kjer je opazen najvišji odliv, s prehodi (ali enim), ki so najprej nastali od morja, širina pa ne sme presegati 24 navtičnih milj.
- Enaki sta, če je širina določene širine presežena, ko zgodovinsko pripadajo naši državi.
Ta določba zakona "o celinskih vodah…" ustreza določbi Konvencije ZN iz leta 1982.
Primeri obravnavanih predmetov
V notranje morjeVode Ruske federacije vključujejo: Kara, Čukči, Vzhodnosibirsko morje in Laptevsko morje.
Zgodovinska mesta vključujejo zaliv Petra Velikega, ki se nahaja na Daljnem vzhodu, s širino vhoda, ki presega 100 milj.
Pristojnost v zadevnih predmetih
Vsa kazniva dejanja, storjena na tujih ladjah v notranjih morskih vodah, bi morala biti predmet kazenske pristojnosti države, ki ji pripadajo. Vendar je v večini primerov v dvostranskih sporazumih pravosodni organi ne uporabljajo, razen če taka zahteva prihaja iz države, na kateri ladji je bilo kaznivo dejanje storjeno. Politika neposredovanja je prisotna tudi takrat, ko se posledice storjenega kaznivega dejanja ne razširijo na dano ozemlje, z neokrnjeno varnostjo in zagotavljanjem javnega reda v državi, ne da bi pri tem posegali v interese drugih oseb razen članov posadke, in tudi v odsotnosti mednarodne obveznosti države, da posreduje v tej situaciji.
V zvezi s civilno jurisdikcijo proti kršiteljem, ki vdrejo v notranje morske vode države, se lahko uporabijo ukrepi za zadržanje in aretacijo tujih ladij, v praksi pa so civilni tožbe proti takim ladjam, ki se nahajajo na obalnem ozemlju te države, ni uporabljeno. Zadnji pogoj je lahko kršen, če se zahtevek nanaša na državo, državljane ali poslovne subjekte, med katerimi sozadevni predmeti.
Tuje ladje morajo predstavnikom lokalnih oblasti dovoliti izvajanje sanitarne, imigracije in carinske kontrole, ki lahko določajo postopek sprejema tujih državljanov na ozemlje, ki ga nadzorujejo ti organi, vprašanja varnosti in zdravstvenega varstva posameznikov. Če so pravila kršena, lahko sledi upravna odgovornost.
koncept
Zvezni zakon "O notranjih morskih vodah …" uvaja koncept teritorialnega morja. Slednji se razume kot morski pas, ki meji na obravnavani objekt ali na kopensko ozemlje, katerega širina ne presega 12 milj. Nekatere pomorske države imajo omejitev 3 milje.
Samo teritorialno morje, podzemlje, dno in zrak nad njim so suvereno ozemlje obalne države, vendar imajo nevojaške tuje ladje pravico prehoda skozi to formacijo. Ta prehod se imenuje miren. Razume se kot prečkanje notranjih morskih voda in teritorialnega morja brez kršitve miru, reda in varnosti države, katere suverenosti pripadajo te formacije.
Za prehod morajo veljati pravila, ki jih določi država. Med prehodom ladij je za Severno morsko pot predviden poseben režim plovbe. Šteje se za enotno prometno komunikacijo naše države, zato se njen prehod izvaja v skladu s pravili, ki jih je določila Rusija.
Pristojnost zateritorialno morje
Tuje plovilo, ki pluje po tej poti, ni predmet kazenske pristojnosti države, katere suverenost sega čez teritorialno morje, razen v naslednjih primerih:
- če se zločin, storjen na krovu, razširi na obalno državo;
- v primeru kršitve miru v državi in redu v tem morskem pasu;
- če konzul ali diplomatski predstavnik države, pod katere zastavo pluje ladja, ali njen kapitan ne zaprosi uradno za pomoč;
- če je treba zatreti trgovino z mamili in mamili, ki spadajo v to skupino;
- v drugih primerih, določenih z mednarodnimi pogodbami.
Pri prehodu skozi ta morski pas, na koncu izstopa iz notranjih morskih voda, lahko obalna država sprejme kakršne koli ukrepe za aretacijo in preiskavo na krovu tega plovila. Slednjega dejanja ni mogoče izvesti, če je bil prehod v teritorialne vode opravljen brez vstopa v notranje vode, razen v primerih, povezanih z varovanjem morskega okolja in kršitvijo pravil o varstvu izključnega eksona in epikontinentalnega pasu.
Ladje tuje države, ki pluje skozi teritorialne vode, ni mogoče ustaviti, da bi izvajala civilno jurisdikcijo nad katero koli osebo na krovu. Za ladjo, ki se je ustavila v teritorialnem morju, se lahko uporabijo kazenski ukrepi in aretacija v okviru teh primerov,ali prehod skozi njega po izstopu iz predmeta obravnave članka.
Pravni režim celinskih morskih voda
Zalivi so priznani kot zgodovinski, če so zaradi svoje geografske lege velikega pomena za gospodarstvo in varnost obalne države.
Hudson Bay v Kanadi, Bristol Bay v Združenem kraljestvu, Monterey v ZDA, West Fjord na Norveškem so primeri zgodovinskih celinskih voda na svetu.
Po zakonu Ruske federacije z dne 16.7.1998 so vsa morska pristanišča v državi odprta za vstop ladij, razen vojaških in vladnih plovil, ki se uporabljajo v nekomercialne namene. Za tuja plovila, skupaj s posadko in potniki na krovu, medtem ko so v pristanišču, velja jurisdikcija države, ki ji pristanišče pripada.
Pravni režim zadevnega predmeta določa nacionalna zakonodaja države, katere suverenost je nad njimi vzpostavljena. Obvezna je za vsa nevojaška tuja plovila.
Raziskovalne dejavnosti, različne vrste ribištva lahko slednji izvajajo na podlagi posebnih mednarodnih pogodb ali z dovoljenjem pristojnih organov države, ki ji te vode pripadajo. Hkrati je vstop in bivanje tujih ladij v pristaniščih brezplačen in brezplačen. V primeru uporabe tehničnih sredstev,uporaba svetilnikov, skladišč, privezov, opravljanje kakršnih koli storitev se zaračuna.
Značilnosti prehoda notranjih morskih vod z vojaškimi ladjami in njihov vstop v pristanišča
Ta plovila, ki prispejo v pristanišče, ne prevzemajo dajatev in so izvzeta iz carinskega pregleda. Toda v primeru raztovarjanja tovora na kopno se to izvaja pod nadzorom carinskih organov in so že obdavčeni. Vojne ladje v predmetih, obravnavanih v tem razdelku, so nedotakljive. Na njih ni mogoče uporabiti nobenih prisilnih dejanj. Morajo pa spoštovati regulativne pravne akte države, v katere vode so vstopili. Če se ne upoštevajo, ima država z uveljavljeno pravico do zadevnih predmetov pravico, da tem ladjam ponudi, da zapustijo notranje vode.
Zahteve za ladje, ki zapustijo zadevne predmete
Za zagotovitev varnosti tovora, varnosti posadke in potnikov na krovu, varnosti plovbe so takšne zahteve naložene vsem ladjam, ki zapustijo tako pristanišča kot celinske morske vode. Priče jim morajo biti uradniki obalne države.
Oprema na ladji mora biti v takem stanju, da bo zagotavljala varnost odhoda na morje tako za samo ladjo kot za vse člane posadke in potnike na njej. Če zahteve niso izpolnjene, je lahko vstop izven notranjih voda prepovedan.
Na koncu
Tako so celinske morske vodetake vode, ki mejijo na obalo določene države; njihova suverenost sega nanje. Širina vhoda v zalive, estuarije, zalive, zalive ne sme biti večja od 24 navtičnih milj. To prepoved je mogoče odpraviti, ko se ozemlju pripiše zgodovinska pripadnost določene države.
