Pristaniško mesto Magadan se nahaja na Daljnem vzhodu, na obali zaliva Tauiskaya v Ohotskem morju. Imenuje se "Vrata Kolyme", ker celoten tovorni tok, namenjen ozemlju Kolyma, poteka skozi pristanišče. Mesto dolguje svoje rojstvo pristanišču. Zahvaljujoč njemu dostavijo večino tovora in vse gorivo, brez katerega mesto preprosto ne bi preživelo v ostrih kolimskih zimah.
Ustanovitev pristaniškega mesta
Pristaniško mesto Magadan je bilo ustanovljeno leta 1929 kot naselje za delavce pri pridobivanju zlata in drugih mineralov na ozemlju Kolyma. Potreba po izgradnji pristanišča za razvoj te praktično nenaseljene regije, bogate z minerali, je bila akutna. Razlog za to je bila oddaljenost, nedostopnost in pomanjkanje železnice. Edini način za dostavo blaga je po morju. Prvi pomol je bil zgrajen leta 1932. Leta 1933 je bila postavljena prva vrsta, ki je omogočila privez ene ladje. Drugi pomol, dolg 77 metrov, je bil zgrajen leta 1935.
Prvotno pristaniščese je imenoval Nagaevo in šele leta 1977 je dobil novo ime - trgovsko pristanišče Magadan. Njegovo vrednost za regijo je težko preceniti. Konec koncev je po morju dostavljeno 99 % tovora na ozemlje Kolyma, vključno s 100 % tekočih in trdnih goriv, gradbenih materialov in opreme.
Lokacija pristanišča
Pristanišče Magadan je obkroženo s hribi na obali Ohotskega morja, v njegovem severnem delu - zalivu Nagaev. Nahaja se v zalivu Tauiskaya, na Staritski prevlaki, ki povezuje celino in polotok. Slednji se nahaja med dvema zalivoma - Gertner in Nagaev. Obala zaliva je stisnjena v zaliv Tauyskaya med rtom Sery in Chirikov. Njegova širina je na sredini 10 km in se proti izstopu postopoma zoži na 3 km. Dolžina zaliva je 17 km. Globina je 25-28 metrov. Vsi parametri kažejo, da manevriranje plovil ni nič omejeno.
Tokovi na območju zaliva so šibki, plimski, reke se vanj ne pritekajo, ni mulja. Ledeno obdobje traja skoraj 200 dni. Navigacija je celoletna: pozimi jo zagotavljajo ledolomilci, eden od njih se imenuje Magadan.
Specifikacija pristanišča
Danes je v pristanišču 13 privezov, od tega: 3 za naftne derivate, 2 za tovorne kontejnerje, 8 za ostali tovor. Skupna dolžina privezov je 1989 metrov. Morska površina 17,38 km2, območje pristanišča 32 ha. V teh mejah pristanišče obstaja že od 80. let 20. stoletja skupaj s pristaniščeminfrastrukture. Pretočna zmogljivost pristanišča Magadan je 2.790.000 ton, od tega 200.000 tekočih. Promet tovora - 1300 tisoč ton.
Pristanišče se trenutno uporablja s polovično zmogljivostjo. Vrhunec tovornega prometa je bil v 80. letih dvajsetega stoletja in je znašal več kot štiri milijone ton. Dejstvo je, da je bilo pristanišče zasnovano in zgrajeno v 60. letih. Izračun njegove zmogljivosti je bil izveden za tovore popolnoma različnih kategorij, razvoj ostre regije in zagotavljanje potrebnih pogojev za njene prebivalce. Danes so cilji povsem drugačni. Toda tudi v našem času je pristanišče pripravljeno za obdelavo tovorov vseh nomenklatur.
Morsko pristanišče danes
Pristanišče je povezano z ozemljem Kolyma z avtocesto M-504 "Kolyma" v dolžini 2167 km. Prehaja skozi pomembne vasi regije in Jakutije, povezuje mesto s celino. Železnice ni, kar je značilnost večine pristanišč. Večina tovora se prevaža v obdobju plovbe.
Velike stevedorske družbe delujejo v pristanišču Magadan. Trgovsko pristanišče Magadan JSC izvaja predelavo ladij za suhi tovor. Dve podjetji, OAO Kolymtransneft in OOO Tosmar, predelata tovor nafte. Vsa dela v pristanišču so mehanizirana. Za to deluje 15 portalnih žerjavov z nosilnostjo od 10 do 40 ton.
Velikotonažni kontejnerji se razkladajo na privezu št. 5, tukaj se uporabljajo posebni prekladalniki, katerih nosilnost je 30,5 tone. Obstajajo univerzalni nakladalniki, žerjavi na gosenicah in tovornjaki. V pristanišču Magadan so proizvodni in pomožni oddelki, kot so servisne delavnice, električna delavnica, skladišče avtomobilov, mehaniziran pretovarni kompleks, odsek ASTR.
Lokalni prevoz
Ne tako dolgo nazaj je mesto Magadan praznovalo svojo 85. obletnico. Pristanišče lahko danes sprejme velika plovila, odprto je za plovbo vse leto. Ustrezne smeri so pristanišča Vanino, Nakhodka in Vostochny. Opravlja tudi prevoze blaga različnih nomenklatur po tujih gospodarskih tokovih: Magadan - pristanišča ZDA, Magadan - pristanišča Južne Koreje.
Ladje katere koli države lahko vstopijo v pristanišče Magadan. Tu je carinska in mejna postaja ter carinsko skladišče. Promet tovora se počasi, a zanesljivo povečuje. Načrtuje se ustanovitev številnih rudarskih podjetij, kar bo nedvomno vodilo k povečanju tovornega prometa.
Lokalna flota, ki se nahaja v vodah pristanišča Magadan, prevaža potrebno hrano in industrijski tovor v naselja Kolyma in Kamčatka, ki se nahajajo ob obali Ohotskega morja.
