Kaj imajo skupnega srednjeveški vagon, ovit v usnje, elegantna kočija iz 19. stoletja in sodobno letalo? Vsi so različni tipi vozil. Človeštvo že tisočletja izumlja nove in izboljšuje že znane načine prevoza. Eden izmed njih je voziček.
Kaj pravijo enciklopedije
Etimološki in razlagalni slovarji nas napotujejo na turška ljudstva. Od njih so si Evropejci izposodili besedo "arba". To se je zgodilo tako dolgo nazaj, da je danes postalo sestavni del številnih jezikov, zlasti ruščine. Toda kaj so s tem mislili Tatari, Tadžiki ali Turki?
Izkazalo se je, da so tako imenovali visok dvokolesni voziček, vozniku, ki ga je vozil, pa arbakeš. Omeniti velja, da so imeli takšni vagoni kolesa brez naper. Po svoji konstrukciji so spominjali na vozove, ki so jih uporabljali v Aziji že v drugem tisočletju pred našim štetjem.
Najpogosteje so v voz vpregli osle ali vole. Morda je Puškin srečal tak vagon na Kavkazu leta 1829, ko je potoval v Arzrum. Telo Aleksandra, ki je umrl v Perziji, je bilo na tem vozičku prepeljano v Tiflis. Griboedova.
Ne dva, ampak štiri
Dvokolesni vozički na Kavkazu so bili v uporabi že kar dolgo, vse do prejšnjega stoletja. Vendar se je sčasoma pomen besede "arba" nekoliko spremenil. Začeli so jih imenovati dolgi vozički s štirimi in ne z dvema kolesoma in z navadnimi naperami. Še vedno se uporabljajo na primer na jugu Ukrajine.
Vendar pa lahko na podlagi opisa rečemo, da je arba voziček, ki ga najdemo na podeželju ne le v Aziji ali Evropi, ampak tudi v Ameriki, pa naj bo to severna ali južna celina. Omeniti velja, da so takšni vozički opremljeni z dvema in štirimi kolesi. Vole še vedno vpregajo za prevoz žita in drugih kmetijskih pridelkov. Res je, da se ti vagoni ne imenujejo arba. Čeprav kaj ima veze, če se uporabljajo za isti namen kot vozički turških ljudstev preteklosti.