Podmornica "Zaporožje" - delček dobe, artefakt razpadle ZSSR. Odšla je v Ukrajino in naj bi bila predhodnica armade flote, a tako kot marsikaj v ukrajinski državnosti so protokoli ostali iz besed, amaterji pa so se ukvarjali z obnovo podmornice. Dobri nameni se torej spremenijo v sramotno dejstvo, ki dodaja negativnost v prašiček države.
Ustvarjanje
Podmornica "Zaporožje" je bila položena v ladjedelnici Admiraliteta v Leningradu 24. marca 1970, spuščena iz zalog 29. maja in spuščena na morje 6. novembra istega leta. Nekaj mesecev pozneje, 20. januarja 1971, je bila dodeljena Severni mornariški floti ZSSR. Kot del mornarice Unije je bil naveden pod kodnim imenom B-435. V Natovi klasifikaciji je ta vrsta podmornice dobila ime "Foxtrot". Podmornica je bila zasnovana za dolge prehode oceanov - bila je prva vrsta podmornice, namenjene izvozu. Zadnji izvod je bil izdan leta 1983. Večina podvodnih baterijčolni so že razgrajeni in odstranjeni ali pa so muzejski eksponati.
Podmornica projekta 641 Zaporožje je preživela 20 delovnih let v službi ruske mornarice. V tem obdobju je bilo opravljenih 14 prehodov na dolge razdalje, med pristanišči so Tunizija, Sirija, Kuba, Maroko. Ekipa je opravila glavno službo v vodah Barentsovega in Sredozemskega morja, preorala Atlantski ocean. Skupna razdalja, ki jo pokriva podmornica, je 13.000 navtičnih milj.
V Črnomorsko floto je vstopila 27. avgusta 1990, zaradi česar je bila po celinskih plovnih poteh premeščena na novo destinacijo. Južni zaliv Sevastopola je postal osnova za nastanitev. Po razpadu ZSSR in razdelitvi Črnomorske flote med Rusijo in Ukrajino je podmornica B-435 odšla na ukrajinsko stran, kjer je dobila repno številko U01 in novo ime - Zaporožje.
Popravilo obdobja ZSSR
Prvi večji remont podmornice "Zaporožje" se je zgodil po atlantski kampanji leta 1972. Od leta 1979 do 1981 so v Kronstadtu potekala tekoča popravila na krovu. Po premestitvi v Črnomorsko floto so bila popravila izvedena v Sevastopolu (Kilenbukhta). Zaradi pomanjkanja sredstev za nakup akumulatorjev je bila položena.
Življenje podmornice v ukrajinski realnosti
Usoda podmornice "Zaporožje" je vojaška melodrama, v kateri se mešata smeh in solze, bojevitost pa je le v imenu žanra zgodovine. Od čolnaki so jih poimenovali vodilni konj ukrajinske mornarice in veljali za zametek velikega podvodnega orožja, so ustvarili ustrezno spremstvo v obliki divizije. Sestavljen je iz:
• načelnik štaba - stotnik 1. ranga.
• namestnik kapitana za vzgojno-izobraževalno delo.
• Profil strokovnjakov (zdravnik, rudar, navigator itd.).• Pomočniki na začetku. štab z činom kapitanov 2. ranga.
Divizija je imela poveljniško mesto z ustreznim osebjem, sestavljeno iz visokih vojaških mornarjev. Vsi so morali služiti samo v enem obstoječem objektu, to je bila podmornica Zaporožje. Hkrati ni bilo pričakovati dopolnitve flote - ni bilo strokovnjakov, sposobnih za gradnjo vojaških ladij, dodeljena sredstva so bila takoj izgubljena v žepih uradnikov.
Utrujeni od naraščajočih apetitov mitske divizije se je vodstvo pomorskih sil Ukrajine odločilo, da jo ukine, in podmornico so premestili na površinske ladje. Februarja 2001 je potekala slovesna proslava naslednje obletnice podmornice - ladja je dopolnila 35 let. Slovesnost situacije je bila razredčena s pikantno podrobnostjo: podmornica Zaporožje je bila privarjena na pomol z jeklenicami, sicer bi preprosto potonila.
grški primer ukrajinskega popravila
Po predaji Ukrajini se je podmornica Zaporožje vrnila na popravila, ki so bila izvedena v Balaklavi. Leta 2003 je bila po priklopu podmornica spuščena, vendar ni bila pripravljena v delovno stanje. Razlog za to je odsotnostbaterije. Vodstvo ukrajinske mornarice se je odločilo za nakup novih baterij od grškega podjetja Germanos S. A. Stroški so znašali 3,5 milijona ameriških dolarjev, medtem ko so ruska podjetja ponudila nakup baterij ceneje, vendar je ukrajinska stran zavrnila.
Dejstvo, da terminali na baterijah ne ustrezajo sovjetski podmornici, se je izkazalo, ko so jih nameravali namestiti, poleg tega pa tudi skupne dimenzije baterij niso ustrezale. Tako je čoln ležal še šest let, baterije pa so se prahile v bližini, na bregu pod nadstreškom. Jurija Jehanurova, ki je bil takrat minister za obrambo Ukrajine, je zagorela ideja o obnovi "celotne podmorske flote države", ki jo sestavlja en čoln. Leta 2009 je bila ukrajinska podmornica "Zaporožje" odstranjena s pomola in postavljena v plavajoči dok za popravilo ladij.
Delo brez konca
Dela na doku so se nadaljevala do januarja 2010, na podmornico so bile nameščene baterije, izvedena so bila inštalacijska dela za montažo hidroakustičnih, radarskih postaj in komunikacijskih sistemov. V napol popravljenem stanju se je podmornica udeležila pomorskih vaj "Fairway of the World", ki so potekale leta 2011. Med vajo je izdeloval naloge reševanja podmornice, ki je potonila na dno.
Dolgotrajno popravilo ponosa ukrajinske flote se je nadaljevalo leta 2012 na ozemlju ladjedelnice ruske črnomorske flote. Zamenjani so bili deli obloge trupa, torpedne cevi, revidiran je bil krmilni sistem, pobarvan trup in drugo.dela, vključno z namestitvijo zloglasnih grških baterij.
Ni vse šlo tako gladko, kot bi želeli, finančna vprašanja pa so zasenčila življenje ministrstva za obrambo Ukrajine. Leta 2014 je prišlo do tožbe med oblikovalskim birojem Chernomorets (izvajalec popravila podmornic) in vojsko, kjer je prva zahtevala plačilo za opravljene storitve v višini 3 milijone griv. Tožba je bila odobrena v korist urada, vendar denar ni bil nikoli nakazan.
Storitev pod zastavo Ukrajine
Marca 2012 se je podmornica Zaporožje končno odpravila na svojo prvo učno misijo v okviru ukrajinske mornarice. Aprila istega leta ji je uspelo oditi na odprto morje. Skupni znesek, porabljen za popravilo podmornice, je približno 60 milijonov UAH.
Preverjanje hidroakustičnih sistemov, sonarjev, dizelskih inštalacij, baterij je bilo izvedeno junija 2012. Prvi potop po popravilu se je zgodil istega leta julija. Podmornica je potonila na periskopsko globino, ki je 14 metrov. Zadnje skupne vaje in proslave s sodelovanjem ukrajinske in ruske flote so potekale v Sevastopolu istega leta 2012.
Leta 2013 je bila podmornica "Zaporožje" slovesno sprejeta v ukrajinsko mornarico in privezana v zalivu Streletskaya.
Predpogoji za izselitev iz Ukrajine
Državni udar, ki se je zgodil v Ukrajini leta 2014, je prizadel vse prebivalcedržave, vključno z vojsko, pred izbiro. Nekomu je to uspelo takoj, nekdo še čaka, da se stanje vrne v razumno smer, a možnosti so vse manjše. Prebivalci polotoka Krim so se morali odločiti bliskovito in to ni bilo težko glede na dogodke, ki so se takrat odvijali v Kijevu.
Ukrajina namerava začeti povečevati svojo floto s pojavom podmornice Zaporožje v arzenalu. Toda veliko lažje je imeti goreče govore kot izvajati strateške naloge. Spremenjeni ukrajinski predsedniki, obrambni ministri, voditelji "neodvisnosti" so mornarjem veliko obljubili, storili pa niso niti malo. Podmornica Zaporožje v letih svojega bivanja v ukrajinski mornarici ni bila nikoli popolnoma popravljena, posadka nikoli ni mogla izvesti vaj ali potovanja po morju na podmornici, ki bi lahko plula po oceanu, ukrajinske oblasti se niso potrudile, da bi opremiti podmornico s sodobnim orožjem, čeprav je deklarirana kot bojna enota.
Samo zahvaljujoč prizadevanjem posadke in kapitanov plovila je podmornica "Zaporožje" pomorskih sil Ukrajine ostala na površini. Marca 2014 se je posadka, tako kot vsa država, razdelila v dva tabora: nekateri so želeli ostati del Nenke, ki ni obetala nobenih obetov, drugi so se odločili tvegati in ostati v poklicu, a pod rusko St.. Andrejeva zastava.
Kronika prehoda
Pogajanja s posadko marca 2014 so potekala v napetem vzdušju, osemkrat je bilo z ruske strani podanih predlogov za selitevcelotne bojne moči, skupaj s plovilom, na stran ruske mornarice. 11. marca so mornarje podprli poglavarji mesta Zaporožje in poslali hrano oblegani posadki.
25. marca je ruskim jurišnim letalom uspelo ujeti podmornico. Posadka ladje je bila v razcepu: nekateri mornarji niso hoteli odnehati in so se zaprli v notranjost ladje, ostali so se odločili predati ladjo. Odločitev o selitvi je sprejel poveljnik druge posadke Shageev R. M. Na podmornici Zaporožje je bila spuščena ukrajinska pomorska zastava, razstavljeni so bili grb in tablice z imenom ladje.
Del posadke, ki ga je vodil kapitan Klochan D. V., ki je želel ostati v službi ukrajinske mornarice, je zapustil ladjo. Toda čez nekaj časa je kapitan prve ekipe odšel za podmornico na stran Rusije. Nad artefaktom ukrajinske flote je bil dvignjen transparent svetega Andreja, kar je bilo simbolično, vendar je praktična uporaba podmornice kot bojne enote, žal, nemogoča. Po samostojnem prehodu se je ukrajinska podmornica "Zaporožje" privezala v južnem zalivu Sevastopol.
Kaj je naslednje?
29. marca 2014 je Črnomorska flota Ruske federacije izdala sodbo o nezmožnosti uporabe podmornice Zaporožje. Uprava Balaklave je predlagala, da se podmornica projekta 641 pripelje kot eksponat v Muzej hladne vojne. Malo kasneje, julija 2014, je vojska napovedala, da bo podmornico Ukrajini predala šele po koncu državljanske vojne na vzhodu države.
Leta 2015 oblikovalski biro Chernomorets, s katerimukrajinska stran ni nikoli plačala, razstavila je baterije, vodstvo oblikovalskega biroja pa je dalo predlog za ustanovitev muzeja na podlagi podmornice. Leta 2016 je admiral Vitko, poveljnik črnomorske flote ruske mornarice, sprejel dokončno odločitev, da podmornica Zaporožje nikoli ne bo del bojne flote.
Kje je zdaj propadla vodilna ladja ukrajinske flote? Privezana je v Južnem zalivu. Podmornica je pod nadzorom, izvaja se preventivno delo sistemov in mehanizmov. Zadnji predlog za njegovo uporabo je podal O. Belaventsev, pooblaščeni predstavnik predsednika Ruske federacije na Krimu. Po njegovem mnenju bi lahko podmornica postala muzej ali eksponat: »O tem vprašanju se moramo pogovarjati z veterani. Konec koncev je to podmornica, ki jo je zgradila Sovjetska zveza, je dejal.
