Moskovski metro: shema razvoja tirov, postaje

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:38

Moskovski metro je veliko omrežje podzemnega železniškega prometa v mestu Moskva. Je eno največjih omrežij podzemne železnice na svetu. Prva vrstica se je pojavila maja 1935. Zdaj je moskovski metro sestavljen iz 14 prog. Njihova skupna dolžina je 379 km. V obratovanju je 222 postaj, plus 1 zaprta. 44 postaj velja za kulturne objekte, več kot 40 pa za arhitekturne. V prihodnje bo zgrajenih še 29 postajališč, povečanje skupne dolžine prog pa bo več kot 55 km.

zemljevid metroja

Zdaj lahko najdete številne sheme razvoja tirov moskovskega metroja. Vsi so razdeljeni na uradne in neuradne. Uradne je mogoče videti na postajah, v vagonih in preddverjih, neuradne pa na straneh spleta. Toda tudi uradna shema se je v času obstoja podzemne železnice večkrat spremenila, kar je povezano tako z dodatkomnovi odseki in postaje ter sprememba dizajna, ki je bila prilagojena novim željam.

Prva shema razvoja moskovskega metroja se je pojavila leta 1935. Vseboval je podrobne informacije o času potovanja med postanki in razdalji med njimi. V nadaljevanju ni bilo tako podrobnih informacij. Značilnost prvih shem, izdelanih pred letom 1958, je bila črno-bela barvna shema. Postaje so bile prikazane rdeče, tuneli med njimi pa črno.

Od leta 1958 do sedemdesetih let prejšnjega stoletja so bile sheme razvoja tirov moskovskega metroja vezane na zemljevid Moskve, pri čemer so nekateri to prikazovali, drugi pa ne. V 70. letih je bila ta ideja opuščena, same črte pa so dobile shematsko obliko ravnih segmentov in zaobljenih odsekov. Zasnova sheme se je zelo spremenila in vsaka vrstica je bila označena z določeno barvo, ki se z redkimi izjemami ni spremenila. Ta struktura sheme podzemne železnice je ohranjena do danes. Na sliki v članku si lahko ogledate shemo razvoja proge moskovskega metroja.

Pozneje so se zanj začeli uporabljati drugi načini prevoza - avtobusne linije, monotirna shema, Moskovski centralni krog in Aeroexpress. Obrisi teh črt so tudi skicirani in daleč od resničnih.

postaje podzemne železnice

Moskovska metroja skupaj vključuje 223 postaj. Večina jih (220 kosov) se nahaja na ozemlju mesta. Večina postaj se nahaja pod zemljo, le 12 - na zemeljski površini, 5 pa na mostovih in nadvožnjah. Večina postajališč (123) je plitvih postaj, 83 pa globokih. Poleg obstoječih je tu tudi “postaja duhov”. Imenuje se "Poslovni center" in ima normalno osvetlitev. Druga postaja - "Spartak" - dolgo ni bila dokončana, vendar je bila odprta leta 2014. Obstaja tudi tehnično postajališče, ki se zlahka spremeni v potniško.

Glavni del točk ima ploščadi dolžine 155 metrov, ki lahko sprejmejo 8 vagonov. Pri novozgrajenih objektih je dolžina ploščadi do 162 metrov. Postaje metroja Filevskaya imajo krajšo dolžino. Omogočajo strežbo vlakov s 6 vagoni. Dolžina ploščadi na progi Butovskaya je še krajša - le 90 metrov. To je dovolj samo za vlak s 4 vagoni.

Na postajah je sistem zvočnih informacij o prihodu vlakov. Za spust in vzpon so predvidene tekoče stopnice in stopnice. Tekoče stopnice delujejo na 132 postajah. In skupno število tekočih stopnic je 878 enot.

Vsa postajališča imajo preddverje, ki so lahko nadzemni in podzemni. Podzemne avle imajo stopnice na ulico, pogosto v obliki zaprtega paviljona.

postaja Kuntsevskaya

Ta postaja je bila odprta 31.8.1965. Velja za proge Arbatsko-Pokrovskaya in Filevskaya. Nad postajo je meja okrožja Kuntsevo in Fili-Davydkovo (zahodno upravno okrožje). Postanek je prizemljen. Zasnova je zelo preprosta: asf altni pločnik in stebri obloženibeli marmor.

podzemna postaja Nižni Novgorod

Postaja se nahaja hkrati na progah Nekrasovskaya in Bolshaya Koltsevaya. Nahaja se v regiji Nižni Novgorod v jugovzhodnem upravnem okrožju. Trenutno je v gradnji in bo odprt leta 2019. Postaja je razvrščena kot plitvi podzemni objekt. Na voljo bosta 2 ploščadi in obe sta otoškega tipa. Proge Nekrasovske proge bodo potekale med peroni, proga Bolshaya Koltsevaya pa bo potekala ob straneh blizu sten.

Odlika oblikovanja bo veliko število večbarvnih zaključkov. Prevladovale bodo oranžna, rumena, modra in zelena barva. Vendar ni bila uporabljena plastika, ampak kovina in granitna keramika. Različni deli postaje bodo različnih barv, kar naj bi izboljšalo navigacijo. Uporabljen bo tudi naravni kamen (pri dekoraciji sten). Tla naj bi bila iz poliranega in brušenega rjavega in sivega granita.

Ustavi Kitai-Gorod

Ta postaja se nahaja hkrati na progah Tagansko-Krasnopresnenskaya in Kaluzhsko-Rizhskaya. Nahaja se tudi na meji dveh okrožij Moskve: Tverskoy in Basmanny (osrednje upravno okrožje). Postaja je bila odprta 3. januarja 1971. Kitay-gorod je eden najbolj obljudenih v moskovskem metroju.

Postaja "Kitay-gorod" je sestavljena iz dveh postaj tipa globokih kolon. Postal je prvi v zgodovini moskovskega metroja, kjer je bila uporabljena konvergenca prog,v katerem lahko greste od enega do drugega šele po prečkanju perona.

Sklep

Tako ima razvoj tirov moskovskih podzemnih postaj dolgo zgodovino, ki še ni končana. Z obsežno mrežo se lahko seznanite na kateri koli od uradnih shem.