Ruski oklepni transporterji: zgodovina razvoja, specifikacije in nove tehnologije

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:32

Za prevoz vojakov in poveljstva motoriziranih, pehotnih, motoriziranih pehotnih in letalskih enot ter vsega potrebnega materiala za bojne naloge so potrebna posebna oklepna vozila. V vojski so takšna vozila znana kot oklepni transporterji. Večinoma se imenujejo skrajšano - oklepni transporterji. Sodeč po ocenah, mnoge zanima, koliko oklepnikov je v Rusiji in katerih? Ustvarjanje oklepnih prevoznikov se je začelo v sovjetskih časih. V primerjavi s sodobnimi ruskimi oklepnimi transporterji so njihove značilnosti veliko slabše. Kljub temu se v ruski vojski še danes uporabljajo nekateri oklepni transporterji. O zgodovini nastanka in tehničnih značilnostih oklepnih transporterjev ZSSR in Rusije boste izvedeli iz tega članka.

predmet 141

Po mnenju vojaških strokovnjakov je bila sovjetska vojska do konca velike domovinske vojne oborožena z najnaprednejšimi težkimi in srednjimi tanki na svetu. Za podporo oklepnimenote potrebujejo pešce. In za njihovo dostavo na bojišče so bila potrebna lahka oklepna vozila s povečano sposobnostjo teka. Že v povojnem obdobju, in sicer leta 1947, je eksperimentalni oblikovalski biro avtomobilskega obrata Gorky začel načrtovati lahki oklepni transporter na kolesih "Objekt št. 141". Hkrati so v Moskvi inženirji OKB pod vodstvom Kravcova A. F. ustvaril goseničarski oklepni transporter. Delo je trajalo dve leti. Za izdelavo podvozja so sovjetski oblikovalci uporabili šasijo tanka T-70. Tekočinsko hlajen dvotaktni štirivaljni motor s 140 KM. vzeto iz YaAZ-204B. Od tega stroja je bil izposojen tudi menjalnik. Z rezervoarji za gorivo, zasnovanimi za 220 litrov, je bil doseg potovanja 170 km. V nadzornem oddelku je bila bojna posadka, ki sta jo zastopala voznik in radist strelec.

Zadnji je streljal iz mitraljeza SG-43 kalibra 7,62 mm. Tovor streliva je vseboval 1000 nabojev v štirih trakovih in granate F-1 (12 kosov). Na voljo mu je bila tudi radijska postaja 10 RT-12. V letalski enoti je bilo 16 borcev. Oklepni transporter je imel jekleni trup iz šivanih 13 mm oklepnih plošč. Debelina plošče na dnu je bila 3 mm. Oklepni transporter se je lahko uporabljal tudi za prevoz blaga do 2 toni. Po uspešno opravljenih preizkusih aprila 1949 je bil oklepni transporter sprejet v vojsko ZSSR kot BTR-40.

Proizvajajo zaposleni v obratu GAZ. Molotov. Serijska proizvodnja je trajalado leta 1960. Ta model ni bil v uporabi v Rusiji. Oklepni transporter je služil kot osnova za več kasnejših modifikacij. Skupno je bilo sestavljenih 8.500 vozil.

O spremembah

Na podlagi oklepnega transporterja so bile zasnovane naslednje modifikacije:

BTR-40A. Za razliko od svojega kolega je bil ta oklepni transporter opremljen z dvema koaksialnima 14,5 mm težkim mitraljezom Vladimirov. Kartuše v količini 1200 kosov so bile vsebovane v 24 trakovih. Bojno posadko dopolnjujeta dva nakladalnika. V službo je začel leta 1951
BTR-40V. Model je nastal leta 1956. Za razliko od prejšnjih različic so pri tem APC na kolesa pripeljali posebne cevi, skozi katere je črpal zrak. Oklepni transporter je imel prezračevalni sistem, zahvaljujoč kateremu posadka ni bila prizadeta s kemičnim in bakteriološkim orožjem.
BTR-40B. To je oklepni transporter z odprtim krovom. V primeru trka avtomobila bi se lahko njegova posadka hitro evakuirala. Vendar ni bil zaščiten pred napadi od zgoraj. Tehnika je bila uporabljena leta 1956 med zadušitvijo upora na Madžarskem.

V prihodnosti so sovjetski orožarji nadaljevali z delom pri ustvarjanju oklepnih transporterjev. Mnogi se zanimajo, kaj so oklepni transporterji in bojna vozila pehote v Rusiji. Več o tem kasneje.

BTR-80

Po mnenju strokovnjakov ima ruska vojska 1.500 oklepnih transporterjev tega modela. BTR-80 se serijsko proizvaja od leta 1984. Vodstveno posadko sestavljajo 3 osebe, bojno posadko sestavlja 7. Ti oklepni transporterji Rusije se premikajo s hitrostjo 80 km / h. Rezerva moči - 600 km. Tehnika z valjanim jeklomoklep. Opremljen je s 14,5 mm težkim mitraljezom Vladimirov in z njim združenim 7,62 mm PKT. V avto je bil vgrajen motor iz KamAZ 7403 z močjo 260 KM. Ti oklepni transporterji v Rusiji od leta 1991 so glavni. Za najnovejše modifikacije je značilno izboljšano orožje, v zvezi s katerim vojaški strokovnjaki ta vozila uvrščajo med bojna vozila pehote. Ruski oblikovalci, ki temeljijo na sovjetskem BTR-80, so ustvarili naslednje možnosti:

BTR-80A. V oklepnem transporterju ruske vojske od leta 1994. Stolp z razporeditvijo kočije. Mitraljez Vladimirov je zamenjal 30 mm avtomatski top 2A72.
BTR-80S. Ta model je zasnovan za nacionalno gardo. Izstreli 14,5 mm mitraljez KPVT.
BTR-80M. Za razliko od prejšnjih modelov ima povečano dolžino trupa in odpornost na krogle. Na oklepni transporter je bil nameščen motor iz YaMZ-238 z zmogljivostjo 240 konjskih moči.

oklepni transporter 82

Ti ruski oklepni transporterji so v službi v državi od leta 2013. Po mnenju strokovnjakov je sovjetski BTR-80 služil kot osnova za njihovo ustvarjanje. Projektantska dela na modernizaciji od leta 2009 izvajajo zaposleni v Arzamas Machine-Building Plant (AMZ).

Leta 2010 so potekali državni testi. Avto je bil opremljen z 8-valjnim 4-taktnim dizelskim motorjem v obliki črke V iz KamAZ-740. Moč agregata je 300 KM. Oklepni transporter lahko uporablja 14,5 mm mitraljez KPVT ali 30 mm hitrostrelni top 2A72. Druga možnostvečinoma se uporablja v eni od modifikacij, in sicer BTR-82A.

Glavna puška - koaksialna s PKTM 7, 62 mm. Poleg BTR-82A je bilo ustvarjenih še več modifikacij:

BTR-82A1 ali BTR-88. Oklepni transporter ima daljinsko voden bojni modul, ki so ga razvili v Centralnem raziskovalnem inštitutu Burevestnik. Cilj je zadet s 30 mm avtomatskim topom in 7,62 mm mitraljezom.
BTR-87. Stroj s popolnoma novim oklepnim trupom. Oprema je izdelana za izvoz.

BTR-90 "Rostok"

Ta model je plavajoče oklepno vozilo na kolesih. Oprema je bila zasnovana v avtomobilskem obratu Gorky. Oklepni transporter sestavljajo v strojegradni tovarni Arzamas. Širša javnost je ta oklepni transporter lahko videla leta 1994

Državni testi so bili zaključeni leta 2004. "Rostok" je opremljen z avtomatsko 30-mm pištolo 2A42, iz katere je mogoče izstreliti 500 strelov. Na voljo so tudi avtomatski lanser granat AGS-17 (strelivo predstavlja 400 nabojev), 7,62 mm mitraljez PKT (2 tisoč nabojev) in protitankovski sistem "Konkurs-M". Iz slednjega lahko posadka izstreli 4 protitankovske vodene rakete. Oklepni transporter deluje dobro ponoči zaradi prisotnosti kombiniranega pogleda: nočni BPKZ-42 in dan 1P-13. Ruski oblikovalci so ustvarili dve modifikaciji:

BTR-90 "Berezhok". Za razliko od svojega analoga, v tej različici AGS-17 in Konkurs-M zamenjata avtomatski izstrelilnik granat AGS-30 in protitankovskikompleks "Kornet" s termovizijo in sistemom za nadzor ognja. Za to oklepno vozilo je na voljo bojni prostor Berezhok.
BTR-90M. Oklepni transporter z bojnim oddelkom "Bakhcha-U", ki je opremljen s 100 mm topom 2A70, 30 mm pištolo 2A72, mitraljezom PKTM 7,62 mm in protitankovskim sistemom Arkan 9M117M1. Namesto tega lahko stoji tudi "Agona" 9K117.

Po mnenju vojaških strokovnjakov so oklepni transporterji prototipi. Proizvodnja je omejena na 14 strojev.

BMP-1

Je sovjetsko gosenično bojno vozilo pehote. Razvili so inženirji glavnega posebnega oblikovalskega biroja št. 2 (GKSB-2) v mestu Čeljabinsk v Traktorski tovarni po imenu. Lenin. V uporabi od leta 1966. Serijska proizvodnja je trajala do leta 1983. Posadko sestavljajo 3 in 8 ljudi. BMP z neprebojnim oklepom, opremljen s 73 mm gladkocevno pištolo 2A28, mitraljezom 7,62 mm PKT in lanserjem 9M14M Malyutka. 40 strelov je mogoče izstreliti iz topa, 2000 iz mitraljeza in 4 iz PU. Z večgorivnim 6-valjnim tekočinsko hlajenim dizelskim motorjem v obliki črke V BMP doseže hitrosti do 65 km/h na avtocesti.

Na podlagi BMP-1 je bilo ustvarjenih več modifikacij, ki so v uporabi v Rusiji:

BP-1M. Proizvaja ga rusko inženirsko podjetje Muromteplovoz. Bojno vozilo pehote je oboroženo s 30 mm topom 2A42, PKTM in ATGM Konkurs.
BMP-1AM "Basurmanin". Tehnika 2018sprostitev. Oblikovalci so ga opremili z daljinsko vodenimi bojnimi modeli, ki se uporabljajo v BTR-82A.
BMP-1P. Stroj ima močan lansirnik "Fagot" 9K111.
BMP-1PG. Na voljo je dodatni avtomatski izstrelilnik granat "Flame" AGS-17.

Skupno število vseh modifikacij v uporabi v Rusiji je približno 500 enot.

BMP-2

Gosenično bojno vozilo pehote je bilo ustvarjeno kot Object 675. Od BMP-1 se razlikuje po tem, da ima večjo kupolo in drugačen orožni sistem. Poveljnik in strelec-operater sedita v oddelku za upravljanje. Streljanje se izvaja iz 30-mm topa 2A42, ki je izdelan v strojni tovarni v Tuli. Obstaja tudi en PKT kalibra 7,62 mm in ATGM 9K113 ali 9K111. Prevozi bojna vozila pehote do 7 borcev. Oprema z valjanim jeklenim homogenim (probojnim in protiprojektilnim) oklepom. Moč agregata je 300 KM. Razvija hitrost 65 km / h. Strelivo avtomatske puške malega kalibra je sestavljeno iz oklepnih in visokoeksplozivnih drobilnih granat (500 kosov). Ruski oblikovalci na podlagi BMP-2 so zasnovali naslednje naprednejše možnosti:

BPM-2 "Plamen". Streljanje se izvaja iz avtomatskega lansirnika granat AG-17 "Plamen", katerega naboj ima 250 nabojev.
BMP-2K. Stroj je opremljen z dodatno kratkovalovno radijsko postajo.
BMP-2D. Tehnika z ojačanim oklepom. V zvezi s tem je postal neprimeren za premagovanje vodnih ovir.
BMP-2 "Bakhcha-U". Izdaja modela 2000. Stroj pristane do 5 vojakov. Zapredvideva bojni modul Bakhcha-U, ki so ga razvili ruski oblikovalci. Uporablja se kot bojno izvidniško vozilo (BMR).
BMP-2M. Od prejšnjega analoga se razlikuje po prisotnosti bojnega modula Berezhok, dodatnega panoramskega pogleda in spremenjene lokacije AGS-17. Streljanje se izvaja iz štirih lanserjev ATGM Kornet.

Ruske oborožene sile imajo 3000 teh strojev.

BMP-3

Naveden je kot objekt 688M. Ustvarili so inženirji Kurganskega posebnega oblikovalskega biroja za strojništvo. Proizvedeno v OAO Kurganmashzavod. V službi od leta 1987. V vodstvenem oddelku so trije ljudje, letalski vod je bil dopolnjen z dvema mestoma. Tako BMP-3 prevaža 9 borcev. Posadka je zaščitena z valjanim aluminijastim razmaknjenim oklepom z jeklenimi zasloni. Hitrost vozila se je povečala na 70 km/h. Na podlagi bojnega vozila pehote so bile razvite naslednje modifikacije:

BMP-3K. Poveljniško vozilo ima navigacijsko opremo, dve radijski postaji, sprejemnik in avtonomni generator. Namen je vzdrževanje stika z različnimi enotami in vojaškimi formacijami.
BMP-3F. Je bojno vozilo marincev. Zelo vzgojen.

"Bumerang". O zgodovini ustvarjanja

Kljub temu, da se danes oklepni transporter št. 82 uporablja kot glavni v Rusiji (fotografija oklepnega transporterja je predstavljena v članku), je po mnenju strokovnjakov že precej zastarel. V zvezi s tem kopenske sile Ruske federacije potrebujejo sodoben oklepni transporter. Mora biti popolnomanov avtomobil in ne še ena posodobitev sovjetskega oklepnega transporterja. Javnost je leta 2018 na Paradi zmage videla nov ruski oklepni transporter "Boomerang". Ruski razvijalci nameravajo ta model uporabiti kot enotno platformo, ki bo v prihodnosti postala osnova za ustvarjanje novih tipov oklepnih vozil.

Ruski oklepni transporter "Boomerang" je bil v tehnični dokumentaciji prvotno naveden kot "Sleeve". Med projektiranjem so oblikovalci izkoristili razvoj BTR-90 "Rostok". Ruska vojska je oba avtomobila zavrnila. Ker so želeli srednji del v trupu "Gully" opremiti z elektrarno, orožnim modulom in dinamičnim zaščitnim sistemom, tako kot v oklepniku št. 82, je v novem oklepniku postala velika gneča. vozil. Poleg tega je bila izključena nadaljnja posodobitev. Zato je bilo treba te novosti opustiti. Kmalu je bil ves razvoj teh projektov uveden v novi ruski oklepni transporter Boomerang.

Opis

Glavna pomanjkljivost BTR-80 je bila šibka raven zaščite, zlasti pred kopenskimi minami in minami. Zato so se borci morali voziti ne v kabini, ampak na strehi. Prav z namenom ustvarjanja bolj zaščitenega oklepnega transporterja so začeli načrtovati nov ruski oklepni transporter. Izboljšati sovjetsko opremo ni bilo mogoče, saj je že imela popolnoma izčrpan vir posodobitve.

V Boomerangu ima trup novo obliko, postavitev in oklep, za izdelavo katerega se uporabljajo sodobni materiali. Zaradi ojačanega oklepa je oprema težka 20 ton. Oblikovalci predvidevajo, da bodo nadaljnje modifikacije imele maso vsaj 25 ton. Premec stroja je postal prostor za napajalni prostor. Krma je najbolj zaščiten del oklepnega transporterja. Stroj z večplastnim oklepom, ki vključuje keramiko. Za razliko od gemogenega je ta vrsta oklepa boljša. Uporablja se predvsem v rezervoarjih.

Sodeč po mnenjih strokovnjakov lahko "Bumerang" prenese udarce kumulativnega streliva. Protitankovska granata, malokalibrsko topništvo in težka mitraljeza ne bodo mogli prodreti v oklepni transporter. V tem vzorcu je kolesna formula 8x8. Zadnji del trupa je opremljen z reaktivnimi motorji, zahvaljujoč katerim bo oklepnik premagal vodne ovire. Streljanje bo potekalo iz 30-mm avtomatskega topa 2A42, mitraljeza PKT in protitankovskega raketnega korpusa "Kornet". To orožje je skoncentrirano v enem daljinsko vodenem bojnem modulu. V strelivu glavne puške do 500 nabojev. Streljata lahko tako poveljnik kot strelec.

Nadaljnji načrti

Ruski oblikovalci bodo uporabili bazo oklepnih transporterjev Boomerang za izdelavo mobilnega protitankovskega kompleksa, bojnega vozila pehote, tanka na kolesih in drugih vrst posebnih vozil. Vsak od njih bo imel svoje orožje.