Človeške možnosti in domišljija praktično ne poznajo meja, dokaz za to so številni arhitekturni objekti. Most je najpogostejši prehod čez vodno telo ali grapo. Toda kdo je rekel, da taka struktura ne more biti edinstvena?
Viadukt Danyang-Kunshan
To je najdaljši železniški most na svetu. Objekt je naveden v Guinnessovi knjigi rekordov in je del železniške proge za visoke hitrosti Peking-Šanghaj.
Most se nahaja na vzhodu Kitajske, med mestoma Šanghaj in Nanjing.
Skupna dolžina konstrukcije je 164 kilometrov in 800 metrov. Hkrati le 9 kilometrov poti poteka skozi vodna telesa, predvsem jezera, med katerimi je največje Yangcheng.
Most je bil kljub veličini zgrajen v 3 letih, od 2008 do 2011. Gradnja je potekala hkrati z dveh strani, pri delu pa je bilo vključenih več kot 10 tisoč delavcev.
Obseg gradbenega materiala, porabljenega za gradnjo mostu, je mogoče primerjati z letno velikostjo izvedbeveliko podjetje. Samo beton je vzel približno 3 milijone kubičnih metrov, jeklo pa pol milijona ton. Gradnja je bila financirana na račun državnega proračuna in je prinesla 10 milijard dolarjev.
Bang Na Highway
Tajska ima najdaljši most čez kopno. Njegova dolžina je 54 kilometrov.
V dobesednem pomenu temu mostu težko rečemo prehod, pravilneje bi bilo reči, da gre za avtocesto, dvignjeno nad tlemi.
Objekt se nahaja v glavnem mestu Tajske - Bangkoku. Ima 3 prometne pasove v obe smeri. Širina mostu je približno 60 metrov.
V primerjavi z viaduktom Danyang-Kunshan je gradnja mostu trajala 5 let, vendar je bila za njegovo gradnjo porabljena le milijarda dolarjev.
Autocesta Bang Na je res pomagala pri soočanju s prometnimi zastoji, vendar boste morali plačati, da pridete do tja udobno. Obstaja tudi brezplačen analog mostu, površinska cesta.
Prečkanje morja
Najdaljši most na svetu čez vodo naj bi začel delovati leta 2018. Na Kitajskem se gradi struktura, ki bi morala povezati tri večja mesta v državi:
- Hongkong;
- Makao;
- Zhuhai.
Skupna dolžina 55 kilometrov, od tega 7 podzemnih predorov. Delno je most sestavljen iz ločenih mostov z vrvjo in umetnih otokov, ki bodo omogočili uresničitev tekaške sposobnosti velikega pomorskega prometa. Po besedah arhitekta in izvajalca so bili upoštevani vsi okoljski standardi, ki ne bodo škodovali morski favni.
Gradnja se je začela že leta 2009, do sredine lanskega leta so bile končane vse glavne faze gradnje in porabljenih približno 11 milijard dolarjev. Odprtje zamuja zaradi dejstva, da se oblasti ne morejo odločiti, kako bo potekala mejna kontrola, saj sta Hongkong in Macau mesti s posebnim režimom.
Hangzhou Bay
Medtem ko 55-kilometrski most ne deluje, velja za najdaljši most čez vodo prehod Hangzhou Bay, ki se nahaja tudi na Kitajskem. Most poteka čez Vzhodno kitajsko morje in reko Qiantang ter je dolg 36 kilometrov.
Vendar je križišče znano po drugih, predvsem po svoji obliki črke S. In čisto sredi mostu je otok s hotelom, razgledno ploščadjo in restavracijo.
Gradnja prehoda se je začela leta 2003 in končala 6 let pozneje. Za gradnjo mostu so porabili približno 1,42 milijarde dolarjev, od tega jim je uspelo pritegniti celo 18 milijonov nevladnih organizacij.
Po besedah arhitekta je prehod zdrži potres (7 točk), to pa je bilo doseženo zaradi vlečne konstrukcije, ki je podprta s kabli.
Swiss walking wonder
V Švici (kanton Valais) so zgradili najdaljši most na svetu za pešce. To je viseča jeklena konstrukcija med dvema mestoma:
- Grechen;
- Zermatt.
Je dolg 494 metrov, visok 80 metrov in širok 65 cm. Ustvarjen je bil predvsem za turiste, ki so lahko hodili inOglejte si lepoto lokalne pokrajine. Zgradbo so postavili v samo 2,5 mesecih in porabili le 730 tisoč frankov.
Rusija
Država ima ogromno prehodov, različnih oblik in velikosti, za avtomobile, vlake in pešce, med katerimi so pravi prvaki. Toda dokler gradnja mostu Kerch ni končana, se prehod čez reko Kama šteje za vodilnega.
Krimski most naj bi odprli decembra 2019 in bo postal del dveh avtocest A-290 in O-260. Predvidena dolžina je 18,1 kilometra (z železniškimi progami), dolžina avtomobilskega dela je 16,9 kilometra. Prehod bo imel 6 pasov, 4 za vozila in 2 za vlake.
Prečenje reke Kame
Do zdaj se najdaljši most v Rusiji nahaja v Republiki Tatarstan, nedaleč od vasi Sorochi Gory. Pred gradnjo so ljudje prečkali reko s čolni ali po ledu, približno 7 kilometrov.
Nicholas II je imel načrte za gradnjo prehoda. Gradnja je bila tudi v načrtih oblasti Sovjetske zveze. Toda zgrajena je bila šele leta 2002. Dolžina mostu je 13.967 kilometrov.
prehod Uljanovsk
Drugo mesto na lestvici najdaljših mostov v Rusiji zaseda trajekt Uljanovsk. Njegova dolžina je 19.970 kilometrov. Nahaja se na rezervoarju Kuibyshev in povezuje levi in desni breg mesta Uljanovsk. Stavba je bila postavljena leta 2009 in to na povsem nenavaden način, z delom so začeli od sredine, kar je omogočilo, da so bila dokončana leto prej, kot je bilo načrtovano.
Saratovski most
Prvi trije najdaljši mostovi v Rusiji so prehod, ki povezuje dve mesti: Saratov in Engels. Teče skozi tri reke.
Skupna dolžina mostu je 12.670 kilometrov, le 2.350 kilometrov nad vodo. Most je bil odprt leta 2000.
V Rusiji je še vedno veliko zanimivih in edinstvenih arhitekturnih objektov, vključno z mostovi, isti Volgograd, dolg 7,1 kilometra, Shegarsky, dolg 5.880 metrov. Zato lahko Rusijo imenujemo država mostov, saj je v njej veliko rezervoarjev, različnih velikosti in širin.
