Kazan Metro je mreža linij podzemne železnice v Kazanu, glavnem mestu Tatarstana. Ta podzemna železnica je dokaj nova. Pojavil se je avgusta 2005 in postal naslednji po Jekaterinburgu. Metro je zgrajen v sodobnem slogu in je priznan kot najvarnejši v Rusiji. Tirna vozila predstavljajo samo sodobni domači razvoj in ima 2 vrsti vlakov z različnimi vrstami notranjosti in dizajna.
zgodovina podzemne železnice
Ideja o gradnji podzemne železnice se je pojavila že v 30-ih letih dvajsetega stoletja, a se je šele leta 1983 izkristalizirala v konkretno pripravljenost za začetek gradnje. Priprave na gradnjo so se začele leta 1988, vendar so zaradi vse slabšega gospodarstva dela ustavili. Po tem je bil Kazan začasno odstranjen s seznama kandidatov za gradnjo metroja. Delo se je nadaljevalo šele leta 1997. Kopanje rovov se je začelo od maja 2000. Gradile so se postajeodprta pot.
Odprtje metroja Kazan je potekalo 27. avgusta 2005. Takrat je podzemna železnica vključevala 5 postaj, skupna dolžina proge pa je bila 7,1 km. Vladimir Putin je skupaj z nekaterimi drugimi visokimi uradniki postal prvi potnik nove podzemne železnice. V prihodnosti se lahko delež podzemne železnice v celotnem mestnem prometu poveča na 60%.
Značilnosti podzemne železnice
Skupna dolžina proge metroja je 15,8 km. Ima 9 postaj. Dodatni objekti so električni depo in stavba za inženirje. Zemljevid podzemne železnice Kazan prikazuje eno progo z enim kratkim krakom v depoju in enim rečnim prehodom med postajama Kozya Sloboda in Kremlevskaya.
Delovni čas metroja: od 6.00 do 00.00. Vlak vozi po celotni metro progi v 22 minutah. Časovni interval med prihodi vlakov je od 6 minut. Cena vozovnice je 25 rubljev (za leto 2016).
Informacije o znakih in obvestilih podzemne železnice so napisane v treh jezikih hkrati: tatarskem, angleškem in ruskem. Metro ima: videonadzorni sistem, alarmni sistem, gasilni sistem in poseben kompleks za odkrivanje nevarnih in eksplozivnih snovi. Kazanski metro velja za najvarnejšega v Rusiji.
Vagoni so opremljeni z monitorji za prikazovanje oglasov in drugih informacij.
Vsaka postaja metroja Kazan ima 2 preddverja, iz katerih so izhodi v mesto, nekateri pa neodprto.
Izhodi iz nekaterih postaj metroja Kazan so urejeni v obliki paviljona, z drugih pa so podzemni prehod. Številne postaje imajo tekoče stopnice. V podzemni železnici Kazan jih je 16.
Metro Kazan uporablja sodobne domače vlake, ki jih odlikujeta večja zanesljivost in dobra učinkovitost. V podzemni železnici vozita dve vrsti tirnih vozil: vlaki blagovne znamke Kazan in vlaki znamke Rusich. Po videzu in notranjosti se bistveno razlikujejo. Za tehnična dela se uporabljata dvokabinska električna lokomotiva in motorni vagon.
Možnosti za kazansko podzemno železnico
V letu 2018 naj bi začeli obratovati novo postajo Dubravnaya. V prihodnosti je načrtovana izgradnja še treh novih metrojev: Privolzhskaya, Savinovskaya in Zanoksinskaya.
