Služba bojne ladje Knjaz Suvorov je bila kratka in tragična. Ladja, spuščena leta 1902, je pripravljala posebno vojaško vlogo. V okviru državnega ladjedelniškega programa je bilo zgrajenih pet najmočnejših bojnih ladij tipa Borodino, ki so bile ponos in glavna moč cesarske mornarice.
Med vojno z Japonsko je Knjaz Suvorov postal vodilna ladja Druge pacifiške eskadrilje, ki naj bi Rusiji prinesla prednost pred naraščajočo japonsko floto. Pod vodstvom admirala Rozhdestvenskega je eskadrilja junaško prehodila polovico sveta, prepotovala 18.000 milj od domačega b altskega pristanišča do Japonske, dala hud boj in skoraj popolnoma umrla.
Na dnu je svoje počivališče našla tudi bojna ladja Suvorov. Fotografije te ladje so bile prepuščene potomcem kot dokaz, da so tudi porazi včasih zgled junaštva in poguma. Posadka vodilne ladje se je dostojanstveno borila tudi v brezupnem,popolnoma obupna situacija. Mornarjem in častnikom ni mogoče ničesar očitati. Ni presenetljivo, da so papirnati in plastični modeli bojne ladje Knjaz Suvorov priljubljeni pri modelarjih in imajo ponosno mesto v njihovih zbirkah.
Opis ladje
"Princ Suvorov" je bila ena najboljših bojnih ladij svojega časa. Šlo je za plavajočo oklepno trdnjavo z ogromno ognjeno močjo, ki je tovrstnim ladjam pomagala uničiti vsak pomorski cilj. Toda tudi najboljši posnetki bojne ladje eskadrilje Knjaz Suvorov ne morejo prenesti njene veličine in moči.
Teža bojne ladje ob spustu z odvoza brez nalaganja premoga, opreme, streliva je bila 5.300 ton. Dolžina trupa - 119 metrov, širina - 23 metrov, izpodriv - 15.275 ton. Oklep, izdelan iz visokokakovostnega Kruppovega jekla, je dosegel 140 milimetrov vzdolž bokov, se gibal od 70 do 89 milimetrov na palubah in se je gibal od 76 do 254 milimetrov v topovskih kupolah in bojnem stolpu.
Zahvaljujoč dvema parnim strojem s skupno zmogljivostjo 15.800 konjskih moči je ogromna bojna ladja Knyaz Suvorov lahko dosegla hitrost do 17,5 vozlov (32,4 kilometra na uro) in prevozila 4800 kilometrov brez ponovnega nalaganja premoga s povprečno hitrostjo 10 vozli (18,5 kilometrov na uro).
Oborožitev bojne ladje je bila: štiri puške s premerom 305 mm, dvanajst - 152 mm, dvajset - 75 mm, dvajset - 47 mm, dve puški Baranovsky - 63 mm, dve puški Hotchkiss - 37 mm in štiri torpedne cevi. ladjadobesedno nabito z orožjem in predstavljal grožnjo vsakemu pomorskemu nasprotniku. Obilica majhnih detajlov in topov naredi model bojne ladje "Princ Suvorov" še posebej zapleten in ga spremeni v profesionalni izziv za prave modelarje.
Pred odhodom na zadnji izlet je posadko vodilne ladje sestavljalo 826 častnikov, podčastnikov, sprevodnikov in mornarjev. Poleg njih je bilo na ladji 77 ljudi iz štaba eskadrilje, ki jo je vodil admiral Rozhdestvensky. Častniki bojne ladje so veljali za elito ruske cesarske mornarice. Skoraj vsi so umrli skupaj z bojno ladjo Knyaz Suvorov. Zgoraj je predstavljena fotografija častnikov tik pred akcijo v rusko-japonski vojni.
gradnja
Veliki vojvoda Alesei Aleksandrovič, ki je bil glavni poveljnik ruske flote in pomorskega oddelka cesarstva, je aprila 1900 ukazal gradnjo armadila v B altski ladjedelnici. Junija istega leta so bodočo ladjo poimenovali v čast slavnega poveljnika, julija se je začela nabava materiala, avgusta pa se je začela gradnja trupa.
Bojna ladja "Princ Suvorov" je 25. septembra 1902 zapustila privoz in med prvim spustom se je zgodil dogodek, ki so ga nekateri vzeli za slab znak. Ladja je prekinila dve glavni sidri in dosegla nevarno hitrost 12 vozlov in samo rezervna sidra so jo lahko ustavili.
Do jeseni 1903 je bila oprema armadila skoraj končana. Maja 1904 je opravil prvi prehod v Kronstadt. Avgusta uradnotesti strojev, med katerimi je bojna ladja razvila največjo hitrost 17,5 vozlov, so parni stroji delovali odlično. Poleg manjših proizvodnih napak je komisija kot celota prepoznala ladjo kot pripravljeno za pohode in vojaške operacije.
Na predvečer vojne
Gradnja bojne ladje "Princ Suvorov" je bila izvedena kot del modernizacije flote, ki naj bi se uprla japonski floti. V družbi je lebdel duh neizbežne vojne. Predpogoji zanjo so se pojavili ob koncu 19. stoletja, ko je Japonska premagala kitajske čete in si želela prisvojiti polotok Liaodong skupaj s Port Arthurjem.
Vzpon Japonskega cesarstva je vznemiril Nemčijo, Rusijo in Francijo. Nasprotovali so okupaciji polotoka Liaodong in leta 1895 začeli pogajanja z Japonsko. Kot tehten argument so se v bližnjih vodah pojavile močne vojaške eskadrilje teh držav. Japonska je podlegla oblasti in se odrekla zahtevkom do polotoka.
Leta 1896 je Rusija podpisala prelomno pogodbo o prijateljstvu s Kitajsko in začela graditi železnico v Mandžuriji. Dve leti pozneje je Rusija za 25 let v celoti zakupila celoten polotok Liaodong s pristanišči. Leta 1902 je carska vojska vstopila v Mandžurijo. Vse to je razjezilo japonske oblasti, ki niso prenehale s trditvijo na polotok in Mandžurijo. Diplomacija je bila nemočna za rešitev tega konflikta interesov. Prihajala je velika vojna.
Vojna pred Tsushimo
V začetku leta 1904 je Japonska najprej prekinila diplomatske odnose z Ruskim cesarstvom in 27. januarja napadla ruske vojne ladje blizu Port Arthurja. V temIstega dne so japonske eskadrilje napadle čoln "Korean" in križarko "Varyag", ki sta bila v korejskem pristanišču. Korejec je bil razstreljen, Varyag pa so preplavili mornarji, ki križarke niso hoteli predati Japoncem.
Potem so se glavne sovražnosti razvile na polotoku Liaodong, kjer so japonske divizije vdrle z ozemlja Koreje. Avgusta 1904 se je zgodila bitka pri Liaoyangu. Po mnenju nekaterih zgodovinarjev so v tej bitki Japonci utrpeli znatne izgube, pravzaprav so bitko izgubili. Ruska vojska bi lahko uničila ostanke japonskih čet, a so zaradi neodločnosti poveljstva zamudili priložnost.
Mir je prišel pred zimo. Obe strani sta nabirali moči. In decembra so Japonci prešli v ofenzivo in so lahko zavzeli Port Arthur. Obstaja mnenje, da so bili vojaki, mornarji in častniki prepričani, da lahko branijo mesto, vendar je general Stessel, poveljnik ruskih čet, mislil drugače in je predal Port Arthur. Kasneje so mu sodili in ga zaradi tega dejanja obsodili na smrt, a je kralj pomilostil poveljnika.
Druga pacifiška eskadrilja
Vojna ni šla po scenariju Sankt Peterburga. Glavne bitke so potekale predaleč od oskrbovalnih baz. Daljni vzhod je bil z osrednjo Rusijo povezan z eno železniško progo, ki ni mogla obvladati pretoka vojakov, orožja, zalog, ki so jih potrebovale vojske in mornarice Daljnega vzhoda. Vojaško vodstvo se je odločilo oblikovati močno eskadrilo, ki bo sposobna obrniti tok vojne v korist Rusije.
Bojna ladja Knyaz Suvorov je postala vodilna ladja eskadrilje, poveljnik pa je bil viceadmiral Zinovy Rozhestvensky. V družbi in vojaškem okolju je to imenovanjepogosto kritiziran. Mnogi so verjeli, da Rozhdestvensky ni primeren za tako odgovorno in zapleteno vlogo. Dejansko pred tem Zinovij Petrovič še nikoli ni poveljeval tako veliki skupini ladij.
Vendar Nikolaj II. ni imel velike izbire. Težava je bila s kadri, skoraj vsi izkušeni in preizkušeni admirali so bili že na Daljnem vzhodu. V prid Rozhdestvenskega je govoril njegov osebni pogum, poznavanje daljnovzhodnih pristanišč in morij, upravni talent, ki se je med pohodom eskadrilje pokazal v vsem svojem sijaju.
Dolgi pohod
Strokovnjaki so sprva dvomili, da bi eskadrilja sploh lahko dosegla Afriko, kaj šele japonsko obalo. Poleg neurja in slabega vremena je bilo treba premagati provokacije Japoncev in njihovih zaveznikov - Britancev, nenehne težave s premogom in pristajanje v pristaniščih zaradi diplomatskih protestnih not Japonske, ki jih je posredovala nevtralnim državam..
Toda Druga pacifiška eskadrilja je naredila nepredstavljivo. 15. oktobra 1904 je zanjo zapustila zadnje rusko pristanišče Libavo in brez izgube prispela na Japonsko, pri čemer je pustila 18.000 milj nazaj. Januarja 1905 je bila eskadrilja prisiljena mirovati ob obali Madagaskarja in čakati, da se reši vprašanje oskrbe s premogom. V tem času je prišla žalostna novica o smrti prve pacifiške eskadrilje.
Od zdaj naprej je eskadrilja Rozhdestvenskega ostala edina pomorska sila, ki se je sposobna upreti japonski floti. 16. marca so ruske ladje končno uspeleodpluli na morje in se odpravili proti Japonski. Vodstvo eskadrilje se je odločilo, da gre v Vladivostok po kratki, a nevarni poti skozi Korejsko ožino, do katere so ladje prispele 25. maja. Do usodne bitke sta ostala še dva dni.
pred Tsushimo
26. maja, pred odločilnim spopadom, je Rozhdestvensky organiziral vaje za povečanje interakcije med ladjami in izboljšanje manevriranja eskadrilje. Morda bi bilo v tem času mogoče neopaženo mimo japonske obale, a to so le domneve.
Pravzaprav je v noči z 26. na 27. maj ruske ladje opazila japonska izvidniška križarka. Celo jutro na dan bitke so bile sovražne izvidniške ladje na vzporedni poti z drugo pacifiško eskadrilo. Japonski admirali so dobro poznali njegovo lokacijo, sestavo in celo bojno formacijo, kar jim je dalo začetno prednost.
Tsushima
27. maja okoli 14. ure se je začela ena največjih in najbolj tragičnih pomorskih bitk v zgodovini ruske flote. Udeležilo se ga je 38 ruskih ladij in 89 japonskih. Japonska eskadrilja, ki je naredila obvozni manever, je objela rusko eskadrilo spredaj in osredotočila ves ogenj na vodilne bojne ladje. Pol ure pozneje se je zaradi orkanskega požara bojna ladja Oslyabya, ki je vodila njeno kolono, zagorela, ugasnila in se kmalu prevrnila.
Tudi bojna ladja "Princ Suvorov" ni zdržala napada. Zagorelo je, obupana borbena posadka se je topila pred našimi očmi. Štirideset minut po začetku bitke so drobci padli v razpoke poveljniške kabine in jih hudo poškodovaliRozhdestvensky v glavi. Vodilna ladja je izgubila stik z eskadrilo in ni mogla več vplivati na potek bitke. V nekem trenutku ga je dvanajst japonskih ladij obkrožilo in ga ustrelilo s torpedi in granatami, kot tarčo na vaji. Ob sedmi uri zvečer je potonila vodilna ladja Druge pacifiške eskadrilje.
Rešitev Rozhdestvenskega in njegovo sojenje
Ranjenega Rozhdestvenskega so odstranili z umirajočega vodilnega ladje v rušilec Buyny. Skupaj s poveljnikom je del njegovega štaba prešel na rušilec. To so bili edini ljudje na krovu bojne ladje, ki so preživeli Tsushimo. Kasneje so rešeni odšli do rušilca "Trouble", na katerem so jih ujeli Japonci.
Pozneje na sojenju je Rozhdestvensky prevzel vso krivdo za ujet in smrt eskadrilje ter branil panične častnike, ki so se predali Japoncem. Vendar pa je pomorsko sodišče viceadmirala v celoti oprostilo, glede na resno rano, ki jo je Zinovij Petrovič prejel na samem začetku bitke. Tudi družba je Rozhdestvenskega obravnavala z razumevanjem, sočutjem in spoštovanjem.
Usoda eskadrilje
Ob izgubi nadzora se je eskadrilja prebila do Vladivostoka. Vendar je plula v vodah, ki so bile polne japonskih križark in rušilcev, ki so nenehno napadali ruske ladje. Bitka se je nadaljevala dva dni in ni pojenjala niti ponoči. Posledično je bilo potopljenih 21 ladij ruske eskadrilje od 38, 7 se je predalo, 6 je bilo interniranih, 3 so dosegle Vladivostok, ena pomožna ladja je lahko dosegla svojo matično obalo B altika na lastno moč.
Umrlo je več kot pet tisoč ruskih mornarjev in častnikov, več kot šestna tisoče je ujetih. Japonci so izgubili tri rušilce in nekaj več kot sto ljudi mrtvih. Zaradi bitke je Rusija praktično izgubila svojo floto, Japonska pa je pridobila prevlado na morju in resno prednost v nadaljnjem poteku vojne.
Sestavljeni model bojne ladje "Princ Suvorov" ("Zvezda")
Fotografije in risbe armadila služijo kot vizualni material za modelarje, ki pomaga natančneje poustvariti model ladje. Podjetje Zvezda je velik domači proizvajalec namiznih iger in montažnih modelov. Njeni izdelki nastajajo v sodelovanju s strokovnimi svetovalci na zgodovinskem in vojaškem področju, zato jih odlikuje kakovostna obdelava detajlov in zgodovinska natančnost.
Model bojne ladje "Princ Suvorov" ("Zvezda") ni izjema. Za začetnika je težko, za izkušenega modelarja pa postane pravi izziv. Za izdelavo tega modela je potrebno predhodno delo z literaturo, veliko potrpežljivosti, ročne spretnosti in večmesečno sistematično delo. Nekatere manjkajoče dele morate ustvariti sami.
Model bojne ladje "Princ Suvorov" ("Zvezda"): pregled glavnih faz dela
Izdelava modela je sestavljena iz več zaporednih in medsebojno povezanih korakov. Vsak od njih zahteva koncentracijo in natančnost. Ne skačite z odra na oder. Naglica in nesistematično delo vodi do težko popravljivih in zelo nadležnih spregleda. Še posebej, ko gre za zapletene modele, kot je armadillo."Princ Suvorov" ("Zvezda"). Njegova montaža vključuje naslednje korake:
- sestava trupa in palube;
- topniški sklop;
- montaža cevi, dvižnih mehanizmov, odrezkov;
- sestavljanje drogov za zastave, jamborov, čolnov in čolnov, navigacijske opreme;
- barvanje delov in komponent modela;
- splošna montaža armadiloja;
- končati model, na primer, ga napolniti s figurami mornarjev in častnikov.
