The Warthog (A-10 Thunderbolt 2) je ameriško oklepno enosedežno jurišno letalo. Naprava je nastala sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Kljub častni starosti letalo velja za enega najboljših predstavnikov svojega segmenta. Glavni namen stroja je odprava tankov in drugih oklepnih vozil sovražnika. Podrobneje razmislite o njegovih značilnostih in zmožnostih.
Zgodovinski trenutki
The Warthog se je prvič dvignil v zrak in je bil dan v uporabo leta 1976. Thunderbolt je v Perzijskem zalivu čakal bojni preizkus. Ta stroj je odpravil največje število sovražnikovih vozil v primerjavi z drugimi analogi. Pred začetkom operacije Puščavska nevihta je bilo malo upanja na letalo. Vendar so po uspešnem debiju na napravo začeli gledati drugače.
Najsodobnejša in tehnološka modifikacija letala Warthog je različica A-10C, ki je bila dana v uporabo leta 2007. Po2015 je ostalo v uporabi 283 letal. Povprečni stroški napadalnega letala se začnejo pri 11,8 milijona dolarjev.
Predpogoji za ustvarjanje
Velik del nastanka letala Thunderbolt 2 je povezan s soočenjem med vietnamsko vojno. Dejstvo je, da je bila strategija Pentagona v zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja usmerjena v krepitev konfrontacije z ZSSR. Za to so bila pripravljena jurišna letala tipov F-100, F-101 in F-105. Preopremljeni so bili za možnost prenašanja jedrskih nabojev, ki so jim sledili udari na strateško določene cilje.
Vietnamska kampanja je prisilila ameriške generale, da so ponovno razmislili o razmerah. Zaradi pomanjkanja specializirane opreme so morali Američani v bojnem načinu uporabljati učno letalo Troyan, ki je bilo predelano za ustrezne naloge. Srečanje z vojaškimi borci je pokazalo, da je ta ideja neprimerna in popolnoma propadla. Začel se je razvoj posebnega ameriškega letala warthog, dobro zaščitenega z oklepom in opremljenega z močnimi puškami.
Soopad v hladni vojni
V istem obdobju so se razmere v Evropi spremenile. Konec 60-ih let so posodobljeni tanki tipa T-62 začeli uporabljati vojsko Sovjetske zveze. Poleg tega je bilo v razvoj prejeto bojno vozilo pehote BMP-1.
Ta oprema je teoretično presegla vse Natove analoge, lahko bi bila proizvedena v ogromnih količinah. To je oblikovalo nekakšen mit (ali resničnost) o sovjetskem oboroženem plazu,lahko doseže Rokavski preliv v nekaj urah. Druga pomembna točka je namestitev tipa Shilka, ki jo odlikujeta učinkovitost zatiranja sovražnikovih točk in visoka stopnja zaščite pred sovražnikovimi naboji. Nadaljnji razvoj v tej smeri se je nadaljeval z oblikovanjem koncepta letala s podzvočnimi letnimi lastnostmi.
Zanimiva dejstva
Obsežen program za razvoj letala Warthog, katerega fotografija je predstavljena spodaj, se je začel aktivno izvajati leta 1967. Pogoji natečajnega izbora so bili poslani 21 letalskim družbam. Ameriške letalske sile so zahtevale enoto s hitrostjo letenja najmanj 650 km / h, dobrimi parametri manevriranja, močnim orožjem različnih kalibrov in precejšnjo bombno obremenitvijo. Novo jurišno letalo naj bi imelo tudi vzletno-pristajalno zmogljivost, kar bi omogočalo delovanje neasf altiranih letališč.
Ko je postalo jasno, da ameriška vojska izgublja vojno v Vietnamu, se je razvoj letala bolj osredotočil na morebitno prizorišče operacij v Evropi. Leta 1970 so se oblikovalci končno odločili za glavno oborožitev vojaškega letala Warthog. To je bila 30-milimetrska hitra puška tipa GAU-8, zasnovana po Gatlingovi shemi (z elementom sedmih cevi).
Povzetek
Zadnja faza razvoja in ustvarjanja ameriškega jurišnega letala A-10 Thunderbolt II se je začela leta 1970. Posledično sta dve podjetji (Fairchild Republic inNorthrop). Prvo podjetje je svoj prototip lansiralo na testni let spomladi 1972, stroj konkurentov je bil testiran tri tedne pozneje.
Primerjalno testiranje obeh naprav se je začelo oktobra 1972. Letala so bila testirana v letalski bazi Wright-Patterson. Obe modifikaciji sta se po značilnostih in zmogljivostih izkazali za skoraj enakovredni. Različica YA-10 je bila osredotočena na maksimalno preživetje in je imela izvirno postavitev. Različica A-9 je izdelana v klasičnem dizajnu, ki nekoliko spominja na sovjetsko jurišno letalo SU-25. Kot rezultat, je zmaga pripadla Fairchild Republic. Podjetje je prejelo prvo naročilo za proizvodnjo začetne serije jurišnih letal z desetimi enotami.
serijska proizvodnja
Mirovna proizvodnja jurišnega letala Warthog se je začela leta 1975 in se je nadaljevala do leta 1984. Napravo so neusmiljeno kritizirali in pojavili so se predlogi, da bi jo nadomestil model F-16. Vsi dvomi so se razblinili po začetku znamenite operacije Puščavska nevihta, ko je Sadam Husein poslal vojake v Kuvajt (1990).
Izkazalo se je, da je nerodno in počasno letalo kot nalašč za ognjeno podporo kopenskih enot in uničenje sovražnikovih oklepnikov. V bojnih operacijah so sodelovale modifikacije 144 A-10, ki so opravile več kot osem tisoč letal, pri tem pa so izgubile sedem enot. Med dosežki Thunderbolts je uničenje na stotine iraških tankov, približno dva tisoč izvodov druge opreme, približno tisoč topniških naprav. Slavno prikrito letalo in škandalozni F-16 takih kazalnikov nista mogla doseči.
Nadaljnje izkoriščanje
Napadno letalo A-10 Thunderbolt je med spopadom v Perzijskem zalivu zastopalo 60 vozil, od katerih je bilo eno sestreljeno, več enot je prejelo znatno škodo. Najsodobnejša modifikacija je bila izdelana pod simbolom A-10C. V uporabo je bil dan leta 2010, opremljen z najnovejšo elektronsko digitalno opremo z možnostjo uporabe visoko natančnih nabojov in lasersko vodenega orožja. Leta 2015 je bilo več letal nameščenih v b altskih državah (Estonija).
Letalo Thunderbolt 2 je v uporabi izključno pri ameriški vojski. Kljub temu, da so se večkrat govorili o možnih dobavah avtomobila v druge države, ga niso izvažali. Naprava je vzbudila zanimanje v Veliki Britaniji, Izraelu, Japonskem, Južni Koreji, Belgiji. Kompleksnost upravljanja zadevnega letala je v tem, da si vsaka država ne more privoščiti vzdrževanja visoko specializiranega modela, delovanje večnamenskih analogov je veliko cenejše. Ena ura letenja navedenega jurišnega letala je najmanj 17 tisoč dolarjev, načrtovani vojaški program za uporabo enote je zasnovan do leta 2028.
Opis
Thunderbolt 2 A-10 je nizkokrilno letalo, izdelano po standardni aerodinamični shemi z dvojnimi navpičnimi plavutmi in pogonsko enoto z dvema motorjema.
Trup je izdelan v obliki polovičnega monokoka, sprednji del je opremljen s kokpitom. Oblika in konfiguracija strukturezagotoviti pilotu dobro vidljivost v različnih vektorjih. Zaščita je izdelana v obliki kopeli iz močnega titanovega oklepa, ki ščiti predmet pred strelivom s kalibrom do 37 milimetrov. Katapultni sedež omogoča evakuacijo pilota v sili pri kateri koli dovoljeni hitrosti in višini.
Motorizirane gondole para turbinskih propelerskih motorjev so pritrjene s pomočjo pilonov v sredini trupa. Takšna postavitev pogonske enote pomaga zmanjšati verjetnost, da bi tujki med vzletom in pristankom zašli v motorni prostor. Poleg tega ta zasnova poenostavlja vzdrževanje elementov, povečuje njihovo zaščito pred požarom s tal. Izpušni plini iz motorja vstopajo v izhod skozi ravnino stabilizatorja, kar omejuje vidljivost letala v toplotnem območju. Oblikovne značilnosti omogočajo namestitev rezervoarjev za gorivo v težišče, kar odpravlja potrebo po sistemu za prenos goriva.
Letalo Warthog, katerega fotografija je na voljo spodaj, je opremljeno s tridimenzionalnim pravokotnim krilom, sestavljenim iz osrednjega dela in para trapeznih konzol. Na krilu - zakrilci s tremi odseki in krilci. Oblikovne značilnosti omogočajo aktivno manevriranje pri nizkih hitrostih s precejšnjo obremenitvijo.
Stabilizator ima veliko pravokotno površino, na koncih sta dve navpični kobilici s krmilnimi vodili. Takšna naprava pripomore k "preživetju" naprave tudi v primeru izgube ene od kobilic ali stabilizatorskih konzol.
Druge funkcije
Ameriško jurišno letalo "Wartog" je opremljeno z izvlečnim podvozjem s tremi stebri in sprednjim opornikom. V neaktivnem stanju štrlijo skoraj tretjino obrisov trupa, kar olajša manevriranje med vlekom letala. Zasnova podvozja omogoča upravljanje neasf altiranih vzletno-pristajalnih stez.
Pogonska enota letala je sestavljena iz para turboventilatorskih motorjev General Electric TF34-GE-100. Vsak od motorjev ima potisk 4100 kgf. Prav tako je letalo opremljeno z dvema avtonomnima hidravličnima enotama, ki zagotavljata delovanje mehanizacije kril, umik podvozja, vrtenje glavne 30-mm pištole v nosu. Za odpravo morebitnega požara pri zasnovi jurišnega letala je predviden poseben sistem z inertnim plinom (freonom).
letalo A10 Thunderbolt 2: letalska elektronika
Ta del opreme Warthog je mogoče opisati kot relativno preprosto postavitev v primerjavi z drugimi ameriškimi kolegi. Sistem radijske elektronike vključuje naslednje naprave:
- Blok za navigacijo blizu in daleč.
- Radijski kompas.
- merilnik višine.
- Senzor čela.
- Fit nadzorni sistem.
- Več radijskih postaj.
- Naprava za opozorilne radarske impulze.
- Opozorilo na zaznavanje ciljev z laserskim žarkom (fiksira predmete na razdalji do 24 kilometrov).
- Zabojnik z opremoEW.
Oborožitev
Ameriško letalo Warthog je oboroženo z močnim 30 mm topom GAU-81A. Vgrajen je v premcu, izdelan po Gatlingovi shemi, opremljen s sedmimi vrtljivimi sodi. Torbice za strelivo so izdelane iz aluminijeve zlitine, skupna teža naprave je 1,83 tone.
Orodje ima hidravlični pogon, brezvezno napajanje, bobnarski naboj. Naboji so izdelani s plastičnimi vodilnimi pasovi, kar omogoča znatno povečanje virov cevi in nastavitev različnih hitrosti ognja za pištolo (od 2100 do 4200 krogov na minuto). V resnici je pilot omejen na kratke rafale, ki trajajo nekaj sekund. Pri dolgotrajnem streljanju opazimo pregrevanje debla. Izrabljene tulke se ne vržejo ven, ampak se zbirajo v bobnu.
Opombe
Top GAU-81A, nameščen na ameriško letalo warthog, je sposoben delovati z dvema vrstama izstrelkov: visokoeksplozivnim razdrobljenim (HEB) in podkalibrskim strelivom (PKB) z uranovim polnjenjem. Praviloma so pri obremenitvi streliva enega stroja trije oblikovalski biroji za en OFB. Natančnost zadetka v tarčo - na razdalji 1,22 kilometra je 80 odstotkov granat zadelo obris šestmetrskega kroga.
Napadno letalo je opremljeno z 11 zunanjimi obešalnimi točkami. So bombe s prostim padanjem ali nadzorovane kopije. Zadnja kategorija vključuje televizijsko vodene rakete Maverick. Njihovo načelo delovanja je lahko na kratkoopisano kot "ogenj in pozabi". Razdalja zaznavanja cilja je v teoriji 12 kilometrov, v praksi pa ne več kot šest.
Samoobramba
Za zaščito zadevno vojaško letalo uporablja raketne naboje zrak-zrak, pa tudi dodatne bloke z 20 mm topovi Vulcan. Napadna letala so upravičeno uvrščena v elitno skupino svoje kategorije. Poleg visokega parametra preživetja, manevriranja in sorazmerno nizkih stroškov obstaja pomembna učinkovitost zračnega orožja in obrambne sposobnosti.
V potrditev "preživetosti" A-10 dokazuje dejstvo, da so se med izvajanjem sovražnosti v Iraku in Jugoslaviji jurišna letala lahko vrnila v bazo tudi s poškodovanim motorjem, manjkajočim stabilizatorjem ali okvarjen hidravlični sistem, vključno z resnimi deformacijami kril.
Nianse
Če govorimo o oborožitvi ameriškega napadalnega letala "Warthog", potem skupna teža strela 30-mm pištole A-10 prekriva podoben parameter GSh-2-30, predviden na Su-25. Poleg tega uporaba podkalibrskih nabojov močno poveča učinkovitost streljanja na oklepne cilje.
Po začetku testiranja letala se je izkazalo, da se smodniški plini vnašajo v elektrarne jurišnih letal, kar povzroča zmanjšanje njihovega potiska. Povprečni padec moči je bil približno en odstotek na vsakih tisoč strelov. Ta problem je bil delno rešen z opremljanjem motorjev s posebnim sistemom, ki je namenjen sežiganju preživelih delcev smodnika.
"Warthogs" so bili uspešno in aktivno uporabljeni med operacijami v Afganistanu in nekdanji Jugoslaviji. Zdaj je zadevni stroj glavna podporna enota za kopenske enote v ameriški vojski. Letalo je dobilo vzdevek ("Warthog") v čast legendarnemu predhodniku Warthog P-47 Thunderbolt iz druge svetovne vojne.
Parametri v številkah
Glavne značilnosti zadevnega napadalnega letala:
- dolžina/višina stroja – 16, 26/4, 47 m.
- Razpon kril - 17,53 m.
- Prazno/vzletno/največja teža – 11, 6/14, 86/22, 2 t.
- Masa goriva je 4,85 ton.
- Površina kril - 47 kvadratnih metrov. m.
- Hitrost na največji nadmorski višini - 834 km/h.
- Vrsta elektrarne - General Electric TF34.
- Praktični doseg - 3,94 tisoč kilometrov.
- Posadka je en pilot.
Na koncu
Leta 2003 je bilo jurišno letalo Thunderbolt izstreljeno s tal na območju, ki meji na Bagdad. Naprava je prejela več kot 150 lukenj, vendar je z nedelujočimi hidravličnimi sistemi uspela priti do baze. Pilot se niti ni poškodoval.
Poudariti je treba visoko učinkovitost letalske oborožitve. Tridesetmilimetrski top je sposoben uničiti in onesposobiti skoraj vse vrste obstoječih sodobnih oklepnih vozil. Vodeno raketno orožje dokazuje svojo učinkovito uporabo, čeprav je 10A Thunderbolt 2 letalo, ki je nagnjeno kneupravičeno streljanje na lastne položaje. To je bolj značilno za splošne posebnosti jurišnega letala in ne za pomanjkljivosti določenega letala.
Model Warthog včasih primerjajo s sovjetskim ekvivalentom SU-25. Razvili so jih približno v istem obdobju, stroji pa so dobili skoraj enake naloge. Kar zadeva največjo obremenitev, je Thunderbolt boljši od Dryinga, vendar domače jurišno letalo daje indikator višje hitrosti.
